2026款Model Y是智能续航标杆还是内饰毛坯房?1000+用户观点大PK
03-31 23:59
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63. 小米YU7销量反超特斯拉Model Y登顶第一,两款车全面对比谁更好开? 新青年科技Jack的微博视频
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64. #精简版ModelY售价#外观内饰都减配了,就是为了压低价格,感觉特斯拉也是豁出去了,为了保住市场……海外市场低价肯定还能吸引一些人,国内感觉选择空间太多了,20万左右能选的也不少,比如尚界H5等,精简版特斯拉Model Y优势不是很明显
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65. 2026年买车到底买油车还是电车?一条视频帮助你选车! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车
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66. 续航821公里的特斯拉Model Y,来了!11月8日,特维斯官宣Model Y长续航后轮驱动版来了,续航821km(CLTC标准),零百加速5.6s,28.85万起!特斯拉的续航也被国内造车新势力卷的越来越长了,不过要说的是,这是特斯拉Model Y车型首次实现续航超过800公里,而它仅仅配备的是一块78.4kWh的电池,这能耗控制水平确实很恐怖!#特斯拉Model Y#
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67. #特斯拉ModelY推出2026小改款#2026款特斯拉Model Y上新了,这次虽然外观没大动刀,但细节挺有诚意。中控屏从15.4英寸1080P直接升到16英寸2K,画质细腻不少,操作更顺滑。其他智能硬件和续航表现依旧能打,后驱版起价还是26.35万元没涨。有人说这波小改不值,但说实话,屏幕、系统、体验都更高级了,价格稳住反而更香,稳中带卷的特斯拉风格又来了。买不买?
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68. #精简版ModelY售价#昨天减配版特斯拉终于上市了,直接说结论,我对减配版modelY的失望,远远大于减配版model3:因为它把车主预算有限这件事,赤裸裸的暴露在外了。首先说配置,减配后排屏幕,用织物座椅等等的掉价吗?当然掉价,但考虑车价便宜了5000-5500美元,这点减配完全可以接受。但外观就不一样了,买低配汽车的消费者,最怕被别人认出来自己买的是低配,所以才会有激光雷达装饰罩子这种市场。相反,买高配汽车的消费者往往图的是低调内敛不露财,毕竟有这个预算大可以选择更贵车型的低配。我们看特斯拉这次怎么改外观的:modelY新增的标准版,前脸砍掉了贯穿日行灯,还有整个的雾灯区,前保险杠的立体感大幅度减弱。再叠加小轮毂,一股浓浓的网约车味道扑面而来。modelY新增的标准版车尾也不行,把新款引以为傲的贯穿式反射尾灯减配了。modelY在最亮的,最招牌的地方减配,可谓生怕外人认不出这台是最入门的车。反观model3新增的标准版,前脸和现款差异不大。车尾也和现款差异不大,可以说新款除了没有车标,剩下的部分完美融入了老款更贵版本的保有车阵里。内饰设计也同理,modelY新增的标准版把中控扶手改成了挖空设计。model3新增的标准版则是沿用了目前的环绕设计。可以说,一样是降本5000美金,新版标准modelY选择了最像丰田卡罗拉的廉价设计,而新版标准model3选择了最像特斯拉本来该有的科技风格的设计。两车比较,比较看好这次新model3卖爆,modelY也不是没机会,毕竟美国市场没有中国市场卷。如果它们在中国国产,面对比美国更激烈的新势力竞争,新modelY这个越改越丑的设计很难火的起来。#特斯拉发布廉价版车型##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频
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69. #特斯拉#推出Model 3/Y平价版,大幅降低起售价,但精简了多项配置。最引人关注的是,新车首次彻底移除了Autopilot的核心功能——“自动辅助转向”。此外,内饰材质与音响也有所缩水。此举被业内视为特斯拉的商业策略:通过削弱入门车型吸引力,引导消费者购买利润更高的高配版本或付费选装FSD功能。
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70. 新王登基!Model Y操控神话被小米YU7撕碎?30万级纯电SUV市场,小米YU7的出现对Model Y的威胁是毋庸置疑的,一辆是新起之秀,另一辆则是全球销冠!那么我们这期双车实测,从操控、配置、颜值三个维度来聊,小米YU7 VS特斯拉ModelY的新王旧神之争,谁能笑到最后? 极客村长的微博视频
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71. 特斯拉推出“廉价版”Model Y,成本还能这么省?
