普利司通 泰然者 T005

从2014年开始，原车的胎，到11w公里的胎，一共换了17条，多多少少有一些自己的感受，可能是一种错觉，每次换新胎，都觉着新胎好，毕竟新胎就算玛吉斯，也比用了4w公里的米其林ps4强嘛，哈哈

话不多说，在此在此做一个分享，顺便安利下，我觉着泰然者T005不错

我从来不用节能胎，什么低滚租，什么耐磨损……算球，我要的是80-100巡航在高价或者高速上压水花不漂，是雨天过匝道不容易往外头出溜，是紧急刹车时没那么容易出现的ABS（当然这个因素很多）

倍耐力P7，原车的四条胎，鼓包王，整车1w7的时候我就换掉了

纵向花纹宽度尚可，到你这横向胎块是怎么回事，过匝道，压湿的桥板往外头出溜是怎么回事？

我也知道P7最早和兰博基尼 康塔时跑车合作，但此时此刻的于此时此刻的P7是一个东西？？

新P7是这个样子的，实话说这还差不多

上了四条，米其林p3st，primacy3st，名字上就是那么基础，可对不起他起飞的价格，5w时候换了

p3st更不多说，和p7一样，财富密码，

新款叫浩悦4，花纹有些意思了

上了两条马牌CSC5，叫它SC5可能更合适。SC5相比烂大街的MC5，观致5用，高尔夫GTI用，凌渡也有用，只要12-18年那会儿和“运动”有关，这个MC5肯定要出镜。

而我选SC5是因为在帕娜美拉和CLS上见过，我一个两厢伪旅行车，能在轮胎上和那两位靠一靠不香么。

抓地力不错，软硬适中

又上了两条固特异Eagle FI飞靴，路噪大过SC5抓地力好过SC5，硬度是之前的胎，之最。记得速腾冠军，配这个胎。开了2w，换

弯道能力绝了

上固铂 RS-3，完全因为，那一阵子预算不够，我该一口气上了四条，后因为侧壁破了不能修补，再上了一条。花纹很深，排水很好，抓地滥的一批，各种出溜。对了这个固铂是极速拍档jicky推荐

我是多想不开，用这个花纹，无奈口袋不允许

到了10w公里时，考虑未来是否给家里另一台车配防爆胎，所以上了两条佳通288，这个是老谢推荐的。抓地一般，对不上她运动的特质，而且那么硬，遭罪

现在是11w3公里，固铂扔了，佳通放后面，一直没考虑过日本品牌，那么就普利司通吧，搏天族就算了。泰然者选一个，T005 T005A T005L，呦，好几副面孔，把我整蒙了。

至于么，那么多T005

说来也巧，就在我换了T005之后，一次和亚洲龙停隔壁。它用的就是T005A

T005A 这花纹，可以内翻外了

T005纯正

215/55 R17我笑了

225/45 R17，胎压2.5

顺便把Dixcel划线盘也换上了

T005真软，真韧，而且吃胎也严重，前2.5后2.1，才能勉强维持轮胎形变一致。

继续使用T005，蛮好，继续