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不量产却最真实:讴歌用一台40周年纪念车宣告电动化野心

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18:27

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22. 汽车里的豪华车型,应告别配置内卷,再去寻找不可替代性 未来的豪华车,绝不会是比谁的雷达多、谁的芯片参数高。硬件永远可以被供应链下放,只有品牌价值、专属体验、文化认同是难以复制的。 以后豪华的评判标准会从堆砌参数转向体验专属感。真正的高端差异化,不应该是堆多少块屏幕、多少个扬声器或者冰箱彩电大沙发,而应该是更精细的做工用料、更具辨识度的设计语言、更私密周全的服务体系。这些东西无法靠供应链快速堆叠,需要长期的品牌沉淀与体系能力。 传统车企应该会向智能体验的高端化转型,核心是深度定制而非硬件堆叠。针对高端用户的专属大模型、全场景的代客服务、更高阶的专属智驾版本,做出和普通消费级产品的体验代差,而不是简单比拼硬件参数。 BBA这些传统车企的产品既然变化了,那么品牌肯定需要全面重构。传统豪华靠燃油时代的历史沉淀建立身份符号,电动时代需要重新找到身份锚点。 是科技高端,是奢华定制,还是文化圈层,每个品牌都需要找到自己的新定位,过去BBA简单地把燃油车的车标贴到电动车上,这种做法显然也是穷途末路。

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