星途EX7作为一款改款车型，针对星纪元ET的短板进行了大刀阔斧的升级。内饰回归实用化并增加豪华配置，同时全系标配高阶智驾，展现出十足诚意，为消费者提供了一个值得期待的新选择。
智能速览
车身尺寸升级，定位中大型SUV。
内饰大改，新增实体按键与后排冰箱。
搭载30英寸6K副驾屏与2880瓦音响。
全系标配激光雷达与高阶辅助驾驶。
提供增程与纯电双动力，两驱/四驱可选。
预计售价20-30万元，主打高配低价策略。
精华内容
这款新车的升级并非小修小补，而是针对过往用户槽点的一次彻底革新，尤其在内饰和智能驾驶方面，下足了功夫。
外观微调升级
星途EX7基于星纪元ET打造，车身尺寸为4988x1975x1710mm，轴距达到3000mm，定位中大型SUV。外观变化集中在细节，前脸换装更粗犷的镀铬格栅和家族式竖向大灯组，车顶增加了行李架，并升级了与露营版同款的新轮毂。尾部变化不大，但新增了智驾小蓝灯，整体风格更偏向实用与协调。
内饰革新豪华
内饰是本次改款的重中之重。针对用户反馈，方向盘尺寸加大并恢复实体按键，中控台也增加了实体按键，回归驾驶便利性。后排增加了车载冰箱，门把手改为传统机械式，扶手升级为航空扶手，并配有手套箱、全景天幕等。
科技感与豪华感营造也极为突出，预计全系标配HUD抬头显示。副驾配备了一块30英寸的6K分辨率超高清娱乐屏，配合峰值功率2880瓦的“伯牙之音”音响系统，车内影音体验值得期待。此外，前后排座椅的通风、加热、按摩功能及副驾零重力座椅也大概率会配备。
智驾硬件拉满
智能驾驶是EX7的核心亮点。预计将全系标配高阶辅助驾驶方案，包含激光雷达。智驾芯片可能升级为单颗算力达200TOPS的英伟达Orin-X，并采用文远知行与博世合作的端到端模型架构，其辅助驾驶能力有望获得巨大提升。
底盘方面，继续采用前双叉臂、后高阶五连杆结构，可能保留全铝底盘与高性能六活塞卡钳，基础硬件规格并未缩水。
动力选择清晰
EX7将提供增程和纯电两种动力，每种动力下仅区分两驱与四驱，简化了配置选择。增程版搭载约40度电池，纯电版电池容量约97-98度，续航可达700公里。
值得注意的是，EX7并未追随“大电池增程”潮流。这源于奇瑞对其“黄金增程”技术的自信，旨在油电之间寻求平衡，用40度电池满足80%的日常纯电出行，同时保证优秀的亏电油耗表现。这种策略上的差异化选择，或许能吸引到不同的消费群体。
星途EX7通过内外兼修的全面升级，展现了强大的产品力和市场决心。如果最终定价有诚意，它有望成为20-30万级SUV市场的有力竞争者。它的出现，会让消费者重新考虑吗？
关键评论
中控台加物理按键非常好评，对于开过燃油车的人来说，物理按键没了很没安全感。
没有大容量电池可能又是个新槽点，一直期盼能像智界R7一样上52度电池，看来没戏了。
内饰改符合大众审美了，但外观设计又开始跑偏，在偏圆润的车上用个方形的灯组让人不解。
