20万预算买全尺寸六/七座电车？零跑D19把空间和配置卷到同级天花板_新能源车

1. 年末9系王炸｜零跑旗舰降临

2. 零跑D19内饰配置解读，这三个地方你可能搞错了

3. 2026年1月—3月，要公布价格的四款6座SUV，零跑D19来了

4. 零跑D19确定4月上市，这里有3个独家信息

5. 智己LS8、零跑D19已提车车主满意度投票结果，“5分”选项票数最少

6. 有的六座SUV只是观望，但是零跑D19你得等

7. 零跑的9系旗舰也来了！零跑D19，售价21.98万起，零跑已经走到需要一台旗舰车型完成向上突破的阶段，而D19的出现正好卡在这个关键节点。产品层面在续航、智能、驾控和空间都给到了当前级别的高水准，再叠加此次公布的定价策略，十分有冲击力。D19 不仅是零跑今年冲击百万销量的重要支点，也是带动品牌整体向上的绝佳机会#原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑D19满配豪华上市21.98万起#

8. 比亚迪大唐、智己LS8、零跑D19，起售价敏感区都在25万

9. 零跑D19真不错增程还是纯电，6座还是7座估计是很多人纠结的问题零跑D19没堆冰冷的配置表，却把舒服做到了每个人都能摸到。近两米的纯平侧窗像铺开的画卷，阳光漫进来，第三排也不压抑；二排零重力座椅一躺，长途的疲惫瞬间被温柔接住，连空气里都透着清新。它懂“旗舰平权”——不是只讨好前排，而是让每一位家人，都能坐出VIP的体面。从容，才是最大的底气。近2米纯平侧窗+天鹅绒顶棚，阳光不刺眼，晚风很温柔，车内视野通透得像移动观景台。二排零重力座椅120°躺姿+四向腿托，腰靠贴合得刚刚好，长途坐下来不酸不麻；第三排也有双扶手+纯平地台，家人再也不抢前排。没有浮夸的噱头，只有触手可及的舒适。零跑D19，把旗舰的温柔，还给了每一段日常出行。

10. 哦豁，零跑D19的实测续航居然这么厉害？刚看到有博主实测剧透，零跑D19增程版CLTC纯电续航500km，在高速、高架、市郊差不多4:4:2的路况下，极限纯电模式跑了448.4km，剩余7%电量增程器才启动，续航达成率将近90%。可能有人没概念，给大家划3个核心重点：第一，这个测试80%都是高速和高架，是最耗电的工况，比市区低速的达成率含金量高太多，很多车高速能跑到70%的达成率就已经很不错了；第二，500km的纯电续航，在增程圈本来就是第一梯队的水平，现在实测还这么顶，日常通勤完全可以当纯电车开，一周充一次电都够；第三，能把电量用到7%才启动增程器，说明零跑对自己的BMS电池管理系统足够自信，最大化把电池的可用容量给了用户。现在的增程车市场，卷配置卷价格的很多，但真的把核心的续航和电耗做到这么极致的，真的不多。期待4月16日发布会，零跑D19公布一个惊喜的价格~#零跑D19##大V聊车#

11. 看完零跑D19发布会，我才真正读懂它那句“旗舰舒适平权”到底是什么意思~过去百万级豪车的舒适，从来都是偏心的：最好的座椅、最足的配置、最宽敞的空间，只留给主驾和二排老板位，第三排永远是凑数的小板凳，一家人出行总有人要将就；而零跑D19直接把这套规则推翻，它要的是全车三排无差别享受，每一座都是旗舰待遇，把豪华从专属变成平等座舱得房率高达88%，六座版配有195mm超宽纯平通道，老人孩子进出第三排毫不费力；七座版本还能一键成床，家用场景直接拉满；全车采用12层奢享半苯胺真皮座椅，6座加热、4座通风+10点按摩全覆盖，二排120°零重力座椅带腿托，躺下去就是头等舱体验最颠覆的是第三排，131°靠背无级调节、独立扶手、座椅加热全都配齐，彻底告别小板凳，长途乘坐也舒展自在关键的是它还把百万级奢配直接下放——全球首发车规级森野氧舱、8.1L宽温域冷暖冰箱、23扬声器杜比全景声、高规格遮阳帘、五屏联动交互，不管是驾驶位、二排乘客还是三排家人，都能享受到同等的静谧、舒适与仪式感更狠的是价格，21.98万起，顶配也才26.98万，用30万内的定价，带来以往四五十万豪车都给不了的全员舒适体验，零跑D19这次直接把舒适平等给到每一位乘员，我想凭这点，就足够吸引大家去感受感受#原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#

12. 很多人想看零跑D19在高速上的续航达成率，我给你们测了朋友们，超过76%！！！全程只要条件允许我顶着120限速开，最终纯电在高速上开了382.6km增程器介入了，开了3小时49分钟，能耗19.3kwh/100km，平均时速干到100了，我尽力了！经常开车的朋友知道这个平均时速是不低的，况且这里面还包括我上高速前的一小段地面路况，高速时也遇到了小堵点和缓行车流。按照D19 500km的纯电续航，这次高速续航达成率是超过76%的！！！相当不错的达成率，可以放心了。对了，增程器介入时还有8%的底电。还想了解D19哪些信息，评论区告诉我，能测我都测测#大v聊车##零跑D19# 成都

