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蔚来没减配，但你的权益缩水了

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05-28 14:20

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快过年了买这车要慎重，一条视频告诉你原因！ #买车 #理性消费 #小鹏monam03 #比亚迪秦max #启源A06

【#宁德时代称25万用磷酸铁锂是减配#】宁德时代今晚举办2026年“超级科技日”发布会，主题为“极域之约”，宁德时代称，这是成立以来技术密度最高的一场发布会。宁德时代首席技术官高焕在会上表示，三元锂电池才是高端长效的最优解，售价25万以上的车选用磷酸铁锂电池，就是变相减配。高焕指出，宁德时代第三代麒麟电池减重255公斤，有更低的能耗，更少的碳排放，电池体积缩小112L，在不改变车身高度情况下，车内空间更大；在功率上也有突破，带来3兆瓦的放电功率，比去年翻了一倍还多。此外，还全球首创热电分离技术，热走热路，电走电路。

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1. 快过年了买这车要慎重，一条视频告诉你原因！ #买车 #理性消费 #小鹏monam03 #比亚迪秦max #启源A06

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7. 斌哥的意思是：乐道 L90 激光雷达智驾版的硬件升级，绝非简单配置叠加，而是不计成本的旗舰级投入，成本预计上涨1万元左右，售价预计上涨1.5万元左右。2026款乐道L90搭载蔚来自研、全球首颗5nm智能辅助驾驶芯片“神玑NX9031”及中国首个智能驾驶世界模型NWM。和我猜测的一模一样。接下来，NWM2 一个升级，带动两个品牌，多款产品一起升级。共线架构的优势，又被蔚来玩清楚了。#乐道汽车#

8. 更能装！蔚来ES9要来了，国内最大纯电SUV，42万元起！

9. 蔚来ES9发布：蔚来眼中的9系旗舰SUV是怎样的？

10. 【#25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配#】4月21日，2026宁德时代超级科技日在北京举行。宁德时代首席技术官高焕到场分享。他表示：磷酸铁锂电池与三元锂电池的能量密度有天然的差异，三元锂是高端长续航车型的最优解，25万以上的纯电车用磷酸铁锂电池就是变相减配。

11. 汽车经纬网 | 问界M8有华为加持蔚来ES8能否挑战？

12. 南哥评蔚来ES9，这车值得买吗？

13. 26.58万-29.98万元（BaaS电池租用方案17.98万起），2026款乐道L90提供Pro、Max+和Ultra+三个版型。底层智驾系统由自研5nm芯片“神玑NX9031”、蔚来世界模型以及SkyOS·天枢操作系统构成。版本配置出现明显分化： Pro版采用Orin X芯片走纯视觉路线； Max+与Ultra+版标配神玑芯片与高精度激光雷达。全系标配智能空气悬架与CDC连续可变阻尼减震器。蔚来主品牌的智能化底座与底盘硬件已实现向大三排SUV产品线的全量平移。 #2026北京车展# #新能源汽车# #大v聊车#

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18. 蔚来ES9这尺寸也太大了吧，其他车跟它一比，简直就是个弟弟~ #蔚来 #蔚来es9 #suv #新能源汽车 #家用车

19. 为了卖好一辆 52 万起售的旗舰 SUV，蔚来把足疗、茶台、保险箱都搬上车，这种豪华能打动高端用户吗？

20. 为绿电存储而头疼的欧洲，为啥把目光投向了中国？ #新能源汽车 #绿电储能 #蔚来换电

21. 真的很大！细聊蔚来ES9，喜欢么？#蔚来# 宇儿加个油的微博视频

22. 蔚来 ES9 发布会宣传了多个「技术之最」，其中哪些是真正顶尖的产品力，哪些只是噱头？

23. 蔚来李斌：高阶智驾芯片神玑NX9031与蔚来世界模型上车乐道L904月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在采访中表示：“全球最高、最新的旗舰智驾芯片神玑NX9031和新版蔚来世界模型将在2026款乐道L90全面上车。今年蔚来公司非常重要的一件事，就是在20到30万级别中全面应用全球旗舰级的智驾芯片和智驾系统。”据公开报道，神玑NX9031是蔚来汽车自主研发的首款智能驾驶芯片，是业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，芯片和底层软件均已实现自主设计，拥有超过 500 亿颗晶体管，具备行业最强车规SoC推理算力。已为超20万用户提供了领先、流畅的智能化体验。蔚来前些年在低谷期的很多努力，现在开始开花。乐道/蔚来协同对规模效应，对核心芯片自研业务不是重要的，是必须的！高科技非常需要技术，但也非常需要规模。

24. 蔚来 ES9 发布并开启预售，52.8 万起，产品力与市场前景如何？

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27. 又大又夯？体验蔚来ES9

28. 乐道L90 即将推出激光雷达版已经不是什么稀奇的事儿了？但是主打家庭大六座即将上蔚来自研的芯片，蔚来现在已经流片两个芯片了。一个是1000tops的神玑9031，已经上了不少蔚来车型了。第二个是约等于三个 Orin X 的新芯片，算力700 TOPS+我猜是新的芯片了。

