小鹏P7 vs MONA M03谁更扛撞？我们汇总了128位用户真实观点_新能源车

1. 小鹏P7硬扛火车撞击，车主竟毫发无伤！何小鹏

2. 何小鹏回应P7被货车撞击事件

3. 小鹏P7与火车相撞！

4. 全新小鹏P7

5. 14.99万的安全真相

6. 68%超高强度钢！小鹏P7如何打造30万级最硬核防弹衣？

7. 小鹏P7+高速遭卡车追尾车主

8. 130KM/h黑夜刹停！小鹏P7+ AEB实测刷新极限

9. 小鹏P7+AEB夜间实测130KM刹停

10. 小鹏全新主动安全架构惊艳亮相！

11. 不会还有人不知道吧！8月21日，小鹏P7全球首发冰雪AES，自动紧急转向避让，车速80-130km/h都能用！不挑路面，高、中、低附着系数路面都能应对，冰雪、湿滑路况的行车安全难题被它一举攻克，真正做到全场景守护。AEB负责刹车，AES负责转向，这下小鹏的主动安全直接拉满！

12. 🌃夜间守护神！小鹏P7 ➕AEB实测

13. 挑战地狱级难度，小鹏P7+AEB实测

14. 小鹏P7全球首发冰雪AES

15. 2025款小鹏P7产品力深度解读

16. 小鹏P7连续紧急制动创行业纪录

17. 全面“上位”，全新小鹏P7上市售21.98万起

18. 把AES打到13万内，实测小鹏MONA主动安全能力

19. 小鹏MONA M03全维度

20. 安全与空间的双重考验

21. 震哥一直强调这才是真正的ACC，这才是真正的辅助驾驶，陈震在盐城小鹏X9的测试场复刻闪灵事故，一点压力没有，80km/h下面对对向车X9提前刹停。外形再酷、座椅再舒服，都比不上“安全”二字，再强的车身结构，也不如一次精准的主动避险，真正的豪华，不是木纹皮革，而是让事故根本发生不了，主动安全，才是AI时代汽车的灵魂。#陈震开小鹏X9复刻闪灵事故##陈震首次还原闪灵事故现场# 未来科技范儿的微博视频

22. 守住安全底线，沉淀大厂匠心#一汽丰田bZ5为安全兜底#安全兜底新高度开bZ5更安心

23. 我后悔了么？小米 YU7 Max 2个月深度体验：对比 SU7 Max | 大米试车

24. #陈震首次还原闪灵事故现场#据称，事故当日陈震驾驶闪灵开启智驾，事故前系统竟无提示与主动避让，令人心惊。近日，陈震在盐城测试场，驾驶小鹏X9原景复刻闪灵事故现场，在时速80公里、100公里的挑战下，小鹏X9凭借出色性能及时刹停，成功保障车主安全。这一结果让陈震感慨万千，直言对“安全是最大豪华”有了更深领悟，强调主动安全更是新豪华车多基础，#陈震开小鹏X9复刻闪灵事故#。小鹏X9作为家用大七座，安全表现堪称卓越。它不仅满足2024版C-NCAP五星安全、2023版中保研G+全优设计标准，还前瞻性地符合2026版欧洲最高安全法规E-NCAP标准。同时，全车标配9安全气囊，主动安全更是达到行业领先水平。层层安全设计兜底，为乘员提供周全防护。雄鹰_科技的微博视频

25. 长城的安全不是靠吹出来的而是撞出来的！ #品质长城#有一种安全叫长城#不止命硬长城车更硬

26. 不安全的驾驶习惯，再安全的车，也没用……#GT之王

27. 看了震哥的视频，他表示事故当天驾驶闪灵并开启智驾，事故发生前系统无提示及主动避让动作。最近在盐城测试场，陈震驾驶小鹏X9原景复刻闪灵事故现场，在时速80公里、100公里的情况下，#陈震首次还原闪灵事故现场#，小鹏X9及时刹停，有效的保证了车主的安全。#陈震开小鹏X9复刻闪灵事故#。阿泰的深夜评测的微博视频

28. MONA M03又又OTA了！！必须火速升级，因为新增了130km/h的AES，就是碰到紧急情况它不仅能刹停了，它还会变道绕行！媒体实测小鹏MONA的AES紧急转向避让功能能够在130km/h时速路遇夜间桩桶、前车切出、缓行车等场景下生效，表现超越特斯拉而且别忘了，它只是个13万的车啊！！！主动安全能做到这个程度！#小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能#

