2026春运绿皮慢火车一票难求，票价优势与通达性成低收入群体首选_国内出行交通

1. 太震撼了，没想到这趟绿皮车不仅极具烟火气而且沿途风景更是一绝

2. 去云南的最快火车京昆王牌直特，Z161次列车由北京西开往昆明

3. 春运回家最难的不是赶车而是能吃一口热乎的，这顿火锅心里很暖 #有锅圈永远火锅自由 #吃火锅迎财神 #开锅接财好运常来 #春运

4. 2026年春运，有人在高铁上追逐着效率与时速、也有人仍坚守着绿皮车里的烟火与温度，那，你的选择呢？#凸峰分享 #中国铁路 #南宁铁路 #春运 #绿皮火车

5. 万万没想到！国内竟然还有这么牛的绿皮火车！！ #铁路 #火车 #高铁 #庄哥铁路游 #郑局庄段

6. #人车分离春节返乡模式火了#春节返乡高峰，多地出现人车分离新潮返乡方式：人乘飞机高铁轻松归家，爱车由专业板车托运到家。针对一二线城市车主长途自驾耗时长、高速拥堵、异地租车费用高、车况不熟、行李携带不便等痛点，有车企推出春节车辆托运服务，全程免费。车主提前报名后，可在门店一站式办理，车辆直达家乡指定服务点。无需亲自长途驾驶，不堵车、不费力，车比人先到，春节主打一个“轻松团圆”。真实解决了春节用车需求，收到众多车主欢迎。

7. 52小时的绿皮车穿越一年四季？这次的铁腚之旅太值了

8. 近日，有网友质疑高铁无座票为何二等座票价相同？12306回应称，无座票并非“全程站票”，可随时乘坐车厢内的空余座位，当该座位的持有乘客上车时，无座旅客需主动让座。高铁无座票与二等座票同价，属于合理定价范畴。#12306回应无座与二等座同价质疑##时事满谈#事实上，过去十年来，已有多起乘客因“无座票与座票同价”状告铁路部门，均以败诉告终。法院给出的判法依据为：铁路硬座（含无座）票价实行政府定价，企业无权单方调整；乘客购票即视为双方自愿达成运输合同，原告对“无座”事先知情；铁路方已履行“把人安全送达”的主合同义务。尽管广大网友质疑“无座票与座票同价”不合理，司法层面则认定不违法。在我看来，铁路方为何要出售无座票，是出于最大程度满足乘客出行需求的考量，尤其应对节假日高峰的“一票难求”，避免大量旅客滞留车站。一趟跨越上千公里、停十几站的高铁，不可能每个座位从始发至终都满人，中间站上下客后，必然出现空座情况，或有座票乘客未上车，刚好满足无座票的乘坐需求，从而让无座票乘客上车后动态找座，实现“座位复用”。当然，无座票的比例并不是固定不变的，铁路部门会根据淡旺季不同、车次不同，在7%~20%间进行“动态上限”调整，系统会算出各座区段空位，再把这些空位折算成无座票额度，即便是同一天的同一趟车，不同日期、不同方向的“无座票”额度都不同。此外，高铁每节车厢定员75～90人，过道、连接处再加人不能超过《铁路客运安全规定》的站立密度上限，即4人/㎡，8节编组列车无座票理论上限为200张左右。12306回应无座与二等座同价质疑

9. #无座与二等座同价# 早在绿皮车时代，无座与硬座的票价都是一样的，这其实很不公平，因为没有座位也要花高价买。同样，高铁的二等座票价与无座的价格也是一样的，这也是不公平的，为什么不能把无座票的价格下调一点呢？更何况，绿皮车的卧铺票会根据上中下铺价格进行调整，无座票的价格为什么不能调整呢？

10. 春运长途火车票从夯到拉排名，看看你是哪一档 #春运

11. 过年出行，平安赶路健康第一，健康安全才是最大的“年货”！#新年囤点专业货 #春节世界观察 #抖出健康知识宝藏 #春运 #回家过年

12. 11月18日，四川凉山5633次公益“慢火车”上，二三十名中老年游客手持相机，未征得同意便长时间围堵拍摄一位身着彝族服饰的老人，彝族老人明显不适、反复嘀咕“怎么还在拍”，甚至有人开闪光灯怼脸拍摄，列车员路过仅调侃“长枪短炮”并未制止。#12306回应彝族老人列车上被围堵拍摄##时事满谈#前几天，个人在上海虹桥机场转机期间，也是遇到一个老年观光团，不仅登机时插队，走廊桥时还停下来拍视频，对着镜头进行打卡，明显感到不适，但碍于对方是老年人，没好意思开口阻拦，旁边其他旅客，也多是行“注目礼”。这群中老年游客没有边界感，一直围堵拍摄彝族老人，有个人素质问题，但列车员没有第一时间制止，明显是不对的，12306客服称列车目前“没有禁止拍摄”的明文规定，但这已经不是随手拍一下了，而是一群人持续进行“镜头霸凌”，难道非要有乘客冲突，列车员才会制止？12306回应彝族老人列车上被围堵拍摄

