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F-15J频繁零件脱落事件暴露战机老化问题，中日空军实力差距有多大？我们用62+观点全景剖析

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25-12-24

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哈哈哈🤣//@韩路:是的，F-15J没有氮化镓有源相控阵，让你失望了。哦，对了F-15J是美国飞机，还不是日本研发的。全世界大规模装有源相控阵也没几个，但中国都已经白菜化，是个飞机就上了。//@abc10031125:问题来了，日本科技这么不堪吗？不会氮化镓有源相控？

不是郑小康 2025-12-14

来自新浪微博

为什么这次歼-15T雷达照射日本F-15J，日本反应这么大？其实是飞行员已经彻底崩溃了，真能心脏病吓死了。首先呢，我们的歼-15T的氮化镓有源相控阵雷达是世界上最先进最强大的机载雷达系统，并且因为歼-15T机头直径大，在同样有源相控阵雷达里，它也算功率顶尖的！因为相控阵的工作原因和老式多普勒雷达完全不一样，所以当它进行聚束扫描跟踪时候，并不是彻底用大量T/R模块去锁定敌机，其实咱们完全没用“锁定”，而仅仅是扫描。但！日本F-15J太老了，它的告警系统还是针对面扫描多普勒雷达设计的，这个系统设计的是发现一旦雷达信号不离开我了，那我就是被锁定了，于是日本飞行员在接近半个小时的时间里沉浸在座舱内高声啸叫的：被锁定、被锁定、被锁定的警告中。这踏马真能吓死人啊！！！！！！小日本飞行员脑子里全是：被锁定意味着导弹在路上了，马上被击落，然后他就跑啊。但跑了30分钟，也没跑掉，再强大的人心里也承受不住。更可怕叠的二层buff是：它自己的老款多普勒雷达压根扫描不到我们的战机，因为我们雷达更先进、功率更大，一直完全不知道什么型号、在哪的对手一直在“锁定你”，这极高强度的加重了恐惧感。更更可怕叠的三层buff的是：日本飞行员非常清楚我们的霹雳-15导弹能打200多公里，并且双脉冲发动机能二次点火+双向数据链能一直修正导弹航向，命中率极高极高极高！小日本飞行员就在想，这一直锁定着我，不就是为了持续给导弹发送我位置呢么，并且那一堆阵风、SU-30、米格-29，都是前阵子被霹雳-15一个一个点名就没了，这是刚刚有大量实战的啊！我要死了，再见吧......这日本飞行员估计已经脑海里想了无数种自己上新闻的画面了。这就是我跟大家不断描述的武器之间的代差带来完全碾压式的结果。歼-15T的雷达和导弹领先日本F-15J两代，都不用隐形战斗机，就歼-15T就能完成从发现到击落，F-15J完全不知道我们在哪的结果。这是一个非常好的威慑展示，如果是隐身歼-20和隐身歼-35去呢......日本好好掂量掂量。@战忽兄弟

韩路 2025-12-13

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1. 哈哈哈🤣//@韩路:是的，F-15J没有氮化镓有源相控阵，让你失望了。哦，对了F-15J是美国飞机，还不是日本研发的。全世界大规模装有源相控阵也没几个，但中国都已经白菜化，是个飞机就上了。//@abc10031125:问题来了，日本科技这么不堪吗？不会氮化镓有源相控？

2. 为什么这次歼-15T雷达照射日本F-15J，日本反应这么大？其实是飞行员已经彻底崩溃了，真能心脏病吓死了。首先呢，我们的歼-15T的氮化镓有源相控阵雷达是世界上最先进最强大的机载雷达系统，并且因为歼-15T机头直径大，在同样有源相控阵雷达里，它也算功率顶尖的！因为相控阵的工作原因和老式多普勒雷达完全不一样，所以当它进行聚束扫描跟踪时候，并不是彻底用大量T/R模块去锁定敌机，其实咱们完全没用“锁定”，而仅仅是扫描。但！日本F-15J太老了，它的告警系统还是针对面扫描多普勒雷达设计的，这个系统设计的是发现一旦雷达信号不离开我了，那我就是被锁定了，于是日本飞行员在接近半个小时的时间里沉浸在座舱内高声啸叫的：被锁定、被锁定、被锁定的警告中。这踏马真能吓死人啊！！！！！！小日本飞行员脑子里全是：被锁定意味着导弹在路上了，马上被击落，然后他就跑啊。但跑了30分钟，也没跑掉，再强大的人心里也承受不住。更可怕叠的二层buff是：它自己的老款多普勒雷达压根扫描不到我们的战机，因为我们雷达更先进、功率更大，一直完全不知道什么型号、在哪的对手一直在“锁定你”，这极高强度的加重了恐惧感。更更可怕叠的三层buff的是：日本飞行员非常清楚我们的霹雳-15导弹能打200多公里，并且双脉冲发动机能二次点火+双向数据链能一直修正导弹航向，命中率极高极高极高！小日本飞行员就在想，这一直锁定着我，不就是为了持续给导弹发送我位置呢么，并且那一堆阵风、SU-30、米格-29，都是前阵子被霹雳-15一个一个点名就没了，这是刚刚有大量实战的啊！我要死了，再见吧......这日本飞行员估计已经脑海里想了无数种自己上新闻的画面了。这就是我跟大家不断描述的武器之间的代差带来完全碾压式的结果。歼-15T的雷达和导弹领先日本F-15J两代，都不用隐形战斗机，就歼-15T就能完成从发现到击落，F-15J完全不知道我们在哪的结果。这是一个非常好的威慑展示，如果是隐身歼-20和隐身歼-35去呢......日本好好掂量掂量。@战忽兄弟

3. 韩国专家：中日博弈已经没有悬念，中国已经赢了，日本一直嘴硬，对高市早苗不改口怒火很大。他说中国陆军是日本十倍，中国空军战斗机是日本10倍，中国有608枚核弹，而日本是0。中国舰队也比日本庞大。而日本一味在鼓吹日本经验丰富说日本完全就打不过中国。前HR本人的微博视频

4. #战机飞行员最清楚中日实力差距#日媒曝光F-15J惨败细节：✅两次被歼-15锁定✅52公里警告施压✅148公里超视距压制，被困30分钟才勉强脱身。✅老旧机械雷达对上先进有源相控阵雷达，机龄超30年的F-15J在歼-15面前毫无反抗之力，飞行员全程承受生死重压，返航后需心理疏导。装备代差+体系碾压，空中实力差距一目了然，中国战机用硬实力守护蓝天！#一分钟视频创作季# 晶刚专属的微博视频

