全新小鹏P7上市,2-4周就能提车!排队的小米车主慌了

2025-08-28 12:25:00 8点赞 7收藏 71评论

众所周知,小米SU7已经将2025年的订单都卖光了。也就是说,如果你今天下单,那么提车要等到2026年。

但是这里出现一个问题,新能源汽车的更新换代周期越来越快,有时候1年左右就会推出大改款,那等大半年提车的小米SU7车主,会不会碰上“到手就变老款”的尴尬呢?

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之前,小米车主们没得选,因为放眼新车市场,除了SU7,没有第二款车能提供如此强的价值,但现在有了。

就在昨晚,全新小鹏P7正式上市,售价21.98万-25.98万元。光看价格,好像并不惊艳,因为小米SU7的起售价21.59万元,比小鹏P7还便宜4000元。

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不过别忘了,小鹏P7的配置惊掉很多人下巴:

1、3颗图灵芯片,2250TOPS算力,高阶辅助驾驶,全系标配!

2、双腔空气弹簧+CDC减震,全系标配!

3、800V高压架构和5C快充,全系标配!

4、前245,后275混合宽胎,20寸大轮毂,以及Brembo四活塞卡钳,全系标配!

5、AR-HUD抬头显示、23扬声器高级音响,全系标配。

因为篇幅限制,无法将所有P7的标配都写出来,究竟有哪些,你们自己看发布会上的截图。

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可以说,在配置层面完全碾压小米SU7。

而这款车唯一槽点就是,全系都使用二线品牌的动力电池,尤其是入门版车型,使用亿纬锂能的磷酸铁锂产品。不过,这些电池都支持800V和5C快充,并且小鹏给予8年或16万公里的三电质保,相对来说问题不大。

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更重要的是,全新小鹏P7的提车周期很短,据小鹏APP显示,目前除了鹏翼版需要5-7周的提车周期,其他配置均为2-4周,说明产能非常充足。

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所以,应该会有不少已经订车但还在等待提车的小米车主,转向小鹏的怀抱。


作者:中环吴彦祖

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71评论

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  • 慌了?但是说说多少小米车主契丹换了p7,不然慌了是怎么体现出来的?主观臆想?就好比特斯拉,哪个车企出一款suv都说对标特斯拉,空间比他大,配置比他高,价格比他低,外形比他好看,特斯拉被爆锤多少次了,最后销量还不是特斯拉锤爆各位

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  • 排队真没必要,讲真小米汽车是小米最没性价比的产品

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    信仰无价,太阳照耀米粉

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    有信仰的可以不止小米一家,说不得碰不得的有好几家呢

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  • 有些东西不能看表面配置,如果看这些特斯拉都卖不动

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    毕竟特斯拉信徒多

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  • 看着像大灯保护防撞梁

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  • 中航电池不是二线吧?哥们

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    那算几线

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    一线

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  • 小米能把一个产品力平平无奇的产品卖到要抢购,论营销的重要性啊,在大家都亏本赚吆喝的年代利润还能达到20几个点,营销卖车也就他和华为玩的转

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  • 这么快的速度,事情真的做好了吗?比如音响,真的充分设计验证和评价了吗?还是说,好不好不管,先把扬声器数量加上去?想想20多个扬声器就很夸张

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    什么都喷?

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    去店里看车了,这车我别的都没看上,唯独觉得音响还不错……

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  • 前两天看了个新闻,以换件代替召回的,应该不是这款吧?还没上市呢。

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  • 今天去试了,后排跟屎一样,这么大个车,后排腿都撑不到,那你做这么大拿来干锤子

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  • 都瞧不上小米,都跟小米比 [皱眉]

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  • 那就等啊,买车就这么随便吗,选完一台车说变就变?

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  • P7的设计语言是仿的Cybertruck吧

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    日产400。

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    特别想凯迪拉克的一款车 好像是没有量产 记不清了

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  • 看了洞车底,默默把换车想法压在心底。

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  • 哎,几乎都和su7比,su7已经赢了。

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  • 这个前脸真帅

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  • 买哪个都无所谓,他俩互有股份,而且看发布会就知道早就结盟了

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  • #大屏触控vs实体按键#国产汽车现在是崛起了,各个品牌,都有当红产品,质量信得过,都是大屏触控,看着简洁大方,但我觉得普通家庭家用以耐用为第一准着,实体按键更实用哦。

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  • 买哪个车都是给雷军送钱 [邪恶]

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  • 小米保值率吊打小鹏,yu7三年后二手价格说不定能买两辆p7

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  • 喜欢上了!

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