13. 【#豫青关注#新华社记者带你逛火车上的年货大集】临近春节，和田至乌鲁木齐的“和田玉龙号”公益性慢火车，化身“流动的巴扎”，吆喝声、叫卖声此起彼伏。和田老式月饼、无花果干等各色土特产和手工艺品琳琅满目，像小山一样“占领”了小桌板。行驶在沙漠边缘的这趟绿皮火车，载着一车热闹、一路乡情，不疾不徐。#奋勇争先更加出彩# 河南共青团的微博视频

14. 火车开往冬天「第一集」杭州南，K339 卧铺377元，乘坐中国慢速皮火车从杭州开往东北#旅行vlog# #绿皮火车# #东北旅行# http://t.cn/AXU1wHx1

15. 52小时跨越南北，K554次列车从佳木斯至温州全程硬座体验

16. 越亏越建，高铁的意义何在？ #燃起来了大国重器 #春节世界观察 #新年囤点专业货#高铁

17. #专家建议所有旅客直接上12306买票#专家建议旅客直接用12306购票，是兼顾公平、安全与效率的务实提醒，值得所有人重视。 12306是唯一官方售票渠道，所有车票都在统一票池，第三方平台只是代购，所谓“加速包”“优先出票”都是营销噱头，不仅无法真正插队，还可能因高频刷票被系统拦截，反而耽误购票。第三方还常捆绑消费、泄露个人信息，让旅客多花钱、担风险。 12306的候补购票、积分兑换、误购免费退等功能公平透明，按规则排队，成功率更稳定。春运高峰，直接用官方渠道，既能避开套路，也能维护公平的购票环境。暖心提醒：发车前1-2天及开车前1-2小时是退票高峰，多刷新易捡漏；开车前8天以上退票免费，可灵活规划；候补可多选日期车次，提升成功率。别信第三方，认准12306，安心回家。#秒懂热点就用智搜# 专家建议所有旅客直接上12306买票

18. #无座与二等座同价#对于高铁，我一直有个疑问，为什么普通火车都有站票，大部分高铁没有无座票？对于日常，需求较低的时候没有站票很正常，但是为什么节假日，尤其是国庆春节这种假期，基本一票难求，却不开售无座票呢？是因为不安全？那为什么有的高铁卖站票是因为服务价格不等？相比服务价格，大家更想能早点到达目的地，而不是买不到票干发愁，退一步还可以无座八折定价大家知道为什么高铁很少卖站票嘛无座与二等座同价

19. 这个春运｜绿皮火车火爆的背后

20. 我一个同事出行能坐高铁绝不坐飞机，搞不懂为啥？

21. 怎么还有人不知道这个，高铁无座票全称“无固定座位票”，并不是真的无座，它是可以坐的。乘客可以根据如图所示的指示灯找座位坐：绿灯表示本站无人且后面也无人，可以坐；橙灯表示本站无人，但下一站有人，可临时坐；红灯表示全程有人，不能坐。因此无座和二等座同价是合理的事情，高铁票本质售的不是座位，而是运力时空。#12306回应无座与二等座同价质疑##无座与二等座同价#

22. #坐着火车游中国# 10月15日起，昆明局集团公司对“坐着火车游云南”环线旅游列车开行方案进行优化调整，新增宣威、曲靖等滇东地区站点，并实现西双版纳与丽江间夕发朝至列车的双向对开，扩大环线旅游列车的辐射范围，提升旅客出行的便捷性。车次包括Y766次（昆明至宣威）、Y757/756次（宣威至保山）、Y764/765次（保山至丽江）、Y770/767次（丽江至西双版纳）、Y772/773次（西双版纳至丽江）及Y758/755次（丽江至昆明）。旅客乘坐环线旅游列车，可以体验从雪山到雨林、从山川到湖泊的旅途，尽情感受云南的独特魅力。@昆明铁路中国铁路的微博视频