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72. 纯电续航破500km,零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑
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73. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法,这次听大家的,我们继续对续航也来一个全面摸底!从深圳冲到南昆山,高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳,统一标准不刻意省电,还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差,输家直接承包晚餐!结果还真的意外啊,说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了!#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频
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74. 一台是很多配置「全系标配」的小米YU7,另一台是被调侃为「毛坯房」的特斯拉焕新Model Y。两台都没有为追求舒适和大空间而牺牲驾驶操控的纯电SUV,谁是更好开的那一台?#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频
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75. 操控无敌,舒适垫底,特斯拉焕新版Model Y评测大视频
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76. “新贵玩家”小米YU7 Max遇上四年终于焕一新的特斯拉Model Y,一个是豪华高性能配置,一个是经典极简,两者之间怎么挑?本期,我们就拿价格相差不多的特斯拉焕新版Model Y 长续航全轮驱动版对比小米YU7 Max,看看它们之间有哪些区别。 科技九洲君的微博视频
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77. 特斯拉是真的没做任何引导,不然怎么也不能让大家把 廉价版特斯拉Model Y 这个定义给喊出来以后谁买这个车,都会被说一句 你是那个 廉价版 的特斯拉Model Y吧?虽然话说的没错,但就是怪怪的。官方抓紧引导成基础版,也比廉价版强。看图是取消了贯穿式日行灯,前包围极简了,车屁股最好看的漫反射尾灯没了,内饰贯穿的前排扶手箱,取消全景玻璃天、后排娱乐屏,座椅也可能换成织物材质,取消座椅通风,侧窗玻璃目测也单层的。
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78. 为了挣钱,马斯克已经开始乱造车了【X.PIN】
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79. 马上2026年了,为什么特斯拉还卖这么好?
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80. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远?实测!如今手机充电五分钟能通话好几个小时了,那新能源汽车呢?在充电速度越来越快的今天,充电5分钟到底能跑多少公里,我很好奇,今天替大家验证一下!我们选择了25万价位段,非常热门的三款车进行深度体验,分别为特斯拉焕新版Model Y,小米YU7以及新款智界R7,实测见真章,看看谁充的快,谁跑的远!#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频
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81. 丰田赛那VS特斯拉 model YL 应该怎么选? #汽车知识 #丰田赛那 #特斯拉modelYL #用车知识
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82. 众所周知,我是个对驾驶有那么一点点要求的人,所以在我心里,一直有个疑问,那就是小米YU7和特斯拉Model Y,到底谁更好开呢? 李伟龙-lwl的微博视频 抽奖详情
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83. 特斯拉柏林工厂经理透露「标准版」Model Y,也就是减配版会便宜 10%。目前看电池续航电机不变,减配外观的贯穿灯、内饰里座椅变成织物,去掉天幕玻璃,二排没有屏幕,出风口是手动的,方向盘也是手动的,还取消了 HEPA 过滤器。如果国内也是便宜 10% 的话就是 23.7 万,比 Model 3 贵 2000,值不值?#特斯拉或推出更低价ModelY# 网页链接
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84. 毛坯变草房?廉价版Model Y还有什么算盘?#特斯拉Model Y 佳怡一路佳境的微博视频
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85. 2026年买油车还是买电车,一条视频告诉你! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车
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86. 时隔5个月又改款,新款阿维塔12 四激光版都哪变了? 前有极氪001“一年换三代”,现有阿维塔12时隔5个月就推新款。增程版有52.01kWh大电池、纯电版可选装四座布局、全系升级华为四激光雷达。这又算不算是对老车主的“背刺”呢?#阿维塔12 #新车24小时 #小心试车
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87. Model Y 标准版价格为 39990 美元(约合人民币 28.4 万元)就#精简版ModelY售价#,这款国产20万价位的新能源它不香吗?#智驾数码团# 大泽科技SHOW的微博视频
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88. 特斯拉model YL 优缺点一览! #汽车知识 #用车知识 #特斯拉
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89. ()万无敌 抢先体验零跑D19
