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纽北圈速还能代表真实性能吗？理性看待“性能试金石”的价值与局限

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05-27 12:07

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逻辑其实很简单：你让东风小康赢一次纽北，你才有资格像劳斯莱斯、迈巴赫那样不需要赛道成绩来证明自己牛逼，因为劳斯莱斯、迈巴赫的牛逼，宝马、奔驰替它们验证过了。而东风小康没证明过什么。迈巴赫是奔驰子品牌，奔驰是全球顶级车企里，把“赛道技术下放民用车”这套逻辑玩到极致的品牌。它不仅手握纽北量产车绝对世界纪录（AMG ONE 6分29秒），还统治过F1混动时代8年，拿过勒芒、DTM、纽博格林24小时等所有顶级赛事的总冠军。所有AMG车型的底盘、动力、电子系统，都经过纽北数千公里的严苛验证，圈速就是它技术实力的硬通货。迈巴赫作为奔驰的超豪华子品牌，动力、底盘、电子架构100%来自奔驰。它的V12发动机、魔术车身悬挂、车身刚性、电子稳定系统，全部源自奔驰经过赛道和纽北验证的成熟技术体系。换句话说，是奔驰先替迈巴赫跑赢了所有赛道，证明了技术上限有多高，迈巴赫才有资格选择“不亲自下场跑圈”。清北保送生不用晒高考成绩来证明自己学习能力有多强，一个高中都没考上的中专生跳出来说“高考成绩没有用，清北保送生都不考”，这才是真正的笑话。劳斯莱斯也是同样的道理，其母公司宝马，是纽北圈速的常客，更是赛道技术的顶级玩家。宝马M系列常年霸占纽北各级别圈速榜，拿过勒芒总冠军、DTM总冠军、WTCC总冠军，M3、M5都是公认的赛道神车。劳斯莱斯的底盘架构、车身平台、电子系统与V12动力基础，均来自宝马深厚的技术储备，在极致舒适的定位之上，依然有顶级操控底蕴作为支撑。先证明自己有跑赢赛道的实力，才有资格选择“跑”或者“不跑”。那些自己连纽北的门都没进过、连基本的底盘调校都做不好的车企，拿“迈巴赫、劳斯莱斯不跑赛道”当遮羞布，本质上就是无能狂怒。你连“能跑”的资格都没有，谈什么“选择不跑”？

GT一定要能跑纽北✍🏻✍🏻✍🏻主打操控的车型，不能只打嘴炮，只有真刀真枪跑完赛道，才知道极限工况下的车辆稳定性。小米跑纽北就是很好的测试场景。雷总埋了个彩蛋，我还没看到有人分析。有人说之前的Ultra是直道王，弯速比不过传统燃油超跑。而这次GT就要做弯道王，弯速超过传统性能SUV。有些东西留到发布会给大家惊喜……#雷军谈为什么SUV要跑纽北#

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1. 逻辑其实很简单：你让东风小康赢一次纽北，你才有资格像劳斯莱斯、迈巴赫那样不需要赛道成绩来证明自己牛逼，因为劳斯莱斯、迈巴赫的牛逼，宝马、奔驰替它们验证过了。而东风小康没证明过什么。迈巴赫是奔驰子品牌，奔驰是全球顶级车企里，把“赛道技术下放民用车”这套逻辑玩到极致的品牌。它不仅手握纽北量产车绝对世界纪录（AMG ONE 6分29秒），还统治过F1混动时代8年，拿过勒芒、DTM、纽博格林24小时等所有顶级赛事的总冠军。所有AMG车型的底盘、动力、电子系统，都经过纽北数千公里的严苛验证，圈速就是它技术实力的硬通货。迈巴赫作为奔驰的超豪华子品牌，动力、底盘、电子架构100%来自奔驰。它的V12发动机、魔术车身悬挂、车身刚性、电子稳定系统，全部源自奔驰经过赛道和纽北验证的成熟技术体系。换句话说，是奔驰先替迈巴赫跑赢了所有赛道，证明了技术上限有多高，迈巴赫才有资格选择“不亲自下场跑圈”。清北保送生不用晒高考成绩来证明自己学习能力有多强，一个高中都没考上的中专生跳出来说“高考成绩没有用，清北保送生都不考”，这才是真正的笑话。劳斯莱斯也是同样的道理，其母公司宝马，是纽北圈速的常客，更是赛道技术的顶级玩家。宝马M系列常年霸占纽北各级别圈速榜，拿过勒芒总冠军、DTM总冠军、WTCC总冠军，M3、M5都是公认的赛道神车。劳斯莱斯的底盘架构、车身平台、电子系统与V12动力基础，均来自宝马深厚的技术储备，在极致舒适的定位之上，依然有顶级操控底蕴作为支撑。先证明自己有跑赢赛道的实力，才有资格选择“跑”或者“不跑”。那些自己连纽北的门都没进过、连基本的底盘调校都做不好的车企，拿“迈巴赫、劳斯莱斯不跑赛道”当遮羞布，本质上就是无能狂怒。你连“能跑”的资格都没有，谈什么“选择不跑”？

