2026布鲁塞尔车展被视为欧洲汽车市场的风向标，本次车展最显著的变化是中国品牌的集体亮相。约四分之一的参展品牌来自中国，并带来了多款针对欧洲市场的战略新车，从定价策略到技术实力，清晰展现了其进军欧洲市场的决心与布局。
智能速览
中国品牌在布鲁塞尔车展占比约四分之一，成为重要看点。
比亚迪Atto 2首次发布混动版，蔚来萤火虫主打高端安全与换电。
小鹏P7+和极氪7GT在欧洲公布售价，起售价分别约为35.8万和36.8万人民币。
海外品牌如阿尔派推出三电机四驱SUV，现代STARIA EV支持800V快充。
马自达CX-6e车型基于长安EPA1平台开发，展现了中外合作新趋势。
精华内容
这场被视为欧洲车市风向标的车展，正成为中国品牌展示肌肉的关键舞台。从核心技术到定价策略，一场围绕欧洲市场的激烈竞逐已经展开。
中国军团的集结
在拥有百年历史的布鲁塞尔车展上，中国汽车品牌以前所未有的规模集体登场。本届67个参展品牌中，约四分之一来自中国，包括比亚迪、极氪、零跑、蔚来、小鹏等头部企业，且展出车型绝大部分为新能源产品。这不仅是一次产品的集中展示，更是中国汽车工业转型升级、全面进军全球化核心市场的重要信号。
亮点新车解析
中国品牌带来了多款重量级新车。比亚迪Atto 2（元UP海外版）在纯电版基础上首次发布了DMi混动版本，动力选择更丰富。蔚来旗下高端小车萤火虫后置后驱，配备五连杆悬架和9气囊，安全性突出，并支持420km续航与换电服务。小鹏P7+和极氪7GT则直接公布了欧洲售价，分别为43,990欧元和45,990欧元，折合人民币约35.8万元和36.8万元，展现了明确的定价策略。极氪7GT作为纯电性能瓦罐，基于800V平台可实现3.3秒破百，性能强劲。
海外品牌应对
面对中国品牌的强劲势头，海外车企也积极应战。雷诺旗下高性能品牌阿尔派推出首款纯电SUV A390，采用三电机四驱和扭矩矢量控制技术，主打运动性能。标致则推出提供48V轻混、插电混动和纯电三种动力的全新408，满足不同消费者的需求。现代汽车带来的纯电MPV STARIA EV，同样配备了800V高压平台，10%-80%充电时间不到20分钟，在补能效率上与中国品牌看齐。
合作新趋势
车展上还出现了一个值得关注的新趋势：中外合作模式的深化。马自达展出的CX-6e车型，是基于长安汽车的EPA1平台联合开发，并在中国生产制造后返销欧洲的车型，可视为国内深蓝SL03或启源A07的姊妹车。这种模式让海外品牌能快速推出有竞争力的电动产品，也为中国汽车供应链和制造能力的全球化提供了新路径。
