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高速满载实测续航打七折？这台车表显最保守反而最靠谱

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04-15 15:00

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#中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试，城市工况续航达成率101%，竟然是0折损，有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%，也挺高的，一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本，高速续航达成率是75.2%，更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

想知道纯电车真实续航到底咋样？懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况，都按真实用车场景来。每辆车都满电出发，还加载320公斤负载，懂车帝硬核极限测试直击用户痛点！21款热门纯电车型同台竞技，抛开CLTC虚标数据，用真实工况检验续航底气。小米YU7实测420km夺冠，SU7以54.86%达成率领跑，特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。高温不缩水、高速不掉链，从热管理技术到能耗控制，测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况，只有贴近真实用车的极限考验，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，[打call] 续航测试，希望能给你提供有用的参考，为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考！#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

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1. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试，城市工况续航达成率101%，竟然是0折损，有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%，也挺高的，一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本，高速续航达成率是75.2%，更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

2. 想知道纯电车真实续航到底咋样？懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况，都按真实用车场景来。每辆车都满电出发，还加载320公斤负载，懂车帝硬核极限测试直击用户痛点！21款热门纯电车型同台竞技，抛开CLTC虚标数据，用真实工况检验续航底气。小米YU7实测420km夺冠，SU7以54.86%达成率领跑，特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。高温不缩水、高速不掉链，从热管理技术到能耗控制，测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况，只有贴近真实用车的极限考验，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，[打call] 续航测试，希望能给你提供有用的参考，为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考！#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

3. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾！懂车帝全程直播实测，2026款新SU7 Pro后驱超长续航版，CLTC 902km硬核实力拉满，北京到上海1173km京沪高速，全程只充1次电，高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载，出发剩6%充，抵达仍剩6%，平均电耗仅15.2kWh/100km，纯电长途天花板实锤！ #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测，直面争议不回避：此前言论被恶意剪辑，绝非“满电跑1300km”，而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明，用数据打脸质疑，也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。从参数到实测，从实验室到真实高速，新SU7用一场跨城极限挑战，改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑，电车也能轻松跑遍全国，这波实测，真的赢麻了！

4. 小米新款SU7续航实测。想买SU7的，对这个结果满意不？这个温度可是低温，0-10摄氏度测的，之前小米汽车准冬测的温度。如果是春夏秋的常温，应该续航还会高一些。综合续航：785公里，87%理论续航。高速续航：平均速度85km/h，72.5%折现率。城市续航：平均速度36km/h，101.6%折现率。#小米新款SU7#

5. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

6. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

7. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

8. #新SU7北京开到上海仅充1次电# “我们创造历史了”、“这是现在电动车里唯一一个能从北京开到上海只充了一次电的车型，小米SU7 Pro”这位懂车帝主持人泪洒当场、激动地说道。事情要从昨天说起，懂车帝直播实测小米SU7 Pro，从北京出发，全程1173公里，中途仅补能1次，顺利抵达上海。首次充电时剩余电量6%，到达上海后仍剩6%，综合冗余12%，平均电耗15.2kWh/100km。这是纯电车型首次公开完成北京至上海单次补能挑战。主持人现场激动落泪，因为这是懂车帝测试中唯一达成此目标的车型。更值得关注的是测试条件：车内3名成人加设备满载，空调全程开启，高速按限速行驶，没有刻意省电。这才是真实用车场景下的真实成绩。电车跑不了长途？续航焦虑？新一代SU7给出了最有说服力的答案。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

9. 到底是谁总是对合资品牌做新能源有刻板印象啊？铂智7刚上市，就被拉去做了全网首次光电实测——从杭州到连云港，3个人满载+设备+全程空调，高速、城区等各种真实路况全跑遍，这种“家用车怎么开就怎么测”的玩法，比那些关空调、空车跑的惊险测试，反而更有参考价值#丰田铂智7全网首次直播测试#结果呢？实测综合续航达成率超86%，城市工况电耗13.4kWh/100km、高速工况电耗15.1kWh，是不是和某些刻板印象划不上等号了~ 能跑出这个成绩，靠的不是嘴。这款车搭载的是效率高达97.5％的华为智擎多合一电驱，全周期0析锂的电池安全维护，踏实、放心，不玩虚的。买纯电车，别只看谁喊得响。铂智7这种“实测不怂、用料不省”的，才是真正该被看到的。

10. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

11. 牛逼，媒体实测北京到上海全程1173公里，新SU7 Pro满电出发只补了一次电！这可是实打实的高速实测，直接把之前的质疑声全锤没了。主持人挺激动的，说实话我看了也很激动。之前大家对电车长途的固有印象，就是要反复算续航、找充电桩，节假日更是焦虑到不行。而这次实打实的高速路况测试，直接把电车和油车的长途体验差距给拉平了。哪有什么吹出来的标杆，能拿真刀真枪的实测堵上所有质疑，给用户实打实的安心，这才是真的硬实力#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

12. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

13. #新SU7北京开到上海仅充1次电#电车从北京到上海1173公里，只充了一次电第一次充电剩余6%电量，到上海还剩6%，剩下的电量到0%还可以跑20公里，全程空调满载，平均电耗15.2度，CLTC实测达成率92%。说实话，这个表现真把电车续航焦虑治好了懂车帝、汽车之家、易车几家测下来数据都挺稳，不是凑巧跑出来的。雷总回应说还有提升空间，不捧不踩，数据说话。电车跑长途这件事，确实在变了#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

14. 纯电车拉拖挂房车跑云南山区高速，能耗变化真大！

15. 在易车2025年主流家用MPV横评中，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一！高环测试中，车辆采用全程120km/h时速、车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，待车辆无法维持120km/h时速宣布结束。小鹏X9超级增程搭载的鲲鹏超级增程系统一战封神！63.3度超快充磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱的黄金组合狂飙937.5公里，稳居6大热门MPV榜首。这一成绩甚至超越部分插混竞品，凸显其“全球综合续航最长大七座”的硬实力！#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

16. 乐道L60 85度电对比Model Y长续航，高速续航全程直播跑到趴窝！#乐道L60##特斯拉# 带锤看车-周二瓶的微博视频

17. #新SU7北京开到上海仅充1次电#油车看三大件，电车就看三电，纯电车卷三电这路线是最硬核也最耗钱的！小米新SU7 Pro满电出发，全程只充一次电跑完1173公里，也是目前纯电车里唯一做到的车型，这三电和续航真提升挺大的易车、懂车帝续航榜单全第一，汽车之家实测跑出892km，日常通勤续航轻松接近千公里，纯电车现在长途出行也可以没有续航焦虑 #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

18. 不同速度对油耗的影响有多大？比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

19. 领克10 EM-P在中汽中心冬测拿了低温续航和雪地飞坡避障双认证，实测-40℃到-20℃区间跑了1074.1km，高速省道城市都涵盖，续航这块确实没虚标。雪地飞坡81.86km/h的速度落地，还能顺利变道避障。全系标配的智电四驱，冰雪路面对北方车主来说安全感够！作为混动轿车，四驱的同时油耗也没高多少，春节长途返乡，不管是续航还是冰雪路况操控，基本能解决冬季出行的核心痛点，北方车友选车可以参考下～#零下40度千里春运你的车行吗##春运#

20. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

21. 现在大家买电车，对能耗、续航非常关注，充电方面的体验，主要是以看充电速度为主。但是我们发现，其实在充电速度之外，体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪，这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型，做了一次详细的对比，在本期视频中你将看到：-如果以油车的方式开电车跑长途，车机能给我们提供哪些帮助？区别在哪？-这 8 个品牌的车型，车机自带的长途补能规划好用吗？-现在电车的续航焦虑根源在哪？感谢观看！#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

22. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

23. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了，北京到上海1173公里，全程只充一次电，跑完还剩6%电量，高速120km/h巡航、开空调、满载三人，真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据，电耗低、续航扎实，长途不用频繁找充电桩，彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次，现在SU7 Pro一次搞定，性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子，续航靠谱、开着省心，小米用实力证明，长途纯电出行已经进入新时代。

24. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

25. 理想i8平台提升CLTC续航的"组合拳"：SiC器件与回路、全局PWM调制、电机分区冷却、减速器润滑体系、铁芯退火工艺

26. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

27. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

28. 800公里只充一次电！小米YU7 Max东北高速实战，双电机四驱+21寸幻刃大轮毂，大连满电出发到达天津，全程高速HAD顶着限速跑，空调22℃节能模式，乘坐1人+行李若干：•第一程：室外气温0℃左右，99%电量出发，纯高速行驶363km，剩余电量18%，百公里电耗22度，平均车速98.6km/h•第二程：室外气温5℃左右，100%电量出发，纯高速行驶448km，剩余电量5%，百公里电耗21.2度，平均车速98.5km/h总共811km高速，百公里平均电耗21.5度，中间只充一次电，第三方超充桩15分钟18%-80%。算下来冬天满电高速续航约470km，实力很安心。明天再干800公里到家！

