汽车发动机的转速表，有什么作用？为什么电车上没有这个转速表？

在油车的仪表盘上，占用面积最大的是两个圆形的发动机转速表和车速表，车速表是看车速的，行驶中看的频率最高，以防超速。那么转速表有什么用呢？发动机是靠燃烧汽油来产生动力的设备，转速慢，烧油少，产生的动力也少，车子就没有力气。也就是说，发动机的不同转速，对应了输出力量的大小，以及做功的快慢。只有了解现在发动机转速，才能知道车子现在的状态。所以有下面三点作用。

1、监测发动机运行状态，实时反馈转速

通过指针或数字显示，驾驶员可直观了解发动机当前转速，判断其是否处于正常工作范围。比如怠速时是700-800转，通过看发动机有没有怠速，就能知道此时是否处于打着火的状态。有些车运行很安静，在嘈杂的环境中，不看转速表，还真就不知道此时是打着火还是熄火状态。经济转速为1500-4000转，最大扭矩和最大功率通常在这个区间。驾驶员需要借助转速表，尽量让发动机保持在这个区间内，以获得最好的加速感或燃油经济性。

如果超过了六千转，达到红线区域，就说明转速有点高，时间久了发动机就会吃不消，需要降低转速。冬季预热车辆，刚打着火是1500转，说明此时发动机没有进入最佳工作状态。当转速回落到正常的七八百转时，说明进入了较好的工作状态。

2、手动挡车型判断换挡时机

如果发动机力气很小的时候，换了高挡位，就会因负载太大而转不动，导致跑不动甚至熄火。只有发动机转速上来，通常达到2000转时，说明此时的动力有了，燃油经济性也不错，就是最好的换挡时机。通过看转速，也能让发动机长时间保持高效转速区间。避免长期低转速，产生积碳。也避免长期高转速运行，比如达到红线区域，这样会加速发动机磨损。转速表能帮助驾驶员避开危险区间。

3、辅助诊断车辆故障

比如怠速出现异常，此时出现怠速偏低或者偏高或者不稳定的情况，看着转速表的指针上下摆动，就能知道车子肯定存在故障。还有加速时的异常，比如踩油门了，发动机转速迟迟上不来。或者转速上来了，但车速跑不快，都能说明车子存在问题。

那么现在的电车上，怎么就没有显示电机的转速呢？因为不需要，电机和发动机的工作特性完全不同。电机可以在极低的转速下输出最大扭矩，动力输出几乎是一条直线，只要踩下电门，瞬间就能获得峰值扭矩。不需要为了超车而提前降挡拉高转速，电车的响应是即时的。并且最高转速可以轻松突破10000转/分。电动机从起步到最高速度，整个转速区间都处于高效工作区，没有熄火的概念，也没有红线断油的危险。既然不需要担心发动机憋死或超转，转速表的警示作用就没有了。因此，转速这个参数对于驾驶员操控车辆来说，几并没有参考价值，显示与不显示一个样，没用，所以就不需要显示。

它也不需要通过电机的转速来反应故障，因为转速区间太大了，差一点半点的，肉眼根本就看不出来。如果有故障，电控系统会提前知道，通过故障码或者文字提示的方式，显示在仪表上，这样更加方便。电车上还有其他更重要的信息需要显示，比如续航里程、电池电量、瞬时电耗、能量回收状态、智能辅助驾驶信息等。仪表空间就那么大，只需要显示有用的东西。