13. 零跑D19是一款全尺寸SUV，长宽高5252/1995/1780mm，轴距3110mm，然后它的价格是21.98万起……这不是掀桌子，这是炸房子了，D19全系标配双腔闭式空气悬架+CDC连续阻尼可变减振器、标配激光雷达、双8797芯片，增程版纯电续航500km，真的是太夸张了！座舱配置也是要啥有啥，我觉得零跑D19销量肯定会很高很高。#原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#

14. #原来9系旗舰SUV价格也能这么香#零跑D19今晚上市售价21.98万-26.98万D19诞生于D平台增程版80.3度宁德时代电池纯电续航突破500km；纯电搭载宁德时代“超混电芯”续航突破720km；智能双8797芯片，1280TOPS算力搭载VLA辅助驾驶大模型9系的大尺寸SUV中它这个价格、续航、空间和配置你们觉得如何？

15. 零跑D19和智己LS8价格公布后，看什么都觉得贵了

16. 买前必看！到底廉不廉价？零跑D19第一视角全方位体验！【看啥车】

17. 零跑D19价格来了！D19增程版400公里纯电六座版：21.98万500公里纯电六座/七座版：23.98万D19纯电版620公里纯电六座版：23.98万720公里纯电六座/七座版：24.98万680公里三电机六座版：26.98万5月31日24点前下订，全部升级为双8797芯片；老

18. 零跑D19正式申报，七个关键信息确定了

19. #零跑D19售价21.98万起# 卷王之王！零跑D19价格来了！ D19增程版 400公里纯电六座版：21.98万 500公里纯电六座/七座版：23.98万 D19纯电版 620公里纯电六座版：23.98万 720公里纯电六座/七座版：24.98万 680公里三电机六座版：26.98万这价格试问全尺寸SUV，还有谁？ #零跑D19满配豪华上市21.98万起##原来9系旗舰SUV价格也能这么香#

20. 作为真旗舰，零跑D19也必须没有续航焦虑，增程版搭载80.3kWh全球最大增程专属电池，800V高压增程平台加持，实现混动车型全球最长500km纯电续航，SOC30%-80%仅需充电15分钟，媒体实测综合续航达成率近90%，高速+高架+市郊工况轻松跑出448.4km纯电里程，冬季充电速度也保持高效。纯电版则配备全栈1000V架构与115kWh宁德时代超混电芯，CLTC纯电续航720km，充电15分钟钟即可补能350+km，彻底告别里程焦虑啦。驾控方面零跑D19标配双腔空悬与可变阻尼，配合专业调校，兼顾操控和舒适。安全上也毫不妥协，车身采用高强度笼式结构，配备全系9气囊，加上AEB等主动安全配置，全方位守护用车安全。最后价格，零跑D19增程版：400尊享版六座售价21.98万元；500智尊版六座售价23.98万元；500智尊版 7座售价23.98万元；零跑D19纯电版：620智尊版六座售价23.98万元；720智尊版六座/七座售价24.98万元；680三电机性能版六座售价26.98万元

21. 昨天#零跑D19# 的千里续航实测，结果给大家分享一下，这车能耗还不错，值得买。前提准备：满载6人，昨天全天下大雨，另外还带着一车人的行李和七八十斤直播设备，空调22度两档风。这个条件已经是测续航最恶劣的条件了！没有谁会带这么多供电设备，还要一直供电，少说几百瓦；还下大大雨，这会引起轮胎滚动阻力增大，风阻也会增大，对续航不友好。而且还满载六个人。就这么给自己上难度的条件下，零跑D19测出的成绩：零跑D19纯电版：续航达成率82.8%，电耗18.7kwh/100km；零跑D19增程版：纯电阶段续航达成率74.3%纯电用完后亏电行驶，馈电油耗百公里6.5L/km整体续航达成率83%。高速行驶，纯电能有80%以上的续航达成率，真的是挺不错的，高速一次性能开400公里以上，已经没有里程焦虑了，再加上D19纯电是1000V的高压平台，增程是800V的电压平台，充电很快。高速影响续航的主要是风阻，胎阻。零跑D19能有这么高的续航达成率，大概率还是风阻系数优化的好。另外，作为一个5米大车，增程版馈电油耗这么低也很厉害，零跑D19的这套1.5L的发动机果然有点东西，油电转化率很高啊。零跑D19作为零跑旗舰，同时也是技术旗舰，电池用的宁德时代最先进的超混电芯材料，三电都是800v高压平台，每一个部件都用的最好的，所以综合性能很不错。

22. #原来9系旗舰SUV价格也能这么香##大v聊车# 21.98万起，就能拥有一台真正的旗舰SUV？零跑D19用实力给出了答案。今晚，零跑品牌向上的首款旗舰D19正式上市，售价21.98万-26.98万，以无短板的产品力和极具诚意的价格，彻底颠覆了传统旗舰的价值认知。续航层面，增程版搭载80.3度宁德时代大电池，纯电续航突破500km；纯电版首发宁德时代“超混电芯”，续航直达720km。智能方面，行业首发双8797芯片，1280TOPS算力搭配VLA辅助驾驶大模型，实现车位到车位全场景智驾。空间与豪华感同样拉满，88%得房率搭配半苯胺真皮、天鹅绒顶棚，二排零重力座椅带来头等舱般的尊享体验。零跑D19以技术普惠实现豪华平权，让旗舰不再是少数人的专属，而是更多家庭触手可及的幸福之选。2026年的爆款，或许就从此刻开始。

