北汽新能源在自动驾驶领域迈出坚实一步，L3级自动驾驶正式启动规模化试点，明确了商业化落地时间表；同时，与小马智行的L4合作进入新阶段，计划将Robotaxi的“中国方案”推向海外。这一双线并进战略，展现了中国智能汽车从技术验证迈向商业运营与全球化探索的清晰路径。
智能速览
极狐阿尔法S（L3版）获批中国首批L3准入并开启试点。
北汽L3自动驾驶计划于2026年第二季度向个人用户开放。
北汽与小马智行合作，已完成600辆L4级Robotaxi量产。
双方将推动极狐Robotaxi“中国方案”出海中东和欧洲。
精华内容
从L3的规模化试点，到L4的全球化布局，北汽正以一种务实且具有前瞻性的双线战略，加速推动自动驾驶技术从实验室走向广阔市场，描绘出中国智能汽车出海的新蓝图。
L3合法上路
北汽极狐阿尔法S（L3版）已获得全国首批L3级自动驾驶准入许可，并正式在北京的京台高速、机场北线高速等指定区域启动规模化上路通行试点。
这一举措标志着中国L3自动驾驶首次拥有“合法身份”，并从产品准入阶段迈向了规模化商业落地的关键一步。为确保安全，试点采用“B端先行”策略，预计自2026年第二季度起，相关配套政策成熟后，再逐步向个人用户开放。
北汽为此构建了“元境智能”技术体系与“一核三环”安全开发保障体系，通过“全冗余安全架构”为L3自动驾驶的可靠性与安全性提供保障。
L4出海提速
在L4级自动驾驶领域，北汽新能源与小马智行的合作已进入2.0阶段。双方自2024年签约以来，已完成600辆极狐阿尔法T5 Robotaxi的量产下线，并在北京和深圳开启规模化试运营，率先实现了从0到1的突破。
根据行业预测，到2030年国内Robotaxi市场规模将接近5000亿元，这是一片巨大的蓝海。下一步，双方计划将这一经过中国道路验证的Robotaxi“中国方案”，包括技术标准、运营模式及商业生态，共同输出至中东、欧洲等海外市场，探索全球化商业运营。
安全筑基生态
无论是L3还是L4，安全都是基石。北汽将安全理念贯穿产品全生命周期，其“元境智能”体系下的“全冗余安全架构”，旨在为智能驾驶提供全方位护航。
此外，北汽正积极构建“开放共生”的产业生态。在科技日活动中，小马智行、万集科技、芯驰等18家产业链伙伴展示了前沿技术成果，涵盖感知硬件、智能座舱、云端服务等。这种“自主创新+开放协作”的双路径模式，正加速推动中国智能汽车产业向规模化落地与生态协同的纵深发展。
北汽的L3和L4双线并进战略，不仅展现了其清晰的技术商业化路线图，也为中国智能汽车产业提供了从技术攻坚到生态共建的范本。当合法化、规模化的国内运营与充满想象空间的全球化探索同步进行，这种模式能否为行业树立一个全新的标杆？
