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二手特斯拉怎么选？真实电池衰减数据与避坑指南

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01-23 19:08

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传固态电池QS要与特斯拉合作量产?更有甚者，传特斯拉要收购QS，千亿美元QS要复活了？加之Panasonic 的固态转向，表明行业势头转向 QS 式技术，QS近两周大涨60%，距离2020年大顶，只剩十倍差距今天有空了，一起来探讨一下两家公司合作可能马斯克在 2025 年 Q1 财报中曾表达了对“无阳极”电池的向往，称其为“最佳方案”，因为它能简化结构并提升性能。而这与 QS 的核心技术又是高度契合。QS 的固态电池优势在于其锂金属无阳极设计和柔性陶瓷分离器，解决了传统锂离子电池的痛点：能量密度：提升 80%，可使电动车续航增加 50% 充电速度：15 分钟充至 80%。安全性：非易燃固态电解质，消除热失控风险。寿命与成本：长循环寿命（>1000 次循环），通过 Cobra 工艺降低制造成本，实现无妥协的“五维”平衡（能量、快充、寿命、安全、成本）。 QS 的技术已通过大众的测试，并在 2025 年与 PowerCo 扩展合作，展示在 Ducati 摩托上的应用。 QS 的无阳极固态电池正是特斯拉追求的“梦想”升级，看似能补充其 4680 电池的短板那么，特斯拉与QS到底有没有可能出现合作呢？他们的高管人员之间的联系提供了一些想象 2012 年左右，当时 QS 的创始人 Jagdeep Singh 与特斯拉联合创始人 JB Straubel 建立联系，后者于 2019 年加入 QS 董事会（Straubel 同时是特斯拉前 CTO 和 Redwood Materials 创始人）。Straubel 的角色被视为桥梁，他推动 QS 的固态电池研发，并与特斯拉的电池策略有重叠，如4680 电池和 QS 的无阳极设计。此外，QS 的早期投资者包括 Bill Gates 和大众汽车，但特斯拉通过 Straubel 的影响间接关联。2020 年 QS 上市后，市场多次传闻特斯拉可能合作或收购 QS，以整合其固态技术，但目前无官方信息回应综上，QS 与特斯拉在固态电池领域的确存在合作生产可能性，但取决于技术验证和商业谈判。Straubel 起到桥梁作用、马斯克对无阳极也感兴趣（与 QS 技术完美匹配），特斯拉也有电池多样化需求但特斯拉专注内部 4680 和干阴极电池，马斯克表达过对固态生产的谨慎态度（视其为“地狱”）目前 QS 的主要伙伴是大众，大众也入股了QS加上前不久传言 Qs可能购买了大量先导智能的设备，若与特斯拉的合作发生，个人推测更大的可能是以供应协议或合资形式合作，时间点在 2027 年前后（QS 商业化目标）鉴于之前也传言可能跟特斯拉合作的arbe，最后的结果却是特斯拉自研自产，因此QS涨到现在，我们不做任何推荐，发这个内容就是供大家讨论交流#电车财经##固态电池##新能源汽车 #