2. GT一定要能跑纽北✍🏻✍🏻✍🏻主打操控的车型，不能只打嘴炮，只有真刀真枪跑完赛道，才知道极限工况下的车辆稳定性。小米跑纽北就是很好的测试场景。雷总埋了个彩蛋，我还没看到有人分析。有人说之前的Ultra是直道王，弯速比不过传统燃油超跑。而这次GT就要做弯道王，弯速超过传统性能SUV。有些东西留到发布会给大家惊喜……#雷军谈为什么SUV要跑纽北#

3. 小米YU7新车发布！到底买不买一条视频告诉你 #超哥直播回放 #买车 #小米YU7标准版 #小米YU7GT #买个der

4. 【三车纽北解说】法拉利，保时捷，小米，圈速PK！！！ #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版

5. #雷军谈为什么SUV要跑纽北#纽北号称全球最严苛的汽车性能试炼场，你想把车的操控和机械素质调教好，都可以去纽北测试，跑车可以，轿车可以，SUV也可以。YU7 GT要做的是一台既能赛道驾驶，又能长途旅行和日常使用的全能之车。选纽北赛道，不仅仅为了赛道成绩，更多是为了验证GT在复杂路况和复杂天气情况下的机械素质，从而提高操控稳定性。那些强调操控、性能的车子都可以像小米一样去跑跑纽北，只有经过严苛赛道验证过的车才能让用户放心，这代表了安全冗余。之前YU7 GT现身纽北也被网友拍到了，倒是可以期待一下YU7 GT纽北赛道的成绩。

6. 现在黑小米新的黑稿出来了。说小米汽车刷纽北成绩等于安兔兔刷分。言下之意就是成绩是调出来的，是营销噱头，不算数。睁大眼睛看看，纽北不一样。纽北是一条真实存在的赛道，圈速是摄像头、计时器、第三方认证全程记录的客观结果。你可以针对纽北调校悬挂、调软件逻辑、换一套专项轮胎——保时捷、法拉利、AMG哪个不是这么干的？这叫工程调校，是赛车运动的基本逻辑。

7. 居然还有人问，小米yu7gt跑纽北有什么用，普通人又不跑！没人让你去跑纽北。但你需要一辆被纽北验证过的车！纽北是全球最顶级的工程试炼场，复杂弯道、极端天气、连续高强度工况，跑纽北是为了验证车辆在复杂路况和复杂天气下的机械素质，提高操控稳定性。你在雨天紧急刹车、高速过弯不失控，背后靠的就是这套极限验证体系！ABS、ESC、主动悬挂，哪个不是从赛道走进你日常驾驶的？享受了几十年赛道技术红利，却说赛道有什么用？

8. 试驾小米YU7 GT：千匹马力+纽北调校，“纯血”GT有多狠

9. 如何评价小米胡峥楠文章《我们为什么要跑纽北，为什么要跑24小时耐力》？

10. 如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

11. 小米 YU7 GT 超千匹马力、300 km/h 最高时速，SUV 做到这水平有必要吗？可能怎样定价？

12. 赛道是车辆稳定性的试金石#中国性能车挑战纽北 #懂车性能场

13. 纽北从不是单纯的竞速场，而是全球最严苛的汽车试炼场。而SUV去跑纽北，核心不在刷圈，而是用极限工况，验证整车机械素质、操控稳定与安全冗余。#雷军谈为什么SUV要跑纽北#GT的本质是稳定与可靠，高性能背后，是高品质与高安全，日常高速、山路、烂路才能让人安心。用户要的从来不是赛道能力，而是长途出行的底气、复杂路况的信心。弯道表现优于卡宴Turbo GT，说明不只有直道速度，更有均衡的底盘实力。相比传统燃油GT，YU7 GT多出智能与安全的时代优势。用纽北的严苛，证明机械素质达到百万级水准，这才是价值所在，更看重YU7 GT为用户远行提供的那份踏实保障。

