小米SU7跑出租车,车主同意、乘客开心,同行不乐意直接举报了!

2025-09-18 12:06:50 11点赞 10收藏 139评论

小米SU7,被雷军赌上全部声誉,有着保时捷类似外观、超强动力性能、上市之后遭到众人围观、拥有超高回头率的C级豪华科技轿车,没想到有一天,也变成了出租车!

近日,青海德令哈出现了一台小米SU7出租车,并且车已经完成喷漆投入运营,这可能是全球第一辆小米SU7出租车。

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但是没想到的是,第一天就遭到了同行举报非法运营,根据车主王师傅说法,自己已经被从所有司机群踢出,被同行认为这么好的车拿来跑出租实在是太卷了,好在自己的车手续齐全,所有部门的领导也理解并支持。

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而对于自己买小米SU7当出租车,车主王师傅表示,一是自己很喜欢这个车,二是为了让青海德令哈的游客有个更好的乘坐体验,现在生意比以前更好了,甚至有不少人会选择留电话提前预约。

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真就应了网友那句话,车主同意、乘客同意,结果同行不乐意了。

除了上面两个原因之外,买小米SU7当作出租车,核心还有一个原因就是省钱!根据车主王师傅表示,“自己这辆车一天省80元,一个月就是2400元,一年就是省3万元,它能省钱,能多帮我挣钱”。

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话虽如此,但是一辆21.59万元起的豪华轿车,拿来跑出租车依然很多人难以理解,按照1天挣500元,至少也需要400多天才够回本。

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不过这也不算稀奇之事,毕竟之前同样20多万元的特斯拉3、比亚迪汉跑专车的也不在少数,甚至有一些奔驰、宝马、奥迪也加入了滴滴行政级专车的行列。

作者:二楠

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139评论

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  • 现在400天就能回本的生意,你还嫌差呀,可以的话多介绍几个多介绍几个。

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    不管这车好不好,流量是真的大,就靠这流量揽客都是包回本

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    400天回本?人不要钱?办证不要钱?保险不要钱?充电不要钱?

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  • 别说,这涂装还挺好看

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  • 报废年限一样的情况下,一年就是省3万元。别人车总价假设10,你车多少钱。而且出租车要打表,网约车还能跑个尊享呢。

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  • 12580一按我帮您~

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  • 我是乘客可不敢做,冲绿化带上

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    余大嘴的话你也信?

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    绿化带战神一开始说的是问界上了绿化带
    华为公关厉害就厉害在说华为的标签全贴在小米身上。

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  • 这个司机有点东西,连喷漆都是很有韵味嗯

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  • 你算错了,还要加上流量挣得钱,可能最快三月就回本了

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    不不不,三个月太久了,加上吹牛,三秒钟就回本了

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  • 啥意思?为啥小米比其他车一天省80?咋省的?

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    别的车有租车费,这个自己买的车没有租车费

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    那和小米有什么关系?我买其它电车不是一样的?

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  • 一天挣500…… [喜极而泣]

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    可以营转非,

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  • 明天有个开迈巴赫当出租车的,估计就没人敢惹了

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  • 果然车漆挺影响外观的,这个车漆塑料质感

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    出租车都是用的最便宜的漆,磕磕碰碰不心疼

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  • 有个北京的s400开车滴滴,赚的就是流量

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  • 我们当地运管处指定车型,自己不可以随便选的,明白人都知道要赚一笔好处费

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    有的个体户可以选吧

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    个体跟公司户都一样,都是运管处指定车型

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  • 试试看

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  • 不知道什么逻辑,2003年我家的桑塔纳2000跑的士也要20几万,办完全部手续费也是30出头,那个时候没人会说是豪车吧?

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    那时候能买得起车的都是有钱人

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    这种故事看看就好。米家的水稿而已。20多万豪车? 299马力叫动力强劲?用车成本低?同行受不了? 简直快笑死了。 特斯拉都没敢这么吹。

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  • 各地出租车不都是统一型号吗?还能自选品牌?

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    个体牌照吧,这个各地规定不一样的,小地方没有那种统一的大公司

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  • 用着山寨苹果手机,跟别人说自己用的水果 [高兴] [高兴] [高兴]

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  • 明年小米,10万出头,今年白干,立帖为证。老百姓想的挺好

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  • 亏本生意,估计靠直播赚钱

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  • 两百万超跑跑滴滴的也不是没有。还是价太低了,让红眼病能摸着。

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