蔚来李斌「电池寿命与车寿命不匹配是一件亟需关注的事，解决刻不容缓」，是这样吗？有哪些解决的办法？

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1. 传固态电池QS要与特斯拉合作量产?更有甚者，传特斯拉要收购QS，千亿美元QS要复活了？加之Panasonic 的固态转向，表明行业势头转向 QS 式技术，QS近两周大涨60%，距离2020年大顶，只剩十倍差距今天有空了，一起来探讨一下两家公司合作可能马斯克在 2025 年 Q1 财报中曾表达了对“无阳极”电池的向往，称其为“最佳方案”，因为它能简化结构并提升性能。而这与 QS 的核心技术又是高度契合。QS 的固态电池优势在于其锂金属无阳极设计和柔性陶瓷分离器，解决了传统锂离子电池的痛点：能量密度：提升 80%，可使电动车续航增加 50% 充电速度：15 分钟充至 80%。安全性：非易燃固态电解质，消除热失控风险。寿命与成本：长循环寿命（>1000 次循环），通过 Cobra 工艺降低制造成本，实现无妥协的“五维”平衡（能量、快充、寿命、安全、成本）。 QS 的技术已通过大众的测试，并在 2025 年与 PowerCo 扩展合作，展示在 Ducati 摩托上的应用。 QS 的无阳极固态电池正是特斯拉追求的“梦想”升级，看似能补充其 4680 电池的短板那么，特斯拉与QS到底有没有可能出现合作呢？他们的高管人员之间的联系提供了一些想象 2012 年左右，当时 QS 的创始人 Jagdeep Singh 与特斯拉联合创始人 JB Straubel 建立联系，后者于 2019 年加入 QS 董事会（Straubel 同时是特斯拉前 CTO 和 Redwood Materials 创始人）。Straubel 的角色被视为桥梁，他推动 QS 的固态电池研发，并与特斯拉的电池策略有重叠，如4680 电池和 QS 的无阳极设计。此外，QS 的早期投资者包括 Bill Gates 和大众汽车，但特斯拉通过 Straubel 的影响间接关联。2020 年 QS 上市后，市场多次传闻特斯拉可能合作或收购 QS，以整合其固态技术，但目前无官方信息回应综上，QS 与特斯拉在固态电池领域的确存在合作生产可能性，但取决于技术验证和商业谈判。Straubel 起到桥梁作用、马斯克对无阳极也感兴趣（与 QS 技术完美匹配），特斯拉也有电池多样化需求但特斯拉专注内部 4680 和干阴极电池，马斯克表达过对固态生产的谨慎态度（视其为“地狱”）目前 QS 的主要伙伴是大众，大众也入股了QS加上前不久传言 Qs可能购买了大量先导智能的设备，若与特斯拉的合作发生，个人推测更大的可能是以供应协议或合资形式合作，时间点在 2027 年前后（QS 商业化目标）鉴于之前也传言可能跟特斯拉合作的arbe，最后的结果却是特斯拉自研自产，因此QS涨到现在，我们不做任何推荐，发这个内容就是供大家讨论交流#电车财经##固态电池##新能源汽车 #

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3. 新能源汽车的电池寿命有多久？

4. 很多人说电车不能买二手，因为电池衰减太大，悬架损耗太大。那作为电车界的标杆——特斯拉会如何呢？今天我们就把这辆2020年上牌行驶6万多公里的二手Model 3拆开，给大家看个明白！大飙车拆车的微博视频

5. 李斌：“车电不同寿”会带来巨大社会资源浪费。“电池质保8年16万公里，出了质保期怎么办？换电池太贵怎么办？”他说，在电池长寿命和超快充之间，蔚来会选择长寿命。换电就能解决这些问题。#2025蔚来日全新es8正式上市#蔚来电驹哥说电动车的微博视频

6. 美国一辆特斯拉碰撞起火后打不开车门，5 人被困车内烧死，事故原因可能是什么？会对特斯拉带来什么影响？

7. Model3

8. 第一批特斯拉车主已开始换电池！天价费用曝光，看到账单你还能淡定吗？新能源车的坑比你想象的还多

9. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

10. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

11. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

12. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

13. 三元锂明明各方面不占优，是怎么树立起的高端形象？

14. 电车充电循环次数到底怎么算？这样做用电池更耐用

15. 【预算20-30万，新能源SUV怎么选？】预算20-30万新能源SUV怎么选？ #特斯拉modelY #理想i6 #小米YU7 #二手车 # 老高验车的微博视频

16. 电池快速衰退，是车主使用习惯，还是车企技术不足或偷工减料？

17. 比亚迪为何坚持走磷酸铁锂电池路线？提到新能源电车爆燃事件，大家注意的多是事件表面，很少有人会去深究其中的原由，更没有人会去留意事故车辆所采用的电池类型。反观整个新能源汽车行业，在竞争趋于白热化，各厂商狠卷续航参数的今天，更很少有消费者会去特别在意一辆车的电池种类。但即便如此，现阶段从材料特性、事故数据和专业评估来看，磷酸铁锂电池在安全性方面要全面优于三元锂电池，这是不争的事实。近日，比亚迪李云飞在东京车展的一场沟通会上，针对电池行业相关话题作出了回复。在阐述我国在动力电池产业优势能力同时，还针对磷酸铁锂电池的安全性优势也表达了自己的看法。他表示，非磷酸铁锂电动车燃烧事故会让消费者认为“电动车不安全”，“电池不安全”，但消费者不会关心这台车搭载的电池类型。而在国内公交电动化长达15年的时间里，没有发生过电动车燃烧事件，因为我们的电动大巴用的全都是磷酸铁锂电池。另外，他还表示比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线，安全是最大的豪华。放弃续航、电池性能等方面的部分数据优势，转而坚持走磷酸铁锂电池的技术路线，这不仅是“舍小求大”，更是对消费者的负责。就像李云飞所说的那样：“安全是最大的豪华”，车只有用得安全才能称之为“高配”！#智驾数码团##微博兴趣创作计划##拂晓聊车#