14. 1003马力+5.2C快充，性能碾压同级！纽北最速SUV来了！

15. 7分34秒931 这是小米YU7 GT在纽北跑出的成绩，刷新了SUV圈速记录！在这条全长20.83公里，路面垂直落差高达300米，弯道多达177处，被车手称之为“绿色地狱”的纽博格林北圈赛道，第一次由中国人驾驶中国车在纽北赛道创造了官方认证纪录，为了这一刻，我们等了99年！可以说，小米YU7 GT的纽北圈数成绩，可以好不夸张的说，这是中国汽车工业近年来的全面突破。2021年灿哥加入小米，五年的时间，小米SU7 Ultra 拿下量产电动车第一，自己驾驶小米YU7 GT 创最速SUV，刷新纽北SUV圈速记录，成为纽北99年来首个在纽北创造官方认证记录的中国人，真彻底圆梦了。#中国人中国车创纽北新纪录#

16. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

17. 如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

18. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

19. #小米YU7GT再破纽北圈速纪录#说真的，能在纽北赛道持续刷新成绩，足以看出这款车型的性能功底。纽北赛道素来有着速度试炼场的称号，小米YU7GT再度拿下更好的圈速表现，看得出整车调校层面的积累还是很扎实的。这款车经过赛道反复打磨，动力响应节奏把控得当，车身姿态把控稳定，机械素质展现得淋漓尽致。GT车型本身就兼顾速度乐趣与日常出行属性，赛道里释放极致性能，日常通勤又能保持舒适驾乘体验。小米YU7GT把赛道调校经验落地到实车当中，很好的平衡了运动属性和家用实用性。纵观同级别的高性能车型，想要持续突破圈速其实并不容易。一次次跑出的新成绩，背后是整车架构、动力系统、底盘调校多方面的协同优化。不过也正因为这样稳步提升的状态，让大家越发期待这款车正式面世后的实际驾乘体验。

20. #小米YU7GT新配色现身纽北# YU7 GT还在纽北测试中。目前纽北SUV纪录是奥迪 RS Q8 Performance 圈速：7:36.698（20.832km）时间：2026年3月，由弗兰克·斯蒂普勒驾驶动力：4.0T V8双涡轮，471kW（640PS），850N·m

21. 三个品牌中，宾利最有运动基因，它不仅官方发布过纽北圈速，还拿过勒芒总冠军，赛道宣传贯穿其百年历史，是其“奢华+运动”定位的核心支撑。所有宾利新车都会在纽北进行最终底盘调校，官方会发布伪装车测试视频，强调“每一台宾利都经过纽北验证”。欧陆GT W12 Speed（2022款）纽北北环7分40秒（20.8km完整圈），官方全程直播并发布第三方认证数据，宣传“2.3吨超豪华GT，圈速媲美入门超跑”。再说迈巴赫。奔驰是全球顶级车企里，把“赛道技术下放民用车”这套逻辑玩到极致的品牌。它不仅手握纽北量产车绝对世界纪录（AMG ONE 6分29秒），还统治过F1混动时代8年，拿过勒芒、DTM、纽博格林24小时等所有顶级赛事的总冠军。所有AMG车型的底盘、动力、电子系统，都经过纽北数千公里的严苛验证，圈速就是它技术实力的硬通货。迈巴赫作为奔驰的超豪华子品牌，动力、底盘、电子架构100%来自奔驰。它的V12发动机、魔术车身悬挂、车身刚性、电子稳定系统，全部源自奔驰经过赛道和纽北验证的成熟技术体系。换句话说，是奔驰先替迈巴赫跑赢了所有赛道，证明了技术上限有多高，迈巴赫才有资格选择“不亲自下场跑圈”。清北保送生不用晒高考成绩来证明自己学习能力有多强，一个高中都没考上的中专生跳出来了说“高考成绩没有用，清北保送生都不考”，这才是真正的笑话。劳斯莱斯也是同样的道理，其母公司宝马，是纽北圈速的常客，更是赛道技术的顶级玩家。宝马M系列常年霸占纽北各级别圈速榜，拿过勒芒总冠军、DTM总冠军、WTCC总冠军，M3、M5都是公认的赛道神车。劳斯莱斯的6.75L V12发动机、魔毯悬挂系统、车身电子架构，全部源自宝马经过赛道验证的顶级技术体系。先证明自己有跑赢赛道的实力，才有资格选择“跑”或者“不跑”。那些自己连纽北的门都没进过、连基本的底盘调校都做不好的车企，拿“迈巴赫、劳斯莱斯不跑赛道”当遮羞布，本质上就是无能狂怒。你连“能跑”的资格都没有，谈什么“选择不跑”？你让东风小康赢一次纽北，你才有资格说“迈巴赫、劳斯莱斯也不跑，所以我不需要靠跑纽北来证明自己”这种话。

22. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

23. 小米特斯拉启动加时赛，YU7 GT和标准版，联合对轰 Model Y

24. 38.99万元起售小米YU7 GT真是“原汁原味纯血GT”吗？

25. 试过YU7 GT之后，我突然感觉Ultra不香了【X.PIN】

26. 小米YU7 GT创造了两个历史！1、7分34秒931，刷新纽北SUV圈速纪录。2、历史首次，中国人中国车创纽北新纪录！任周灿，小米汽车首席测试车手，成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。相比圈速成绩，任周灿驾驶中国车小米YU7 GT 成为首个获得纽北官方认可的中国车手，这个突破，已经史无前例了，他的名字将永远刻在中国汽车发展史上了。回想小米SU7 Ultra跑出全球第三的成绩时，有不少网友喷车手不是中国人。现如今，小米YU7 GT是任周灿跑出来的，还刷新了纽北圈数历史，还有要喷什么？？？#小米YU7GT# #小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录#

27. 奥迪高管炮轰行业乱象，称用改装车刷圈速刷成绩和用户没关系，怎样看待这种观点？车企刷圈速为的是什么？

28. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

29. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

30. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

31. 为什么u9x和su7ultra破圈速会被koc吹捧而领克03++实打实的拿到了tcr冠军却没人提?

32. 小米 YU7 GT 正式上市，定价38.99万元，这个定价策略怎么样？预计销量如何？

33. 红标思域纽北大战蓝领克，是谁让冠军车手高举双手？#思域#领克#伊兰特#中外性能车挑战纽北#懂车性能场

34. #雷军谈为什么SUV要跑纽北# SUV跑纽北？听起来好像有点乱入不在一个频道了，因为咱们所知道跑纽北赛道的车都是赛车、轿跑来的，突然来个SUV？好像确实有些突兀？但小米YU7 GT车型偏不妥协！他反而是去挑战了纽北赛道！不是为了竞速告诉你ta有多快，而是为了去挑战自我，去告诉用户，ta的稳定性和可靠性不是说说而已，而是实打实能有信心跑在纽北赛道上！给大家展现YU7 GT的机械素质有多强！Ultra在纽北赛道的表现让大家看到追求极致高性能的选择，而GT在纽北赛道的表现让大家看到，什么是性能和豪华的全能型选手！如果你是性能发烧友，Ultra肯定适合你！而如果你是一位“生活探险家”，GT会更加适配你！两者都有着在纽北赛道上一跑的硬核实力！SUV为什么要跑纽北，为了告诉大家YU7 GT也有跑纽北的勇气与实力，ta的身上是能给你远行的底气！

35. #小米YU7GT再破纽北圈速纪录# 了不起，但是你们知道为什么要跑纽北吗？雷军之前讲得很明白：赛道成绩只是顺带的，真正目的是把车放在最严苛环境里，测试动力、制动、转向、散热的综合表现。把极限工况做好，日常驾驶才更稳、更安全、更耐用。

36. 小米YU7 GT纽北圈速公布，7:34.931，打破了此前奥迪RS Q8 Performance所保持的7:36.698的纽北SUV圈速记录。比较值得注意的几个点：1、这个圈速成绩是配备了赛道套件的小米YU7 GT取得的，具体这个赛道包含什么，还得等发布会正式公布。2、取得这个圈速的驾驶者是小米的首席测试车手，它虽然对YU7 GT很了解，但对纽北这条赛道，吃的还是没有那些“纽北地头蛇”那么透彻，所以这个圈速其实还是有提升的空间。3、这是首次中国汽车+中国车手获得纽北圈速认证，确实是很值得纪念的里程碑时刻。

