闹了个大乌龙差点装错车位，机械车位装的贵还装的差是怎么回事。

大家好我是维修小能手雷恩。

今天还是来这个小区装机械车位的充电桩。

在某些会哭孩子助攻下总之大家又能申请电表了，可喜可贺啊。这次是装里面那排，其实里面那排确实可以直接装在墙壁上，只要选对位置枪线也是可以跟着车位移动的。

枪线够长基本不影响

这样装正常用肯定没问题的，但是上面车位放下来的时候就有一定概率可能会碰到线，所以我装东西就不会这么随便，正确做法肯定是把充电桩安装在车位上最保险。

一开始先去勘测了米数，虽然比上个车位远了快10米，但是上个车位电表装的比这次的远，一来一回反而只差了五六米，勘测了是67米，最后实际拉好是66米。

看到后面那台挚达充电桩了么

说真的有些人抄作业都抄不明白，这台挚达的充电桩就装在我上一台吉利充电桩后面的车位。看了下安装细节简直一塌糊涂，更搞笑的是这次的客户也问过他价格一米35，66米装下来就得多花660，真不知道这种垃圾手艺是怎么好意思开口收这么高的价格。

桥架不开孔，软管回弯

就拿往车位走管举个栗子，我之前的管子又被他给扎带大法捆绑上了。而且软管出桥架不打孔了还搞个回弯，真的是不放过一点多拉线的机会。真替那个冤种车主感到不值。

回归正题，准备好材料我就赶紧来装了，结果安装时脑子不知道怎么回事一抽记混了，把边上车位当做要安装的车位了，呼哧呼哧把立柱给安上了。还好客户来挪车，发现我装错了。还好发现的早，只需要重新装下立柱，否则线装好了就麻烦了，我说怎么安装的时候跟记忆里的距离好像对不上号怪怪的。

这次走大桥架

上次被物业电工骗走小桥架，里面线都满了，这次走机械车位的桥架就方便了，老规矩固定管卡套管，不知道会不会还有老六过来扎带绑我。

直接放车位钢架上

到车位这里就很简单了，管子直接放钢架上用专用管卡固定就行了，这个钢架上面本来放的也都是机械车位自带的线缆。

到底了按墙壁上

隔壁的挚达到处是软管，看的我都想用软管了，算了谁让我要求高，必须全程硬管，花钱了当然是要弄好看的。

不跟左边的挤

到电表箱这里刚好还有点空隙，果断右边飞管上去，距离刚好不影响下面电表开门，话说真的没地方装电表了，太挤了。

一开始不规划好

其实桥架的位置挺不错的，但电力局一开始没有规划好，搞得电表东一个西一个的，浪费了很多空间。

这次破天荒用了十平进线

之前装的那两台充电桩进线都是6平方的。这次倒是破天荒用了10平方的进线，挺好挺好。

电表箱有漏保那充电桩前就用空开

C80的空开够给力，谈不上任何保护，你就当他是个接线开关来用就行了，不发烫更安全。

有条件最好还是用大漏保盒

像当初我自己4平方拉了100米之所以没有烧很大功劳也要归功于我选了大号的铁皮箱＋空开而非漏保。大大降低了闸自发热导致线升温从而影响载流量。

德力西还是这雕样

这么热的天气要想充电稳定不跳闸，必须要选择更高规格的漏保和空开，否则闷在盒子里发热轻轻松松八九十度，极大影响力线缆的载流量。

最终花了五个半小时才搞定，比起之前单纯桥架拉上六十多米只花了三小时不到，机械车位确实要花更多时间，中间还要穿插别人开车走要挪动，真的是不好装哦。