23. 理想L9平替？试驾零跑D19#零跑D19#新车24小时#懂车帝杨恺

24. 最后一次预测零跑D19起售价，23.99万的投票结果来了

25. 零跑D19上市价格出来了，21.98-26.98万元，5.2米级大型SUV，全系标配宁德时代电池、激光雷达、闭式双腔空悬+CDC减振+主动魔毯预瞄。增程版800V平台+63.7度/80.3度电池；纯电版1000V平台+99.6度/115度电池。#零跑D19满配豪华上市21.98万起##零跑D19##零跑汽车# 网页链接

26. 零跑D19要不要等？12月公布预售价的可能性为零

27. 家人们，零跑D19今晚正式上市了，21.98万起！原来9系旗舰SUV的价格也能这么香？费翔的零跑D19现场交车！这车真是零跑十年技术的大成之作。增程版配80.3度宁德电池，纯电续航超500km；纯电版更猛，首搭宁德“超混电芯”，直接干到720km。智能方面首发双8797芯片，1280算力，VLA大模型加持，车位到车位全场景智驾都给你配齐了。空间得房率88%，半苯胺真皮、天鹅绒顶棚，二排零重力座椅，头等舱体验没跑。关键是价格才20多万！零跑真把技术普惠玩明白了，旗舰不再是少数人的特权，普通家庭也能轻松拥有。#原来9系旗舰SUV价格也能这么香#

28. #零跑D19零跑汽车# 零跑D19是零跑十年磨一舰的旗舰产品搭载两颗高通 8797 芯片多项行业领先技术号称：顶配中的顶配旗舰中的旗舰大家猜猜零跑这配置卖多少？ #原来9系旗舰SUV价格也能这么香# #零跑发布会# #零跑D19满配豪华上市21.98万起#

29. 3分钟看完零跑D99亮相发布会！

30. 小鱼看完@曹力_零跑科技 #零跑D19# 千里续航直播实测，这份成绩单挺有说服力，很真实！这次D19续航测试直接把debuff叠满。大雨天、6人满载+行李+七八十斤设备，全程22℃空调两档风（大部分都是23，零跑反向再低一度），连直播设备供电都靠车本身，完全模拟家庭长途出行的真实地狱模式。真实测试数据报告：「增程版」极限纯电跑342km，表显消耗460km，达成率74.3%。馈电行驶490.7km，油耗6.5L/100km。综合实跑832.7km，表显1001km，达成率83%。「纯电版」实跑429.5km，表显519km，达成率82.8%。大雨天风阻、滚阻双增，空调还要持续除湿，满载加重+外接耗电，换成普通车，续航早打对折了。D19在这种工况下还能稳住超8成的达成率，说明电控、能耗控制、电池效率都很扎实，不是靠理想工况刷出来的数字。对家用大六座SUV来说，这种实测比实验室数据有用太多。如果换成日常晴天、空载或3-4人出行，续航只会更稳！增程版80.3kWh大电池让日常通勤纯电足够用，长途有增程兜底，不焦虑、不趴窝，馈电油耗也很克制。不搞虚的、不做“测试特调”，零跑用最苛刻的日常场景交出最真实的续航答卷。结合定位和价格，#零跑D19# 确实是30万内大六座旗舰SUV里，够实在的选择！

31. 零跑D19做了一次满载恶劣天气的千里行续航测试，作为跑续航的专业人士，给大家分析一下这一次测试的参考价值。增程版综合工况测试条件：- 大雨- 满载6个人加行李，还有七八十斤的设备- 设备电源全部来自于D19- 全程22℃空调两档风增程版测试结果：- 纯电达成率74.3%（真实行驶342km，增程器启动）- 馈电油耗 6.5L/100km（馈电行驶490.7km）纯电+油一共行驶 832.7km，结束后表显消耗1001km，零跑D19的达成率为83%。纯电版测试结果：- 纯电达成率 82.8%（表显可用519km，实际行驶429.5km）大雨和满载是这一次测试的重点，按照我们此前的测试经验，一般在这样的工况下续航打6折是常见的。这一次零跑D19增程和纯电版在直播中可以看到，能做到超过综合 83% 左右的成绩，这真的比较厉害。SUV续航最大的敌人是风阻和轮阻，D19 用的这套低滚阻轮胎和车身风阻优化提升了续航里程。在满载状态下，电驱能耗控制，整车热管理和基础用电能耗看得出经过优化。所以总结来看，#零跑D19# 续航里程真实达成率挺靠谱。也是代表新电气化平台的研发优势。下一次可以找我去跑，高原、炎热、严寒都可以。@曹力_零跑科技吴颖碎碎念的微博视频

32. 零跑D19的内饰官方图来了！前几天刚在北京看过，终于能透露点细节，快憋死我了作为2025年最后一款9系旗舰，目前已知的80度电池，双8797芯片之外内饰设计上也绝对是大满配，环抱式的座舱，超级舒适的座椅，还有非常特别的森氧系统，后排大电视，双小桌板，电动开关的冰箱，还有零重力座椅让我印象最深刻的，除了超大的内部空间，还有三排的中央扶手，真正实现了三排和二排接近的体验，同时完全不影响座椅折叠，绝对是26年开年最值得期待的全尺寸SUV#零跑D19懂什么叫更高级的豪华##零跑D19#