5. #中方回应没有接听日方热线电话#恐怖，日本专家、佳能环球研究所的峯村健司说，中国J15在这次的雷达照射事件中应该是单向透明的。日本的F15J太老了，雷达只能看100公里，中国的J15能看170公里。所以F15J的驾驶员听了30分钟告警，相当的无奈和恐怖。因为根本不知道中国飞机在哪里照他

6. 日本专家、佳能环球战略研究所的峯村健司说这次中日海上战机对抗，中国J15在这次的雷达照射事件中应该是单向透明的。日本的F15J太老了，雷达只能看100公里，中国的J15能看170公里。所以F15J的驾驶员听了30分警告声音，心情肯定是相当的无奈和恐怖。因为他根本不知道中国飞机在哪里，而被雷达锁定的恐惧感一直持续，有可能在没有察觉到对手之前就被击中了。最后他总结：对日本飞行员，这是恐怖的30分钟。日本战机估计在200公里外就会被锁定了。因为法国阵风战斗机在180公里外就被歼10CE锁定。而歼15雷达更大看更远，日本F15雷达信号比阵风又高好几倍，所以200公里很正常。日本被吊打。飞行员不害怕才怪。印度阿三那时候阵风没有什么警告就爆炸击落，都吓懵了。

7. 辽宁舰在琉球群岛东南部正常训练，小日子自慰队飞机硬要"贴贴"遭歼15雷达照脸，日媒集体炸锅。日本的国防部还抗议，日本的F15属于过气老古董，在配备有源相控阵雷达歼15面前完全不够打的。何况我们还有PL15和PL17。照射是给面子，要是A导B射，把他们全打趴了。 http://t.cn/AXypPJad

8. #日本自卫队滋扰辽宁舰编队训练#事情是这样的：辽宁舰航母编队在宫古海峡以东海域正常组织舰载战斗机飞行训练，事先公布了训练海空域。期间，日本自卫队飞机多次抵近中国海军训练海空域滋扰，严重影响中方正常训练，严重危及飞行安全。同时日方炒作歼-15雷达间歇性照射F-15J，恶人先告状。你需要了解的知识：1，辽宁舰携带的歼-15大部分为歼-15T，装备氮化镓有源相控阵雷达，对战斗机的探测距离为280km。歼-15T使用霹雳-15中距空空导弹，射程200km。2，日本的F-15J战斗机绝大部分使用老旧的AN/APG-63脉冲多普勒雷达，对战斗机的探测距离为160km左右。早期型F-15J只能打AIM-7“麻雀”半主动中距弹，射程70km，发射后还得保持雷达持续照射。部分升级到J-MSIP版的F-15J经过中距弹适配后，可以打AAM-4和AIM-120C主动中距弹，射程为100km和120km。所以在歼-15T面前，F-15J有雷达反射面积大，自身的雷达和导弹极其弱鸡的特点，是一款非常优秀的双发重型靶机。3，战斗机的雷达照射主要分两种：搜索雷达为宽波束、低重复频率，告警级别低；火控雷达为窄波束、高重复频率，告警级别高。其中火控雷达锁定意味着具备导弹发射条件，并且面对双脉冲双向数据链的霹雳-15，锁定即可发射，发射基本等于击落。4，F-15J的AN/ALR-56C RWR可截获并识别搜索雷达和火控雷达信号，目前不知道歼-15只是搜索还是已经锁定了，但是不管是哪种模式，处于绝对劣势F-15J都慌得一批，只能赶紧表示抗议。

9. 空自还没有升级F15J，2025年的公开报道是批准升级到F15JSI，就用现在的F15J来打，且不说J15的火控优势，咱们这边海面舰艇和辽宁号还可以帮助J15做数据链增程...那被锁定太正常了，毕竟属于单向透明...我们敢开说明两点：第一、海航敢于亮剑；第二、东海和亚太的空中力量对比开始倾斜了...//@约克老司机:超视距范围也很大，正常情况下，不接近到20公里以内，很难发现敌机，而超出这个距离都可以称为超视距…我觉得咱们已经相当克制了，没有上歼15DH，不然能照得小鬼子当场尿崩！

10. 随着日本炒作中国战机照射 F15J 时间，日本的战略分析师峯村健司又说漏嘴了。。。这个脑残确认了两次雷达照射距离，并且说第二次持续了 30 分钟。• 第一次距离52公里• 第二次距离148公里第二次的距离和时间是关键。。。歼15 拥有比 F15J 性能更好的雷达已经是尽人皆知的了，但是，这次在 148 公里处的 30 分钟持续的锁定，以及通过印巴实战验证的 PL15 的射程，说明。。。中国战机在用这架 F15J 测试雷达的有效性，以及验证 J15 的机动能力可以维持一个安全的开火距离是否可行。。。而结果是，在普遍认为 F15J 只有 100 km 雷达探测距离的情况下，中国海军 J15 舰载机，在长达 30 分钟的时间里，拥有完完全全的优势。。。而这个时间，足以击毁一打 F15J 。。。完完全全的单项探测，单向透明，单向开火。当对方可以随时摧毁你但是你完全无法还手的情况下，仍然保持克制？那真的不是你指责对方不专业的时候。。。日本政府各种人物以为在大肆宣扬中国威胁论，殊不知再稍微算术合格的人眼里，这是在宣扬中国的仁慈，以及日本的孱弱。我不知道那个可以回家的 F15J 飞行员在 30 分钟的时间里经历了什么，经历了何种绝望，他不能出来说话。但是如果是我，我会感谢那个我根本连探测都探测不到，但是随时可以击毁我的对手。而且，下一次，我不会再去送死。

11. 美国空军驻佛罗里达州埃格林空军基地的53联队85中队的多架F-15战斗机飞抵冲绳嘉手那空军基地。这里离浙江沿海只有800km左右，是美军最靠近中国的军事基地。师兄带大家看看细节哈，你看垂尾上的字母和数字，OT代表驻地所属单位，AF下的小数字20代表这架飞机是2020财年采购的，说明是最新的F-15EX。还有一架的小数字的88，说明是1988财年的F-15E。后面的004和005就是这架飞机的编号。然后看挂载，没有携带武器，机翼下的大筒子是副油箱，机腹下四个小筒子是行李吊舱。这种挂载一看就是远程转场并进行当地部署的任务。F-15EX是美军最新的重型战斗机，比F-22都新，属于四代半双座双发战斗机，目前已经服役9架，其中前6架是测试用机，后3架是作战用机。F-15EX也是世界上装备量第二的具有先进雷达系统的四代半重型战斗机，小幅度落后于中国空军的400架歼-16。

