英仕派吃胎生锈是通病吗？老车主说实话：这车还能不能买
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8. 这俩车的关系，用咱车友的话说——就是本田玩儿的“双车战术”，三大件和底盘都一模一样，里子基本没区别。 我换个接地气的说法，给你唠唠区别： 亲爹不一样：英仕派是东风本田生的，雅阁是广汽本田生的。雅阁进中国早（1999年就来了），名气大，是“亲儿子”；英仕派2018年才专供国内，算“后起之秀”。 长相风格不同：雅阁长得稳重商务，大镀铬条，看着像穿西装的；英仕派长得运动激进，黑色中网加小尾翼，更像穿潮牌的。开出去，雅阁容易被认成“单位车”，英仕派更像“自己玩的车”。 价格一个硬一个软：英仕派优惠给得猛，2026款权益价12.88万起，直接对标A级车；雅阁价格坚挺，优惠后12.98万起，差不了太多，但雅阁砍价难得多。 配置策略反着来：英仕派低配直接给L2辅助驾驶（自适应巡航+车道保持），跑高速省心；雅阁低配没这玩意儿，但高配雅阁标配HUD抬头显示，不用低头看仪表。英仕派高配有些还得加钱选装。 后备箱雅阁更能装：雅阁后备箱575升，比英仕派多了几十升，放婴儿车、露营装备，雅阁能多塞两个包。但后排坐人空间基本一样，都挺宽敞。 保值率差一截：雅阁因为卖得多、口碑稳，三年保值率比英仕派高3%-5%。开三年再卖，雅阁能多卖个七八千块。 通病都一样：后排吃胎偏磨（每1万公里得做一次轮胎换位），高速隔音都一般，这俩毛病谁也别笑谁，是“家族遗传”。 总结一句人话： 想省钱、要L2辅助驾驶、不在乎保值率，冲英仕派，性价比真香。 想品牌硬、保值率高、卖车时少亏钱，老老实实买雅阁，多花的钱当买个“金字招牌”。 兄弟，你心里更倾向哪个？是奔着性价比去，还是为了保值率和面子？评论区唠唠，我帮你参考参考！ 本文仅为本人主观对比分析，车辆存在批次、配置差异，仅供车友参考，不代表全系车型。#本田雅阁和英仕派有什么区别?#
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17. 奕派007吃胎问题。上次因为轮胎磨到了警戒线所以去换了轮胎，把车抬起来仔细看才发现轮胎内侧钢丝都露出来了，换胎师傅这就是吃胎造成的，于是我上微信车友群里面问车友，没想到也有人遇到了这个问题，不过有的是吃外侧，有的是吃内侧，我的是就是在后轮内侧出现的，有人说这是正常的，厂家出场时特意做了轻微外八来提升操控和稳定性，也有人说不正常，所以这到底是正常的吗，如果不正常，是不是要做下四轮定位还是要调什么东西，有没有懂的老司机出来说一下！#东风奕派 #奕派007 #奕派008 #纳米01 #纳米06#
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40. 萤火虫质量确实堪忧啊
小红书 2026-07-17 00:00:00
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