特斯拉modely使用9个月体验和家用充电桩安装分享

我是2022年12月份提的车，到现在已经使用9个月了。整体很满意。

我是颜值党，买车的时候首先看颜值，但是说实话感觉y的颜值不如3好。

内饰的简约风格我是很喜欢的，不喜欢花里胡哨的设计。内饰很简洁，而且储物空间足够。

车辆自带额AP驾驶模式，我觉得应该够用，很多人都在吐槽这个，但是我还是非常喜欢这个功能的，在开高速路的时候非常省心。

AP辅助驾驶的智能程度也让我感觉很惊讶，经常时速在100码左右也能轻松转过角度比较大的弯道。

车漆真的薄，我之前开的美系油车，感觉都是铁皮很厚的，但是特斯拉的车漆是我见过最薄的一个，而且不耐磨，不耐抗，回来跑了一套高速，被一个小东西蹦一下就中奖， 所有我觉得有实力或者珍惜的买回来还是贴膜一下。

既然是智能化的时代，这车机自带的导航地图没有手机上的智能，而且车机的语音系统比较傻，不能精准的识别我想说的，也不能识别模糊音。

不满意的是没有赠送家用充电桩，特斯拉380v充电桩是8000含40米线安装。特斯拉220v赛博充是5500。

建议安装充电桩之前先申请电表，如果能申请到380v电表，就优先申请380v的。申请不到，再申请220v的。

电表是供电局免费安装的，电表安装完成以后，看一下到充电桩大概有多远。如果距离很近，或者很远，安装第三方普诺得充电桩更划算。

普诺得安装费是按照实际布线距离算的，如果申请到了380v电表，可以安装普诺得380v21kw充电桩，优点是自动适配各种品牌新能源汽车的最大交流充电功率。

如果只能申请到220v电表，安装一款220v7kw充电桩就可以。

我只申请了220v电表，所以安装了普诺得220v7kw充电桩，7kw也就是一小时充7度电。

汽车屏幕显示一小时充46公里，日常使用也足够了，我都是设置晚上10点钟以后开始充电，用车成本很低。

个人感觉，特斯拉modely的底盘调教还是偏运动化的，舒适度方面会有点不太适应，尤其是在过减速带的时候体验确实挺差的。

毛豆y是一款偏向家庭使用的实用型SUV，悬挂和避震其实可以跟model3区分开来，往舒适性方面倾斜一些也未尝不可。

驾驶体验方面还是不如model3哈，如果对驾驶感受要求比较高，建议还是选择model3。高速跑到120码左右噪音会比较明显，车身总体还是很稳。

但是modelY的空间是比model3要大好几倍的，这也是我选择Y的总要原因之一。前排乘坐空间方面没什么问题，腿部的纵深和上下空间都很宽敞。

modelY的坐姿也相对更高，视野会比model3好一些，头顶是一整块玻璃大天幕，车内看起来很敞亮。

后备箱容积平时在不放倒后排座椅的情况下，已经是超大号的后备箱了，什么行李箱、背包、小型家用电器都随便放。如果把后排座椅放倒，说可以当面包车来使也毫不夸张。

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