12. #你不知道的九一八#【“九一八”事变前东北实力对比：中强日弱】“九一八”事变前，东北军人数、武器装备和兵工厂实力在全国各地方军阀中处于顶尖水平，整体规模和自主生产能力远超同期其他派系军队。日本关东军则处于相对弱势。这是日本财阀、日军中下级军官“下克上”战争冒险的一大进展。石原莞尔就是“九一八”事变核心策划者和主要推动者，也是该事变从构想变为实际军事行动的关键人物。一、张学良究竟有多少东北军驻扎在东三省？东北易帜后，东北军总兵力约25万人（含陆军、海军、空军），装备整体精良且体系完整：陆军装备。拥有超过1000门各型火炮（含榴弹炮、加农炮）、300余辆坦克和装甲车（全国唯一成建制装甲部队），步枪、机枪配备率接近100%，且多为辽造或进口的制式武器。海空力量。海军拥有大小舰艇27艘，总吨位约4.2万吨，占当时全国海军总吨位的76%；空军拥有各型飞机265架（一说被日本关东军缴获320架），编成5个航空队，机型和数量均居全国首位，且拥有亚洲最大兵工厂。东北军编成。步兵25个旅、骑兵6个旅、炮兵10个团。1930年９月，张学良支援蒋介石参加中原大战，以其9个精锐旅共10万人编成两军，由于学忠、王树常统领入关。中原大战结束后，入关的9个旅及配属（骑兵3个旅及炮兵、工兵等）分驻在平津一带。驻扎关内。1931年７月，为讨伐石友三的反蒋反张战争，又将东北的步兵3个旅、炮兵2个团共8万人调进关内。再加上驻山海关的何柱国旅，这时东北军步兵精锐和大部炮兵分布在平津及河北、察哈尔一带。留驻东北的步兵12个旅、骑兵3个旅和省防旅，装备都较关内部队差。所以综合起来看，“九一八”事变前夕，在东北的正规军16.5万人、非正规军4万人，总计约20万武装力量。二、驻扎在东北的日本关东军又有多少呢？“九一八”事变前，驻扎在东北的关东军人数仅为1.04万人。兵力加持。这1.04万人数据是日方统计的正规军数量，具体包括陆军驻扎师团（第二师团）近5000人，独立守备队4000多人，旅顺重炮兵大队，宪兵分遣队500多人，飞行队240人等。中方估计其总兵力在1.5万人左右，这其中还包括了铁路附属地内的日本武装警察3000多人。此外，东北各地还有约1万的“在乡军人”，他们是日本退出现役的军人和预备役军人，事变发生时也参与了军事行动，因此实际上日本在东北的武装力量总数，约有3万人。装备精良。关东军装备有步枪、机枪、飞机（12架）、重炮（秘密调运）。坦克则基本没有：日本关东军以1辆“维克斯”M25型装甲车、2辆“沃尔斯利”装甲车以及24名成员组建成“临时装甲汽车队”攻打奉天。训练有素。关东军士兵经过严格的军事训练，军事素质较高，战术运用熟练，尤其在山地作战、寒区作战等方面有丰富经验和针对性训练。关东军司令部直接隶属于天皇，指挥系统高效，能够迅速做出决策并实施作战行动。三、双方战斗意志和部署天壤之别日本关东军精心策划与充分准备。“九一八”事变是日本关东军长期策划、周密准备的产物。他们不仅进行了军事部署和演习，还不断制造事端（如“万宝山事件”、“中村事件”）寻找借口，并准确判断了东北军可能采取不抵抗政策的动向。集中优势兵力于要点。日本关东军兵力虽少，但高度集中在南满铁路沿线，能快速机动，在局部形成以多打少的局。而东北军兵力分散广阔区域，难以迅速有效集结。东北军兵力分散。由于东北军政当局历来是反共反苏的，特别是1929年中东铁路事件后，在兵力部署上主要是用来对付苏联，而不是关东军，必然导致军队在地理上配重配比失衡。蒋介石指示东北军“不抵抗”政策。这是所有因素中最关键的因素。面对日军挑衅和进攻，蒋介石、东北军高层张学良下达了“不抵抗”的命令，导致守军陷入混乱，无法组织有效反击，不仅没想到可以全歼，反而不发一枪退出大好河山，使日军冒险轻易得逞。#热点解读##日本侵华战争#

13. 高市早苗登机离国，另一边，美国价值数千万美元的军火也即将抵达日本，面对美国对日本的力挺，中国需要担忧吗？近日日本首相高市早苗登机离国，前往出席二十国集团也就是G20峰会，但是我们有理由相信高市早苗此时心里很不是滋味。因为高市早苗此前针对台湾问题发表的极恶劣言论给中日两国关系带来了严重的负面影响，也间接影响到了日本的经济。而对此，近期日方就暗示想和中方在G20峰会期间进行会晤，但中国外交部已经至少两次表示中方没有和高市早苗会晤的计划，并请日方自重。中方话说到这个份上，高市早苗闯下大祸已经是毋庸置疑的事实，考虑到中日两国实力差距巨大，接下来日本或将为高市早苗的愚蠢付出不小的代价。当然了，美方考虑到日本是自己在亚太扩展霸权的重要助力，他们也不打算就此看着日本被中方轻松打败，于是在日前，美国政府宣布批准向日本出售总额大约8200万美元的军火，具体包括GBU-53精确制导滑翔炸弹以及与GBU-31精确制导炸弹相关的套件。大家不难看出，美国是在借这笔军售，表达对高市早苗野心的力挺，但是美国此举真的有意义吗？答案是否定的，为什么呢？原因很简单，这次美国开启对日军售，加强的是日本航空自卫队战力，可是GBU-53射程不过110公里，至于GBU-31，美国对日出口的版本射程也只有110公里左右。作为对比，此前在印巴战场上大放异彩的PL-15E导弹，巴基斯坦官方通报宣称其发射距离超过200公里，比起GBU-53和GBU-31大幅领先，解放军自用的PL-15对比PL-15E必定更强，试问日本空自要如何同中国空军较劲？此外，就算GBU-53和GBU-31射程能追上PL-15，那也没意义，不要说我军还有更强的空空导弹，日本空自的战斗机其实也维持不了多久了。部分军迷朋友应该知道，就和日本的人口一样，空自的战斗机存在非常严重的老龄化问题，主力机型超期服役、事故频发、现代化进展缓慢。就拿空自主力F-15J来说，日本共装备213架，现有201架在役，但事实上，这其中最老的已经服役30多年，最年轻的也服役超过20年了，原本从2010年开始，这批战机就该逐步退役，但因为日本下一代战机采购延迟，造成这批战机只能超期服役。还有在2000年前后服役的F-2支援战斗机，存在设计缺陷且都未进行现代化升级，近年事故频发。战机严重的老龄化问题使得空自战力存在严重隐患，2013年到2016年间，F-15J发生坠机或者零件掉落等事故超过50次，简直触目惊心。还有，因为日本持续挑衅周边国家，造成近些年来空自和中俄空军交手也很频繁，比如在2023年第一季度，日本空自紧急起飞多达238次，其中66%都是为了针对中国。大家要知道，战机是有使用寿命的，高负荷使用还会缩短寿命，因此在持续的交锋中，空自战机的消耗也在加剧，所以近年，网络上也有一些猜测，认为中国空军的频繁行动可以彻底拖垮日本空自的战力。总体来看，日本空自那些“老爷机”当下的战力其实已经岌岌可危了，在这样的情况下，美国就算给空自提供更好的武器，空自他恐怕也发挥不出来。还有，哪怕不考虑空自自身的问题，中方也大可不必担心日本的挑战，因为美国的千万军火还没有抵达日本呢，中国的援手已经先到了！就在日前，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃已经赶在美国军火抵日前先行声援中国，痛批高市早苗的言论。显然，因高市早苗执意挑衅中国引发的这次外交争端，战场已经扩大，俄罗斯正加入中俄的外交战场，而这都要怪日本咎由自取！

