理想MEGA风阻系数为0.215，全球风阻系数最低的MPV

Part1.【背景】

1.刚刚，理想官方公布了理想MEGA 0.215的风阻系数，打破了量产MPV的记录，也成为全球风阻系数最低的MPV。

2.此外，官方公布新车在CLTC工况网端电耗15.9kwh/100km。

3.理想MEGA实现极低的风阻主要得益于五项设计元素，包括水滴型车头、水滴型车顶设计、船尾型内收设计、尾部风刃设计和无瑕车身设计等。#理想MEGA#

Part2.【马后炮的看法】

1. 猜到了要做MPV的第一

2. 理想纯电的第一个产品，没有几个第一，怎么让李厂长继续做车界第一显眼包啊。

3. 对的，我说的事几个第一，哪怕前面会有几个定语，但是肯定不止风阻系数这么一个第一，拭目以待吧。

4. 但是没有猜到0.215，有点太低了，低到超出了我对MPV的认知

5. 官方说的，主要贡献来自：包括水滴型车头、水滴型车顶设计、船尾型内收设计、尾部风刃设计和无瑕车身设计等。

6. 水滴车头和车身应该做了很大的贡献，弧线从前唇到车顶，一直都是圆润顺滑的。

7. 看着前排座椅的头顶才是圆润弧线下弯的地方。

8. 不知道这个水滴，会不会有什么其他的不好的影响，以及MEGA是怎么解决的。

9. 卡姆尾应该也做了不少贡献，看烟流尾效果图，尾部的紊流还算好。

Part3.【无暇车身】

1. 在风阻系数贡献度最末尾的无暇车身设计，反而是我个人最期待

2. 考验构造的先天设计，高考部品精度、考验车身精度、考验总装精度、考验性能劣化。

3. 如果无暇车身真的做得好的话，不光光是风阻，是理想汽车造车上了一个大台阶。

4. 报极大的乐观，做最理性的期待。

5. 造车没有银弹。

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