小米SU7半月实测：颜值与实用

小米SU7提车半月实测｜颜值与实用的真实碰撞

提车快两个礼拜，终于能好好聊聊我的小米SU7啦！从订车时的纠结到提车后的日常使用，每一点体验都想认真分享～

外观绝对是SU7的杀手锏！最开始心心念念灰外紫内，觉得灰色在室外超有高级感，但想起之前开的奔驰C260是白外黑内，不想重复风格，实地看车后果断锁死霞光紫。阳光下的紫色真的绝绝紫，回头率超高，不过缺点也很明显——太容易显脏了，尤其是下过雨之后，车身水渍痕迹特别显眼，爱干净的朋友得勤洗车。

内饰走的极简风，看着清爽又大气，真皮座椅的触感很舒服，日常短途乘坐体验拉满。但要吐槽一下长途表现，不管是驾驶位还是乘客位，坐久了都会有点难受，我老公开高速一小时就说屁股发痛，我坐长途也会觉得腰不舒服，看来得赶紧安排上腰靠和坐垫。

驾驶体验方面，老公说比之前的奔驰C260顺手太多！电车启动的丝滑感是油车比不了的，没有一点滞后，踩下电门就能快速响应。不过车身长度确实不短，在小区狭窄路段会车或者侧方停车时，得格外小心，新手可能需要多适应几天。

作为乘客，最在意的就是异味问题。新车提回来时甲醛味挺重的，前几天坐车总觉得恶心难受，好在通风半个月后，味道已经散得差不多了。续航表现中规中矩，标准版标注700km，实际日常开下来大概能到550km，不过从上海开回黄山老家完全够用，不用中途频繁补能，这点还是很省心的。

整体来说，小米SU7是台优缺点都很鲜明的车，颜值和驾驶质感在线，续航也能满足日常通勤和短途自驾，小缺点通过后期加装配件就能改善，喜欢的朋友可以冲～