29. 常开常新说的就是咱小鹏MONA啊...俺们MONA M03又双叒叕推送OTA了！！这已经是第十一次了最主要的肯定是这次新增的AES紧急转向避让，简单来说就是遇到紧急情况时，车子不光会自己刹车，还会判断旁边车道是否安全，然后主动打方向绕过去，十几万的车能把主动安全做到这个程度，还要啥自行车当然啦，像无麦K歌、手机互联这些娱乐功能也有更新，新能源很好的一点就是能不断通过OTA体验到新功能，特别是这种关乎安全的实质性提升，咋开都不亏#小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能#

30. 带孩子，其实就是在弥补自己的童年… #一汽丰田bZ5为安全兜底 #安全兜底新高度开bZ5更安心

31. 10+款热门车型隐藏式门把手拆解大横评！

32. 新车隐藏式门把手被“封杀”？什么门把手才是安全最优解？

33. 大众的安全，它可靠吗？

34. 别再冤枉新能源车不安全了！160km/h碰撞坦克也扛不住

35. 家庭用车优先考虑安全性，现在 20 万以内的车在安全上能做到什么水平？

36. 太震撼了！#沃尔沃XC70对撞XC90 ，这大概就是学霸主动加试超纲题吧#沃尔沃xc70 #沃尔沃的安全不分时代

37. 隐藏式门把手打不开？破窗器真能救命？#汽车安全#破窗锤#新车24小时#懂车帝明宇

38. 上汽通用花了1000万，撞了20辆至境L7车给小酸奶看#别克至境L7#别克不白喝你一滴油

39. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

40. #车评精选# 不到2万美金的高阶辅助驾驶车型，小鹏MONA M03 Max，这次我们来一场北京西部的超长智驾测试。途中包含了市区、快速路及高速，看看它的表现到底怎么样吧~ 十三先生Studio的微博视频

41. 车头撞碎、没有自燃，车内人就擦破点皮，战绩可查，不存在造假没有官方通稿，一场真实事故却成了真实的广告还有一点重要的是，车门碰撞后解锁了，解锁了，解锁了！看清楚了，这个才是正常合理安全的！从事故视频来看，这台LS6前方溃缩得面目全非，但乘员舱却保持完整，这正是智己十纵十横全向闭环潜艇笼式车身和关键部位潜艇级热成型硼钢的功劳车主说换车还选智己，所以说什么叫安全感，这就是国家消防救援局2025年数据显示，新能源车自燃率仅0.0018%，远低于燃油车的0.015%但网络上的个案放大让不少人陷入焦虑，而这场事故用最直观的方式证明了，当电池管理系统、车身结构、救援机制形成闭环，电动车一样安全，尤其是上汽大厂的智己造电车智己LS6能拿下C-NCAP五星认证和Euro NCAP五星评级，出口澳洲欧洲，已经证明了安全素质了此外，如果车身强度是硬安全，那智己的售后就是软支撑，事故后全程陪护的服务，就是大品牌底气和意义在今天，消费者早已经厌倦了参数对比，更愿意相信极端场景的真实表现，安全不是撞出来的运气，它不能是零和博弈我们期待的从不是事故中的安全性问题被拿出来讨论不休，而是车企都能把这位山东车主的安全感，变成每台车的标配。#山东智己车主事故后称仍选智己#

42. 亲身体验小鹏 P7，女生表示“真的心动了”！

43. 跟风搞隐藏式门把手的车企，现在应该后悔了【X.PIN】

44. 比亚迪E9的这次事故，虽然起火了，但司机被成功救出算是万幸，大家开车一定要注意安全！

45. 大空间SUV的安全性靠不靠谱，就看它有没有“黄金十公分”#家用SUV #乐道汽车 #乐道L90

46. 100000公里后！小鹏MONA M03还好吗？小鹏MONA M03真十万公里长测

47. 小鹏MONA M03 MAX：挑战极限路况，我有秘密武器！热情的新P7车主麻烦让一让，先让小弟MONA说个话。作为高阶辅助驾驶的最低门槛，小鹏MONA M03 MAX上的纯视觉智驾迎来了5.7.5的重磅升级。大家都知道，我以前有个节目叫做“打败小鹏ADC” 那么今天我们就和MONA一起挑战顶级难关，人车混杂的城中村小巷。#小鹏MONA智驾丝滑通行城中村小巷#不过，今天我们带上了一项秘密武器哦！#小鹏MONA智驾比肩友商50万旗舰车# 大包子狸的微博视频