29. 蔚来ES9预售价来啦！42万起步

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33. 想买旗舰SUV的，不妨试试它#蔚来#汽车人共创计划

34. 市区好开吗？城市场景抢先试驾蔚来ES9

35. 斌哥正式官宣，蔚来高阶智驾芯片神玑NX9031与蔚来世界模型正式搭载乐道L90。2026款车型配备ES9同款芯片、蔚来世界模型、SkyOS天枢系统及340kW旗舰后电驱作为30万内首款搭载旗舰级智驾软硬件的大三排SUV，激光雷达成本上涨约1万元，售价预计上调1.5万元。21号上市，有在等L90的吗？ #乐道汽车#

36. 保罗车闻丨超大体量全新蔚来ES9

37. 【蔚来李斌：内存等原材料涨价对高端车型或带来近万元影响公司暂无调价计划】蔚来汽车创始人李斌表示，存储内存及其他原材料价格上涨对高端新能源车型的成本影响近万元，现有体系可支撑成本上涨压力，公司暂无调价计划。 3月10日，蔚来交出首份季度盈利财报，去年四季度经营利润12.5亿元。消息一出美股暴涨超15%。值得注意的是，财报中还提到一份股权激励计划，要给创始人、董事长兼CEO李斌，最高价值824亿元的股票奖励。

38. 十年烧钱之后，蔚来开始赚钱了

39. 小鹏GX上市！一条视频告诉你买车选车要理性 #超哥直播回放 #买车 #小鹏GX #理想L9livis #比亚迪

40. 刚才打开了蔚来App蔚来能源累计换电次数已经超过了1亿次…从用户的角度来说换了一次电真的就不想再充电了，个人认为是目前最好的补能方式就是蔚来换电！但是换电和超充并不冲突，都在不同场景下为大家提供便捷的补能！而且蔚来的液冷超快充电桩，85%都是蔚来以外的用户在用，大家都是开的什么品牌的车型，通过蔚来的充电桩嘛？（图三四在斯德哥尔摩的蔚来换电站）

41. 2026 款乐道 L90 正式上市，从 Max+ 版本开始配有激光雷达。售价分别是 26.58万、27.98万和 29.98 万元，和老款一样的价格，所以 2026 款属于增配不涨价。选配方面，个人觉得不差钱就直接上 29.98 万的顶配版，纯电车型四驱开起来还是爽，而且还有电动踏板。如果追求高性价比，那肯定是 Max 版本，既有最新的辅助驾驶硬件，还有零重力座椅。#大v聊车# #乐道L90蔚来世界模型版# #蔚来乐道L90#

42. 8年脱保潮来袭，换电模式成了“救命草”！#蔚来乐道L60 #乐道汽车 #乐道换电去哪都方便 #洗能源汽车

43. 蔚来ES9、乐道L80等六款车型，蔚来汽车2026年新车大曝光！2025年于蔚来而言是在博弈中突围的一年，2024年百亿巨亏的惯性尚未消散，叠加2025年初交付环比下滑、一季度67.5亿元净亏损的压力，企业开局便面临严峻挑战，同时，李斌曾在业绩电话会上面向市场公开确认2025年盈利目标。而到年末，单月交付破4.8万的高光已然显现。其中产品重构突围是核心，依托蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌协同，成功覆盖10-80万价格矩阵。展望2026年，已知蔚来品牌将有两款新车推出，分别是蔚来ES9以及全新蔚来ES7车型。蔚来品牌除蔚来ES9之外，还将针对旗下中大型SUV——蔚来ES7进行平台升级，由现款的NT2.0更换为与现款蔚来ES8、蔚来ET9相同的NT3.0平台。乐道品牌将持续加码产品攻势，年内计划推出两款车型：一款是品牌第三款车型乐道L80，另一款则是已于月初完成工信部申报的乐道L90激光雷达版，通过高阶智驾硬件下放，进一步强化车型科技竞争力。firefly萤火虫品牌主要围绕现款萤火虫车型进行增配。梳理可见，三大品牌2026年将迎来密集产品投放，各品牌至少有2款新车计划发布，这不仅能进一步丰富用户选择、满足不同细分市场需求，更能持续强化品牌声量与市场曝光。可以说，2025年让蔚来完成从“敢花钱”到“会算账”的蜕变。进入2026年1月初，蔚来创始人李斌明确企业已迈入以高质量增长为核心的第三发展阶段，未来将持续聚焦12全栈技术研发与充换电基建布局（2030年目标建成万座充换电站），深化三品牌协同以实现40%-50%年增长。预计2025年第四季度盈利目标可以实现。在渠道层面，将全面进入下沉市场，2026年要覆盖210个城市，甚至要开“三品牌联营店”，推动蔚来、乐道、萤火虫资源共享。那么大家觉得蔚来汽车今年能盈利吗？

44. 趁着晚上人少试了试蔚来ES8 的 NWM2.0，感觉城区的水平已经很接近天神之眼5.0 和 ADS4.1 了，SR做的也很细腻。只是中控和仪表少了车辆动作意图的显示，有的时候刚切进 NOP＋就啪的一下变道了，让人很没有安全感。开着蔚来的辅助驾驶有种得非常小心谨慎的感觉，当然这也不是坏事，只是稍微违背了辅助驾驶去疲劳的初衷…