37. 小米为什么热衷于跑纽北？来自专业人士，官方人员的答案：通过极端工况验证车辆可靠性、热管理等性能，推进量产技术突破。高性能车是好车、安全极限更高的车。小米SU7刷新纽北量产电动车圈速纪录（全球第三），新一代SU7 Max测试车在盐城完成24小时4264km耐力挑战，回应了“电车不能下赛道”的质疑。

38. 小米YU7 GT刷新纽北SUV圈速纪录车载视频，圈速7分34秒931；小米汽车首席测试车手任周灿，成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手！ #小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录##小米汽车回应YU7GT试驾开放时间##小米汽车为寻天引入新电池供应商# 保罗车闻Cars01的微博视频

39. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

40. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

41. #雷军谈为什么SUV要跑纽北#在我看来，汽车的世界里，YU7 GT宛如一颗耀眼新星，散发着别样光芒，跑纽北并非单纯追求速度，而是以最严苛的赛道为试金石，向用户彰显陪伴远行的强大底气，毕竟，普通用户虽不常下赛道，却渴望车辆在高速驰骋、烂路跋涉、弯道穿梭时都能游刃有余，而YU7 GT跑纽北正是对这种能力的极致证明，机械素质直逼百万级水准，令人瞩目。而且GT车型秉持不妥协的出行哲学，无需在性能与舒适、激情与实用间艰难抉择，我觉得YU7 GT定位清晰，作为兼顾性能与豪华的全能旅行伙伴，与追求极致高性能的Ultra形成鲜明区隔，选Ultra的是性能发烧友，选GT则是生活探索家，二者并无优劣之分。相较于传统燃油GT，YU7 GT在智能与安全上优势尽显，也让伟大旅程的体验不断进化，引领着汽车出行的新风尚，实车看过了真的太惊艳了，也希望大家多去店里感受一下

42. 小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录…有些人把硬核刷纽北这种比喻成跑分，实际上这是狭隘的的断章取义，刷纽北是在极限工况下拿到成绩，同时印证了这辆车的稳定性、耐久性非常出色…当然，大部分网友都是认可的，会根据赛道成绩选择汽车，并且占比很高…

43. 7 分 34 秒 931。小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录。任周灿，小米汽车首席测试车手，成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。这个记录之前的保持者是奥迪 RS Q8，YU7 GT快了将近 2 秒多，而且这车不像 SU7 Ultra 是赛道取向，快不是第一要义。要跑出这个成绩只能说明灿哥顶尖的驾驶技术以及这个车顶级的调教水平

44. 一个「再」字，让小米汽车在纽北赛道的意义就此升华~中国车、中国车手、中国速度，7分34秒931 ，任周灿在纽北留下了中国人的烙印，7分22秒755，小米YU7 GT让世界看到中国速度，在德国，在纽博格林北环，中国汽车在欧洲汽车工业腹地，用他们的规则打败的他们，赢得正大光明，胜的无可挑剔，小米汽车用实力说话，中国汽车工业在改变世界！#小米YU7GT再破纽北圈速纪录#

45. #小米YU7GT再破纽北圈速纪录#这个成绩绝了，谁能想到，曾经被海外性能车垄断的纽北SUV圈速榜，今天让中国品牌钉在了最顶端，1003匹马力、碳陶刹车、中欧联合调校的底，YU7 GT这台四门SUV硬是把重心高不适合跑赛道的偏见碾在了纽北的沥青里。更爽的是，把这台车开到纪录的是中国车手任周灿，这是第一个拿到纽北官方认证的中国车手，中国速度，干得漂亮！

46. 小米 YU7 GT 后天才发布，感觉信息都要发完了纽北认证圈速 7:34.931，超越奥迪 Q8 Perfoemance 半年前的纪录 7:36.698，成为纽北最速 SUV。任周灿也是首个获得纽北官方圈速认证的中国车手，这事儿的意义比圈速本身更重要。这也意味着，小米不仅把纽北作为事件营销，更是作为研发和测试的试验场。后天发布会还藏着什么呢....按雷总习惯，应该还有大招#小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录#