14. 辽宁舰全速北上，加贺号紧急南下，中日航母将上演历史性一幕？辽宁舰全速北上逼近日本本岛后，加贺号从广岛紧急南下，中日航母接下来会上演历史性一幕吗？西太平洋局势骤然升温，中国海军辽宁舰航母编队在完成宫古海峡穿越后，并未如往常般向东或南进入远洋，而是罕见地沿琉球群岛东侧向东北方向高速机动。一天之内北上近600公里，直抵喜界岛以东约190公里海域——距日本本土不足400公里。作为回应，日本海上自卫队立即从广岛吴港紧急出动“加贺”号准航母（DDH-184），向同一海域高速航行，一场冷战后罕见的中日海上交锋，或许已经悄然展开。辽宁舰罕见北上：战略威慑的精准落子根据日本海上自卫队的观测，这次辽宁舰编队的行动，具有明确的战术与战略意图。编队阵容精干高效：仅配备055型驱逐舰“南昌”舰与两艘052D型驱逐舰“西宁”“开封”舰，均为燃气轮机动力，未编入柴油机动力的054A护卫舰与901型综合补给舰“呼伦湖”舰。这一配置虽限制了持续作战时间，却极大提升了航速与机动灵活性——编队日均航行距离超600海里，远超常规演训节奏。更关键的是训练内容：12月6日至7日，辽宁舰单日起降舰载机达50架次，两日累计超100架次，远超2024年同期水平。起降机型以歼-15为主，不排除少量歼-15T参与。此举表明，编队并非“象征性巡航”，而是进行高强度、实战化远海制空与反舰演练。而现在的北上航线更是意味深长：沿琉球列岛东侧平行航行，对冲绳、宫古、石垣等军事要地形成持续压力；若继续北进，有可能经大隅海峡返航，也有可能完成首次“环日本列岛航行”。这一航迹，是对日本“西南诸岛防御”战略的直接穿透。加贺号紧急出动：日本的被动反制与能力局限面对辽宁舰的强势逼近，日本海上自卫队于12月8日早间下令“加贺”号从广岛县的吴港海军基地紧急出航。“加贺”号为“出云级”二号舰，已完成第一阶段航母化改装，飞行甲板涂有F-35B着舰定位线，并于2024年8月与美英联合演习中成功起降F-35B。然而，现实远逊于纸面性能，日本海上自卫队的作战体系薄弱。日本空自虽已接收3架F-35B，但尚未形成舰载部署能力，加贺号目前仅能搭载SH-60K反潜直升机；不但没有固定翼预警机，也没有舰载预警直升机，只能依赖E-767陆基预警机，对超低空目标探测能力严重不足。作为直升机驱逐舰改造的轻型航母，其自身仅配备“海拉姆”近防系统，需依赖“摩耶”级驱逐舰提供区域防空，而目前未见其伴随护航。换言之，加贺号此行，更多是政治姿态而非军事对抗。任务并非“拦截辽宁舰”，而是“监视存在”，以防中方行动进一步冲击日本国内舆论与安全信心。技术代差：雷达照射背后的体系碾压这次对峙的导火索，是12月6日辽宁舰歼-15对日本F-15J的两次“雷达照射”。日方称其遭遇“火控雷达锁定”，渲染“危险操作”。但技术细节揭示真相：歼-15的照射模式为边扫描边跟踪（TWS）；日方描述“间歇性照射”符合此特征，即雷达在扫描空域的同时，对重点目标进行周期性测距与轨迹更新，属警告性跟踪，而非跟踪锁定（STT）。中方雷达技术代际领先，如果是歼-15T出马，装备的氮化镓有源相控阵（AESA）雷达，对F-15J的探测距离超过300公里，远超F-15J所用AN/APG-63脉冲多普勒雷达（约135公里）；日本空自F-15J平均机龄超过35年，60%因结构疲劳无法执行高强度任务，雷达告警接收机（RWR）虽能感知照射，但无法有效反制。因此，所谓“锁定”，实为中方在公海演训区对抵近侦察的F-15J实施标准驱离程序。日方刻意炒作“首次”“危险”，实为掩盖其主动滋扰、刺探军情的本质。中方未陷入“是否照射”的语义纠缠，而是直接定性为“日方滋扰训练”。高市早苗政府近期在台海、历史、军事等议题上连续挑衅，底层逻辑是误判中美关系与美日同盟：首先是高估了美国的支持：10月底特朗普访日期间，高市极力示好，却未获其在台海问题上背书。11月，特朗普公开表示“很多盟友在贸易上占美国便宜比中国还多”，并强调“我与中国关系很好”；其次是低估了中国的反制决心，并忽视了自身脆弱性：日本90%能源依赖海运，工业带集中于濑户内海，极易被封锁。一旦冲突爆发，经济命脉将迅速瘫痪。加贺号的出动，正是这一战略焦虑的产物——既无力阻止，又不敢放任，只能以“存在即威慑”的姿态勉强应对。辽宁舰北上，加贺号出港，表面是军舰对峙，实则是规则之争。中国通过提前公布演训区、依法航行、精准反制，重申公海自由与主权平等原则；日本则试图以“受害者叙事”掩盖其军事冒进与侦察挑衅。未来几天，如果辽宁舰继续北上，甚至从北海道以东进入日本海，将完成对日本列岛的首次战略包抄。而加贺号，无论是否搭载F-35B，在体系化、信息化、实战化的中国航母编队面前，都难以改变力量失衡的现实。辽宁舰的航迹，正是这一信条最冷静、最有力的书写。