33. 零跑 D19 内饰图和主要的核心配置来了，说几个重点：①无铬鞣半苯胺头层真皮+天鹅绒顶棚，顶级用料②二排“零重力”座椅，支持120°零压躺姿③二/三排遮阳帘，二排遮蔽率93.2%，三排遮蔽率91%④·多屏联动，10.25 英寸液晶仪表+17.3英寸中控屏+6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K电动娱乐屏来吧，老环节～满分 10 分，大伙给打几分？ #零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

34. #零跑D19正式上市#零跑D19 21.98万起6/7座大旗舰SUV，增程纯电都有！双动力+大续航- 增程版：80.3kWh电池，CLTC纯电500km，综合续航里程1180km CLTC- 纯电版：115kWh电池，CLTC纯电720km- 全系800V/1000V高压快充，30%-80%约15分钟双8797芯片+激光雷达，智能拉满空气悬架+零重力座椅，豪华舒适拉满限时权益至高50166元这配置这价，真的很能打🔥

35. 一张图看懂零跑D19，零跑D19今晚上市，21.98万-26.98万！这次真的支棱起来了！D19作为品牌十年磨一剑的旗舰，价格一出我就知道要成爆款.. 核心亮点划重点：- 增程版：80.3度大电池，全系宁德时代，纯电续航突破500km；- 纯电版：首发宁德时代“超混电芯”，续航突破720km；- 智能：双8797芯片+1280TOPS算力，VLA大模型，车位到车位全场景智驾；- 空间：88%得房率，二排零重力座椅，半苯胺真皮+天鹅绒顶棚；20多万，宁德时代大电池、720km续航、1280TOPS算力、零重力座椅……这配置放以前不敢想。零跑这次给出无短板产品力+有诚意价格，并表态「旗舰不再是少数人的特权」。#原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#

36. 以后大家买车不妨多关注一下前备箱#零跑D19 #零跑汽车

37. 剧透一波，零跑D19的纯电续航达成率实测下来真的高啊！增程纯电续航不500km嘛，我用极限纯电模式跑了448.4km，电量还剩7%的时候增程器介入了！测试路况高速、高架、市郊差不多4：4：2的样子，换算下来差不多将近90%的续航达成率，这还没把7%的底电算进来，D19这波纯电续航+续航达成率都很猛，更多信息等我视频#大v聊车##零跑d19#

38. 智己LS8和零跑D19同一天上市，这是我万万没想到的

39. #原来9系旗舰SUV价格也能这么香#慢慢的，我们好像已经习惯了零跑的超高性价比，但是这一次零跑D19还是杀疯了，21.98万起，可以说卷穿了旗舰SUV市场！#零跑发布会#D19 21.98-26.98万的定价，全尺寸豪华旗舰SUV的门槛算是焊死了，零跑全栈自研这条路，终于开始全面发威了，这性价比真的离谱到家！这个价位能拿下什么？纯电版720km超长续航、增程版500km纯电续航，日常通勤、长途自驾，彻底告别续航焦虑！全系标配激光雷达+VLA大模型智驾，双高通8797芯片算力拉满，高阶智驾能力，零跑现在也要撕下一块大蛋糕！配置更不用说，以零跑的风格，直接堆到顶：空气悬架、车载冷暖冰箱、21英寸大轮毂、全粒面真皮座舱、五屏交互空间全都有，六座大空间布局，二排零重力座椅+三排贵宾级乘坐体验，家用商务，都能当好多面手！#零跑D19满配豪华上市21.98万起#，不管你想要纯电的静谧、还是增程的无焦虑出行，零跑D19都能用20万级预算，给到百万级的产品力！

40. 昨晚回去路上，D19刚好是亏电状态，深夜高速上车流不多，我把小计里程清零记录了下，结果D19这个6.9L/100km亏电油耗你们感受下！！！看我的速度你就知道我几乎就是120km/h的巡航速度开的，这么大一台车馈电油耗这么低我是没想到！回头亏电油耗单独测一期，不同路况都有，更有参考意义！总之想了解D19哪些问题的，尽管丢过来，能测的都给你们测测！#大v聊车##零跑d19#

41. 零跑D19简直是性价比之王啊太卷了！！增程版本价格：400尊享版六座 21.98万元500智尊版六座 23.98万元500智尊版七座 23.98万元纯电版本价格：620智尊版六座 23.98万元720智尊版六座/七座 24.98万元680三电机性能版六座 26.98万元你们就说心不心动吧#零跑D19##费翔代言零跑旗舰d19##零跑D19价格#

42. 汽车经纬网 | 20万增程大SUV对决零跑D19与深蓝S09谁更能打？

43. 30万内的新销量冠军？零跑D19，撕开大三排SUV遮羞布

44. 对话朱江明：零跑藏着一颗成为巨头的心

45. 作为零跑D系列的开山之作，D19刚开启了正式上市。这台车长5252mm、轴距3110mm的大型SUV，此前网络传闻主销车型会在25万左右，但零跑给出的实际售价又有惊喜。D19纯电的620智尊版23.98万，而主力车型720智尊版6/7座都是25.98万，搭载三电机的性能版则是26.98万。如果觉得不够平价的朋友，我想可以看D19增程版本，它全系使用800V平台，D19的400尊享版直接把门槛拉低到21.98万，而搭载了宁德时代80.3kWh电池的500智享版，直接把纯电续航做到500km，“一周一充”不再停留于口号，还增加了双腔空悬、后排吸顶屏、冷暖冰箱、四门电吸门、半苯胺真皮等配置，无论6/7座的车型都只要23.98万，这个版本将成为D19在同级市场的杀手锏。零跑在发布会时说到，D19是品牌历史上盲订用户最多的车型，我们也期待看到这台好价旗舰SUV，能达到怎样的销量高度。#原来9系旗舰suv价格也能这么香##零跑发布会##零跑d19满配豪华上市21.98万起#