18. 新能源二手能买吗？二手特斯拉，入坑指南

19. #秒懂环保#你在买新能源车的时候会发现，有些车是磷酸铁锂电池，有些车是三元锂电池，而且用三元锂电池的车一般更贵。那它们有什么区别呢?三元锂电池贵在哪里？区别在于正极！科普中国的微博视频

20. 阿维塔新任董事长的微博我也找到了，在这里@王辉_阿维塔。这次发布会07更新去确实很多，尤其是Elite版本，智驾升级，还能选53kWh大电池。作为06的老车主，这次发布会依旧留意了对老车主的政策，阿维塔照顾的依旧很好，硬件升级方案都安排了，按需升级即可。#2026款阿维塔07上市##阿维塔07入驻华为商城# 腚腚的夏天的微博视频

21. 车企降价！新能源二手能买吗？怎么选划算

22. 从这辆2019款Model 3的底盘能看出，无论新老，特斯拉的结构设计和布局并没有什么区别。即便是现款车型，基本就是5年前的老样子。这辆5年前的Model 3驾乘感受和底盘素质依旧不错，悬架支撑和橡胶弹性也保持良好，不过传动轴生锈比较严重。所以，花10万块钱买一辆五六年的二手特斯拉，你觉得值吗？#特斯拉model3##大飙车# 大飙车拆车的微博视频

23. 特斯拉model3

24. 把二手特斯拉Model 3拆开看，这样的二手车才敢买！

25. 固态电池要来了！买车四大好消息别错过！ #超哥直播回放 #固态电池 #买车 #购车补贴

26. 特斯拉的 V4 超充，也就是 5C 快充终于上线。这个视频里有个细节让人有点惊讶：Cybertruck 似乎是从 1 英里启动充电，功率直接跳到 500 kW ？阿 sir 不是开玩笑吧，之前没见过超快充车的电池 SoC 低于 1% 插上枪可以直接打到峰值功率。这个合理吗@弗雷刘 @唐伯伯--唐华寅前段时间特斯拉车辆工程 VP Lars Moravy 在 Jay Leno’s Garage 里还透露，特斯拉新的镍基电池，说的是三元，也就是 2170 和 4680 电池，官方推荐的日常充电上限，从之前的 80% 提高到了 90% 但不会对电池寿命造成影响。结合着看，特斯拉这是开卷电池 SoC 上下可用区间？不是郑小康的微博视频

27. 纯电汽车最让人担忧的莫过于电池衰减与安全问题，而这些顾虑在巨鲸电池这里都迎刃而解了。#智界R7十万公里电池安全挑战# 电池健康度依然保持在97%的高水平，远超行业普遍75-80%的标准。这得益于华为自研TMS智能热管理系统，相比传统加热方式能耗降低50%，让电池始终工作在最佳状态，真正做到续航持久、耐用省心。当然，作为首个成功通过户外针刺测试的三元锂电池，巨鲸电池在电芯被刺穿的极端情况下，仅冒烟无明火，BMS系统毫秒级触发安全预警。这背后是5重热失控拦截体系和电芯级全维度防护方案的技术支撑，将危险化解于未然！从电芯到整包，巨鲸电池创新打造了15层安全防护。真正实现从被动防护到主动预控的跨越。巨鲸电池平台以实实在在的技术突破，重新定义动力电池安全标准，让每一位用户都能享受安心无忧的电动出行体验！#智界R7#