15. 日本节目：巨大军事实力对比后，日本鬼子是绝望的。高市早苗介入台海言论后，日本讨论中日实力节目很多。他们发现中国舰艇飞机不是日美联军可以比较的。DF26也覆盖关岛，他们也知道这叫关岛快递。而且认为美国的导弹拦截系统不能完全成功。其实美国人自己说了，对中国高超音速导弹没有办法拦截。面对中国万吨战舰，对美国优势，日本人很感叹。然后发现日本海警也完全不如中国了，鬼子那是相当绝望的。前HR本人的微博视频

16. 石破茂正确认识到了中日之间的悬殊差距，他主张正视双方武器装备上差距，反对日本去主动挑衅中国，认为激进言论无助于提升威慑力。我认为，中国自己也该善用这种武器装备上的优势，根本不要跟日本废太多话，浪废太多感情，就是使用优势，保持压制就行了。其他，该做生意做生意。司马平邦的微博视频

17. 歼10C有望再战阵风！中国空军将飞行3000公里，与土豪玩体系联训中国国防部近日对外证实，12月9日至22日，中国空军将派出战机前往阿联酋，参加中阿“猎鹰盾牌-2025”空军联合训练。外界分析，这次中国出动的战机规模不会比上次前往埃及参加“文明之鹰-2025”联训的规模小，因为阿联酋空军虽然规模小，但装备现代化程度很高，甚至超过埃及空军的装备水平。在战斗机领域，阿联酋空军拥有76架F16Block 60 E/F战斗机，其中包括55架单座型F-16E和21架双座型F-16F。该机型配备最大推力144千牛的F110-GE-132发动机，搭载AN/APG80有源相控阵雷达，先进的综合电子战套件以及保形油箱。与埃及的F-16不同的是，阿联酋的这批F16E/F是配有AIM-120B和C型主动中距弹的，具备超视距空战能力。而除了F-16之外，阿联酋空军还有59架幻影2000-9战斗机。该机经过多次升级，安装了新型RDY-3平板缝隙天线雷达与TALIOS光电瞄准吊舱，配备米卡空空导弹，近距空战能力很强，但超视距空战能力不足。值得关注的是，阿联酋在2021年还以140亿欧元订购了80架阵风F4战斗机，首批订单已在2025年1月交付，这款四代半战机的加入进一步强化了该国的空中作战效能。在支援保障机型方面，阿联酋空军的配置同样完善。预警机领域，其拥有5架萨博340爱立眼预警机，该机型具备较强的空中目标探测与指挥引导能力，综合性能比埃及空军的E-2C预警机要强很多。加油运输领域，4架A330 MRTT多用途加油运输机与8架C-17战略运输机构成了阿联酋空军高效的远程投送与保障体系。参演机型方面，由于阿联酋空军的F-16 block 60战机是在美方监督和控制之下的，所以其使用需要得到美国政府的允许，中阿联合训练显然不在美国人的允许范围内，所以尽管先进，但该机型肯定是不会参加此次联训的。此次参训的阿军主力，应该还是幻影2000-9战斗机，阵风F4战斗机虽然已经开始交付，但目前数量太少，是否会参加，现在还难以确定。如果参加的话，那将是惊喜。不过，作为歼10C的收下败将，如果两机同框，法国人确实有点尴尬。由于现代空战已经是体系对抗了，中国空军此次肯定也会出动预警机，而且从中国西北经过巴基斯坦上空，前往阿联酋的距离大约是3000公里，所以也必然会出动运油-20加油机保障。作为对等，阿联酋的萨博340爱丽眼预警机与A330 MRTT多用途加油运输机应该也会参加此次联训。中国空军的参训机型，目前也可以预测。战斗机方面，和去埃及一样，歼-10C应该还是主力。这款四代半战机是我国目前对外推销的主力机型，参加海外联训，除了提高它的知名度和出镜率外，还可以让很多潜在用户直接上手体验，有利于外销。当然，也不排除会有歼-16这种双发重型战机参加。支援保障机型方面，空警-500预警机与运油-20加油机肯定也是要出动的。对于特别重视体系作战的我军来说，没有这些保障机型，那训练就没有意义。另外，空军的直-20KS搜救直升机上次也被运-20空运到了埃及，这次可能也会以同样的方式前往阿联酋联训。为了保障我军的地勤、设备车辆和直-20KS的空运，空军还会出动不少于5架运-20运输机前往阿联酋。由于阿联酋空军与欧洲和美国空军联训比较多，人员也是接受欧美培训的，所以通过与他们开展联训，我军可进一步熟悉不同体系战机的性能特点与战术战法，提升应对复杂空中态势的能力。对于阿联酋空军来说，与中国空军的体系化训练交流，也能够借鉴我军成熟的训练模式与体系作战经验，助力旗自身作战能力的提升。随着中阿军事合作的不断深化，此次联训不仅将增进两国空军的互信与友谊，更将为地区军事安全合作提供新的范例，为维护中东地区的和平与稳定贡献积极力量。

18. 吵吵嚷嚷了几天，没几个能说到点子上的。中日摩擦乃至发展到限核常规战，是美国梦寐以求的。日本也跃跃欲试。日本是一艘不沉的航母。东风快递不携带核弹头，其打击威力有限。中国空军很难在日本本土防空火力加持下与美日空军对抗并占据其领空。日本也绝不可能占据中国领空。双方空军一旦相持，靠导弹互射，那将是漫长的相互伤害。中日海军在两国如此接近的距离都近乎无用化，三艘航母面对陆基最多只是点缀。登陆日本本土作战？别开玩笑了，有这个天真想法还不如好好琢磨抢滩登陆湾湾。牛仔谈判，要把枪亮出来，摆在醒目的位置。表明自己是来谈判的，不是抽冷子拔枪伺机暗算的。要放在手边随时准备扣动扳机，且让对方看到这一点。中日决不能陷入以色列伊朗式导弹互射。而哪怕中国空军取得以色列对伊朗级别的压制，以日本一贯的民族性格，他们会死扛。哪怕本土一片废墟，中国沿海也很痛苦。美国二战占据那么大优势，却不得不使用核武器，因为日本的顽固把美国逼到了绝境。日本虽然有和平宪法，但其社会没有失去武士道的本能。日本文化中对死亡和苦难的病态承受力没有消失。日本中小学对男人忍受寒冷和饥饿的教育一如既往。日本战争潜能是乌克兰的十倍======而伊朗以色列12日战争表明，哪怕像以色列空军一样占据绝对优势，伊朗依然每天能发射三十来发导弹。中国只有立刻退出所有现存核条约，与美国重新谈判，让美国接受“台海有事就是日本有事”是中国的核底线范畴，一如美国当年让苏联接受“在古巴部署飞弹是美国的核底线”。日本才会害怕！不要费口舌谈了，谈有个鸡毛意义，不过是年复一年打嘴炮。口沫横飞大谈特谈在常规军事战中如何压制日本是浅薄又不负责任的。空海演习只会让日本人跃跃欲试。而美国人会笑醒。中日局部冲突是美国期待的，白宫必须明白：这将带来核战争。如果没有这样大破大立的勇气，就不要被别人一句话就气得破防跳脚，过敏可以，口嗨无益。龙如果不敢龇牙就乖乖盘着。面对小日子，历史留给我们的除了屈辱，毫无心理优势可言，这一代还要怂下去吗？#日本高官来华解释高市言论##日本自卫队配合高市早苗亮刀#