46. #零跑D19#杭州-北京全程近1300公里测试结束了，来看看成绩：测试条件是大雨天气+6人满载+全程22℃空调两档风，这个条件其实是很恶劣了。- 增程版纯电模式下，行驶里程342公里，表显消耗里程460公里，增程的纯电续航达成率74.3%- 馈电油耗6.5L/100km，综合续航达成率83%- D19纯电版抵达目的地时共行驶429.5公里，表显519公里，续航达成率是82.8% @曹力_零跑科技和@零跑超哥全程直播能看得出很累了。到时候我提纯电版，我也做一个续航测试！（@曹力_零跑科技原博：网页链接）Bug事件也算是小火一把😂，我说过了，这个就是SR渲染的问题，智驾依旧是正常的。相比于黑屏、失效来说，这真不是啥大问题。不过曹总也大方承认了bug。我已经在好多地方刷到这个切片了怎么说呢D19产品力和价格放在这儿，确实是自然招风，也算是给跑子提个醒，后续要严谨加严谨了。#腚腚的零跑D19#

47. 80多度大电池、800V带快充，只卖20多万的零跑D19值吗 #零跑D19 #零跑汽车 #买车 #电车

48. 零跑逆势崛起！D19/D99双旗舰能否搅局30万级市场？#零跑D19 #零跑汽车 #零跑D99

49. 全网首测！零跑D19冰雪120km/h+6人满载+同侧双轮爆胎会翻车吗？

50. #零跑D19售价21.98万起#零跑旗舰D19正式上市。全尺寸六/七座布局、纯电/增程双动力，纯电最高720km续航，增程综合超1300km。双高通8797芯片+五屏联动+零重力座椅+车载冰箱+森野氧舱，配置直接拉满。零跑这次是真的狠，把百万级体验干到20万+，家用旗舰新卷王。

51. 21.98万起入手9系真旗舰SUV？看零跑D19实测到底能得多少分!

52. 四月份新能源汽车“卖爆”？普通家庭买车就是要看性价比！ #超哥直播回放 #买车 #零跑 #比亚迪 #深蓝

53. （）万无敌抢先体验零跑D19

54. #零跑D19安兔兔跑分断层领先# 零跑 D19 安兔兔跑分数据出炉了！直接干到了 203 万，作为目前唯一突破200万的车型，甩开第二名近36万。有这个算力在，“提完车就过时”这个问题是不用担心了，而且零跑 D19还搭载了VLA辅助驾驶大模型，再加上双8797芯片和标配激光雷达，这套配置可以说是相当能打了，对这辆车感兴趣的朋友，可以关注一下4月16号的发布会，看看实际表现到底如何。 #零跑D19#

55. 试驾一台电池超过80度的增程SUV～

56. 零跑的价格总是能给人巨大的惊喜，D19起售价21.98万增程版21.98万就给了63度电池，80度电池也只要23.98万，三电机纯电26.98万5米25的大型SUV，有双8798芯片，有闭式双腔空悬，标配带预瞄的CDC，标配激光雷达VLA，标配四驱D19确实做到了“好而不贵，为更多人”#零跑d19##新车上市##大v聊车#

57. #原来9系旗舰SUV价格也能这么香# 零跑D19这次是真的把“旗舰平权”玩明白了，而且定价也无敌，21.98万起就能拿下一台5米2级别的全尺寸旗舰SUV，这种配置诚意，放在以前根本不敢想。依托零跑旗舰D平台打造，D19的每一处都透着“无短板”的底气，有宁德时代的电池打底，增程版纯电续航破500km，纯电版更是冲到720km，长途出行的焦虑感直接清零，双8797芯片带来1280TOPS算力，搭配VLA智驾大模型，从车位到车位的全场景辅助驾驶，把科技体验拉到了新高度。坐进车里更懂什么叫豪华感。88%得房率带来的宽绰空间，半苯胺真皮和天鹅绒顶棚的用料，加上二排零重力座椅，妥妥的移动头等舱待遇。当大家默认“9系旗舰就得高价”时，零跑D19却用实在的配置和亲民的定价，重新定义了旗舰的标准。没有虚高的品牌溢价，只给你实打实的价值体验，这波，是真的把豪华的门槛打下来了。#零跑D19#

58. 零跑D19登场！25-30万级SUV竟标配空悬CDC，首发双8797芯片

59. 2025广州车展蔚来展台的ES8、ES6、ET5T、ET9等

60. 买车还能买吗？记住这三点，价格战还在继续！ #超哥直播回放 #买车 #零跑D19 #华境S #五一出行攻略

61. 不止半价理想了，全尺寸 SUV 零跑 D19 仅售 21.98-26.98 万，价格屠夫比亚迪也得震一下....零跑 D19 基于 LEAP 4.0 架构打造，提供 6 座与 7 座两种布局，整车尺寸达 5252/1995/1780mm，轴距 3110mm。配备 60 英寸 AR-HUD、多块中控及娱乐屏和端侧大模型座舱系统；6 座版有零重力座椅，7 座版支持座椅一键折叠。动力提供增程与纯电两种形式，搭载高通骁龙双 8797 芯片及激光雷达等 28 个感知硬件，各配置版本都给得很足，服了。#原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#