47. 如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

48. 汽车经纬网 | 赛道破局技术领航中国新能源汽车即将开始竞速时代

49. 为什么仰望极速那么快，纽北却只比小米su7ultra快一点？

50. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗？

51. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

52. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

53. 仰望汽车发布了仰望U9 Xtreme征战纽北赛道纪录片，第一轮纽北圈速测试已经结束，成绩为6:59.157，刷新量产电车圈速纪录，实现极速+圈速双第一目标。不过这只是仰望U9 Xtreme的起点，期待更好的成绩仰望汽车的微博视频#仰望U9X纽北电车圈速第一##仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9Xtreme#

54. 铁打的纽北，流水的圈速王

55. 为什么那么多车企执着于纽北圈速

56. 小米YU7 GT刷纽北圈速

57. 纽北上篇

58. 被F1禁止的纽北，为何成为各大车企汽车性能的试金石？

59. 不知道大家有没有发现一个现象

60. 如何评价小米YU7 GT刷新纽北SUV圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

61. 纽北圈速到底能不能证明车企实力？

62. 纽北赛道凭什么封神 5台快车把差距讲透

63. 纽北圈速更新

64. 马力最小的保时捷Taycan，凭什么在纽北反超小米SU7和仰望U9？

65. 全球车企挤破头也要去纽北！这条赛道凭什么决定一辆车的生死？

66. 小米胡峥楠谈纽北与 24 小时耐力赛

67. 跑纽北、战24小时耐力

68. 最新纽北圈速榜

69. 纽北圈速榜变天了

70. 纽北最新前十圈速榜！AMG One封神独占第一，国产电车弯道超车势头凶猛

71. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

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73. 6分55秒533！保时捷Taycan Turbo GT重夺纽北最速量产电动车王座

74. 纽北20.8km最速前五

75. 奥迪高管炮轰"特调车刷圈速"

76. 纽北刷圈，就是为了营销 #汽车 #纽北#汽车知识 #新能源汽车#汽车性能 #刷圈 #国产车

77. 官宣纽北新纪录后，上汽奥迪高管炮轰“和用户有什么关系”？

78. 小米纽北刷圈，刷在了奥迪的枪口上

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83. 再这样刷下去,纽北就要成车圈DXO了?

84. 纽北赛道圈速成绩造假让这款神车光辉不在

85. 为什么很多车都会到纽伯格林北圈测试圈速，而且纽北的圈速会成为衡量车辆性能的一个标准？

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113. 跑纽博格林北环赛道，告诉你好车到底强在哪

114. 纽北赛道

115. 仰望U9的纽北圈速成绩如何

116. 6分59秒157！比亚迪仰望U9刷新纽北纪录，中国电车封神

117. 纽北赛道的历史和背景是什么

118. 6:15.977燃动绿色地狱！福特GT Mk IV登榜改写纽北圈速格局

119. 封神！小米 YU7 GT 纽北成绩定格 7 分 22 秒 755，碾压保时捷奥迪奔驰

120. 仰望U9 Xtreme新款登场，低趴战斗姿态，四电机+1200V平台，仅限30辆

121. 为什么全世界车企都往纽北跑？真相不止“刷圈速”这么简单

122. 纽北赛道最新圈速榜

123. BBA纽北终极对决：奔驰凭什么能碾压宝马奥迪？这成绩我真服了

124. 2025年纽北今年zui快圈速来自中国！

125. 仰望U9X刷新纽北赛道纯电量产车圈速纪录

126. 7分34秒931，这个成绩放在纽北SUV圈速榜里，意味着YU7 GT把奥迪RS Q8 Performance（7分36秒698）和保时捷Cayenne Turbo GT都甩在了身后。注意，这是量产车，不是拆空内饰、换光头胎的原型车。很多人觉得电车刷纽北，靠的是电机功率高和瞬间扭矩。讲个常识，纽北2

127. 小米YU7 GT进店品鉴纽北调校能颠覆性能车格局吗

128. 小米刷圈纽北6分46秒！这波操作，我是真的服气

129. 仰望U9 Xtreme征战纽北赛道纪录片上线：极速突破496.22km/h

130. 纽北SUV圈速新纪录小米YU7 GT with Track Package跑出7:34.931

131. 电车粉丝的骄傲，或许正是电车遭恨的原因

132. 全新仰望 U9 Xtreme 亮相，实测 496km/h，碳陶制动 + 四电机封神

133. 仰望U9 Xtreme很猛，但真该买的人很少

134. 中国电动车仰望U9X以6分59秒157在纽博格林这样的世界级赛道上刷新新成绩 - 哔哩哔哩

135. 《极致，不止于此》U9X征战纽北纪录片

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