19. #2架美军机在南海相继坠毁# 2025 年 10 月 26 日，美军 “尼米兹” 号航母上的一架 MH-60R “海鹰” 直升机和一架 F/A-18F “超级大黄蜂” 战斗机在南海相继坠毁。有资料表明，这次坠机事件直接原因有资料表明，南海近期的气象条件对美军军机坠毁事件产生了直接影响。2025 年 10 月 26 日南海海域气象条件不算极端，但海上复杂的气流仍可能对军机飞行造成一定影响。其次就是与日常检修不仔细以及长时间海上执行任务有直接关系，南海地区本身气象条件复杂多变，海况也较为复杂，高温、高湿、高盐的环境对飞机的性能和零部件都会产生一定的影响。在这种环境下，飞机的机械损耗速度会进一步加剧，而当天的气流情况可能成为了事故发生的诱因之一。有航空专家指出，南海天气复杂，尽管当天气象条件看似良好，但仍不排除复杂气象因素对飞行产生影响的可能。尼米兹号航母打击群 10 月 20 日进入南海，到 26 日坠毁事故发生时，已进行了 30 多架次起降，航母天天满负荷训练、巡逻。这种高强度的部署，使得飞机维护时间被严重挤压，飞行员也处于高度疲劳状态，增加了事故发生的概率。美国政府问责局半月前的报告披露，海军为维持装备可用性，长期采取拆东墙补西墙的策略，拆解停飞飞机的零件来维修现役装备。这种操作在 F/A-18 系列战机上尤为普遍，其射频电缆等关键零件的技术数据被承包商垄断，军方无法自主维修，只能依赖供应商，导致维护延误和质量失控成为常态。美军舰载机平均机龄已超过 28 年，2024 财年因机械故障导致的 A 级事故同比上升 23%。此次出事的 MH-60R海鹰直升机和 F/A-18F超级大黄蜂战斗机，都面临着装备老化的问题，在南海复杂的海况与高强度的巡航任务下，更容易出现故障。#秒懂热点就用智搜##南海# 2架美军机在南海相继坠毁

20. #高市早苗#干尸早苗把“相由心生”这四个字具象化了。我一般不攻击别人长相，但我是真的觉得你好丑。看看这尖嘴猴腮，还歪着脑袋的样子，是怎么敢挑衅我们的？要不先看看你家网友自制军力对比图再考虑要不要这么挑衅？#日本3位前首相发声##日本网友发的中日军力比较#

21. 中日之间，10年之内，频繁起冲突是必然，发生战争基本上零机会：1、中日之间实力差距极大，尤其是军事实力，现在是中国的群众们希望日本挑衅，然后走过去反击，对日本进行灭国，以报当然日军侵华之仇。但是日本大部分人应该知道自己的斤两，他们应该会在激发战争方面，比较克制，非常克制，而主要是进行“文斗”来挑衅。2、中日之间频繁冲突是必然，这些年随着中国的发展，日本失去了一个又一个产业，中国的工业化对日本的影响要比美国当年搞广场协议大，因为现在日本处在严重老龄化周期，缺人了，像汽车工业对日本进行了替代，日本就很难再反击回来，因为他们的成熟工程师不断退休，而高素质的年轻人储备一年比一年少。所以，理性看待中日纷争吧，会是一个较长时间的斗争，直到格局稳定，到时候连丰田这种级别的企业可能都不会存活下来。

22. 中日有事就是日本年轻人的机会？日本80年周期学说。

23. #美军承认击落美军战机# 2024年12月至2025年5月，美军航母战斗群在红海接连发生三起离奇事故，总价超1.8亿美元的F/A-18“超级大黄蜂”相继坠海，核心原因均指向自身失误：误判友机发射防空导弹、甲板操作失控致战机滑海、阻拦索断裂引发降落事故，背后是舰员训练不足、睡眠匮乏（日均仅4小时）、维护短缺、零件不足等多重问题。深层危机显现霸权扩张的“系统性自毁”：技术迷信未能弥补人为漏洞，宙斯盾系统等先进装备缺乏纠错机制；全球部署超载，为拦截廉价无人机日均耗资4360万美元，士兵疲惫率达临界点；后勤体系崩坏，航母维修设施不足且存在零件替代争议。事件引发国际舆论风暴，胡塞武装与美军说法对峙，网友调侃“狠起来连自己都打”，央视军事直指错误离谱。这三起事故并非孤立，而是美军全球存在“硬撑”的缩影，对比辽宁舰同期亚丁湾无事故部署，凸显其作战理念与体系可持续性的深层问题，成为霸权扩张不可持续的鲜明隐喻。美军承认击落美军战机

24. #2架美军机在南海相继坠毁#26日下午，美军"尼米兹"号航母在南海半小时内连摔两架军机，MH-60R直升机和F/A-18F战机先后坠海，万幸机组人员均获救，但这波操作实在刺眼。要知道这是"尼米兹"号退役前最后一次部署，而美军当下仅4艘航母能正常运作，老旧装备被迫高强度扛活，之前就有拆零件补漏洞、主力机型维修卡脖子的问题，这次连摔更像装备老化与人员疲劳的集中预警。南海不是美军的"演武场"，频繁搞所谓"自由航行"，把装备压力和人员风险都堆在这片海域，出事其实早有伏笔。与其忙着调查坠机原因，不如先想想：靠老旧装备撑场面的威慑，到底还能持续多久？区域安全从不是靠战机炫武，合作才是正解。@微博智搜 #秒懂热点就用智搜# 2架美军机在南海相继坠毁

