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享界OTA升级:不设导航也能开,防追尾更聪明

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1. #车圈学霸东风奕派M8上市# 奕派M8绝了呀!这含华量!最新的华为乾崑智驾ADS 5 Pro都搭载上了,对奕派M8的车主们羡慕+n啊!!而且这一次咱们WEWA2.0架构再升级!变得更丝滑,更聪明,更类人!那种安全感谁用谁知道啊,反正小泷我是真的想每天开车都能用上~ #郁可唯助阵东风奕派M8上市# #郁可唯为奕派M8车主交付#

2. 只要L3没批准,就能继续混水摸鱼//@未来的学习笔记:26年选旗舰车型,L3应该是不得不考虑的必要因素,看好享界G9的表现//@penglay_磊:#享界G9# L3道路测试车辆的伪装车衣陆续揭去,也被很多朋友在北京的道路上排到了,随着#享界G9# 的上市,相信量产L3自动驾驶离我们越来越近了。 我本人也试驾了#享界G9# L3功能测试车,体验真的“划时代”,这让我想起了在23年开发#问界新M7# 的ADS2.0,首次推出“全国都能开”的ADS,告别开城数,一样的“划时代”。 鸿蒙智行一直秉持科技自主自强,推动行业技术发展,质量为底,把最好的体验给到消费者。

3. 【华为智选车产品总监彭磊试驾享界 G9 的 L3 功能测试车,称体验“划时代”】鸿蒙智行首款科技豪华硬派 SUV —— 享界 G9 的 L3 自动驾驶道路测试车已上路开测。曝光视频显示,该测试车去除了伪装,车身还印上了 L3 级自动驾驶道路测试的字样。华为智选车产品总监(享界系列)彭磊今日发文“认领”了该视频,并表示随着享界 G9 的上市,量产 L3 自动驾驶会离我们越来越近。彭磊还透露,自己试驾了享界 G9 的 L3 功能测试车,他认为体验真的“划时代”。享界 G9 已正式获批北京市 L3 级自动驾驶道路测试牌照,成为首款获批北京市时速 120 公里 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车型。该车采用“激光雷达 + 视觉 + 毫米波雷达”多传感器融合方案,依靠车规级 896 线激光雷达,顺利通过模拟仿真、封闭场地测试,并完成功能安全、预期功能安全、网络安全与数据安全四大安全验证,同时满足全生命周期测试数据监管要求。

4. #车圈学霸东风奕派M8上市# 东风奕派M8正式上市,新车限时超级置换价16.98万元起!奕派M8全系满配华为乾崑六件套,交付即搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro——夜间、雨夜、逆光全测过,不用等升级,提车就能用。WEWA2.0架构+全链路NCA,高速接管超1200km,5米大车也能自己入库。奕派M8轴长比60.3%,5020mm车长、3025mm轴距,车内面积5.2㎡,地台0高差,1米8坐第三排也不顶头。奕派M8纯电600km、增程纯电300km,实测比标称还多。800V碳化硅高压平台,SOC 30%→80%只要15.5分钟。城市通勤一周一充,长途不焦虑。零甲醛·零苯·儿童极致呵护三重认证:奕派M8采用OEKO-TEX母婴级面料,全价值链气味管控,VOC优于国标。

5. 一线销售通知,享界G9开启小订时间为8月5日,马上要发布了 全系搭载华为全新自研电机,标配四驱,搭载了 800V 高压增程,综合续航里程 CLTC 可达 1300 多公里。享界 G9 尺寸为 5206(5377)×2050×1897mm,轴距 3160mm,定位全尺寸 SUV,全系标配华为 896 线激光雷达,并配备三固态激光雷达,支持全场景辅助系统。#鸿蒙智行# #享界g9#

6. 阿维塔 07L 预售了,24.99万起。Max+纯电版24.99万,Ultra三电机纯电版27.99万。全系标配华为乾崑智驾ADS 5,896线双光路激光雷达,全球量产最高规格,分辨率比行业主流提升400%。WEWA 2.0架构,CAS 5.0全维防碰撞,提车即享,不用等OTA。25万以内能买到华为全套智驾方案,这个价位不多见。整体看下来,阿维塔这次是想走量的。你们觉得这个价格怎么样?

7. 【鸿蒙智行享界S9升级ADS 5后新增“手势泊出”功能】鸿蒙智行享界S9系列在升级华为乾崑智驾ADS 5后,新增“手势泊出”功能。用户站在车辆前方2-4米处,掌心向内做“召唤”手势,车辆即可直行泊出垂直或斜列车位,解决狭窄车位“人找车”难题。关键信息:该功能不支持水平车位、机械车位和自定义车位。车辆解锁超2分钟、驾驶座有人或车门打开时不可用。不支持连续重复操作,如需再次使用需下电3分钟以上重新上电。用户可在设置中关闭以防误触。观察:从“人上车再挪车”到“车先出来等人”,手势泊出解决了狭窄车位上下车不便的真实痛点。当车开始主动适应人的行为习惯,智能驾驶的体验边界正在被重新定义。#享界S9 #ADS5 #手势泊出 #鸿蒙智行 #智能驾驶#

8. 官方发布ADS Max 5.0首版本来了,推送计划在文章最后👀从近期行业动态来看,高阶辅助驾驶已经在全面开花了,我个人很期待的就有FSD V14、HSD V2.1、理想VLA V2.2ADS 5.0的主要提升点:1️⃣在既往的安心稳健特质上,提高出行效率,这也是过往ADS显著的可进步之处2️⃣带来了漫游巡航辅助RCA,车辆可以在园区和公开道路上完成漫游行驶,尤其在公开道路,可以根据地标完成左右转、掉头等动作整体来说,对于ADS过往特点来说算是显著改进,了解到大概推送计划如下⬇️第一批优先:问界:全新M9、带toF补盲的M9智界:V9全系享界:带toF补盲雷达的S9、S9T全系尊界:S800全系尚界:Z7、Z7T全系预计近7日内完成推送工作#辅助驾驶##乾崑智驾#

9. 快讯:华境S迎上市后首次OTA升级,新增9大场景模式(晕车舒缓、观影、宝贝关怀等),优化十余项功能。其中晕车舒缓模式可全域底盘协同调校,获中汽中心权威认证。同时升级儿童遗忘提醒、座椅联动等细节,提升全家出行安全与舒适。作为15-20万级唯一标配华为乾崑智驾® ADS Pro增强版与鸿蒙座舱的全尺寸大六座SUV,后续ADS 5 Pro将推送,持续OTA迭代。#大v聊车#

10. 享界S9智驾更新:ADS5手势泊出+全年OTA升级清单

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13. 华为 ADS5 直接进化成自动驾驶 AI 智能体 智驾彻底变天了!别人还在靠摄像头被动避险,华为 ADS5 直接进化成自动驾驶 AI 智能体。WEWA2.0 云端博弈训练效率翻 10 倍、碰撞风险腰斩,从 “看见再刹车” 变成 “提前预判主动博弈”。纯视觉堆数据 VS 多智能体仿真架构,谁才是下一代智驾终局?评论区聊聊你的看法#华为 ADS5 # 自动驾驶 AI 智能体 # 华为乾崑智驾 #WEWA2.0 世界模型 # 智驾底层架构博弈

14. 华为ADS 5撞上图灵奖得主预言:世界模型真要取代大语言模型?

15. 华为乾崑ADS 5首测,考验WEWA 2.0的实力!

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