28. 特斯拉model3

29. 买特斯拉，六年亏出一台保时捷！电池用久了就会扛不住，开了 13 万公里的 Model 3 续航有没有血崩？相比较现在遍地国产新能源，现在到底还有选特斯拉的理由吗？我们这次的主角，是车库在 19 年提车的进口大韭菜「特斯拉 Model 3」。作为很多朋友接触新能源汽车领域的第一款车型，六年前的老 Model 3 放到今天，究竟是什么水平？本期视频，将带着大家从：「续航充电相比新车有多少衰减？」「电池健康如何？日常体验降级多少？」「开了五年，质量如何？修车花了多少钱？」以及大家最关键的「现在这车，到底还能卖多少钱？」这几个点，来跟你们聊聊这台陪伴我们频道最久的老车。感谢大家的收看！#新能源汽车##特斯拉model3# 42号车库的微博视频

30. 电池寿命和更换成本是电动车主不可忽视的重要问题。很多人在购买电车时关注续航和性能，却忽略了电池的长期使用成本。电池的日历寿命、循环寿命以及温度等因素都会影响衰减速度，进而决定未来的费用。如果电池超出质保期，更换成本可能高达数万元。本期视频，我们就来聊聊电池寿命和更换成本的真相。#车评精选##大v聊车##三分钟视频创作季# 于云彤的微博视频

31. 落地八折、三年四折，车商直呼“收车像抱炸弹”！#汽车生活# 主管部门已启动《新能源二手车动力电池鉴定标准》起草，计划2026年落地，统一电池健康度、维修历史、质保权益三大指标，并强制接入车企后台数据。业内预测，标准出台后，新能源二手车三年残值率有望回升至45%以上，交易量再翻一倍。当“骨折价”不再源于恐慌，新能源二手车才能真正从“骨折”走向“健康”。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

32. 如何看待特斯拉发文批评一味堆电池？

33. 【新能源二手能买吗？二手特斯拉，入坑指南】特斯拉二手车入坑指南 #特斯拉model3 #特斯拉modely #二手车老高验车的微博视频

34. 特斯拉突发！新版Model 3开卖！续航830公里

35. 这辆2020年的特斯拉Model 3，跑了6万多公里，无论是底盘质感，还是动力输出，都还比较强劲。但不得不说，老款电车最大的问题就是续航，并不是说电池衰减多，而是由于电池、电机技术的飞速迭代，5年前的电车续航能力远不及现在的新车。不过二手特斯拉的价格是真香，5年之后只剩下4折，还带FSD。 5年价格跌六成，续航只剩100多，二手特斯拉香吗？

36. 5年价格跌六成，续航只剩100多，二手特斯拉香吗？

37. 超快充伤电池，这是科学的认知，还是过去时的老观点了？

38. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

39. 半固态电池技术解析！最先量产品牌，竟然是MG？2026买车需要等固态电池普及么？

40. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

41. 续航830km，特斯拉Model 3长续航后驱版上市，售价26.95万元

42. 保值率众说纷纭，新一代小米SU7预热，等车不会超过3个月？

43. 15万拿下二手特斯拉Model S，捡漏还是接盘？ #二手车 #特斯拉models #黄金二手车

44. 今天聊几个热点话题涉及的电池基础知识，弄明白这些，你就能回答后面这几个问题了，80度大电池增程会成主流吗？一致性为何致命？高倍率充放电对电池影响多大？比亚迪vs特斯拉策略差异在哪？#车评精选##汽场全开##懂车老王# http://t.cn/AXyVQDbF

45. 动力电池在前几年因为有能量密度的要求，必然推动了三元锂电池的大规模上车，同时由于市场惯性，可能还会在能量密度补贴结束之后持续一段时间。但是随着技术和工艺的进步，三元本身的优势将可能被快速抹平，毕竟1，磷酸铁锂电池热失控温度高达800℃以上，三元锂电池为200℃左右，安全性显而易见2，比亚迪的刀片磷酸铁锂电池可循环充放电16000次。而普通三元锂电池3000-5000次。从十年上一些使用三元做增程的电池衰减情况应该很多人都知道了，而比如比亚迪唐车主普遍反应电池用了这么多年都没啥变化，感觉很神奇。尤其是，通过刀片工艺技术让磷酸铁锂电池的能量密度、电池整包的结构强度等都得到了极大的提升，这套技术势必要在固态电池方面持续下去，所以这个竞争优势同样会得到延续。#大v聊车#比亚迪比亚迪