25. #日本自卫队滋扰辽宁舰编队训练# 12月6日，中国辽宁舰编队在宫古海峡以东公海开展预先公布的舰载机训练，却遭日本F-15J战机多次抵近滋扰。日方倒打一耙炒作“遭火控雷达照射”，防卫大臣连夜抗议，却回避自身军机航向和抵近距离等关键信息。要知道，公海空域中方享有合法航行训练权，日方刻意混淆“公海权利”与“领空防御”，甚至在所谓“照射”后仍滞留现场30分钟，挑衅意图昭然若揭。而火控雷达照射作为军事对峙最高级别警告，正是中方对日方长期抵近侦察的反击，完全符合应对挑衅的标准流程。背后更藏深层博弈：此前日本首相发表错误涉台言论，近期又密集强化“第一岛链”部署，试图遏制中国海空力量。而辽宁舰此次训练是解放军远海战力常态化突破的体现，此前双航母曾同步穿越海峡，歼-15T更具备复杂环境下制空能力，中方维护主权的决心和实力不容小觑！日本自卫队滋扰辽宁舰编队训练

26. #中日军机之间发生了什么#😠 日本碰瓷式挑衅，真当中国海军好欺负？辽宁舰在公海正常训练日本 F-15J战机凑到 45公里处瞎晃悠干扰舰载机起降被歼-15用火控雷达锁定警告30多分钟转头就倒打一耙喊危险这波操作属实把双标玩到了极致！💢 公海不是谁的后花园：中方的行动完全正当合法咱先把话说透：公海不是日本的后花园中国航母编队训练提前公示、合规合法日方军机主动抵近滋扰本身就是踩红线的危险行为歼-15启动火控雷达说白了就是把枪口对准你，告诉你别越界这是国际通行的正当驱离手段既没开火也没越线反观日本那架F-15J服役超40年航电系统老掉牙还好意思拿雷达告警碰瓷真当全世界看不穿？🚨 倒打一耙背后的算计：政治操弄与军事野心更值得警惕的是日本的政治操弄：选在珍珠港事件纪念日跳出来喊受害试图靠渲染中国威胁掩盖自己扩武的野心👉 一边加速在琉球部署导弹想锁死宫古海峡👉 一边把防卫费堆到 GDP的2%👉 还鼓吹台海有事就是日本的事明摆着是借这次事件突破和平宪法走军国主义回头路🛡️ 中国海军的回应：实力与红线中国海军的回应也硬气：✅ 福建舰服役后三航母编队会常态化突破第一岛链✅ 远海训练只会更频繁✅ 国防部划的红线清清楚楚：撤销导弹部署、收回涉台狂言否则必坠深渊✨ 总结：时代变了，挑衅注定徒劳说到底日本的小算盘早就暴露了：碰瓷中国、制造紧张只为给自己扩军找借口但如今的中国海军早就不是任人拿捏的软柿子 🍀歼-15的雷达锁定既是技术代差的碾压更是告诉日本：公海有公海的规矩敢越界挑衅就别怪我们不留情面！中日军机之间发生了什么

27. #日本为什么对雷达照射反应这么大#咱把事儿说透！为啥歼15T雷达扫了下F15J，日本反应这么大？核心就是飞行员直接被吓崩了！歼15T装的是顶尖氮化镓有源相控阵雷达，功率拉满，扫描模式和老雷达完全不一样，这次压根没锁定，就正常扫了扫。但日本F15J太老旧，告警系统还是老款设计，只要雷达信号粘住不放，就判定被锁定，座舱里半小时不停喊“被锁定”，飞行员满脑子都是导弹随时要过来，跑了半天也甩不掉，换谁心里都扛不住，反应能不大才怪！#一分钟视频创作季# 晶刚专属的微博视频

28. 将侧卫系（苏27家族）和鹰系（F15家族）杂交，会整出啥玩意？

29. 日本空自

30. 日本F15J又出事，刚伴飞完中国战机，落地发现零件竟“不翼而飞”

