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广汽传祺越7官图发布：硬派方盒子造型，2026年三季度上市

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06-07 18:14

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足足逛了一整天的北京车展，大大小小展馆挨个走完，各种新能源轿车、城市SUV看得眼花缭乱。走到传祺展台时，直接被现场热闹的氛围吸引住。广汽传祺越7展台直接围得里三层外三层，挤都挤不进去。好不容易钻到前排，第一眼就被方盒子硬派造型拿捏了，方正大气的方盒子造型，硬派又耐看，整体气场沉稳厚重，完全担得起“大湾区卫士”的称号。还有不少外籍游客围着车身拍照观察，认真了解这款中国硬派新车。广汽传祺越7搭载一体化嵌入式大梁 + 空气悬架 + 三把锁，越野底子拉满；原厂还预留了超多改装接口、线束和取电位，后期改车顶平台、侧帐、射灯都超方便。新车预计三季度正式上市，现阶段仅是新车首发亮相，就收获了大量关注度，让人格外期待正式发售。#北京车展让让哥看车名场面##传祺越7全球首发亮相##大湾区卫士#

#2026北京车展#广汽传祺越野系列首款车型——全场景智享硬核SUV传祺越7正式全球首发，2026年第三季度将正式上市，为中国家庭解锁“可城可野”的全新越野生活。#传祺越7全球首发亮相#硬朗方盒子造型颜值拉满，堪称北京车展越野方盒子颜值天花板，更搭载同级领先的一体化嵌入式大梁、空气悬架与三把锁硬核配置，兼顾城市通勤的舒适平顺与极限越野的强悍脱困能力。原厂预留丰富无损改装接口，携手中国国家地理等伙伴共启探索新程，越野无畏，超越不止！#北京车展潮这看##智驾数码团#

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1. 足足逛了一整天的北京车展，大大小小展馆挨个走完，各种新能源轿车、城市SUV看得眼花缭乱。走到传祺展台时，直接被现场热闹的氛围吸引住。广汽传祺越7展台直接围得里三层外三层，挤都挤不进去。好不容易钻到前排，第一眼就被方盒子硬派造型拿捏了，方正大气的方盒子造型，硬派又耐看，整体气场沉稳厚重，完全担得起“大湾区卫士”的称号。还有不少外籍游客围着车身拍照观察，认真了解这款中国硬派新车。广汽传祺越7搭载一体化嵌入式大梁 + 空气悬架 + 三把锁，越野底子拉满；原厂还预留了超多改装接口、线束和取电位，后期改车顶平台、侧帐、射灯都超方便。新车预计三季度正式上市，现阶段仅是新车首发亮相，就收获了大量关注度，让人格外期待正式发售。#北京车展让让哥看车名场面##传祺越7全球首发亮相##大湾区卫士#

2. #2026北京车展#广汽传祺越野系列首款车型——全场景智享硬核SUV传祺越7正式全球首发，2026年第三季度将正式上市，为中国家庭解锁“可城可野”的全新越野生活。#传祺越7全球首发亮相#硬朗方盒子造型颜值拉满，堪称北京车展越野方盒子颜值天花板，更搭载同级领先的一体化嵌入式大梁、空气悬架与三把锁硬核配置，兼顾城市通勤的舒适平顺与极限越野的强悍脱困能力。原厂预留丰富无损改装接口，携手中国国家地理等伙伴共启探索新程，越野无畏，超越不止！#北京车展潮这看##智驾数码团#

3. 广汽传祺来看越7的人特别多。先看外观，外形方正硬朗，直风挡设计加上短前后悬，整体姿态挺拔又有力量感。前后灯组采用了全境相控设计，辨识度很高，现场不少人说它是“方盒子颜值天花板”。性能方面，越7搭载了一体化嵌入式大梁、空气悬架和三把锁（前后牙嵌式差速锁加中央能量锁），既能满足日常城市通勤，也能应对户外越野。另外，原厂预留了不少拓展接口和取电点，方便后期加装车顶平台、射灯、侧帐等装备。不过，展台上的这辆车是官方定制改装版，加了射灯套装、AT胎、车顶平台等配置，未来会以限量定制版形式推出。从这些设计也能看出来，越7的改装自由度确实很高。#传祺越7全球首发亮相##北京车展超越期待的方盒子##北京车展颜值最好看的方盒子#

