PCX160静到不像油车?通勤族的安静平顺代步首选

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05-09 16:18

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1. #开小鹏P7+安心静谧过大年##开着小鹏回家过年# 刚用G7试了一下,纯电优先模式,电量10%以下就会开启发动机发电,进入增程模式。 发动机启动后,噪音不大,关窗听不到,如果把脚放地板上,仔细感觉的话也能感觉出发动机工作了,不过无伤大雅。 新款小鹏P7+以70km/h行驶在城市喧嚣中,在纯电优先模式下,车内分贝仅约 56.7 dB;即便开启超级增程模式,分贝也仅增加0.7dB。 无感增程ENC发动机主动降噪技术+双层夹胶玻璃就是香。

2. 新书推荐 | 《汽车发动机 NVH 性能开发与工程实践》

3. 星光730vs艾力绅风噪:两个车都挺大的,主观上没有胜负之分胎噪:星光730完胜,可能艾力绅旧一点没有那么公平。发动机噪音:星光730完胜,正常开几乎听不到发动机声,艾力绅想要多点动力就得多踩油门了。底盘噪音:星光730完胜,艾力绅有点散的吵,730很整。

4. 近日的#问界M6静谧性实测#,测试成绩显示问界M6在120km/h速度下车内噪音64.44dB,甚至已经超过不少豪华D级车的水平。NVH静谧性作为衡量汽车品质的关键指标,直接影响用户的驾乘舒适感知与价值认同。不管开车,还是坐车,车内环境很重要的一方面,就是噪音要低,只有这样才会开的舒服坐的舒服。特别坐车的时候,疲劳感上来,安安静静地在车上睡一觉,那是一种享受。假如噪音太大,就很容易出现心烦意乱的烦躁感!对了,问界M6定位的新锐智慧SUV,预售以来,订单直接就突破了10万辆,由此可见大众的喜爱程度,这是最直接的认可方式!#问界M6将于4月22日上市#

5. 公司今天犯抽抽,给我派了一辆8年的桑塔纳已经22万公里了底盘质感居然还不错中低速下面发动机噪音明显,但跑到120,风噪路噪居然都还行,只是隔音不太行,旁边走过大货车很明显的引擎声120的时候发动机转速2500转,居然几乎听不到发动机工作声音,120的时候比前几天开的插混安静不少。中低速则吵不少。油车冬天真暖和

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10. 本田PCX 160升级泰国进口FCC传动系统,整体性能和骑行感受都有明显提升。 动力方面,起步和低速加速更轻快,动力输出更平顺,油门反应灵敏,从起步到八九十码的过程非常顺畅,八十码以后再加速依然有后劲。 骑行体验上,能有效降低震动和发动机噪音,解决起步抖动、传动异响等问题,车子运行更安静、更顺滑,稳定性和操控性也更好,骑起来更舒服。

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18. 23年本田pcx160,手续齐全1.48。本田PCX160是一款全球知名的踏板摩托车,以下是对它的详细介绍: 外观设计 2025款PCX160延续了本田Personal Saloon的设计语言,结合本田家族式设计与游艇造型元素,整体线条简约舒展。前脸采用大V字型LED日行灯组,大灯为左右双灯设计,尾灯组与前灯组相呼应,主灯也是V字型LED灯带。车身侧面腰线通过曲面起伏营造出类似游艇的流体光影,配色有曜夜黑、石墨灰等五种选择。 动力系统 搭载eSP+水冷四气门发动机,精确排量为156.9cc,最大功率11.8千瓦,最大马力16匹,在6500转时能爆发出14.7牛米的最大扭矩。匹配PGM-FI电喷系统,动力输出线性,起步轻快,加速有力,官方宣称百公里油耗仅为2.05升,油箱容积为8.2升,续航轻松超越三百公里。 硬件配置 前减震为正置前减震,后减震升级为KYB外置氮气减震,能有效过滤细小颠簸,提升高速过弯时的稳定性。刹车系统采用前后碟刹,配备全套日清刹车系统,标配日立单通道ABS系统以及可关闭的TCS牵引力控制系统。 科技配置 仪表升级为5寸的TFT全彩仪表,支持中文显示、蓝牙投屏、导航联动、语音控制等功能,并有三个主题可选。还标配无钥匙启动系统、脉冲点火功能、自动启停功能以及侧支架熄火功能,前封闭式储物格内置Type-C快充接口。 车身尺寸与储物空间 长宽高尺寸为1936mm-742mm-1123mm,轴距为1313mm,最小离地间隙为134mm,座高为764mm,整备质量为136kg。座桶空间为30L,能轻松放下一顶全盔还有余量,前封闭式储物格可放下

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