2026小红书种草公式失效？用户真实观点大PK
04-01 11:04
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32. 刚在深圳参加完深商大会，现场大咖云集，讨论热烈。有幸近距离聆听了#全球商业领袖齐聚深圳论道#的精彩分享，其中何小鹏、刘庆峰、尹烨三位企业家关于AI的对话尤为精彩。他们虽处不同行业，但对AI发展都充满期待。小鹏汽车何小鹏说：“想做AI的公司的CEO，一定要自己懂AI，自己学AI，自己动手搓泥巴做AI”；华大基因尹烨认为：“以自然为师依然是今天的生命科学、人工智能等可以参照的地方”；科大讯飞刘庆峰则指出：“机器绝不是用来替代人类的，我们追求的目标，是让每个人都在站在人工智能肩膀上，成为更好的自己”。福耀玻璃曹德旺先生的分享也令人印象深刻。#曹德旺深圳劝企业家别幻想等风来#，他再次强调了自己常说的观点：“贤者预变而变，智者遇变而变，愚者见变不变”，呼吁企业家主动应对挑战，积极寻找突破口。#深商大会# 深圳
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33. 2025智能网联汽车大会雷军发言。我猜很多兄弟应该都没空看直播，我特地给大家录制了全程，感兴趣的朋友可以关注一下~最后一句话特地强调了：共同抵制网络水军，黑公关等网络乱象，一起营造积极向上，文明有序的产业发展环境。未来小米愿意以更加开放的姿态与同行所有合作伙伴携手，共同推进行业发展！ 吴大头同学呀的微博视频
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35. 看到图1的小蓝灯了么？在2025广州车展长城集团展台上，官宣长城智驾 VLA 大模型，魏牌全新蓝山智能进阶版将作为首搭车型，这是行业首款搭载 VLA 大模型的大六座插混SUV。该 VLA 方案搭载全新一代 CP Master 辅助驾驶系统，为汽车注入「数字生命」，达成人机共驾。VLA 方案是小鱼看好的发展方向，但如何做好 VLA，每家都有不同的解法，这其实也涉及到了一个认知问题。辅助驾驶的发展方向是什么？如果都追求老司机一样的服务感受，那么辅助驾驶是否可以做到 VLA 与 AI 融为一体？具备交互功能，让AI了解你的驾驶习惯，用你最熟悉得姿态，最合适的姿态来服务与你，这算不算是一种更合理的发展方向？毕竟每个人对于老司机的认知能力不同，每个人对于辅助驾驶的理解不同，对驾驶能力的掌握不同，对道路应急能力的不同，千人千味。所以 VLA 与 AI 之间的结合，就可以去做到最适合自己的那一套应对方式。而最关键的一点就是可以消除用户对于辅助驾驶带来的不适应性，这种不适应性除了上述几点外，还有一点就是对于未知回馈的恐惧 —— 你不知道 TA 下一步要干啥。长城 VLA CP Master 目的就是消除上述问题。正如长城汽车CTO吴会肖所言：“在AI时代，用户选择长城，就是选择把一家‘会害怕’的公司带在身边。”这是一种敬畏！除了聪明，好用，会学习，更重要的是持续为你带来安全感！这不是冰冷的系统，而是一位有温度的伙伴！#长城汽车VLA首搭魏牌蓝山#
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