2万多的仿赛值不值?321RR车主真实反馈来了

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1. 后续来了 一群不懂车的家伙 现在你们的评论我基本都懒得回了 每次一看见那种说我打火的问题的都想笑 但凡骑过150排量以上的都不会说出这种话 还有说我艾特人家凯越干嘛的 只要前任车主是在凯越店里一直做的保养 就会享受两年3万公里的质保 但是我不知道为什么凯越450rr 发动机也经常有着爆缸的问题 为什么它延长了质保时间 而凯越321rr发动机里面的过桥齿也是通病有问题 却没有延长质保 不过也有我的一定问题 拿到手后应该先换油水 还有就是抱着侥幸心理 总觉得这十有八九的过桥齿问题不会出现在自己身上 没有及时更换

2. 4S店和汽修厂的发动机总成价格差距有多大

3. #摩托车保养 #摩托车修理 #摩托车 #凯越321rr #摩托车保养 四万公里了,更换油井机油,保养传动,更换链条,一套大保健下去,车子行驶质感好多了,目前发动机没问题,之前的时候挂挡轴有问题换了,发动机别的没出过毛病,总体来讲车子小毛病不少,有些处理完了就好了,但是屏幕都开胶了,处理起来也较麻烦,得把仪表拆下来发快递让人修再按回去,也不打算处理了,现在不值钱也不打算卖了,留着通勤代步,以前的车友基本上都卖了,还有多少人守着一台老车呢

4. 我一骑凯越就发现了三个问题 第一这油表不是刚掉一格的吗怎么突然就没了? 第二每次热车有异响都以为是发动机要爆炸,你们说 我是疑神疑鬼的凯越车主 第三我说上100好难什么叫做升二档就好了?算了我 跟你们这些大排量说不清楚 行了我感觉我的话已经触及到了你们的灵魂,多的我 就不说了,我的250RR惊人的249.98cc会给你们解释

5. 2万预算闭眼冲!这5款双缸仿赛新手不翻车

6. 几成功力?凯越321RR和R3的对比

7. 性情了,说一下我上次为什么喷这种摇臂但是从来不说他发动机调校这些。21年10月份,我买了第一批凯越321r街车版的新车,众所周知那个车也有毛病,也是发动机各种出问题,但是当年在那个级别我确实没有更好的选择,在那个价位,那个车就是无敌好骑。我可以接受你发动机出问题,是我知道你确实还需要努力,我不能接受后摇臂出现那种问题是我觉得连我们大家都要知道那个东西怎么做最好但是你不做,我不能接受。我可以给你时间,包括在后面,我一直力推凯越450,当年哪个车发动机也有问题,但是我从来不说,没有办法,横空出世的时候赛600还卖快五万块钱且没有任何电控,他只是我当年在那个级别能选择最好的车。同理,820rr也是,同样的钱你只能买820,我想不出来哪个车比他更好。我从来不担心发动机炸,因为张雪做的车一直是这样,我都习惯了…….. #张雪820