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90. 这个我太有资格说了,特斯拉Model 3,Model Y,Model X我都有过,小米SU7 Max ,SU7 Ultra,YU7 Max我也都有,而且都开过很长时间。特斯拉Model 3是改变我驾驶认知的一款车:原来电车这么好开!非常平顺、电门0延迟,操控也很好。就两个字:好开!但自从有了SU7,我基本上不怎么开特斯拉了(我现在依然有Model Y),SU7驾驶体验和操控同样优秀,而且内饰更豪华,智能化更高。在Model 3和SU7之间二选一,我也肯定选SU7#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#
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91. #特斯拉低价ModelY外观内饰细节曝光#,低价版特斯拉 Model Y 现身官网源代码
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92. 日前,特斯拉Model Y廉价版无伪装谍照曝光,相比现款Model Y配置上会大幅缩水,从而降低市场定价,预计新车将于四季度上市,如果价格控制在20万以内,将极大威胁国内新能源市场。#满谈汽车#廉价版Model Y取消贯穿式车灯设计,同时也不再采用分体式车灯样式,仅保留两个简约的长条形车灯,前包围处依然设计有贯穿式的通风口。新车依旧采用Model Y的五门设计,但看起来尺寸相对紧凑。此外,廉价版Model Y尾灯取消漫反射的车灯设计,但保留贯穿式尾灯样式,尾部看上去更简洁,新车将会采用更小的18英寸轮圈,电动折叠后视镜改为手动,可调悬架改为固定悬架。与此同时,原本的全景玻璃天幕,被常规金属车顶取代,且没有设计天窗,虽然这样在一定程度上解决了全景天窗夏天暴晒的问题,但也牺牲了车辆的通透性和视野。在此基础上,座椅、内饰等方面也有所减配,新车依旧采用一块悬浮式中控屏,方向盘后侧增加转向灯拨杆,但是仍然采用换挡拨杆;中控台下方改为中央通道;取消全景天幕和后排屏幕;后排腿部空间变小,座椅侧翼改为织物面料;扬声器的数量也有所减少;取消车内的迎宾灯和氛围灯,仅保留脚部照明灯,取消后排的空调出风口,电动座椅调节功能也将减少功能。动力方面,廉价版Model Y还会有后轮驱动版和全轮驱动版,但可能电机的参数与现款Model Y有差异,取消胎压监测,悬架系统也可能有所降级,当然,最值得减配的可能是电池的大小,续航里程也可能会降低。自国产以来,特斯拉只推出了Model 3和Model Y两款国产车,价格主要集中在20-30万元区间,随着特斯拉在国内市场的压力越来越大,廉价版Model Y的推出,从某种程度上确实可以提升特斯拉在中国市场的销量。
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93. 特斯拉最便宜新车发布!Model Y/3 平价版来了!也就是传说中的廉价版。Model Y 标准版价格为 39990 美元(约合人民币 28.4 万元),Model 3 标准版价格为 36990 美元(约合人民币 26.3 万元)续航、动力、内饰材料等都有不同程度的阉割,价格降了10%,但其实配置降了挺多的,基本上就剩个铁框架了……
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94. 大家看到这期视频的时候,应该都已经过完国庆长假,回来工作了吧。这次长假,相信有多少朋友是开电车出去玩的,尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV,刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候,一直吐槽体验不太好,尤其是遇到堵车和充电排队,会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候,那就更头大了。所以这次趁着假期,文涛特地选了目前三款热度非常高,且在定位,价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV,分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8,以及刚刚上市的蔚来 ES8,来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现,让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频,您将看到:- 电池最小的 CLTC 续航却最长;- i8 续航居然跟 Model Y L 打平;- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力;- 华为 600 kW 充电谁速度最快;- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看!#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频
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95. 还能再简陋一点吗?标准版Model Y发布,售价“仅”需39,990美元
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96. Model Y 2026 改款预测:续航 / 智驾双升级,价格或下探至 23 万?
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97. 老车主看26款Model Y,酸了么?车身尺寸: 2021款车长4750mm,后视镜折叠后宽1978mm;2026款五座版车长增至4797mm,折叠后宽1982mm,还新增六座版,车长4976mm、轴距3040mm,空间选择更多。 三电与续航: 2021款快充功率最高170kW,长续航版CLTC最高688km,无电池预加热;2026款长续航版搭78.4kWh三元锂,快充250kW,CLTC续航达821km,冬季续航提升15%,电池预加热优化,补能和低温表现更佳。 智能系统: 2021款为HW3.0芯片+15.4英寸1080P屏,仅基础L2级智驾;2026款升级AI 4.0芯片+16英寸2K屏,后排增8英寸娱乐屏,硬件支持L3级智驾(后续OTA),哨兵模式支持4K录制。 舒适配置: 2021款后排仅手动座椅,无通风/加热,隔音一般;2026款前排座椅通风加热成标配,后排电动调节+加热,全车配多层隔音玻璃,悬架滤振提升51%,舒适性大幅升级。 外观与风阻: 2021款经典三段式尾灯,风阻系数更高;2026款换贯穿式C型LED灯组,配低风阻轮毂,风阻降至0.22Cd,还新增隐藏式行李架,外观更具科技感。 使用细节: 2021款车机为Intel Atom芯片,流畅度一般;2026款换装AMD Ryzen芯片,操作更流畅,还标配UWB数字钥匙、车载盲区影像,实用配置更全。 #特斯拉 #特斯拉ModelY #dou是好车 #抖音汽车 #适合年轻人开的车型推荐
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