23. 当我学习精致女孩体验人生第一次8小时硬座

24. 【来聊聊：你买过无座票吗？#12306回应列车无座票数量标准#】#12306称已关注到无座同价争议# 近日，#无座与二等座同价#话题登上热搜，引发广泛讨论。有网友吐槽称：“高铁为什么要卖无座票，还和二等座价格一样？”8月22日，以旅客身份再次咨询12306，客服回应称，已关注到有关无座与二等座同价的争议，若反馈此类问题的旅客较多，后续可能会考虑调整。有工作人员表示，每趟列车售卖无座票的数量标准并不统一，具体与列车车型及承载能力有关。网页链接

25. 春运高铁没人坐，绿皮火车一票难求？

26. 绿皮火车一票难求

27. 绿皮车一票难求高铁价高攀不起

28. 飞机没想到，高铁没想到大巴更没想到2026春运绿皮车凭啥一票难求

29. 爆火！2026春运绿皮车一票难求，慢火车为何碾压高铁成归途首选？

30. 绿皮车的“一票难求”，从来都不是慢，而是普通人“能省则省”的体面

31. 春运绿皮车“一票难求”的热度，藏着千万普通人的返乡心声

32. 2026春运

33. 2026春运绿皮车一票难求，原因太扎心

34. 春运抢票！绿皮火车一票难求，有人为省钱，有人为怀旧

35. 春运爆了！绿皮火车一票难求，背后藏着哪些你不知道的秘密？

36. 春运真实一幕

37. 绿皮车一票难求？为了省钱，这届年轻人拼了！

38. 2026年春运正式启动

39. 2026年春运启动

40. 国庆高铁一票难求！为何高铁很少夜间运行，绿皮火车却可以？

41. 全国81对公益慢火车2025年持续开行，最低票价1元覆盖21省民生出行

42. 烟火人间慢火车温暖穿行湘黔渝

43. 93公里7.5元，这趟公益慢火车，跑着最实在的民生路

44. 7.5元坐93公里，公益绿皮慢火车藏着人间温暖

45. 铁路上的民生风景线，穿越城市驶向远方……

46. 枣庄西的清晨

47. 高铁这么快，K1248次绿皮车咋还爆满？真相很实在

48. K1248绿皮火车首发告捷，31小时车程，客座率突破93%

49. 46.5元坐3小时！T131次绿皮车爆火，年轻人挤着打卡的慢时光有多香？

50. 46.5元绿皮车，挤满“反向旅游”的年轻人

51. 年轻人扎堆T131次！46.5元3小时，慢旅行走红的真相

52. 46.5元3小时！T131次绿皮车爆火年轻人扎堆打卡背后藏着清醒选择

53. 三小时省百元

54. 全程3小时、票价46.5元，T131次绿皮火车意外爆红！

55. 3小时46.5元，绿皮车凭什么杀疯了？

56. 绿皮车慢游

57. 全程3小时，票价46.5元！这趟绿皮车挤满年轻人，一票难求！

58. 全程3小时票价46.5元，T131次绿皮火车突然火了！年轻人越来越多

59. 绿皮车46.5元杀疯了！年轻人挤爆慢火车

60. 绿皮车逆袭，年轻人爱上慢生活

61. 今年春运怪象！高铁空荡荡绿皮车抢疯了，背后原因戳中打工人

62. 你会为省钱选择绿皮火车吗

63. 绿皮火车

64. 你会为省钱选择绿皮火车吗？

65. 退休后别老报团！绿皮火车6条神仙线路车票半价服务贴心说走就走

66. 这趟“慢火车”，为你停留

67. 人民财评

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69. 公益“慢火车”

70. 春运绿皮“小慢车” 钻山越水载福来

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73. 绿皮火车

74. 为省钱坐绿皮火车，结果被沿途烟火气治愈，年轻人

75. 绿皮车翻红见证快时代里的“慢风景”

76. 2026年春运,为何绿皮火车、客运大巴抢了高铁的风头?