48. 小鹏MONA M03 Max是我最爱开的车之一，尤其行业首发的“人机共驾”功能堪称《伟大发明》。为啥？因为很多人过度依赖辅助驾驶，而人机共驾允许驾驶员随时“灵活干预”NGP辅助驾驶，让驾驶更聪明更高效。之前我从北京开往石家庄的路上发现，一旦时速超过90km/h，人机共驾+持续加速……有概率导致NGP退出。我理解高速场景下要确保绝对安全，但体验确实不那么舒服。终于！！！#小鹏MONA第十次大规模OTA# #小鹏MONA人机共驾时速上限130km/h# 小鹏MONA M03 Max迎来了5.6.8版《重大升级》，人机共驾的时速上限从90kmh提升至130km/h，意味着在法规允许的高速场景下，用户可以真正参与决策NGP辅助驾驶，不会再像过去那样退出，表现要合理从容许多。事实上，小鹏在过去几个月里，不断提升AEB/AES的能力上限，各种极端场景都能实现130km/h刹停或绕行。现在，小鹏这一能力反哺到MONA M03 Max车型上。各位知道“人机共驾”有多重要吗？其它辅助驾驶如果要接管，可能要退出辅助驾驶，接管后再次开启。小鹏人机共驾就不用……举6个我常见的例子：① 如果你不想让前方大货车挡住你的视野，你可以控制方向盘进行变道工作，全程NGP功能不退出，变道完成后系统丝滑恢复NGP状态。小鹏NGP人机共驾真的可以用行云流水来评价。② 前方红绿灯有3条直行车道，辅助驾驶可能会乖乖跟车，人机共驾可以更灵活的干预，将车辆拐在没车的红绿灯第一个位置，避免起步时被动的等待前方车辆先动。③ 任何辅助驾驶都存在胡乱变道的情况，人机共驾发现NGP无效变道，可强制干预取消变道。④ 当小鹏NGP无法判定前方是否安全的情况下，车主判定安全，可以强制给电门，强制驱动车辆勇敢尝试，亲测屡试不爽，大大提升通行效率。⑤ 高速上遇到慢车，人机共驾变道后可快速回归120km/h时速。高速上夹在两车中间并行，可踩电门踏板摆脱并行状态。新版人机共驾时速从90km/h提升至130km/h，持续加速依旧能确保NGP时刻在线。⑥ 限速40km/h的车道上，社会车辆都开70km/h，此时NGP反而会影响社会车辆正常通勤。人机共驾允许踩电门至更合理的速度，提高效率的同时也不会影响其它车辆。辅助驾驶就是要像小鹏这样，不断的思考和探索，让NGP越来越像人驾。小鹏MONA M03 Max重磅升级的5.6.8版后……总体NGP体验要顺心且合理许多。所以，MONA M03 Max车主们，赶紧升级起来。