45. 11月新势力销量公布！销量出现大断层

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49. 单车成本涨万元︱蔚来以透明供应链破局盈利压力

50. 蔚来李斌

51. 单车成本涨1万还盈利？蔚来的算盘没那么简单

52. 蔚来李斌

53. 宁德时代高焕

54. 宁德时代 CTO 捅了马蜂窝

55. 25 万以上电车装磷酸铁锂 = 变相减配！藏着行业大实话？

56. 宁德时代: 25万以上电车用磷酸铁锂电池是变相减配！

57. 宁德时代高管

58. 宁德时代高管

59. 宁德时代称25万以上车型搭载磷酸铁锂是变相减配

60. 蔚来全新ES8曾因芯片短缺削减部分功能总裁秦力洪怎么看？

61. 新车 | 芯片短缺导致/补偿1.5万积分，全新蔚来ES8调整后排娱乐功能

62. 缺芯波及蔚来ES8，成熟制程功能芯片增量凸显

63. 注意！蔚来全新ES8芯片短缺，补偿15000积分亏吗？

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65. 2026款蔚来5566上市

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67. 单车成本暴涨7000元！被卷惨的车企，为何宁愿亏死也不敢涨价？

68. 外购芯片成本1.1万，自研神玑仅1000元：蔚来如何省下1万元？

69. 蔚来李斌：Q2成本压力加大，单车成本上涨一万

70. 蔚来神玑NX9031上车，单车成本能降1万元是怎么算的？

71. 我算完蔚来这笔账，车主减配反而没亏钱。

72. 车机芯片、金属都涨价，单车成本破7000元！今年价格战打不动了？

73. 蔚来神玑NX9031装车破25万片，自研芯片如何实现单车降本超1万

74. 扛住车市下滑和每台车近万元成本抬升，“学会算账”的蔚来持续两季盈利

75. 李斌砸824亿股权激励，蔚来车主为何冷落换电？单站日均仅26次破新低！

76. 要涨价？蔚来创始人∶建议大家早买车……李斌表示，2025年最大的成本压力不是原材料，而是内存。汽车行业需要与 AI、算力中心、手机等多个行业抢该部件。蔚来李斌∶汽车和AI行业都在抢铜、银等原材料，原材料涨价还没有传导到终端售价，目前在承受范围内，蔚来还有一定的毛利空间承接这个事。蔚来财报∶ 2025年三季度，单车收入约22.05万元/台； 2024年三季度，单车收入约27.00万元/台； 2023年三季度，单车收入约31.41万元/台； 2022年三季度，单车收入约37.75万元/台；蔚来涨价，就买乐道，买萤火虫…… #蔚来 #李斌 #买车 #遥遥领先 #把民族汽车品牌搞上去

77. Q2 成本压力加大，蔚来不靠降价换量

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79. 15家车企掀起涨价潮，最高涨幅达2万元，碳酸锂飙至20万元/吨，芯片暴涨180%

80. 纯电25万以上配磷酸铁锂，算不算变相减配？实话都说透

81. 单车成本暴涨7000元，车企的价格战还能撑多久？

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85. 加量不加价！2026款蔚来增配"真香"，老车主都说"后悔了"

86. 蔚来换电单日17万次背后：300万换电站是金矿还是天坑？

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88. 年底汽车价格在涨?是的，车价有这些涨价模式

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95. 太顶了！3月11日蔚来全系下调！🐮。😭大跳水！3月蔚来全系大调整，限时直补！ 🟡内部消息：蔚来终于坐不住了，全面升级，加量不加价补贴优惠直接给足用户，抄底好时机！ 🎁【全系超值购车方案🧧】 🔸免费升级100kWh长续航电池 🔸5年免费NOP+智能驾驶（价值超2万） 🔸五年免熄/7年超低熄补贴覆盖 🔸交流充放电套装或一年🆓换电（二选一） 🔸选装限时五折，体验升级不加价！ …… 🎁权益拉满，错过等一年！ 🚘新ET5/ET5T/EC6/ES6： 🔸赠送交流充放电套装（或48张换电券） 🔸5年NOP+免费使用权 🔸适享套装（价值9500元，新ET5/ET5T） 🚘EТ7/EC7： 🔸5年免费换电（240张换电券） 🔸5年O息优惠 🔸3年NOP+免费使用权 🚘ES8： ✔️限时购置税补贴10000 ✔️5年NOP+免费使用权 ✔️头等舱五件套（软枕套装，遮阳帘，簇绒脚垫，储物垫，智能香氛） 🆕【拒绝吃亏，新增补贴太强了！】 🔻置换补贴：至高15000 🔻国补：至高20000 🔻展车/优选车优惠 🙌补贴权益截止日期：3月31日 📍支持提车区域→所有城市‼️ （当地ssss店提车，地区有所浮动） ✅不废话，直接留【城市】，发你当地政策详情！#蔚来 #蔚来汽车 #蔚来es6 #蔚来et5t #蔚来es8

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