2016款日产天籁6万公里拆洗油底壳换CVT变速箱油全纪录！

本人的小车是2.0排量的2016款天籁，平时买菜代步省心省力，4年里一共行驶了6万公里。都说日产CVT变速箱脆弱，防范于未然决定主动换变速箱油。

方案是拆下变速箱油底壳并清洗，同时更换油底壳垫圈、内部铁壳滤芯、纸质滤芯及铜制密封环。重力更换变速箱油（请勿使用循环机更换，费钱不说还容易损伤变速箱，后面会详细说明原因）

选择这个方案的好处是清洗彻底，同时更换2个主要滤芯和垫圈，一次性避免漏油等后遗症。

先说价格：在上海的日产4S店更换的价格是材料费1000元、工费500元。合计1500元。

↑↑↑ 更换材料明细和价格，2桶油+4个零件，想省钱可以不更换铁滤芯，用化油器清洗剂清洗，可以节省175元

接着看图说话：

↑↑↑ 首先上举升机，拧下变速箱油底壳螺丝放油，可以看到4年6万公里的变速箱油浑浊且发乌

↑↑↑ 红圈处为变速箱油计量口螺丝，同样拧开，将油尽量放尽

↑↑↑ 这个是纸滤芯外部的盖子，里面的铜垫圈起密封作用，也要一起换了

↑↑↑ 小哥在清洗油底壳，很脏，冲洗了好久，在塑料盒里的是老的油底壳垫圈，待会换新的，价格也是170多

↑↑↑ 油底壳上的三块磁铁，磨损的铁屑都吸附在上面，拆下来继续清洗

↑↑↑ 小哥清洗的很认真，中午给你加鸡腿！

↑↑↑ 清洗完的油底壳，是不是有焕然一新的感觉。这里重申下为什么不能循环机换油，原来所有的杂质都在油底壳沉淀，金属残渣吸附在磁铁上，上了循环机，所有的杂质垃圾全部循环进入变速箱阀体，变速箱不坏了才怪。所以，千万不要使用循环机换油，那只是商人利益的工具，切记切记！

↑↑↑ 全新的铁滤芯

↑↑↑ 全新的纸滤芯

↑↑↑ 纸滤芯的铜垫圈也得换！

↑↑↑ 变速箱油，2桶，必须是日产原厂型号NS-3

接下来的换新油没有拍，其实很简单，换上新的铁滤芯、纸滤芯和纸滤芯的铜垫圈，装上新的油底壳垫圈，上紧螺丝，只留计量变速箱油的放油口，然后吨吨吨倒入新油，大概一桶半多一点，然后等计量口不出油，拧上放油螺丝就OK了。

总结：脆弱的日产CVT变速箱，建议6万公里拆变速箱油底壳换油，既然拆油底壳了，就得清洗干净，换掉纸滤芯和铁滤芯以及所有垫圈，4S店配件保真，流程比较规范，但是工时也贵。如果有靠谱的配件货源和熟悉的快修店，也可以叫他们换，能省个3、400块钱。

最后奉上洗白美照一张