全新奥迪RS5 Avant官图发布，搭载2.9T V6插混系统，综合功率639马力。它不仅性能强悍，还首次加入了可控漂移功能，为高性能旅行车市场带来了新的技术看点。
智能速览
搭载2.9T V6插混系统，综合功率达639马力，扭矩825N·m。
0-100km/h加速仅需3.6秒，纯电续航里程为84公里。
首次应用后桥动态扭矩控制，支持可控漂移模式。
采用宽体设计，车宽比基础版A5前后各增加约9厘米。
全新奥迪RS5 Avant有望于2029年引入国内市场。
精华内容
全新奥迪RS5的革新不仅在于动力，更在于首次引入的漂移模式，让高性能驾驶有了新玩法。
性能猛兽
新车搭载由EA839 2.9T双涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。其中2.9T发动机最大功率提升至510马力，电动机可提供177马力和460N·m的扭矩。系统综合输出功率高达639马力，峰值扭矩为825N·m。在此加持下，其0-100km/h加速时间仅为3.6秒。
插混实力
电池容量为25.9kWh，采用400V电气架构。在EAER工况下，新车可实现84公里的纯电续航。虽然电池的加入使整车整备质量增加（轿车版2355kg，旅行版2370kg），但提供了更强的低扭和更广泛的用车场景。
漂移利器
新车最大的技术亮点是首次在量产车型上搭载了后桥动态扭矩控制系统。该系统通过RS扭矩后轮驱动模式，可将扭矩最大程度地分配至后轮。在漂移模式下，极高比例的扭矩会精准传递给外侧后轮，从而实现可控的漂移动作。
宽体姿态
外观上，全新奥迪RS5采用宽体设计，车身比基础版A5前后各宽约9厘米，配合三维立体格栅和RS运动排气，战斗气息十足。内饰则配备了三块屏幕，并辅以大量红色缝线和一体式运动座椅，营造出强烈的驾驶氛围。
全新奥迪RS5通过插混系统和后桥漂移技术，再次定义了高性能旅行车的标杆。它未来的市场表现值得期待。
