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是不是现在发电机改名叫增程器了？

比亚迪的研发能力，买这车的车主不好糊弄呀

百万级豪车。

增程现在都卖百万了，服

简单想想，u8没有发动机直驱，有没有可能是考虑一个发动机在这四个电机的功率面前都是弱鸡，所以发动机只负责发电就足够了，不像dm那种

这么重的车，多辆在一起，有可能把多层地下车库梁板压裂，以前的设计规范可没考虑小车这么重……

这车定位用来拍照拉流量

还没交付吗

让我想起了曾经的华为手机，千万不能说不好，懂的。

买一辆丢一辆，有一些浪费呢

最大的bug是我没有钞能力，不然买一辆扔一辆也是挺好的。

应该定价250万，再加价250万。

这个真不好说，毕竟很多人对这个品牌很有信仰。懂的。

不懂就问，这个增程会像理想增程一样被人喷么

你这个头图我以为是起亚秀儿

开局一张图，内容全靠编。

不懂还能瞎写这么多字

不用解决，因为这两个问题不存在，看我另外一条评论

有些事情博主显然不懂。整车880KW功率是最大功率，也就是峰值功率，峰值功率显然是短时间内的甚至是瞬时的，不是持续输出。就像2.0T发动机功率150KW是在六千转时才爆发出来的，你的车发动机有几次飙到六千转了？单电机220KW显然是考虑到非铺装路面（也就是越野）部分车轮受困时，其他车轮有足够动力带动车辆脱困用的，实际情况下几乎不可能出现四个电机同时高功率运行的，更别说满功率运行。网上有测试数据，宋PLUS DMI120时速跑平路所需功率不到30KW，U8同路况下不至于超过100KW的。另外电车在城市工况低速下反倒是最省电的，车速越高越费电

增程比插电好弄多少啊，插电混动还要考虑发动机不同工况下的情况，增程上来就充电，效率直接挂最高。