49. 小鹏P7，激如情，爽如开！！！！#开全新小鹏P7会上瘾# 肉呆大魔王的微博视频

50. 粉丝连麦：姑娘经历车祸死里逃生，再买车该怎么选？ #超哥直播连麦 #买车 #沃尔沃 #小米SU7

51. 900公里深度体验！最低配的P7值得买吗？

52. 新国标正在公开征求意见！安全才是最大的豪华 #超哥直播回放 #买车 #汽车新国标 #安全

53. 一起起的低级事故，终于换来消费者的愤怒#新能源汽车 #沃尔沃XC70 #BBA #沃尔沃

54. A0级小车被动安全究竟如何？#汽车人共创计划 #修车人的日常

55. 新款享界S9对比老款有什么升级，一条视频给你说清楚 #新款享界S9静态评测首发 #新款享界S9预售31万起

56. 销量高=用料好？Model Y/小米YU7/小鹏G7/乐道L60底盘横拆！

57. 当小鹏MONA M03 Max开进“修路狂魔”中山！#小鹏汽车##小鹏mona m03# #小鹏monam03max# 汽车志的微博视频

58. 看看我的摄像是怎么评价这辆全新小鹏P7！#全新小鹏P7动态测评首发##开全新小鹏P7会上瘾# 钟鸿飞的微博视频

59. 即使是出保险，电动汽车建议还是使用原厂配件，维修一旦涉及不匹配的“拆车件儿”“副厂件”后患无穷。#理想 #理想one

60. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

61. 小鹏G7，被亮点掩盖的缺点

62. 36辆车特斯拉智驾第一?马斯克是不是花钱了？#汽车人共创计划#修车人的日常

63. 7秒够用吗？新能源车“逃生”速度大比拼 #汽车安全 #应急拉手#SUV #MPV

64. 对比什么？就是对比您提到的LCC ACC和LKA啊，您怎么又开始玩上限定词了？而且我反复问你宝马5AU辅助驾驶，在辅助驾驶状态下与前方驻车发生正面100%碰撞这事您为什么始终不回应呢？？再有就是，我自己的车发生了事故，我负全责并且已经处理完毕，我作为消费者，怎么就不能质疑我自己车的主动安全配置不好呢？之所以用小鹏X9复现事故经过，原因是刚好在一个测试场内测试爆胎，安全有保障！顺便就把事办了。其次是我本身也是小鹏X9车主！我用我自己的车去复现另外一台车做的不到位的地方，这有什么问题吗？

65. 小鹏MONA上市13个月交付超18万台，破了20万内新势力纯电车型最快交付纪录！作为 MONA M03 Max 版的车主，这两个月 NGP 实测下来，还是很不错的，可以说是同档无敌！我打算趁着国庆带上老婆孩子去玩玩#小鹏MONA交付破18万台刷新纪录# 南宁

66. 小鹏 VLA 实际有效果吗？

67. 之前理想MEGA车辆起火那个事，官方公告了：该批次冷却液防腐性能不足…极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患，本次召回涉及11411辆车。那辆不幸起火的车，通过自己的事故，为另外11410辆车排除了电池热失控的重大隐患。对那一位车主是不幸，但对其他所有车主而言，这辆事故车堪称“功臣”。#MEGA2024款电动汽车部分召回##理想就车辆起火道歉#

68. 小鹏MONA M03算是给消费者提了个醒：软件功能就应该“科技平权”，没有做不到，只有想不想。不到15万的MONA，用着自家大哥同款的辅助驾驶，还升级了无麦K歌，包括AES这种更核心的主动安全功能也有了，所以其他主机厂到底是做不到还是不想做？ #小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能#

69. 小鹏新P7真全新，21.98万起值不值？买它还是小米SU7？

70. 知名车评人陈震驾驶劳斯莱斯闪灵发生车祸，交警通报「陈某负事故全责」，具体情况如何？

71. 本人贵为小鹏MONA M03 Max车主，非常明确的告诉大家，小鹏续航非常非常扎实！扎实到什么程度？高速120km/h几乎能做到“1比1”续航达成率（WLTP），非常夸张。全新小鹏P7的续航更扎实了？全网实测10%低电量最多竟然还能跑156公里……续航达成率220%。如果我不是车主，我会觉得匪夷所思。幸好我是车主，我非常放心且信任小鹏的续航。不服的别不服，买一辆就知道了，全新小鹏P7性价比爆表，全场景VLA行业领先。强烈推荐选购！#小鹏P7续航一如既往地扎实##小鹏P7剩10%电量最多能跑156公里#

72. 小鹏P7事故后，售后给了一个小鹏MONA M03的代步车，前后开了一个月，跑了1500km，现在事故约等于处理完了，今天要来还车了！当天拿到车后有点着急，没来得及洗车，灰比较大，然后玻璃水也没了，就说等个下雨天，结果一等等到今天才下雨

73. #小鹏MONA交付超20万台##小鹏MONA推出20万台纪念金车模#哇咔咔，收到了专属小鹏MONA车主的真金周边了。有想要的铁铁吗这款纪念车模是小鹏为了庆祝MONA M03交付超20万辆，小鹏商城特别推出限量200台的MONA纪念车模。车模通过1:43比例复刻，24K真金电镀，A级纯电轿车销量冠军！