46. 特斯拉突发！Model 3新车型降价1万元！

47. 电动车电池靠谱度调研，起亚和特斯拉领先瑞典汽车经纪公司Kvdbil启动了一项测试，测试了1300多辆二手纯电和插混车，以确定哪种车型在一段时间内保持了最佳的电池容量。根据研究结果，起亚EV6、起亚e-Niro和特斯拉 Model Y被认为是最好的。其他车型来自欧宝、马自达、奥迪、菲亚特、沃尔沃、雪铁龙和大众品牌。需要指出的是，电车电池整体表现都不错，研究显示十辆二手电动汽车中有八辆的电池容量仍保持在原有容量的90%以上。#起亚##特斯拉#

48. 5年二手特斯拉Model 3，底盘变这样！

49. 特斯拉Model 3后驱长续航版上市，续航830公里，百公里加速5.2秒

50. 7月汽车保值率出炉！

51. 特斯拉推出ModelY和Model3标准版两款新车型，价格便宜约 10%，配置有哪些变化？能卖爆吗？

52. 三元锂VS磷酸铁锂汽车电池保养指南三元锂电池（NCM）：怕“长期满充”，也怕“高温”。电量高（90%以上）会使电池处于高电压状态；磷酸铁锂电池（LFP）：怕“长期浅充”，也怕“低温”。当锂电池长期处于低电量（20%以下）时，会加剧负极材料表面的副反应，使得电量不可逆衰减。不同场景充电指南

53. 电车充电前这一步操作对电池更加友好，你做对了吗？

54. 8万公里特斯拉实测有人衰减2%，有人掉电27%？内行人曝保电池

55. 8年衰减不超30%！特斯拉电池衰减真相，用车习惯才是关键

56. 20万公里二手特斯拉还能要吗？里程_年限对电池影响谁更大？

57. 8万公里特斯拉实测有人衰减2%，有人掉电27%？内行人曝保电池秘诀

58. 特斯拉的电池衰减快吗？

59. 电动车电池衰减到底有多快中国特斯拉Model Y车主晒图

60. 特斯拉跑100万公里，电池衰减很少？真实数据，真相车主必须知道

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62. 电动车电池衰减有多快？特斯拉Model Y 3年17.5万公里电池健康

63. 买特斯拉的二手车怎么选？

64. 一特斯拉Model 3行驶41万公里后，电池健康度仍达90% 左右

65. 一特斯拉Model3行驶41万公里后，电池健康度仍达90%左右

66. 特斯拉Model 3行驶41万公里电池健康度仍达90%，续航无忧！

67. 41万公里后电池健康度90%！特斯拉Model 3创电动车耐用新标杆

68. 特斯拉电池衰减实测

69. 实测实锤！电动车电池寿命可达13年，年均衰减仅2.3%

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71. 电动车电池衰减到底有多快中国特斯拉Model Y车主晒图

72. 电车电池真相曝光！ModelY跑17万公里衰减仅6%，这数据让燃油车主沉默

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116. 特斯拉电池怎么选？🔋三元锂VS磷酸铁锂，南方北方选对不踩坑！三元锂电池优势很明显：能量密度高，同样体积装电更多；充电速度快，同充电桩比磷酸铁锂快不少；低温续航更稳，零下时还能保持60%-70%效率，北方冬天选它准没错。磷酸铁锂则胜在成本低，入门版或低配车型常用；安全性更高，热失控温度300度，比三元锂的150-200度更让人放心；充电限值可直接设100%，不用像三元锂那样总担心充到90%，日常通勤、南方城市用足够了。 #新能源电池#特斯拉#特斯拉电池选择#特斯拉维修 #新能源三电维修

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120. 3 年保值率 Top5 出炉：新能源真比燃油车亏得多？数据说话

121. 23 万公里的Model3？大家猜猜电池健康度还有多少！谁能想到 23 万公里的电车这么能打？这台 20款长续航Model 3太狠了！虽然外观有点瑕疵刚哥一查电池健康直接被震惊了，要是你的车跑这么多公里还能剩多少健康度？大家觉得这台车值吗？#特斯拉model3 #新能源二手车 #金梁新能源二手车

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