面对2025年销量与盈利双重下滑，理想汽车正进行一场深刻的战略变革。这家曾以“移动的家”闻名的新势力车企，正全面转向AI驱动的“空间机器人”新赛道，试图通过技术升维重塑竞争力，开启全新的增长故事。
智能速览
理想2025年销量下滑18.8%，终结了连续盈利纪录。
转型主因是增程与纯电“双线作战”导致资源分散，主力车型销量锐减。
品牌使命升级为“空间机器人”，全面拥抱AI驱动的具身智能战略。
规划2026年推自研大模型，2027年量产L4级城市NOA，并进军人形机器人领域。
短期需靠新一代L9稳住销量，长期则面临高额研发投入与技术落地风险。
精华内容
从硬件堆叠到智能引领，理想汽车试图跳出传统汽车竞争的红海。这场以AI为核心的豪赌，不仅是为扭转销量困局，更是为抢占未来技术的制高点，其成败将深刻影响企业命运。
失速的2025
2025年，理想汽车遭遇了严峻的市场挑战。全年交付40.63万辆，同比下滑18.81%，目标完成率仅63.5%。更关键的是，公司第三季度净亏损6.24亿元，终结了连续11个季度的盈利。
销量下滑的核心原因在于增程与纯电路线的资源冲突。作为销量支柱的L系列增程SUV全年销量下滑31.1%，主力车型L9等销量较巅峰时期腰斩。而新推出的纯电i系列SUV及MEGA MPV未能有效承接市场，导致品牌整体增长动能显著减弱。
短期战术回调
为稳住基本盘，理想在2026年进行了战术收缩与聚焦。战略重心重新回归40万元以上的增程市场，新一代L9被寄予厚望。
这款旗舰车型将搭载70度以上大电池，实现纯电续航超400公里，并首次应用自研智驾芯片M100和线控底盘技术。理想内部期望通过L9的产品力升级，带动L6、L7等走量车型止跌回升，从而支撑起全年56.9万辆的销量目标。
长期AI蓝图
比战术调整更引人注目的是理想的长期战略转型。公司定位从“移动的家”彻底升级为“空间机器人”，使命变为“用AI扩展人类出行与生活边界”。
为此，理想规划了清晰的技术路线图：2026年推出自研700亿参数车端大模型“理想Mind”，2027年量产L4级城市NOA，2030年实现“车-家-云”同一AI底座。更具颠覆性的是，理想已明确将进入人形机器人领域，研发团队已按新架构重组，探索汽车与机器人的协同未来。
挑战与风险
理想的大胆转型并非没有挑战。短期内，新一代L9需要在问界M9、蔚来ES8等强力竞品的围攻中抢夺市场份额，这对供应链和渠道执行力是巨大考验。
长期来看，AI全链路布局意味着持续的高额投入，未来三年研发投入预计翻倍至每年约180亿元。同时，L4级自动驾驶的算法鲁棒性、人形机器人的商业化落地等，仍需突破技术、法规和场景验证等多重瓶颈。
从销量护城河到技术无人区，理想的战略急转弯标志着新势力竞争已进入深水区。当汽车被重新定义为“可进化的机器人”，这场以AI为核心的豪赌，不仅关乎理想自身的生存与发展，也可能重塑整个行业对未来智能终端的想象边界。