62. 国产车卖低价为啥都在骂？不要着急等等看再说 #超哥直播回放 #买车 #零跑D19 #智己LS8

63. 零跑A10，只要6.58万起！这要换别的标，不得要你十二三万？#2026北京国际车展 #沉浸式逛车展

64. 新一轮价格战开打，买车要更加地理性！ #超哥直播回放 #零跑D19 #智己LS8 #问界M6 #比亚迪大唐

65. 买新能源不要想着一步到位！更新速度快要理性消费！ #超哥直播回放 #买车 #智己LS8 #零跑D19 #理想L8lives

66. 2026年新能源新变化，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #零跑D19 #问界M9 #蓝山

67. 新能源汽车价格战在偷偷摸摸进行！搞清楚需求再下手 #超哥直播回放 #理想L9livis #零跑D19 #问界M8 #买车

68. 开到极限！零跑D19纯电版高速续航实测

69. 零跑D19续航实测，高速到底打几折？

70. 昨天，零跑D19的千里续航实测，结果给大家分享一下，这车能耗还不错，值得买。

71. 零跑D19实测续航448.4公里

72. 20万开出40万车的体验！零跑D19车主真实用车感受分享

73. 试驾零跑D19后发现3个点，第三排空间确实大，但这个电耗有点吓人

74. 零跑D19到店了，不是来凑数的，是来改规矩的。

75. 提车9天！零跑D19深度上手，优缺点大公开

76. 二十万出头的全尺寸，零跑D19确实少见

77. 头条上吵得热闹，零跑D19门店里一直有人看

78. 零跑D19来了，500km纯电跑长途真能不充电？，家里六口人挤SUV还嫌憋屈？，它到底是不是那个“不用选”的车。

79. 零跑D19车主提车一周分享

80. 零跑D19六座增程版试驾分享

81. 为什么很多车主反馈，零跑D19的用车体验超出预期？

82. 上周末刚试驾完零跑D19，立马感觉我彻底心动了

83. 实地探店

84. 零跑D19深度体验

85. 零跑D19

86. 体验零跑D19，大六座布局，续航无焦虑，家用SUV的务实之选

87. 被零跑 D19 圈粉！六座大空间 + 森野氧舱，家庭长途出行太适配

88. 实探零跑D19

89. 零跑D19，一台六座大型SUV，家用选车逻辑是什么？

90. 六座大型SUV，增程动力，纯电续航500km，零跑D19香不香？

91. 零跑D19 2026款

92. 6座车的舒适性更强！零跑D19体验报告，续航扎实，适合家用

93. 零跑D19，六座舒适大空间

94. 私藏试驾，零跑D19真实体验

95. 从家用角度深度试驾零跑D19，没有花里胡哨，只讲实用

96. 论营销零跑D19肯定比不过竞品，但看实力，那零跑D19胜券在握

97. d19提车了

98. 分享零跑D19真实试驾体验感！

99. 激光雷达普及这三年，零跑用D19兑现“第一梯队”承诺？

100. 全系标配激光雷达，零跑 D19 智能驾驶更有保障

101. 换车不想将就，零跑 D19 合适吗？

102. 零跑 D19 激光雷达黑科技，远距离探测稳不稳？

103. 入门即享高阶配置，零跑 D19 拉低智驾入门门槛

104. 28 个感知硬件 + 激光雷达，零跑 D19 安全拉满

105. 零跑 D19 全系激光雷达配置，守护全场景出行安全

106. 激光雷达全域覆盖，零跑 D19 智驾体验有多越级？

107. 21.98万起售！零跑D19正式上市，再次炸裂车圈

108. 零跑D19杀疯了！21万硬刚小鹏GX，卷哭同级！

109. 零跑D19，不止低价

110. 零跑D19上市前夕

111. 实测零跑D19

112. 零跑D19 2026款纯电720智尊版六座深度解析

113. 零跑D19纯电版实测，20万级的价格，竟然“堆料”这么猛？

114. 比亚迪大唐VS零跑D19，20万级旗舰SUV，到底谁更值得入手？

115. 零跑 D19 正式上市，21.98 万解锁旗舰级出行体验

116. 零跑D19正式上市，20万级全尺寸SUV的务实之选

117. 2026年值得买的新能源SUV？看完零跑D19，我信了

118. 2026款零跑D19旗舰SUV全面解析

119. 人生第二辆为什么我选零跑D19而不是其他车

120. 新能源自驾热潮来袭，零跑 D19 能否成为出行搭档？

121. 这是我为我们家孩子做的一次选择，零跑D19不会让我失望吧？

122. 燃油老车主换车记:智能化才是硬道理，零跑D19为何让我放弃大唐？

123. 零跑D19的好，不是三言两语就能说清楚的

124. 零跑D19能关动能回收，调出油车滑行模式吗？

125. 今天去选车看车坐进D19瞬间忘了比亚迪大唐

126. 省钱还省心，所有跑业务的兄弟们，推荐你们也看看零跑D19

127. 对比了 3 次大唐和零跑 D19，最终我选了后者