8. 怎样解决发动机拉缸的问题

9. 凯越摩托车质量解析 ◇◇ 凯越摩托车质量解析:整体可靠但细节待提升,适合追求性价比的骑士 国产新锐凯越啊,靠轻量化设计和操控性在入门市场站稳了脚。450RR等新款动力直逼进口车,500X系列跑长途也没问题。不过塑料件做工啊,高速稳定性这些细节还得再提升。总体来看,凯越适合喜欢驾驶乐趣又能接受小毛病的实用派骑士。 ◇ 发动机性能和耐用性表现 凯越发动机很给力,2026款450RR优化明显。443cc直列四缸水冷发动机,最大功率52kw/13250rpm,最大扭矩39nm/11000rpm,零百加速3.8秒,极速220km/h+。2026款压缩比降到11.6:1,能加92号油,通过优化凸轮和燃烧室保持动力输出。500X用的是仿本田KE500的发动机,耐用性不错,但525升级版调校差点意思。625X动力猛,油耗约3.7-4.5L/100km。作为新品牌,发动机长期耐用性还得再观察。 ◇ 用户口碑和长期使用反馈 凯越靠轻量化和操控性赢得不少粉丝。321RR整备质量才151公斤,450RR为165公斤,弯道灵活性很赞。常见问题有车身震动大(321RR在4-5千转特别明显)、塑料感强、细节做工糙(接缝大、漆水一般)以及高速稳定性不够。拉力车500X被用户评为中排量进藏首选,发动机耐用但小毛病多,比如原厂后视镜抖、高压包设计缺陷等。2026款450RR改进了快排系统,换挡紧凑感接近进口车。 ◇ 售后服务与常见问题解决情况 凯越售后服务看地区,小城市网点可能不够,会出现保养配件缺货、技术人员不熟悉新车功能等问题。625X首保时有机油缺货、赠送配件延迟的情况。常见问题如500X的高压包短路、怠速不稳,很多用户选择自己改装解决(比如换绝缘塑料螺丝)。建议买之前先了解当地售后支持,小毛病可以上车主论坛找DIY方案。厂家一直在迭代产品(如450RR从指型摇臂改为顶筒式气门),对用户反馈响应挺积极。

10. 凯越发动机为何会渗油

11. 发动机拉缸的原因分析

12. 发动机拉缸的症状和表现。发动机拉缸核心典型症状: 1. 动力衰减+油耗飙升:气缸密封下降→压缩压力不足,加速迟缓、爬坡无力,0-100km/h加速延长超15%,油耗增1/3以上,冷启动怠速波动±50转甚至熄火; 2. 烧机油+蓝烟尾气:机油窜入燃烧室,冷启动/急加速冒蓝烟超30秒,机油消耗超0.3L/1000km(每周降1L+),油尺下降快、机油变黑冒青烟; 3. 金属异响:怠速“铛铛”敲击声,2000-4000转变“嘶嘶”摩擦声,开空调/负载加剧,随转速同步变化; 4. 水温异常:摩擦生热致水温超90℃红线,风扇常转,副水箱冒气泡; 5. 抖动+故障灯:怠速车身/方向盘震,混合气下窜曲轴箱,发动机故障灯/水温灯亮; 6. 极端情况:严重时活塞卡死熄火,无法启动,气缸压力检测显著降低。 区分提示 蓝烟=拉缸,白烟=烧水,黑烟=燃烧不充分; 异响≠气门响(拉缸声随温度升高加重); 机油降+蓝烟=拉缸,仅机油降=气门油封老化。 出现任一症状立即减速,避免急加速/重载,尽快检修防拆解大修!#发动机拉缸 #发动机拉缸维修 #发动机维修 #汽车知识分享 #同城修车养车

13. 发动机拉缸有哪些症状

14. 发动机为什么会拉缸

15. 发动机拉缸大多是润滑不良、高温缺水、机油劣质导致的活塞与缸壁磨损刮伤。 前期不会直接抱死,只会出现细微征兆,很容易被车主忽略。动力衰减是因为缸壁密封变差,气缸压力不足,车子加速无力、爬坡费劲。缸体异响是活塞摩擦缸壁产生的金属敲击声,转速越高声音越明显。同时活塞环密封失效,机油窜入燃烧室,就会烧机油、冒蓝烟。缸内工作失衡后,发动机怠速会严重抖动。 一旦忽视这些问题,会从轻微刮伤变成严重拉缸,最终导致发动机抱死大修,维修成本极高。#汽车发动机拉缸前兆 #发动机拉缸 #发动机维修 #汽车维修 #附近汽车修理厂

16. 发动机拉缸后,有哪些最明显的迹象?

