车顶帐篷是真香还是大坑?128位露营老手说大实话

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35. 8.22-24上海房车露营展:中国汽车与科技巨头联手给越野露营产业带来新玩法。华为与北汽联合打造的享界 G9(Stelato G9)今日下午在尊界时代旗舰 MPV 及华为全场景新品发布会上开启预订,搭载量产 SUV 中集成度最高的原厂一体化电动升降车顶帐篷,通过鸿蒙座舱或实体按键一键展开,区别于传统

36. 汽车经纬网 | 华为、小米先后入局 车顶帐篷是下一个市场吗?

37. 作为一套能快速拆装的车顶露营方案,Wheelhome这套Dashaway eRC屋顶帐篷,装在特斯拉Model 3上毫无违和感,流畅车顶线贴合得挺自然。不用动车子本身,直接架在车顶架上,装后不影响日常停车,不露营时也无需长期背着。整套设备通过车顶架固定,不破坏原车结构,一个人也能很轻松的完成装拆。供

38. 大家怎么看待享界和小米前后发布带升顶帐篷的新旗舰SUV?

39. 享界G9开启预售,预售价43.98万元起,订车享至高31500元选配金权益。内饰保留实体物理按键,搭配三联屏和木纹饰板,提供五座、六座布局。外观为方正硬派方盒子造型,配贯穿灯组和发光LOGO,原厂车顶帐篷收纳后可下地库。全系标配800V平台,增程版综合续航1366km,搭载空气悬架和后轮转向。

40. 现在新势力们越来越会整活了,车顶帐篷看着很浪漫,但买车还得算算实际账。一年能出去露营几次?如果不多,这大概率是花大价钱买来的“美丽废物”。而且车顶帐篷会增加风阻和油耗,车身变高后,很多小区地库和商场限高杆可能都进不去。车企卖的是“诗和远方”的故事,但普通家庭买车是为了日常通勤。奉劝大家别被车企营销冲昏头,适合自己真实生活需求的,才是最值的。【来自懂车帝车友圈】

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47. 🏕️露营还能这么“遭罪”?这次我和朋友开着SUV去露营,本想享受大自然,结果被现实“打脸”。 1️⃣路况复杂:走了段非铺装路,车轮陷进泥坑好几次,最后还是靠另一辆车拖车才出来,车底还被刮了几道,心疼车也心疼时间。 2️⃣装备沉重:帐篷、睡袋、食物、水全堆上车顶,后备箱塞得满满当当,开起来像背了个“小山”,油耗都比平时高了不少。 3️⃣天气突变:本来天气预报说晴天,结果下午突然下雨,我们手忙脚乱搭防雨布,刚弄好又起风,帐篷差点被掀翻,折腾到天黑才勉强把东西归位。 虽然过程很“狼狈”,但晚上围在篝火边吃烧烤时,看着朋友被烟熏出的眼泪,聊着白天的糗事,突然觉得这些“遭罪”都成了难忘的回忆。 #汽车露营#户外体验#自驾日常

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51. 很多东西理出来了,厚衣服也基本没有穿到,看看哪些东西不适合 这个车载帐篷不好用就用了一次,床垫一般车子放下来不纯平有点高底,凑合还能睡身上倒没有痛,洗澡帐篷呢要是一个地方呆几天天气允许么还可以用用,我就用过三四次,在西北天气干燥不用天天洗,有时司机之家连住带洗又免费,几天开个房间,没有拿高压锅,电锅不是高原也可以,这个收纳桌子家里带的坏了为等它多呆几天等快递,总体攻略没有好好做,开到青海才有漂亮的自然风景,没有好好的在一个漂亮地方待几天慢悠悠看看风景,基本天天赶路,要么下雨在房间,我觉得自己还是释放不开 露营地也没有跟人家谈天说地,都是独自一个人,遇不到对的人 还是一个人,在我眼里陌生人特别是男的别去接触,反正都懂的,八斤八两,根本别想着给你免费拍美照,不可能,就是漂亮的风景自己拍不好美照,拿了四瓶氧气就用了半瓶 送了一瓶,到了察尔汗充电问题,我好像皮球卸了一点不高兴往敦煌开了,又碰到中间地震了,已经开了五千公里了看看回家3300,去新疆才1500去拉萨才1400,要是有人给我加油估计我还要往前赶的,比较第一次自驾游也佩服自己的,回来我就往甘南方向走了,其实路上因为好几百公里一望无际的无人区,戈壁,山丘,草原,开在云端感觉祖国基建太牛了,这么高的山,四千多米应该有,做这些公路得费多少精力财力啊,又想停下来拍照,又不敢下车,怕下来了就不敢踩油门了,到了大草原也是一直赶路,一个地方去另外地方都几百公里中午得开到晚上,我应该停下来在牧区附近住个几天,拍点美景看看当地风土人情,下次我想去西藏可能明年把我觉得高反我基本没有问题,不必要的地方不用带很多,感觉每天理两三个小时,很多也用不着

52. 经常自驾露营,终于找到最省心的车顶帐(真实车主体验)

53. 车企开始卷睡车顶了 消费者真的需要吗? 一个车顶帐篷,便宜的几千,贵的两三万。装上之后,车高直接飙到2.2米以上,大部分地库进不去,限高杆绕着走。自重60到80公斤,加上人爬上去,对车顶承重是实打实的考验。高速油耗上涨10%到15%,一年光油钱就多花一两千。二手折价率高达60%到70%,卖的时候血亏。 有句话说得特别扎心:“我见过太多人买了车顶帐篷,一年用两次,然后在群里说‘后悔死了’。也见过另一拨人,一年用30次,每次展开只要3分钟,然后说‘这是最值的投资’”。对于年露营少于5次的普通家庭来说,这东西大概率就是花大价钱买来的“美丽废物”。省下这笔钱,住多少晚酒店都够了。 那车企为什么还要“卷”这个? 说白了,这不是在卖功能,是在卖故事。新能源车竞争到今天,“冰箱彩电大沙发”已经卷不动了,车载淋浴间、厨房和马桶又被全网嘲笑。所以车企需要新的营销话术来制造差异化,让车看起来“更有想象力”。可变空间、车顶帐篷,本质上是给车贴上一个“诗和远方”的标签,吸引那些对户外生活有向往、但未必真会高频使用的消费者。

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