77. 绿皮火车的记忆

78. 铁轨上的时代年轮

79. 绿皮火车

80. 火车的作文

81. 你有哪些关于绿皮火车的记忆？

82. 钱江晚报

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84. 绿皮火车,慢慢摇~~(金沟屯)

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86. 风雪无阻!大雪中绿皮车一路风驰电掣

87. 404 Not Found

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90. 2026春运绿皮车“一票难求”：低收入群体理性选择引爆抢购潮

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92. 全程3小时、票价46.5元，T131次绿皮火车突然火了！列车长：车上的年轻人越来越多

93. 高铁余票躺平，绿皮无座抢疯：这扎眼反差，藏着不被速度抛下的春运温度

94. 时速350公里的时代，年轻人爱上绿皮车的“慢”生活

95. 2026年春运，绿皮火车成新宠

96. 车程3小时、票价46.5元，T131次绿皮火车火了，车上年轻人增加了

97. 2026年春运绿皮车“一票难求”：票价优势显著、覆盖基层需求，成低收入群体出行首选

98. 93公里7.5元！允许带猪羊的公益慢火车，你敢体验吗？

99. 46.5元绿皮车，挤满反向快活的年轻人

100. 全国K字头跨局列车统计

101. 《舍弃高铁选绿皮，春运出行的现实抉择》

102. 速度慢的绿皮火车，为何没被高铁淘汰？内燃机车永远无法被取代

103. 公益绿皮慢火车，93公里票价仅7.5元，想不想去体验一下？

104. T131次绿皮火车突然在网上火了，很多年轻人选择坐这趟车！

105. 冰火两重天，普速列车一票难求高铁却无人问津

106. 绿皮火车的“春运刚需”：低价票成唯一选择

107. 开行在革命老区的悠悠“慢火车”

108. 中国这7条山区火车线，票价150左右，车窗外美如仙境

109. 速度慢的绿皮火车，为何没被高铁淘汰？内燃机车永远无法被取代

110. 2026春运扎心的真像！你知道吗？今年春运人们都选绿皮火车了。不是不爱高铁舒服快，是北京到郑州，高铁二等座371元，绿皮硬座才93元，单人差278块；夫妻俩人一去，高铁要742元，绿皮才186元，整整差556块！这钱是我们底层人舍不得造的血汗。绿皮车挤、慢、脏，晃十几个小时，座位硬、过道堵，泡面味汗味混一起，站票都要抢。售票窗口排着长队，手机刷到发烫，就为这张93块的票。旁边高铁站灯火通明，空调暖和，车次多、速度快，371块的票还大把余票，那是给有钱人坐的，我们摸都不敢摸。 556块，够给孩子买新衣、够给老人抓药、够全家办年货。我们干最累的活、拿最少的钱，省吃俭用一年，凭什么连一张舒服的回家票都舍不得？生活太不公，高铁快是快，贵得扎心；绿皮车苦是苦，却装着我们唯一的归途。再挤再累也要回家，再难再苦也要团圆。绿皮车再破，也载着最真的念想；票价再悬殊，也挡不住回家的心。这就是打工人的春运，用一路颠簸，换一年一次的团圆。 #春运 #绿皮车 #高铁 #春运

111. 绿皮火车为什么突然又火了起来？

112. 湘西情·公益性慢火车由广铁集团开行的7271/2次“湘西情”公益性慢火车，往返于湖南怀化和重庆梅江两地，串联起湘黔渝三地，该车最低票价2元，坐完全程178公里硬座也仅需22.5元，这趟深入大山的火车诠释着人民铁路为人民的理念.#ss8电力机车 #韶山旅游 #中国铁路 #抖音dou热门 #抖音dou知道

113. 2026年春运铁路运力安排明确：高铁承担超70%客流，绿皮车升级扩容并行保障民生出行

114. 转危为安，普速列车将继续为旅客服务

115. 2026年春运，为什么绿皮火车突然爆火？网友评论“我不嫌他慢，它不嫌我穷，它一样带我回家”，或许道出了问题的真相

116. 2026春运低至2折临客

117. “一座难求”背后的情愫，记录绿皮车上那些面孔

118. 坐火车就像坐公交车一样？——铁路乘降所

119. 你会为省钱乘坐绿皮火车吗？

120. 铁路上的乘降所是火车站吗？谁说坐火车一定要去火车站？您听说过乘降所吗？它如同铁路上的公交车站，不仅雨棚和站台很像公交车站，同样没有候车室，没有售票处，没有站务员，旅客全是上车后找列车员买票，站内也没有站线，没有信号机，甚至连站牌都没有，火车来了直接就地停一脚，上完人后起步就走，停车时间最短只有一分钟，可以说，在乘降所坐火车感觉就像在坐公交车一样简单。但是，乘降所可绝不止这么一种，如果我告诉你下面这些火车站也叫乘降所，你是否就有点晕了呢？那么乘降所究竟是不是火车站，它们之间有什么区别和联系呢？本期漫话铁道就带您认识一下铁路上不同类型的乘降所。#铁路 #铁道 #火车 #火车迷 #高铁

