全新福特Bronco RTR2026年即将发布！

喜欢硬派越野的朋友注意了，福特联合知名改装厂RTR Vehicles，在2026年初的底特律车展上正式推出了全新Bronco RTR车型，这款被官方称为“荒漠之子”的硬派越野车，计划在2026年10月开启预订，2027年1月正式交付，给越野爱好者带来了一个兼顾性能和性价比的新选择。

先给大家说清楚这款车的定位，它正好卡在普通版Bronco和顶配的Bronco猛禽版之间，既没有猛禽版那么高的门槛，又比普通版的越野能力强了一大截，专门针对沙漠高速越野和复杂地形穿越做了深度调校，不管是日常玩沙冲坡，还是长途穿越走烂路，都能轻松应对。

外观上，这款车的辨识度直接拉满。整车采用了专属的雪崩灰配色，再加上Hyper Lime荧光绿做点缀，从轮毂、车头细节到车身装饰都有呼应，年轻感和越野范儿都很足。前脸换了RTR专属的鱼鳞状中网，搭配经典的圆形大灯，气场比普通版强了不少。车身侧面有标志性的等高线拉花，还有加宽的轮眉，配上17英寸的防脱圈轮毂，一看就是为越野而生的样子。当然，要是你喜欢低调一点，也可以选没有拉花和荧光装饰的纯色版本，日常开也不会太张扬。

很多人最关心的动力部分，这款车没有用猛禽版的3.0T V6发动机，而是搭载了大家很熟悉的2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机。官方也解释了，这么做不是为了减配，而是为了控制整车重量，让车子在越野的时候更灵活，操控响应也更快。别看排量不大，这款发动机可是做了不少升级，加入了赛事同款的涡轮抗延迟技术，就算在越野时频繁松踩油门，动力也能衔接得很顺畅，不会有迟滞的感觉。同时还配上了和Bronco猛禽同款的高性能冷却系统，就算长时间高强度越野，也不用担心发动机过热的问题。传动方面也很有诚意，给了两种选择，喜欢玩操控的可以选7速手动变速箱，日常开图省心的可以选10速自动变速箱，能满足不同驾驶习惯的朋友。

越野配置上，这款车可以说是入门即高配。基础版就标配了33英寸的全地形轮胎，还有Bilstein专门为它调校的悬架系统，离地间隙更高，悬架行程也更长，走坑洼烂路的时候能更好地过滤颠簸，也能保证车轮牢牢抓地。要是你是重度越野玩家，还可以选顶配的Sasquatch“大脚”套件，直接把配置拉满：轮胎升级到35英寸的固特异Territory全地形胎，悬架换成了HOSS 3.0高性能越野稳定系统，再配上Fox自适应减震器，不管是攀爬岩石，还是在沙漠里高速冲沙，都能从容应对，这套配置之前只在更高端的Badlands车型上才有。

最后大家最关心的价格，目前官方还没有公布具体售价，但已经明确表示，Bronco RTR的起售价会低于现款的Bronco荒地版，参考国内荒地版39.98万元的售价，这款车的性价比可以说很有看点，用更低的价格就能买到接近猛禽版的越野性能，对于普通越野玩家来说，门槛低了不少。

这款全新福特Bronco RTR，既有官方联合改装的品质保障，又有针对性升级的越野性能，还有可盐可甜的外观设计，再加上亲民的定价定位，不管是刚入门的越野新手，还是想换车的资深玩家，都值得期待一下。