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充电桩的“安全卫士”A+DC6mA传感器
2025-02-19 16:39:15
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2024年国内新能源汽车火灾事故率同比下降67%，这背后隐藏着一个关键技术突破——符合GB/T 18487.1-2023标准的A+DC6mA传感器。这个不足手掌大小的装置，正在重塑电动汽车充电安全体系。
一、新国标的技术密码
1. GB/T 18487.1-2023核心升级：
2. 检测精度：交流充电设备剩余电流保护从2015版的A型（仅交流）升级为A型+直流6mA保护，覆盖脉动直流漏电风险。首次在直流桩中引入剩余电流保护功能，通过传感器技术解决传统互感器对直流磁场检测的局限性2。
3. 电流类型：新增对平滑直流漏电的检测要求
4. 响应速度：动作时间从0.3秒缩短至0.1秒（抢在触电危险发生前切断电源）
5. 传统传感器的局限：
6. 普通A型传感器如同”老式保险丝”，仅能识别交流漏电。
二、漏电流传感器的类型
三、产品选型
珠海多创科技有限公司针对新国标对充电桩提出的A+DC6mA型剩余电流检测要求，推出一系列可实现对包含平滑直流漏电波形的充电桩剩余电流的检测传感器--MIT-LF006系列传感器满足多场景使用 。
珠海多创科技有限公司MIT-LF006系列充电桩剩余电流传感器，在隔离条件下测量AC30mA和DC6mA剩余电流。安装方便，体积小节省空间，抗干扰能力强的特点。应用于新能源汽车充电系统，如模式二充电线缆、模式三交流充电桩，为充电系统剩余电流检测和保护提供可靠的保障。
MIT-LF006系列产品的特点：为充电桩专用A+6型剩余电流保护模块，高度集成数字式剩余电流动作指示。满足GB/T 18487.1-2023剩余电流动作特性要求，满足GB/T 22794 基本剩余电流动作特性要求，满足GB/T 40820模式三充电RDC-PD相关剩余电流动作特性要求，满足GB/T 41589-2022 电动汽车模式二充电的缆上控制与保护装置测试要求。