31. 日本F-15J从神话沦为笑话的背后，既是机体老化的自然规律，也是一场精心设计的消耗战！

32. 被持续照射的30分钟

33. 日本领跑中国反超！F15J曾称霸亚洲今跌落神坛，是被美国卡了脖子

34. 歼-15雷达锁定F-15

35. 错估中国战机！F-15J“无畏”暗藏致命认知偏差

36. 为什么日本F-15J被歼-15雷达锁定后不敢反击？技术代差下的无奈

37. 日本飞行员拒绝升空，F-15J老迈身躯难敌歼-20呼啸苍穹！

38. 【原创】日本以为它的F-15和我们的歼-15，是一回事，却被视距外锁定，惊得合不拢嘴

39. 美媒解读中日战机交锋

40. 美媒

41. 中日空中力量对比！日本四代机平均机龄37年，90 架战机仅 60 架能战

42. 日本F-15J从嚣张到趴窝，中国歼-20让对手不敢升空

43. 104

44. 四代半战机总量1:10！日本升级F15，还不到中国空军零头？

45. 中日空中力量大对比！日本四代机平均机龄37年，五代机差了10倍

46. 日本防卫白皮书称中国空军战机增80架专家指日本战机老化应对困难

47. 只有335架！日本航空自卫队全部的战斗机，还没中国空军歼-20多！

48. 短短20年，十倍于敌，日本战机疲于奔命，为何翻天覆地？

49. 400架歼-20，就超了空自战机总数，日本人却叫嚣让中国“再经甲午”？谁给的勇气？

50. 俄乌冲突提醒日本

51. 辽宁舰早已“鸟枪换炮”，舰载机全是氮化镓相控阵雷达，轻松碾压日本F-15J

52. 当歼-15遇见F-15J，谁能占优势？

53. 美专家称F-15J能压制除歼-20外所有中国战机？实战表现打脸理论分析

54. 日本战机如何知道被歼-15锁定？一旦空战，日机有多大概率逃脱？

55. 中日东海过招

56. 琉球东南惊魂

57. 印巴空战重演？外媒披露F-15J惨败过程，150千米外被歼-15锁定？

58. F-15J对歼-15

59. 较量30多年！解放军空军，到底什么时间，全面压制了日本？

60. 空中心理战！日本注定吃亏！日本为什么派老式F-15J招惹歼-15？

61. F15无还手之力！隔着148公里被解放军锁定，飞行员忍受30分钟煎熬

62. 歼-15东海锁定F-15J，四十争不败神话一夜崩塌？

63. 104:0神话终结？歼-15两次锁定F-15J，F-15的不败传奇被拉下神坛

64. 歼-15"死亡凝视"日本战机31分钟，防卫大臣凌晨4点急召记者会

65. 日媒确认，F-15J被歼-15超视距锁定，霹雳-15有能力照亮F-15J座舱

66. 歼-15在150公里外锁死F-15，一拳打碎日本右翼的无敌幻梦

67. 不讲武德！歼-15在148公里处开启雷达，F-15J油门踩冒烟也没用！

68. 座舱内响起尖锐爆鸣，F-15J飞行员很清楚，歼15的PL-15已箭在弦上

69. F-15J

70. 中日空军实力相差悬殊，高市狂言难掩现实差距

71. 中日军力大PK，一旦开战日本无任何胜算

72. 【独家揭秘】中日空军真实差距有多大？高市早苗挑衅背后日本空中自卫队仅剩代差劣势

73. 短短20年内，十倍于敌，日本战机疲于奔命，为何翻天覆地？

74. 较量30多年，解放军空军，到底什么时间，全面压制了日本？

75. 东海上空对峙！战机飞行员眼中，中日实力差距究竟有多大？

76. 在宫古海峡附近训练的我歼-15与日本的F-15对比，谁占上风？

77. 从对手到菜鸡，中国歼-15战斗机和日本F-15J战斗机的雷达差距变化

78. 148公里锁定F-15J！中国歼-15亮出的实力，打懵了日本！

79. 中国歼-15锁定日机警报响起！空战逃脱概率揭秘，技术细节全解析

80. F-15J遇歼-15

81. 歼-15于148公里外锁定并照射F-15，难怪它没有反照射了，没那能力

82. 日本公布数据！歼-15截获F-15距离让人难以置信，这么远就锁住了

83. F-15J被歼-15锁定半小时，日本“恶人先告状”暴露战略焦虑

84. 【民航小知识】空中力量博弈

85. 歼-15锁定F-15J，彰显中国军事优势的体系性碾压

86. 战机飞行员最清楚中日实力差距

87. 中日空中较量一边倒，不仅靠歼15，美媒

88. 中日战机对决现实力悬殊，电子战成关键，解放军隐藏优势引猜测。

89. 中国歼15雷达锁定F-15J，日本飞行员30分钟未能挣脱

90. 辽宁舰舰载机歼-15雷达到底领先日本F-15几代？

91. 歼15舰载机逼退日本F15J，解放军在对抗中实施了电子战？

92. 辽宁舰舰载机全是氮化镓雷达！歼-15雷达到底领先日本F-15几代？

93. 怎么日本？以为你的F15跟歼15一样能打？

94. “隔空点名”！歼-15T雷达锁定F-15J，日本飞行员慌到找不到对手

95. 被歼-15B锁定后F-15J才告警，专家

96. 歼15雷达锁定F-15J背后

97. 袭扰辽宁舰被双杀，歼-15雷达照射日本F-15！小泉进次郎深夜抗议

98. 超视距压制！日媒爆料

99. 歼15锁定F15细节曝光，148公里外一举咬死，日媒鸦雀无声！

100. 琉球上空无对手！F15在歼15面前落败，日专家承认自卫队已到极限

101. 日本自卫队是如何发展起来的？日本网民为何判断中日一旦开战，“日本难以支撑三小时”？

102. 如何看待美媒称中日空战中方将占优

103. 能击落却都没击落，中日战斗机在东海上空的两次空战较量

104. 都是中国害的，越来越弱的日本空中自卫队战斗机部队现况

105. 挑衅我军的日本战机性能如何？平均机龄超37年，飞行中零件脱落，新战机曾机毁人亡

106. 日本F-15J机龄37年！零件掉落难起飞，中日空军差距对比令人咋舌

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125. 日本F-15J雷达没升级机身全裂纹，美国售后开价5000万宰客

126. 歼-15T VS F-15J：双方发生战斗，谁会拥有优势？

127. 从神话变成笑话，压制中国空军20年的日本F-15战斗机

128. 中日海空对峙再升级，歼-15“锁定”F-15J引发广泛关注

129. 30分钟火控雷达锁定”？歼-15与F-15J对峙，仅仅是技术代差吗？

130. 贼喊捉贼！日本冲闯演训区反遭照射，歼-15用技术优势教其做人

131. 日本怎么就认准了F-15J被歼-15锁定了？它们是怎么知道的？

132. 中日空中对峙刚刚过去，美媒突然一句话：一旦真开打，战局会一边倒

133. 歼15舰载机逼退日本F15J，解放军在对抗中实施了电子战？ - 哔哩哔哩

134. 日媒：歼-15开火控雷达照射F-15J，中国战机首次锁定日本战机

135. F-15J能被歼-15火控雷达锁定半小时也是一绝

136. 5方位全面解说中日力量，彻底破除“日本很强”虚幻印象！v

137. 日本佳能全球战略研究所研究员峯村健司近日分析了中日战机在西太平洋的对峙细节，指出中国歼-15舰载机在雷达探测上呈现出“单向透明”的压倒性优势。峯村健司指出，日本航空自卫队的主力机型F-15J服役时间过长，其机载雷达最大探测距离仅约100公里；相比之下，歼-15的雷达系统经过升级，探测范围可达170公里甚至更远。这种巨大的技术代差，导致了令人窒息的战场态势：日本飞行员在长达30分钟内持续收到雷达锁定警告，却因无法在自身雷达上发现对手而陷入被动。峯村直言，这种“未见其人，先被锁定”的处境，给日方飞行员带来了巨大的心理恐惧，使其在未察觉的情况下就已处于被攻击的险境。#歼15 #F15J #中日关系

138. 歼-15开局即锁定日本F-15J战斗机。从辽宁号航空母舰起飞的歼-15战斗机在锁定 F-15J 后，美国提供的雷达告警接收器才向飞行员发出威胁告警，在两种战斗机实战当中发生冲突的情况下，日本飞行员在反应过来之前，自身驾驶的F-15J早已经被摧毁。而且我方歼-15战斗机搭载的主动电子扫描阵列雷达至少能在 170 公里的距离上主动提前探测到 F-15，F-15J 老旧过时的机械扫描阵列雷达只能在约 100 公里的距离上尝试追踪歼-15，这种老旧技术不仅不符合 21 世纪的标准，而且极易受到电子战技术的干扰。 #J15 #F15 #战斗机 #日本 #军事科普

139. 日本5.8万大军演练跨域联合作战，老F-15J战斗机撑起的野心与现实

140. F15J被照射：歼15T可以起到准预警机的作用

141. 日本防卫省深夜通报：F-15J两次遭到中国歼-15雷达锁定，到底发生了什么？

142. 美式装备神话破灭！歼-15T碾压F-15J，印度竟成最大受益者

143. 有意思，日媒绘制动画示意图：F-15J被歼-15“火控雷达”扫了30分钟！