不充电还比日系省油！吉利混动真实油耗曝光，8万起售能省多少？_新能源车

1. 吉利帝豪i-HEV的油耗如何

2. 吉利i-HEV智擎混动获吉尼斯认证百公里综合油耗2.22L

3. 油耗2.22L、热效率48.41%：吉利i-HEV智擎混动这些数字靠不靠谱？

4. 日系混动危！吉利i-HEV百公里油耗2.2L

5. 7.89万的吉利帝豪i-HEV到底咋样？不充电还省油，适合谁买？

6. 吉利星瑞I-HEV车主谈提车后的感受。提吉利星瑞IHEV已经半年了，每天通勤+周末家用，一万多公里，不吹不黑，聊聊这台混动轿车的真实体验。最先惊艳我的就是油耗。以前开燃油车市区随便跑都是8个油起步，现在这台星瑞混动日常市区代步，堵车、短途接送、空调常开，综合油耗基本维持在4.3-4.8之间。加满一箱92，轻轻松松跑900公里以上，对于每天通勤的打工人来说，真的太省钱了，油价涨跌基本无感。驾驶质感也是越级的。低速纯电行驶，起步安静又顺滑，完全没有燃油车的顿挫。油电切换非常智能，几乎感受不到突兀，堵车跟车特别舒服。底盘是CMA架构调校的，整体很稳，高速跑120不飘，过弯支撑性很好，家用、跑高速都很安心。空间真的没得黑。2800mm轴距，后排坐三个成年人完全不挤，地台纯平，家人坐着不憋屈。日常买菜、接送孩子、短途自驾游，空间完全够用。配置在同价位真的是降维打击。360全景影像、透明底盘、ACC自适应巡航、主动刹车这些安全配置全都有，新手、女司机也很好开。无钥匙进入、远程启动空调，夏天提前降温、冬天提前预热，实用性拉满。最后说下缺点，客观真实：高速时速110以上，风噪、胎噪会明显一点；车机长时间使用偶尔轻微卡顿；后排不能放倒，大件物品不太好装。总体来说，星瑞IHEV是一台省油、好开、省心、性价比极高的家用混动轿车，没有充电焦虑、养护便宜，非常适合普通家庭和通勤打工人 #开中国星当节油冠军 #冠军实力就选吉利 #中国星iHEV全民挑战2L吉尼斯

7. 星越L 智擎版和燃油版差异。星越L HEV（i-HEV智擎混动）与普通燃油版的核心区别，在于动力系统、油耗、平顺性、用车成本，以及部分配置与外观细节。下面一目了然：一、动力系统（最大差异） • HEV混动版：1.5T混动专用发动机（热效率48.41%）+ P1/P3双电机 + 3挡DHT Pro变速箱。系统综合功率230kW，0-100km/h 7.9-8.3秒；不用充电，不插电。 • 普通燃油版：2.0T发动机，分低功218马力（7DCT）、高功238/272马力（爱信8AT）。极速更高（200km/h+），高速再加速更强。二、油耗与用车成本（HEV优势明显） • HEV： ◦ WLTC综合油耗：4.75L/100km ◦ 加92号汽油即可 ◦ 综合续航：1000-1200km ◦ 年均2万公里油费：约5400元 • 燃油版： ◦ WLTC油耗：7.5-8.6L/100km ