张大妈

实测无人机外卖:宣传说10分钟到、实际差200米就拒单,这些坑你必须知道

源自75位全网作者

09-19 20:10

内容由AI生成

精选参考来源

1. 杭州人疯了!无人机闪送比堵车快 1 倍还不加价?

2. 杭州低空配送加速落地 咖啡、快餐、生鲜都能“飞”着来

3. 无人机送麦当劳,10分钟到手 第二张城市航网开了,外卖靠飞 无人机配送真跑通了,100万单之后 9月10日,上海西岸的低空航网正式投运。这是继深圳之后,国内第二张系统性城市航网。同一天,国内首条餐饮品牌专属无人机航线也上线了,主角是麦当劳,30多款产品可以选。消息出来那天,我的第一反应不是新鲜,是踏实。 数字比口号有说服力。最快10分钟送达,常规30分钟,单次最大载重约2.4公斤。第四代的M-Drone 4L Winch扛得住零下20度到50度,中雨中雪、6级风照飞。累计商业订单已经超过100万单。 放在两年前,这些还都是展台上的参数。 做电商那会儿,我见过新渠道刚起来的样子:补贴猛,规则松,谁先上谁吃肉。红利窗口一般就两年,等所有人都看懂了,拼的就只剩成本。100万单这个数,就是无人机配送从演示走向成网的分水岭。 从深圳到上海,第二张航网的意义不在多几条线,在于把线连成了网。线是演示,网是生意。网要能算成本、能排班、能稳定跑,才接得住每天的真实订单。这也是我判断一件事跑没跑通的土办法:不看发布会,看单量。 现在接入的连锁餐饮品牌近20家,麦当劳、阿嬷手作、M Stand都在里面,年内预计超过40个。品牌肯为一条专属航线掏钱,说明账算得过来:快出来的那10分钟,是能换成复购的。品牌越多,航线越密,起飞成本就越低。 从摆拍演示到成网运营,这条路走了好几年。渠道刚起来的头两年,永远属于敢先试的人。做新媒体这些年我最大的体会是,新东西刚冒头时大家都嫌它不成熟,等它成熟了,位置也坐满了。你所在的城市,什么时候能等来一张自己的航网?

4. 你点的外卖,为什么不能从天而降?

5. 你点的外卖,为什么不能从天而降?

6. 美团上海低空航网正式运营,城市无人机配送,从试点走向常态化

7. 10分钟从天而降!麦当劳无人机航线开通,外卖骑手这次真要慌了?

8. 低空民生再提速!美团上海西岸航网正式运营,城市无人机送餐进入常态化时代

9. 城市的“第二运力网”,正在头顶铺开

10. 无人机送麦当劳,10分钟到手 第二张城市航网开了,外卖靠飞 无人机配送真跑通了,100万单之后 9月10日,上海西岸的低空航网正式投运。这是继深圳之后,国内第二张系统性城市航网。同一天,国内首条餐饮品牌专属无人机航线也上线了,主角是麦当劳,30多款产品可以选。消息出来那天,我的第一反应不是新鲜,是踏实。 数字比口号有说服力。最快10分钟送达,常规30分钟,单次最大载重约2.4公斤。第四代的M-Drone 4L Winch扛得住零下20度到50度,中雨中雪、6级风照飞。累计商业订单已经超过100万单。 放在两年前,这些还都是展台上的参数。 做电商那会儿,我见过新渠道刚起来的样子:补贴猛,规则松,谁先上谁吃肉。红利窗口一般就两年,等所有人都看懂了,拼的就只剩成本。100万单这个数,就是无人机配送从演示走向成网的分水岭。 从深圳到上海,第二张航网的意义不在多几条线,在于把线连成了网。线是演示,网是生意。网要能算成本、能排班、能稳定跑,才接得住每天的真实订单。这也是我判断一件事跑没跑通的土办法:不看发布会,看单量。 现在接入的连锁餐饮品牌近20家,麦当劳、阿嬷手作、M Stand都在里面,年内预计超过40个。品牌肯为一条专属航线掏钱,说明账算得过来:快出来的那10分钟,是能换成复购的。品牌越多,航线越密,起飞成本就越低。 从摆拍演示到成网运营,这条路走了好几年。渠道刚起来的头两年,永远属于敢先试的人。做新媒体这些年我最大的体会是,新东西刚冒头时大家都嫌它不成熟,等它成熟了,位置也坐满了。你所在的城市,什么时候能等来一张自己的航网?

11. 10分钟从天而降!麦当劳无人机航线开通,外卖骑手这次真要慌了?

12. 无人机飞进上海,美团的科技闭环拼到哪一步了?

13. 城市的“第二运力网”,正在头顶铺开

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章