有人说“遥遥无期”，有人说“付款秒推送”：FSD在中国现在到底是什么状态？

源自18位全网作者

05:44

过去一周，特斯拉车主社区里出现了两份完全相反的"实况报告"。

8月10日，有网友发帖称自己全款拿下6.4万元FSD，“付款之后车机立刻收到升级推送”。小红书8天后，8月18日，另一篇追踪帖的结论是：特斯拉官方没有任何回应，也看不到审批进度信息，“推送依然遥遥无期”。小红书

同一个功能，同一周，一边说"付款秒推送"，一边说"遥遥无期"。到底哪个是真的？我们把官方公告、客服回应、财报数据和小红书、微博、知乎上车主社区的讨论都翻了一遍，结论是：两边描述的都是真的，但它们说的是不同的状态。

现在到底是什么状态：三种人，三种状态

状态一：确实有人用上了，但范围很小。

5月21日，特斯拉官方宣布FSD监督版已在中国等10个国家和地区开放使用。36氪

但"开放"不等于"全量推送"。媒体走访门店时，销售暂未收到FSD正式推送的相关通知，仅部分门店试驾车搭载了FSD（V13版本）可供用户体验。36氪

至于"付款秒推送"的个案，更可能是小范围灰度推送或权益核销，作者没有说明城市和车型，暂时无法复现。

状态二：有权益的车主，在等版本。

车主社区里目前流传着一份信息汇总帖（作者自己标注"瓜不保熟"，但其中关于硬件约束的部分与车主圈的已知情况一致），核心信息是：国内OTA目前优先向HW3车型推送2026.14系统，而FSD V14完整模型对算力要求高，HW3跑不动；大量已解锁FSD权益的AI4（HW4）硬件存量车主，暂时还等不到适配版本。小红书此前内测的V14.2.2.5候选版本，据称因道路法规适配缺陷被放弃，目前资源集中在V14.3分支，通过影子模式采集本土道路数据。

状态三：没买的人在观望，而他们观望的"买断"，全球快绝版了。

年初马斯克宣布FSD全球转向订阅制后，2月14日特斯拉在北美市场下架了FSD终身买断，仅提供99美元/月的订阅制。微博6月30日，港澳台地区官网也同步显示FSD买断制下架取消，正式转为订阅模式。微博目前中国大陆几乎是全世界唯一没有宣布买断截止日期的市场，6.4万元一口价仍然在售。微博尽管它已经更名为"特斯拉辅助驾驶"，这已是第四次改名。

三个传闻，四个真实信号

社区里说法很多，先做个分类去噪。

传闻一：“国内订阅首月299元体验。” 8月18日晚确实有小红书帖子这么说。小红书但点赞个位数、无出处、无官方确认，属于纯传闻级别，别当真。

传闻二：“三季度开放，且采用订阅制。” 这句话出自特斯拉门店销售之口，来自8月初上海一次门店试驾体验。知乎销售口径不等于官方时间表，特斯拉客服目前对外的回应仍是"中国市场还没有相关通知信息"。微博

传闻三：“推送窗口在9月至12月，最看好四季度。” 这来自社区分析帖（评论区一百多条讨论），是用户基于已知信息的预测，不是官方时间表。小红书

传闻归传闻，有几个真实信号值得标记：

信号一：特斯拉App疑似出现FSD订阅入口。 8月上旬，有车主发现特斯拉App"我的产品-文档"里出现了"订阅文件"入口，并猜测"似乎大陆fsd推送越来越近"。小红书这个入口此前从未出现过，被社区普遍解读为订阅制的系统准备。

信号二：海外免费试用通道已跑通。 部分新获批地区已开始FSD限时免费体验，采用邮件定向邀约，仅限HW4.0硬件车型，HW3.0老车无法参与。知乎特斯拉国内此前也常有EAP短期免费体验发放，FSD正式落地后，免费试用大概率是第一步。

信号三：版本迭代没停。 8月15日，北美特斯拉开始向用户大规模推送FSD v14.3.7。小红书

国内团队的重心同样在V14.3的本土化适配上。据社区信息，监管审核对智驾决策合规性标准持续收紧，算法在路口通行、非机动车避让、右转路径规划等场景的决策逻辑，正是V14.3重点修正优化的方向。小红书

信号四：招聘是真的。 5月起，特斯拉中国在北上广深、苏州、武汉等9个城市开放智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师等岗位，“跟踪中国认证和监管法规变化"被明确写入岗位职责，且相关岗位均标注"急聘”。36氪

为什么"这次可能真的近了"和"可能又跳票"同时成立

先看跳票史：按照2024年特斯拉AI团队公布的全球路线图，FSD原计划于2025年第一季度在中国和欧洲市场推出——没赶上。36氪

在2025年三季度财报电话会上，马斯克进一步透露，FSD预计将于2026年一季度获得中国市场审批——又没赶上。36氪

对比这两份时间表，现在的官方说法又退了一步——客服的回应只剩下"目前正积极推进准备工作，一旦所有准备工作完成便会尽快推送"，连具体季度都不给了。36氪

但这次也确实不一样：产品端，V14.3系列已经在北美大规模推送v14.3.7；商业模式端，订阅制在海外跑通了。最新财报显示，全球FSD订阅用户达148万，同比增长56%，单季净增20万创历史新高。知乎海外监管也在给出双向信号：一边是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对约320万辆搭载FSD的特斯拉车型启动大范围工程级调查，另一边是以Lemonade为代表的多家保险公司，已在多州落地特斯拉FSD里程专属五折保费政策。知乎这说明FSD已经进入精细化落地的深水区，而不是"能不能用"的阶段。

最后要做的决定：6.4万买断值不值

如果你正在纠结买不买，这可能是最值得算的一笔账：

海外订阅价为每月99美元或99欧元，约合人民币680至780元。微博按这个参照计算，6.4万元买断大约相当于7到8年的订阅费。也就是说：如果你打算用车7年以上，且相信FSD会在国内长期可用，买断算是"绝版窗口期的资产"；如果只打算用三五年，或者想先试试水，等订阅制落地（如果有）明显更灵活。

再提醒一句：国内订阅价格尚未公布，299是传闻，680至780是海外参考价，别拿传闻做预算。

给三类人三个建议：

已购权益/已付款的车主：别被传闻带节奏，先确认车辆硬件版本（HW4/AI4是权益兑现的前提），重点盯V14.3国内适配进度和影子模式数据动向。

观望的准车主：没有7年以上用车计划，别急着为信仰充值。等FSD正式开放、等免费试用、等实际体验过你所在城市的路况再决定。6.4万买断稀缺，但你的使用场景更稀缺。

只想看热闹的：记住本周两个节点。8月23日特斯拉官宣在得州奥斯汀举办Cybercab发布活动，同期据TheInformation独家报道，Cybercab将先面向内部员工提供试乘体验，8月底接入奥斯汀Robotaxi服务面向公众开放。微博这是特斯拉首款没有方向盘和刹车踏板的车型。微博FSD能不能撑起一辆没有方向盘的车，是这套技术路线的终极检验，也是观察FSD真实水平的最佳窗口。