121. 这里是成昆铁路，被联合国称为二十世纪人类征服自然环境的三大奇迹之一，以其极致的恶劣环境和艰难的建设而闻名于世，平均500米牺牲一人，沿线合计22座烈士陵园，长眠约2100人，他不止是沿线的致富路，跟老成昆一起的新成昆体现我国基建已达到世界顶尖水平的# 成昆铁路客车5619次关村坝一道发车发往长河坝方向 5619将在关村坝-长河坝区间隧道中交会由普雄开往峨眉的5620次列车然后继续前往下一站：汉源预计到点：12：37 成昆下行线普雄方向本务机车：SS3-8055 成局西段车底：成局成段（达成）DC480V-直排-25B 非空调担当路局：中国铁路成都局集团有限公司前方依次到站：汉源、尼日、苏雄、凉红、埃岱、甘洛、南尔岗、阿寨、白果、白石岩、乃托、铁西、下普雄、拉白、普雄（终点站到点：16：42） # 成昆铁路 # 5619次列车 # 彝乡情慢火车 # 公益性慢火车彝路通达，畅行成昆！# 成昆铁路 # 韶山三型电力机车 # 成昆铁路复线彝乡情·慢火车 5619次列车行驶在新老成昆线交汇处压弯通过泉水河大桥前往代湾站 10：32到点区间：刘沟-代湾北成昆线峨攀段今日本务：成局西段SS3-5246 车底：成局成段（达成）DC480V-直排-25B #非空调列车 #5619次列车 #彝乡情慢火车 #公益性慢火车 #成昆铁路

122. 口头乘降所由来口头乘降所的由来，可以追溯到其前身口头站的历史变迁，口头站曾是7053次列车的经停站点，因附近风景优美，吸引了众多驴友，成为他们出行的重要选择。一、撤销原因:随着铁路的发展，口头站在2015年的电气化改造前夕被撤销。主要原因是附近铁路轨弯度不符合安全规定以及列车停靠对区间通过能力的影响。二，重新开通:撤销后当地居民出行变得不便，经过友断呼吁和条件改进，2017年4月16日，口头站以乘降所的形式重新开通。三:乘降所不提供货运及售票等服务，在乘降所上车的旅客需在车上补票#绿皮火车#随拍 #7053次公益慢火车 #火车迷 #淄博#热门 #乡愁记忆 @

123. 武汉至广州硬座低至26.5元？12306：按市场需求调节运力与票价，平衡运力资源

124. 昆明到贵阳火车票16元？属实！

125. 旅客乘降所是铁路系统中一种简化版车站，主要功能是让列车临时停靠供乘客上下车，但不办理售票业务。根据最新公告，金河火车站自2026年1月1日起变更为此类站点，旅客需通过车上补票或网络购票乘车。4184次列车金河站采用类似模式，在无站台站点停靠，方便林区居民出行。乘降所通常设在人口稀少区域，票价低廉，但设施较简陋，部分站点甚至仅有简易停车点...

126. “人民铁路为人民 ” 如往常般刷证，过检，随着行李箱拉杆被拉起，一同映入眼中的是候车室里一个接一个的背篓和扁担，耳边不时涌入一阵我听不懂的湘西话，突然意识到，我竟然将要坐上一段在网络上看到过的公益性慢火车！看似面无表情，然而心里的波涛汹涌却猛烈地无法言说，我知道，是幸福的酸涩感，想必这一缕感受便是辜鸿铭先生说的，中国人刻在骨子里的温良。坐在这趟火车中，视线由脚边一个个售空的篮子逐渐上移至窗外，西南群山缓缓驶过，我的思绪也不断飘远。 #慢火车 #公益性慢火车