128. 高原低温，D19热泵空调能让车内暖和又不太掉电吗？

129. 外面零下十几度放了一夜，零跑D19的电池冷启动会不会掉电严重？

130. 家用纯电SUV新选择！零跑D19实拍，6/7座布局，续航720km

131. 零跑D19

132. 极限卡点1%电量零跑D19纯电版高速续航达成率实测72%

133. 零跑D19直播智驾翻车！零跑车主留言

134. 别只看参数！零跑 D19 这些细节才是家用核心

135. 一位家庭用户眼中的零跑D19，方方面面都照顾到全家人的需求

136. 全家到店体验零跑D19

137. 零跑D19试驾分享

138. 零跑D19试驾感受

139. 暴雨长途极限挑战！零跑D19 16小时1300公里直播，续航达率高达83%

140. 20 多万家用旗舰 SUV 实测，零跑D19 通勤长途都省心

141. 试驾零跑D19 纯电680三电机性能版六座

142. 零跑D19 115kWh六座版实测 720km续航适配家用

143. 试驾零跑D19

144. 零跑D19

145. 21.98万起的零跑D19，新能源大型SUV的守门员

146. 刚上市就火了？3110mm轴距+1000V高压快充，零跑D19能成吗？

147. 23.98万闭眼冲？零跑D19 2026款增程500智尊版六座，家用不踩雷

148. 零跑 D19 杀疯了！21.98 万起，5.25 米旗舰 SUV

149. 零跑D19正式上市，21.98万起售，这价格我看完只想说一句话

150. 零跑卖到20万还香吗？看完最新配置，终于明白性价比在哪

151. 零跑D19正式上市，售价21.98万起，增程与纯电动力可选

152. 零跑D19正式登场！全尺寸旗舰SUV，家用出行直接拉满

153. 21.98万！双8797+增程500km+3秒级破百？零跑D19杀疯了⚡ - 哔哩哔哩

154. 售价21.98万元起，零跑D19正式上市

155. 零跑D19

156. 零跑D19上市21.98万起，配8797芯片及双动力可选

157. 2026款零跑D19旗舰SUV重磅来袭！

158. 零跑D19智能座舱：五屏三维交互与端侧AI大模型的实际操作体验

159. 5米大6座，纯电续航超700公里，零跑D19适合年轻家庭吗？

160. 零跑D19正式上市： 21.98万起，贵了吗？500km纯电增程+双8797芯片！

161. 零跑D19实车解析，可达500公里纯电续航能否缓解你的出行焦虑？

162. 26上半年旗舰SUV三强争霸：零跑D19、理想L9、蔚来ES9 谁更值得等

163. 零跑D19舒适性配置盘点：从零重力座椅到冷暖冰箱的豪华便利体验

164. 实拍零跑D19：21.98万起售，空间、配置、价格都到位了吗？

165. 预算20多万，想买7座车，实地体验零跑D19，适合多孩家庭

166. 2026款零跑D19六座版体验，空气悬架+CDC+后轮转向

167. 全尺寸SUV价格屠夫--零跑D19售价21.98万起

168. 三代人挤在一辆车，每个座都要舒服，除了D19，其他车很难满足

169. 零跑D19即将上市：1280TOPS芯片+500公里续航

170. 零跑D19来了，500km纯电真能天天不加油？，增程车堆这么大电池图啥？，它真敢卖20万？

171. 宠物在车上容易晕车，零跑D19的动力平顺性和悬架滤震缓解不适？

172. 零跑D19，大六座布局，真皮座椅，舒适性出众，适合长途出行

173. 零跑D19到底怎么样能买吗?

174. 5.2米 D级SUV 零跑 D19，21.98万起亮相北京车展

175. 北京车展前哨战！全新理想L9/蔚来ES9/零跑D19/小鹏GX四车对决，你最看好谁？

176. 价格直降一档！零跑D19对比小鹏GX，性价比到底如何？

177. 长途自驾常态化，零跑 D19 能否胜任全路况出行？

178. 2026款零跑D19七座版实测，多人口家庭的务实之选

179. 极其注重细节的旗舰车！静态体验零跑D19

180. 三排座全是头等舱，20万级旗舰SUV估计只有零跑D19能满足

181. 零跑D19来了，配双8797芯片，续航可达500km，值得等等看？

182. 零跑D19旗舰登场三电四驱破百3秒级。• 纯电版： ◦ 采用前一后二的三电机四驱布局，三台电机最大功率均为180千瓦，综合功率达540千瓦（约734马力）。 ◦ 百公里加速时间在3秒级。 ◦ 搭载115kWh的电池，CLTC纯电续航可达720公里。 • 增程版： ◦ 在搭载1.5T增程器的基础上，同样配备三电机四驱系统。 ◦ 系统综合功率为400千瓦，百公里加速时间在4秒级。 ◦ 纯电续航超过500公里。此外，其三电机驱动系统还支持“圆规掉头”等特色功能，能有效提升操控灵活性。 #人生第一辆车 #零跑汽车 #零跑

