比亚迪海豹两套智驾方案差多大?实测数据告诉你激光雷达到底值不值

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8. 如果你是比亚迪海豹06得车主一定要看一下这个功能有没有打开,那就是前方横向碰撞提醒:1. FCTA 前方横向碰撞提醒 低速直行时,雷达+摄像头监测路口横向穿行的电动车、行人、车辆,预判碰撞风险,先通过蜂鸣、方向盘震动发出预警,提醒你主动刹车避让。 2. FCTB 前方横向碰撞制动 若发出提醒后驾驶员未采取制动操作,系统会自动施加刹车力度,主动减速甚至刹停,大幅降低路口横穿带来的碰撞损伤。 主要针对城市路口、小区出入口低速工况: 红绿灯路口横向抢行电动车、行人横穿马路、辅路车辆横穿主路,这类极易发生“鬼探头”事故的场景。高速车速过高时该功能识别与制动能力会受限。【来自懂车帝车友圈】

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10. 【提车报告】海豹07 DM-i 比亚迪海洋聚浪汇闪充时代告别等待 我提车那天看到海豹07 DM-i快五米的车身,第一反应是有点慌,怕自己开不了。但坐进驾驶位握住方向盘,发现 助力很轻,心里踏实了不少。 市区开了四五天上下班,方向盘转起来很轻松,转弯时手指轻轻一带车就跟着走。掉头时车头过去后,后轮位置看得清楚,大多路口一次就能过。停车靠 全景影像和雷达提示,声音和画面一起来,位置判断很准,不容易蹭到。 开始担心自己驾驭不了这么长的车,结果每天自己进出车位都顺手,不用等别人帮忙。坐姿抬得高,挡风玻璃向前看得很清楚,新手慢慢适应后信心就上来了。它 听话不爱飘,普通路况下不用特意用力。 这就是我开海豹07 DM-i的真实感受,希望对新手有点参考。 #选车用车经验分享#

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14. 比亚迪海豹dmi也就是现海豹07dmi顶配款,车辆也不是像特斯拉用的视觉方案,夜间在省道行驶为什么夜晚人眼看不到的时候雷达识别不到行人,从人眼看到到撞上只有1秒时间,踩刹车根本来不及,aeb全程未触发,67码的速度aeb就算晚触发即使刹不停也能很大程度减轻撞击速度不至于行人死亡,aeb也是很老的技术很基础的安全装置了,为什么aeb这么标准的站立行人碰撞雷达完全识别不到#比亚迪海豹dmi

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