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新理想L9 Livis上市三个月复盘:销量排第三但口碑在涨,8月是不是入手窗口?

源自14位全网作者

10:21

7月的上险数据前两天出来了,50万级"9系旗舰"SUV的排位很有看头:问界M9卖了9639辆,蔚来ES9卖了6311辆,全新一代理想L9卖了4158辆,极氪9X卖了3403辆。微博理想L9排第三,比上不足比下有余,但知乎上"为什么理想L9 Livis销量没有起色"这个问题,浏览量已经干到了60多万。知乎

一边是线上"卖不动"的灵魂拷问,一边是另一组不太被讨论的数据:L9的4158辆,比去年7月老L9的3639辆其实涨了14%;一线销售反馈"后劲上来了,订单比刚上市时还好"。这台5月15日上市、预售55.98万最终定价50.98万的全新旗舰,到底行不行?现在是不是入手时机?我把能找到的数据和一线信息捋了一遍,给正在观望的你做个参考。

新理想L9 Livis上市三个月复盘:销量排第三但口碑在涨,8月是不是入手窗口?

先说这代L9变了什么。全新一代理想L9推了两个版本:Ultra 45.98万,Livis 50.98万。知乎Livis这个名字不是牛仔裤联名,是Lixiang Very Intelligent System的缩写,致敬钢铁侠的Jarvis——理想把宝押在了智能化上。微博Livis版的硬件确实是拉满的:800V平台、全主动悬架、线控四轮转向、EMB电子机械制动,外加两颗自研M100智驾芯片共2560TOPS算力,驱动、制动、转向、悬架全线控化。知乎底盘工程师的评测口径是"不再只追求极致舒适,而是沉稳扎实、补齐短板",老L9车主吐槽的几大硬伤基本都给了方案。

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那为什么销量"没有起色"?我看到的解释有三层,都摆在明面上。

第一层是对手太强。50万上下这个区间现在是真刀红海:蔚来ES9整车购买49.8万起、租电方案39万起。微博问界M9纯电六座也在50万上下。小鹏GX干脆26.98万起、顶配35万左右,用价格把整个9系的水搅浑了。知乎7月大型SUV销量榜上,蔚来ES8破万、零跑D19破万、小鹏GX都有7000台,L9的4158台在绝对值上确实不占优。微博

第二层是订单结构。上市首销72小时,一线统计的大定接近一万台,听着不错,但其中大部分是老车主置换,新增客群很少。知乎也就是说,这代L9目前主要在"收割"理想自己的存量用户——老L系车主开着高里程的老车进店,试驾一圈直接下定。这是口碑,但也说明它暂时没破圈。

第三层是内部分流。6月24日上市的新L8(Ultra 35.98万、Livis 41.98万)直接便宜了10万左右。知乎7月16日新款L6也上了,再加上走量的i6,预算敏感的家庭用户很容易被自家兄弟接走。7月L8上险6196台,就是这个分流的直接证据。微博

但反过来看,这台车的产品口碑是真的在积累。车主在小红书晒的长途记录:500多公里全程89%路程开VLA智驾。小红书广东38度高温城市路况电耗13.6度;线控四轮转向让大车一把入库。一线门店Livis和Ultra的定车比例是8:2——多花5万上Livis的人占绝对多数,说明真买这车的人认的是那套线控底盘和双M100,而不是买个壳。知乎目前车主的抱怨集中在小处,比如方向盘交互屏被取消了。需要提醒的是,辅助驾驶再强也只是辅助,今天就有博主发视频说自己的理想在辅助驾驶右转进地库时遇到识别异常、靠紧急接管化解,这类个案值得留意,等官方回应。微博

新理想L9 Livis上市三个月复盘:销量排第三但口碑在涨,8月是不是入手窗口?

最后是大家最关心的:现在是不是买它的时机?

先看政策时间线:5月首销期现金减免2万,结束后7月变成优惠1万+1万选配基金。知乎8月据多位一线销售口径,Livis维持1万现金+1万选配基金,Ultra优惠2万。小红书关键是金融方案从年费率1.99%变成了可以做0息,省补、置换补贴还能叠加,本周末(8月14-17日)还有锁单返现的限时活动。上市三个月,政策是逐步加码的——这也是销量承压时常见的节奏。

我的判断分人群说:

如果你是理想老车主,尤其是老L9/L8高里程用户,现在置换是划算的:老车主尾款减免还在,20款理想ONE置换甚至能减2万。知乎0息+现金优惠+选配基金叠加,比5月首销期的综合力度不差,而车本身这代是质变。

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如果你是对比M9、ES9进来的新用户,建议先试驾再谈价格。这代L9的赢点在座舱和智驾体验、线控底盘的驾驶质感,短板是品牌势能正在重建期、增程路线对纯电刚需用户不友好——一线反馈里"可惜是增程,纯电就买了"的流失理由很典型。纯电刚需可以等理想的i8改款和i9。

如果你预算够不上50万又想要理想的家庭体验,新L8 Livis(41.98万)可能是更聪明的选择,它分走的正是L9的潜在客户。

接下来值得盯的信号:8月底成都车展理想会不会再出权益、8月销量榜L9能否站上5000、以及那起辅助驾驶争议的官方回应。这三件事落地之前,不急着锁单的人可以再等等;急着用车又赶上本周末限时政策的,记得把0息、置换补贴、地方补贴三项都问清楚再签,各地执行口径有差异,以门店书面报价为准。

一句话总结:这台车不是卖不动,是50万级市场已经没有"躺赢"这回事了。产品力这代确实给到位了,价格和政策还在寻找平衡点的过程中——对买家来说,这反而是三个月来最好的窗口。

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