127. 公益性火车🚉 6272/3次列车是中铁哈局运营的空调普客列车，作为佳木斯至乌伊岭的公益性慢火车，全程410公里，耗时8小时14分运营时速40一60公里。自2022年初更换为空调25G型车底后，仍保持数十年票价稳定并延续免费为鲜活农产品托运服务。该线路主要方便服务沿线村民、学生及务工人员出行，是林区百姓的生命线，方便百姓出行和货物运输，对当地经济和生活都至关重要。当前同类公益性慢火车在全国偏远山区还有很多，可见党和国家对偏远山区人民的关怀和重视。同时，该线路列车也是旅游观景的绝佳选择，尽管速度不快，但对于沿线百姓，也习惯了这种慢节奏生活的出行方式。对于旅行者更能慢慢欣赏沿途的风景，由其是秋天更佳。全程17站，站站都停。有喜欢的朋友，可以在十一假期来坐一次。欣赏一下北国的秋日风光。

128. 怀化站晨间“公益慢火车”四连发！服务焦柳，渝怀和沪昆铁路的公益慢火车在怀化站晨间的6.50-7.17 27分钟内相继发出，这些72开头的火车给沿线带来的不仅仅是经济的提升，更紧紧联系了沿线居民与外部地区的沟通与交流，将山中人民的热情带向山外！将山外人民的温暖送往山内！#铁路摄影 #中国铁路 #公益慢火车 #SS8 #怀化 p1：7266 怀化-澧县北 SS8-0226 6.50发 p2：7277 怀化-新晃 SS8-0230 7.00发 p3：7269 怀化-塘豹 SS8-0236 7.10发 p4：7272 怀化-梅江 SS8-0216 7.17发

129. 你为省钱选乘绿皮火车吗？

130. 春运开始绿皮火车意外走红

131. 绿皮火车咋的了？！为什么坐绿皮车的越来越多？

132. 好消息！K4631/K4634次列车从重庆北开往上海松江的加班列车打折票价福利来了，2🈷️10号至13号全程硬座票价只需46元，重庆北至秀山12.5元，秀山至上海松江39元，信息来源铁路12306打折票价，有多少人抢到这趟列车的票呢！#春运 #交通强国铁路先行 #人民铁路为人民 #绿皮火车 #渝怀铁路

133. 这是全国为数不多的公益性慢火车，沈阳铁路局的4325/6次列车。这对列车往返于都市沈阳和边境丹东，沿途停靠多个车站和乘降所，极大地便利了沿线民众的出行。在如今高铁飞速发展的时代，这种小慢车仍旧得以保存，展现了包容并序的中国铁路！感谢陪同 #上热门 #火车迷 #铁路摄影 #每一帧都是热爱 #铁路

134. 途经7个站点！这趟“慢火车”出圈了

135. “公益性，慢火车”6437次列车是中国铁路北京局集团开行的普速管内慢火车，运行区间为北京西—大涧，全程约206公里，运行时长4小时左右。该列车途经十渡、野三坡等景区，停靠站点多且票价低廉，既服务沿线居民出行，也受铁路爱好者和游客青睐。致敬老旧型内燃机车～ #火车迷 #公益性慢火车 #公益 #内燃机车火车 #铁路摄影

136. 绿皮火车优缺点深度解析

137. 东湖评论：也请为银发旅客留一张“慢车票”

138. #成昆铁路及成昆复线线路图一、成昆铁路复线全线于2022年12月26日开通运营，开行时速160公里动力集中式动车组，即复兴号绿巨人，成都南到昆明7个小时。途经部分站点：昆明南→昆明→禄丰南→广通北→元谋西→永仁→攀枝花南→西昌西→沙湾南→峨眉→夹江→眉山→成都南二、成昆铁路元昆段公益慢火车7466次，7465次，途经：昆明，禄丰南，广通北，龙塘坝，甸心，黑井，龙骨甸，阿南庄，小村，羊臼河，小月旧，尹地，元谋西13个站点，广通北以上走新线，以下走老线，上面没有的站点不停车。 7466次：06:25 昆明站→ 07:43 广通北 → 08:50 黑井 → 11:07 元谋西 7465次：14:05 元谋西→16:20 黑井→17:15 广通北→19:27 昆明站 #中国铁路 #铁路摄影 #创作灵感

139. 体验全国最小号K字头列车是什么感觉？—— K15次列车由济南开往重庆西。作为2003年开通的一班普速快速列车却享有着全路最小号之称，全程约2052公里，历经约26小时41分，共计停靠24座车站。列车采用济南铁路局25G型车底，最高时速120km/h。先后途径京沪铁路/陇海铁路/焦柳铁路/襄渝铁路等线路。跟随镜头一起来看看吧！#k15次列车 #记录行程 #绿皮火车 #强国交通铁路先行 #博主分享

2026春运绿皮慢火车一票难求，票价优势与通达性成低收入群体首选

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