4. 车若初见方盒子又见新面孔，广汽传祺也瞄上这赛道了，伪装图瞅一瞅，虎子or小马结合体，后面背着雪地摩托，有点小酷，而且看离地间隙不低，有能出去狠豁的底子，插混+全数字底盘+全场景越野，这小套餐挺诱人，时间也确定了，北京车展发布，方盒子里现在这么挤，感觉越来越不好选了，您买方盒子最看重啥，造型还是性能？

5. 今年北京车展，方盒子造型的车真的扎堆。大部分走的都是极端路线，要么纯粹为了城市耍帅，要么硬核到日常开着难受。广汽传祺越7的思路挺有意思，它不跟风搞偏科，反而是想两头都讨好。核心就靠那套一体化嵌入式大梁和空气悬架，把越野底子和城市舒适度揉到了一起，开起来不晃，过坎还柔和。感觉就是把方盒子的颜值、硬核的脱困能力，还有家用车该有的细腻感，打包塞进了一台车里。

6. 车若初见广汽传祺越7申报图走一波，定位全场景智享硬核 SUV，方盒子造型。车长接近5米，高超过1米9，轴距2米9，封闭式前脸配 GAC 字母标，纵向方块日行灯 + 八边形大灯辨识度极高。车身方正，宽体轮眉 + 外挂备胎，硬派感足足的，内置大梁 + 三把锁，搭载1.5T插混系统，可城可野，预计三季度上市。

7. 在北京车展看到了传祺这台越7，第一印象是方盒子也能做得这么好看。它比我想象的要精致，直风挡和非隐藏门把手这些细节很对路子，不是那种为了设计而设计的车。展台上那台改装版挺有意思，射灯、车顶平台一加，露营场景的想象空间就出来了。听说原厂预留了不少拓展接口，对喜欢折腾的人来说是个好消息。

8. 【嵌入式大梁，传祺越7“复活”三菱帕杰罗】曾经小众的方盒子越野车，早已经一片红海。广汽传祺首款越野SUV——越7，在北京车展实车亮相后，又迅速出现在新一批工信部新车名单中。外观方面，前脸宽幅进气格栅中央嵌入GAC字母标识，大幅强化了品牌辨识度与硬派视觉效果；纵向排列的三颗日行灯，搭配神似路虎卫士的两颗圆形前大灯，进一步提高了辨识度；车顶还配备了激光雷达，预计搭载高阶辅助驾驶系统，采用高通8295芯片。整车采用窄体车身，搭配直立式挡风玻璃，垂直的A柱、悬浮式车顶，再加上近乎90度垂直的D柱，车身轮廓方正硬朗；同时配备宽厚粗壮的越野轮眉，车尾沿用硬派越野标志性的侧开式尾门和外挂备胎布局，整体造型和初代三菱帕杰罗经典的窄体方盒子风格相似。因此不少网友调侃：这款车完全就是经典帕杰罗的复活。而之所以这么说，还有一个主要原因是传祺越7采用的一体化嵌入式大梁，本质上传承自第三代三菱帕杰罗V70系列的经典架构。这是一种介于承载式和非承载式车身之间的结构，传祺越7将“大梁”嵌入到“承载式车身”，两种架构的一体化，再搭配空气悬架和前/后差速锁、中央锁三把锁，既保证了车身刚性，提升了越野能力，又兼顾了城市驾驶的舒适性和轻量化。加上38000N·m/°的整车扭转刚度，主打轻越野场景，官方将其定义为：80%的城市通勤和20%的户外越野。尺寸方面，越7长宽高有4999mm/2004mm/1933mm、5045mm/2030mm/1916mm两种，轴距2900mm；整备质量2510kg、2330kg。尺寸差异主要在于是否配备外挂后备胎、轮眉宽窄不同等。接近角30度、离去角33度，对比坦克300标准版分别只差了3度和1度，说明越7已经达到越野车的门槛。动力方面，采用插混系统，电池是时代广汽的三元锂电池和江苏正力的磷酸铁锂电池，容量为28.3度、45.975度，对应的纯电续航为116km和188km。1.5T混动专用发动机最大功率125kW。轮胎有18/20英寸可选，标配天窗、可外接充电。选装配置有轮辋、后部备胎、背门储物盒、备胎罩、轮眉、车顶雷达、侧面摄像头、牵引专用装置、ETC车载装置等。可看出智能驾驶辅助和越野装置应该是高配才有。传祺越7预计将在今年第三季度上市，与坦克300/400、方程豹豹5/钛7等车型展开竞争。基于广汽传祺当前的品牌影响力，以及越野市场的竞争程度，如果定位20万级、并在价格上给出一定惊喜，或许能在竞争激烈的“方盒子”市场占据一席之地。#汽场全开##大V聊车#

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