29. 大电池增程的底气，就是可以放心跑去榨干它，然后回家慢充（便宜，且方便安心）。在外懒得快充，所以这个假期总油都跑了275.9km。至于用电的续航如何？100-10%，实际开了317.9km，按cltc 405km算这达成率都高达85%以上（强制纯电可以榨干到5%电量），这300+km还是高速占比至少有200km+的情况下，如果市区环路多达成率还可以更强。按9系列里，智己ls9真的算是能耗效率做得蛮不错的了。#大家车的智己ls9#

30. 冰岛极限续航挑战，1000公里蓝山能否直通北极圈？#魏牌蓝山#极至之旅

31. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

32. #新一代SU7#看了一下新一代SU7各个媒体的续航测试，主要测试的是续航最长的Pro版。其中懂车帝是专门在测试场高环跑圈，按时速120公里开，最终跑了533公里没电。应该是头一个高速超过五百公里的车型，这续航确实很扎实。如果按Pro版CLTC是902公里的话，也就是6折。而小米目前的三电在业内是顶级梯队的，再加上我之前试驾的一些其他顶级梯队的电车，目前看来，高速上纯电车按120公里开，达成率基本就是6折。当然按110公里开达成率会更高一些，但是我觉得120公里更考验功夫。（ps：本人只是根据之前试驾的经验做一些分享，每款车的续航，电耗，达成率，跟当天测试的温度、路况、行驶状态、重量等等都有很大的关系。中国新能源汽车百花齐放，每家车都有自己的特点，都有自己的技术长处，大家根据自己的需求进行选择即可。）

33. #微博声浪计划##听见微博# 新SU7北京开到上海仅充1次电！小米SU7 Pro完成1173公里京沪高速实测，3成人满载+空调24℃，按限速行驶仅充电一次，抵达剩余电量6%。96.3kWh电池+800V平台，高速电耗15.2kWh/100km，第三方实测续航超预期，打破纯电长途焦虑，重塑市场格局。#中园石化加油站称名字经过审批# http://t.cn/AXfRwYAS

34. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

35. 为什么国产电车做不到像特斯拉一样续航标多少实际跑多少？

36. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

37. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

38. 纯电续航超1000KM，广州到长沙往返不补能！新款腾势Z9GT

39. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

40. 海拔攀升+低温紧随铂智3X冬季续航大挑战#实测铂智3X冬季续航# http://t.cn/AXyofMwR

41. 为什么国产电车做不到像特斯拉一样续航标多少实际跑多少？

42. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

43. 懂车帝测的纯电车高速续航，全程以120公里/小时巡航，满负荷。目前实测的，能够达到400公里以上的，就只有小米YU7。达到350公里实际续航以上的，只有理想I6,小米SU7和极氪7X。但我觉得小米汽车有啥可报喜的？这不就是整体续航极度拉胯吗？这有什么可高兴的，不就是整体纯电车啪啪打脸吗？四周都是矮子，稍微高一点就出彩，并不是啥好事。现阶段，国产车中真的没有一个能够均速120公里/小时，在高速实测能跑500公里的纯电车了吗？？？高速续航达成率最高的也就只54%，这里先不谈名次。那么多车企在宣发中说自家高速续航达成率很高，这还是秋天，天气还没到低温的时候呢，要是冬天上高速，零度左右的天气，全程开暖气回家过年，那不是真的续航只有理论续航的三分之一了？还不是一家两家，是普遍情况。五年前纯电车续航如此，五年后纯电车续航还是没有大的长进。这不就是油车的车主经常看不起纯电车的原因吗？最长续航的纯电车在冬天跑高速，三百公里就趴窝了？随便一个油车，在冬天都能全程开暖气，在高速上跑500公里。这几年，有些国产新势力到底在吹什么？宣发的时候说什么三电好，甚至是全球领先，全面领先，独一无二？什么赶超特斯拉，到现在，比使用6年前技术的特斯拉的能耗都高。国产某些新势力真的少点花钱宣发营销，天天上热搜，上新闻，花费大量精力/金钱“整治黑水军”，真的多花点钱做研发吧。这弄的什么事啊，什么时候能够让旗下的纯电车能顶着限速，实际跑500+公里的高速，再吹自己的续航技术吧。

44. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

45. 城区堵车+快速路通勤深蓝L07续航达成率超9成？#深蓝汽车# #深蓝L07# 玩车教授的微博视频

46. 易车最近做了个2025年主流家用MPV横评，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一。看起来和之前说的1600+km比，少了很多？得知道这是高环！全程120km/h时速，车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，在车辆无法维持120km/h时速宣布结束。标准很明确的了，这就是最极限的续航了。X9一战封神。日常上路，你在哪都无法以这样的时速持续那么长距离---如果你说有的话，我立刻举报你超速全球综合续航最长大七座丝毫不虚，春节回家一点都不慌。#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一# 轰鸣的小跑SVM的微博视频

47. 新SU7的续航经得起各种测试，王还是王！懂车帝的高速测试（120km/h），续航533km，续航达成率59%，唯一一个高环续航超500的车型小鹏P7：457km，达成率56%特斯拉Model 3：451km，达成率54%如果同样达成率算的话，标准版能跑425左右，也很不错，实际上能满足绝大部分人的需求了

48. 技术发展到现在，混动车低温续航到底能做到什么水平？最近东风风神官方对风神L8进行了-30℃的低温续航测试，官标1412km的风神L8实际续航达到了1119km，全程高速平均时速100km/h，国道50km/h，空调正常开启，这个续航达成率是相当可以了。车扯的微博视频

49. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短？

50. 发布了头条文章：《理想i6冬季高速续航测试：120km/h狂飙到底，续航达成率接近7成》相比高速续航能力，辅助驾驶功能才是加分项。#理想i6##汽场全开# #大v聊车# 理想i6冬季高速续航测试：120km/h狂飙到底，续航达成率接近7成

51. 新能源车高速电量耗尽，2 人慢车道推车被撞身亡，这起事故责任如何划分？该情况正确处置流程是怎样的？

52. 媳妇工作原因买了个标称400km续航的电车，实际续航打了五六折，电车都这样吗？

53. 纯电续航1000公里，春节后的比亚迪，怎么打新电池这张牌？

54. CLTC续航打几折？车主实测曝光

55. CLTC、WLTC、NEDC

56. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

57. 避坑必看！续航里程真相曝光，CLTC/NEDC/WLTC区别一次讲透

58. 比亚迪唐EV值得买吗？真实续航和优缺点全解析

59. 实测10款新能源SUV，只有这3款续航不虚标

60. 小米SU7续航全揭秘

61. 实测830km，CLTC达成率92%

62. 广汽丰田铂智7跨省实测续航达成率86%

63. 高速实测

64. 上高速才懂，600km续航电车纯属“伪够用”！别被销售忽悠

65. 跑高速才明白，600km续航电车真不够用，买车前想清楚

66. 跑两趟高速，我把电车彻底看透了！

67. 清明高速实测

68. 还没买车的注意！600km续航电车跑高速真够用吗？

69. 买电车之前，先了解什么是真实续航

70. 新能源车续航虚标背后

71. 续航标准NEDC、CLTC、WLTC、EPA你知道吗？用案例和数据说清！

72. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

73. CLTC续航和实际差多少？这份对比表看完，买车前一定要知道

74. 小米YU7冬季续航测试超特斯拉理想

75. 汉EV车主真实续航实测，冬天到底能跑多少

76. 比亚迪汉ev真实续航实测

77. 带朋友去自驾:比亚迪汉EV续航扎实吗？快充速度多快？

78. 红色汉EV冬天续航实测！🚗开了68万公里的比亚迪汉EV，冬天续航到底准不准？

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91. 别被续航表骗了 600km电车跑高速实际能跑多少公里

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96. 选车只看CLTC大数字就输了？WLTC和EPA到底谁更准，买电车前你得先学会看这几项

97. CLTC 600公里冬天只剩280公里？实测数据扒开电车省钱"遮羞布"

98. 新能源车长途实测

99. 电动车高速避坑指南

100. 春节假期最后一天你的新能源汽车上高速准备好了吗？

101. 新能源车长途自驾需要注意什么

102. 标称600Km跑高速只剩320！新能源车电池虚标？7个省电“外挂”让车多跑50公里！

103. 实测出炉:新一代小米SU7续航785km 拿下纯电第一

104. 小米SU7到底咋样真实车主实测优缺点全曝光

105. 新一代小米SU7探店快充体验如何?

106. 深度|新SU7能否复刻两年前的销量神话?

107. 新SU7发布:小米不急不躁,但友商该紧张了

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