17. 发动机爆缸拉缸的原因你知道吗

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27. 凯越321RR 厦门国际赛车场 试驾体验

28. #摩托车保养 #摩托车修理 #摩托车 #凯越321rr #摩托车保养 四万公里了,更换油井机油,保养传动,更换链条,一套大保健下去,车子行驶质感好多了,目前发动机没问题,之前的时候挂挡轴有问题换了,发动机别的没出过毛病,总体来讲车子小毛病不少,有些处理完了就好了,但是屏幕都开胶了,处理起来也较麻烦,得把仪表拆下来发快递让人修再按回去,也不打算处理了,现在不值钱也不打算卖了,留着通勤代步,以前的车友基本上都卖了,还有多少人守着一台老车呢

29. 后续来了 一群不懂车的家伙 现在你们的评论我基本都懒得回了 每次一看见那种说我打火的问题的都想笑 但凡骑过150排量以上的都不会说出这种话 还有说我艾特人家凯越干嘛的 只要前任车主是在凯越店里一直做的保养 就会享受两年3万公里的质保 但是我不知道为什么凯越450rr 发动机也经常有着爆缸的问题 为什么它延长了质保时间 而凯越321rr发动机里面的过桥齿也是通病有问题 却没有延长质保 不过也有我的一定问题 拿到手后应该先换油水 还有就是抱着侥幸心理 总觉得这十有八九的过桥齿问题不会出现在自己身上 没有及时更换

30. 性情了,说一下我上次为什么喷这种摇臂但是从来不说他发动机调校这些。21年10月份,我买了第一批凯越321r街车版的新车,众所周知那个车也有毛病,也是发动机各种出问题,但是当年在那个级别我确实没有更好的选择,在那个价位,那个车就是无敌好骑。我可以接受你发动机出问题,是我知道你确实还需要努力,我不能接受后摇臂出现那种问题是我觉得连我们大家都要知道那个东西怎么做最好但是你不做,我不能接受。我可以给你时间,包括在后面,我一直力推凯越450,当年哪个车发动机也有问题,但是我从来不说,没有办法,横空出世的时候赛600还卖快五万块钱且没有任何电控,他只是我当年在那个级别能选择最好的车。同理,820rr也是,同样的钱你只能买820,我想不出来哪个车比他更好。我从来不担心发动机炸,因为张雪做的车一直是这样,我都习惯了…….. #张雪820

31. 凯越321RR-S,事故车,但手续齐全,为什么推荐这台车?因为它是321RR-S,不是普通版! 单摇臂、轻量化车身、低座高,原厂就是赛道取向。 虽然出过事故,但车架发动机无伤,修复后完全不影响操控。 买回去当赛道练习车,或者日常代步练手,都划算得一批! 手续齐全,随时过户。 懂的兄弟直接联系,不懂事故车的别来,浪费时间。 #凯越321rr #单摇臂 #事故车 #凯越机车 #凯越321rr-s

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35. 我一骑上凯越就发现了三个问题 第一 这油不是刚加满吗怎么才跑一百公里就没了 第二 每次热车有异响都以为是发动机要爆炸 你们说我是疑神疑鬼的凯越车主 第三 为什么我的凯越没有cf得吃 行了 我感觉我的话已经触及到了你们的灵魂 多的我就不说了我的450RR惊人的443.98cc会给你们解释#机车 #凯越450rr #张雪机车

36. 一下午把川崎忍400、雅马哈R3、凯越321RR轮着骑了个遍,

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40. 兄弟们 谢谢大家帮助我解决问题 评论太多 我回不过来 我统一回复一下 3月7日早上我正常上班 马上到地方的时候红绿灯刚起步汽车就报epc和发动机故障码 当时车抖 喘 无力 等我晚上回家发完作品就有很多兄弟帮我分析问题 所以 我第二天早上就去读了故障码 报的是三缸偶发失火 有的兄弟说我的正时链条长了 我也检查了一下 长了超过+-3了 顺便把兄弟们分析的都看了一遍 发现发电机单向轮坏了 张紧器轮也坏了 最后我换了一个点火线圈 一个张紧器轮 一个发电机单向轮 5L机油 晚上试车问题解决 在此感谢抖音的兄弟们 话有点儿多 第一次见过这么多的老铁帮我分析问题 谢谢大家了🙏🙏🙏

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