74. 小鹏MONA M03 vs 日产N7销量分析：新势力与合资品牌的电动化较量从销量数据来看，小鹏MONA M03凭借规模化策略在市场竞争中取得领先，而日产N7作为合资品牌代表，也展现出不错的市场韧性。9月，小鹏MONA M03全国销量达14842辆，日产N7为6867辆，小鹏领先约1.16倍。在城市表现上，小鹏在18个城市销量领先，日产仅在北京1个城市占据优势。观察近半年的销售趋势，小鹏从4月的13278辆稳步增长至9月的14842辆，显示出新势力品牌在规模化运营上的稳定性。日产N7则从579辆增长至6867辆，增速相当亮眼，这说明合资品牌的电动化产品在市场上仍具备一定的吸引力。这种市场格局源于两个品牌不同的发展策略。小鹏MONA M03主打“智能电动大众市场”，以智能化配置和广泛的渠道覆盖，主要吸引年轻科技用户。日产N7则依托其在燃油车时代积累的品牌口碑，主要面向注重“日系可靠性”的传统消费者，虽然在创新突破上略显保守，但在转化原有用户方面表现出一定竞争力。从各地区销量来看，小鹏MONA M03的市场覆盖更广，而日产N7则守住了合资品牌的基本盘。在重点城市中，小鹏表现全面：广州897辆（比日产多606辆）、上海567辆（多361辆）、杭州496辆（多411辆）。这些城市的用户以年轻上班族和科技爱好者为主，他们看重车辆的智能驾驶功能和性价比，小鹏的产品定位正好符合这些需求。日产N7仅在北京以350辆（比小鹏多131辆）取得领先，其用户多是日产燃油车老客户，购车时更看重品牌延续性和可靠性认知，虽然受众规模有限，但忠诚度较高。从区域市场来看，小鹏在华东（6893辆）、华南（3056辆）等经济发达地区销量优势明显，这些地区的新中产和科技用户对“智能电动”接受度更高。日产N7在华东（2300辆）、华南（1379辆）也有一定销量，但用户主要集中在合资品牌传统优势区域。在省份层面，小鹏在广东（2562辆）、江苏（1915辆）、浙江（1875辆）等新能源汽车普及度较高的省份表现突出，三四线城市的“智能驾驶尝鲜者”成为其重要增长来源。日产N7在广东（1128辆）、江苏（614辆）等省份也保有一定市场份额，用户多为日产品牌的忠实客户。小鹏MONA M03与日产N7的销量对比，反映了新能源汽车市场的一个现实：新势力品牌正在通过规模化实现突破，而合资品牌在电动化转型中面临挑战。对于小鹏这样的新势力品牌，成功的关键在于持续强化智能科技标签，并深化渠道建设。通过不断升级智能驾驶功能，拓展下沉市场渠道，巩固“智能电动大众车型”的定位，借助规模效应形成成本和品牌认知的双重优势。对于日产这类合资品牌，突破的方向应该是加快电动化技术升级，重塑品牌形象。需要摆脱对燃油车时代光环的依赖，在电池、电机、电控和智能配置等方面实现真正突破，同时通过独立的电动化标识或专属标签，让用户重新认识其电动产品。不过，合资品牌需要警惕新势力的先发优势，如果不能在技术或品牌认知上形成自己的特色，可能会在激烈的市场竞争中逐渐失去阵地。总体来看，当前新能源汽车市场已进入新势力领跑、合资品牌追赶的新阶段。小鹏MONA M03的成功显示了新势力在大众市场的突破能力，而日产N7的表现则提醒合资品牌：电动化转型不仅仅是推出“油改电”车型，更需要在产品价值和用户认知上进行全面革新，才能在这场变革中站稳脚跟。#大V聊车#

75. 小鹏MONA M03与日产N7销量对比：一线市场的示范效应不容忽视，区域市场的破冰需要抓紧10月，小鹏MONA M03与日产N7的市场表现形成了鲜明对比。前者以显著的规模化优势确立了市场统治地位，而后者则显露出传统合资品牌在电动化转型中面临的压力。从整体市场表现来看，小鹏MONA M03当月全国销量达15487辆，是日产N7（4540辆）的3.4倍。在城市覆盖上，小鹏在19个重点城市取得领先，而日产则未在任何城市占据榜首。观察近半年的销售趋势，小鹏MONA M03的月销量稳定在14000至15000辆区间，展现出稳固的市场根基；相比之下，日产N7的销量则从5月的6185辆持续下滑至10月的4540辆。这一反差体现出，新势力品牌凭借精准的市场定位和高效的渠道策略，正在迅速渗透大众市场，而部分合资品牌的电动化产品则面临增长乏力的挑战。从区域市场来看，小鹏MONA M03在核心城市建立了全面优势。在上海、广州、杭州等一线及新一线城市，其销量均大幅领先于日产N7，领先幅度普遍在数倍以上。日产N7在这些关键市场的销量已不足小鹏的三分之一，传统优势区域明显收缩。在区域销量分布上，小鹏MONA M03仅在华东区域的销量就达到7304辆，超过了日产N7的全国总销量。日产仅在华东和华南区域保有少量市场份额，在其他地区的市场存在感已十分微弱。用户群体特征也呈现出代际差异。小鹏MONA M03的主要用户为25至40岁的“智能电动首购群体”，涵盖家庭用户和年轻白领，他们更看重产品的性价比与智能化配置，受众范围广泛且仍在增长。日产N7的用户则更多地集中于35至50岁的原有日系品牌忠诚用户，消费行为偏向品牌惯性，用户基础面临持续流失的风险。当前的竞争态势为两个品牌带来了不同的启示。对于小鹏MONA M03而言，巩固并扩大其规模化优势是关键。这需要持续优化成本以维持价格竞争力，并将在一二线城市的成功经验，通过渠道下沉策略复制到更广阔的市场，从而彻底锁定大众电动市场的领先地位。对于日产N7，则亟需采取有效措施扭转颓势。一方面，可通过更有力的置换政策和服务承诺，尽力稳固现有的品牌忠诚用户；另一方面，必须加快消费者教育，尤其在智能座舱、三电系统等核心领域，需要快速补齐与领先新势力品牌的认知差距。小鹏MONA M03的成功，印证了“以规模占领市场、以科技定义产品”路径的有效性。而日产N7面临的困境，则对所有传统品牌发出警示：在电动化与智能化的赛道上，若无法在营销认知上进行彻底且快速的革新，将难以维持其原有的市场地位。#大v聊车#