183. 出差党狂喜的“移动头等舱”，零跑D19原来还有这样的惊喜

184. 零跑D19上市发布会解读！零跑D19上市发布会刚刚结束这价格真没想到啊从21.98-26.98万这比一开始宣传的25-30万价格香太多了增程高配80度大电池续航500公里纯电高配115度电池续航720公里而且全都是宁德时代品牌电芯冷暖冰箱后排娱乐屏六座版二排还要零重力座椅特别是这个纯电版带有176L的前备箱而且还有220伏的电源插座七座版的二三排一键放倒纯平这简直就是移动的家啊这要是开出去户外露营那画面不要太美了底盘用料也很扎实魔毯悬架加上双腔空悬可变阻尼减震还有智能四驱这些硬件毫不夸张地说真的是同级别中的天花板最大的黑科技就是这个全球首发的森野氧舱 DLP大灯 ISD交互灯这都是零跑第一次在产品上使用不愧是旗舰中的旗舰特别是这次搭载的也是全球首发的高通8797智能芯片其他品牌产品好像都没有使用就这价位的产品能用上这么多全球首发的科技不得不佩服零跑的定价权用料太扎实了而且现在首发权益直接拉满终身质保老用户增购优惠力度真可以啊还有超长的免息低息贷款真的很让人心动作为我来说个人更推荐纯电版的6/7座价格竟然都一样也仅仅只比增程多一万块而已各位更倾向于哪一款可以一起来讨论下吧 #我的零跑生活 #零跑D19

185. 又一款走量旗舰车？详评零跑D19

186. 双芯驱动×端到端AI：零跑D19智能座舱与智驾能力全解析

187. 自带前备箱电源，零跑 D19 户外场景适配性怎样？

188. 零跑D19 零跑D19是一款于2026年4月上市的旗舰级全尺寸SUV，主打高性价比和旗舰级配置，市场定位清晰。1. 动力与续航● 增程版：搭载宁德时代电池，提供400km和500km两种纯电续航。500km版电池容量80.3kWh，是增程车型中纯电续航较长的。● 纯电版：全栈1000V高压架构，充电15分钟可补能超350km。● 纯电620智尊版：CLTC续航620km。● 纯电720智尊版：CLTC续航突破720km，配备115kWh宁德时代超混电芯。● 三电机性能版：零百加速3秒级，动力性能强悍。2. 底盘与驾控● 悬架系统：标配前双叉臂、后五连杆独立悬架。● 空气悬架：高配车型（智尊版及以上）配备孔辉双腔闭式空气悬架，配合CDC减振器，可自动调节悬架软硬高低，提升滤震和高速稳定性。● 驾驶

189. 非常扎实！实测零跑D19高速纯电续航

190. 家用全尺寸SUV新选择：零跑D19实测体验，兼顾空间、舒适与实用

191. 增程纯电双动力，零跑 D19 到底更适合哪类家庭用户

192. 告别用车妥协，零跑 D19 做到了吗？

193. 家庭出行新选择，零跑 D19 适配性怎样？

194. 零跑D19 正式上市21.98万起！

195. 充满电开了322公里实际电耗率

196. 零跑D19就算再贵三万也要选

197. 孩子们上下车频繁，零跑D19的第二排和第三排进出设计够不够便利

198. 零跑D19激光雷达+无图NOA，城市通勤好用吗？

199. 零跑 D19 暗藏制氧配置，高原长途都适配

200. 零跑 D19 标配四驱系统，家用出行底气是否更足？

201. 零跑D19和比亚迪大唐，旗舰SUV硬碰硬，谁是性价比之王！怎么选？

202. 家庭换车，实测零跑D19更实用

203. 零跑D19纯电SUV悬挂智驾试驾体验（无广！）

204. 为什么很多车主说，零跑D19是“家用SUV的全能选手”？

205. 零跑十年磨一剑：D19售价21.98万起，旗舰9系SUV迎来真正“破局者”

206. 零跑 D19 高速续航实测！达成率超 76%

207. 零跑D19 vs 银河M9：22万大六座SUV怎么选？

208. 长途自驾出行，选零跑D19不焦虑

209. 聊聊零跑D19：能耗，纯电优先模式下电耗18.3kWh/100km；强制保电模式下油耗5.8L/100km 买零跑D19增程版的人，大概率是用电占比最高的有发动机的车主了，毕竟电池去到了80.3度。所以我们重点测试了一下D19的纯电能耗。零跑D19在纯电优先模式下是可以调两驱和四驱的。我们全程用四驱模式跑的（本来是想用两驱测的，但是忘记关四驱了），最终的表显电耗是：18.3kWh/100km。测试地点杭州，乘员舱负载四人，后备厢几乎满载，且一半高速一半城区。当然，我们也测试了油耗。只是，跑光80.3度的电池太费人了，我们用强制保电测状态的，全程高速，油耗：5.8L/100km。很智能的动力驱动模式由于D19罕见地采用了双电机结构的增程四驱，所以驱动模式和大部分四驱增程车有一点不一样。纯电优先模式下，可以选择两驱（后驱）和四驱模式；燃油优先就只能选两驱（后驱）模式了，因为前边的电机要发电嘛。不过大家不用担心在燃油优先下动力不够用。我们看能量流的图了，燃油优先模式下，深踩油门，前桥电机会放弃发电，转为驱动电机，一共300kW，足够用的。所以D19的两驱和四驱的功能选择只是给你一个选项而已，车子本身也会自主选择动力形式，是很智能的状态。没有上车侧脚踏板影响不大 D19增程版是全系没有电动车侧脚踏板的，且全系不能选装。原因很简单：因为80.3度的电池包太大了，排气管只能贴着左边的门槛梁走到车尾，没地方装脚踏板了。动力工程师留下的问题，底盘工程师们给了一个很好的解决方案：把空气弹簧的标准高度调得比较低。我们1米7身高的同事实测，上车很轻松。

20万预算买全尺寸六/七座电车？零跑D19把空间和配置卷到同级天花板

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