76. 小鹏 P7 见证的生死婚礼：比偶像剧还好哭

77. 一辆小鹏P7遭火车撞击后车主幸存何小鹏发文回应

78. 小鹏P7安全性是真能打！硬抗大货车！！

79. 近日，一段关于爱与守护的真实故事温暖人心。山西太原一对情侣驾驶小鹏P7出游返程时遭遇猛烈车祸，现场触目惊心——车头车尾严重挤压变形，后排车顶塌陷。然而，生命的奇迹在主副驾空间上演：得益于P7强大的被动安全设计，两人仅受皮外伤，连处理事故的交警都惊叹“活着是个奇迹”！经此生死考验，情侣更加珍惜彼此，火速领证，用行动诠释“劫后余生，唯爱永恒”。这份奇迹，源自小鹏P7深入骨髓的安全基因。作为品牌“白月光”和初代技术旗舰，P7搭载了当时最强的安全实力。其采用高强度钢铝混合车身架构，关键部位如A柱、B柱、前围横梁等均应用高比例热成型钢（占比高达12%），其中B柱更采用双层热成型钢材加强防护。正是这份对乘员舱生存空间的极致守护，在极端碰撞中构筑了坚实的“生命堡垒”，将危险拒之门外。小鹏汽车深受感动，副总裁托马斯电火车诚邀这对“鹏友”车主莅临全新P7发布会现场，共同见证安全与爱的延续。选择小鹏P7，不仅是选择出众颜值与智能科技，更是选择一份在关键时刻能守护所爱之人的可靠承诺。安全，是我们最深的执着。#情侣游玩发生车祸死里逃生后领证 #全新小鹏P7首秀定档8月6日 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

80. 小鹏P7撞火车，丹麦车主奇迹生还，感谢小鹏

81. 小鹏P7被火车撞报废车主毫发无损打算再买一辆小鹏

82. 小鹏P7被追尾后，车主为啥还要发圈感谢？

83. 小鹏P7硬核车身立大功

84. [流言板]小鹏汽车：小鹏P7+获C-NCAP五星安全认证

85. C-NCAP五星安全认证！小鹏P7+综合得分率88.1%

86. 好钢用在刀刃上，90过麋鹿，抗26次重刹还有谁？

87. 全新小鹏P7「极智全域安全 THE NEXT Safty」全方位被动安全：行业领先前后一体铝压铸，高强度钢铝混合车身，确保乘员舱和电池组安全；全车7气囊，层层防护。 AI电池安全：电池自检，全生命周期无间断监测；全方位电池防护结构，远超新国标安全要求，不再担心磕碰。 15项主动安全：覆盖行车全场景，守护鹏友们每一次出行。 #全新小鹏P7开启预售# #小鹏P7行业首发冰雪AES#小鹏P7时尚顶流

88. 近日，山西太原一对情侣驾驶着小鹏P7前往山东游玩，在回程路上发生猛烈车祸。所幸的是，两人均无大伤。经此一事后，两人在事故发生之后决定领证结婚。小鹏汽车副总裁也表示，将会邀请这两位初代小鹏P7车主来到全新小鹏P7发布会的现场，并在现场给予他们祝福。 #情侣游玩发生车祸死里逃生后领证 #全新小鹏P7首秀定档8月6日 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

小鹏P7 vs MONA M03谁更扛撞？我们汇总了128位用户真实观点

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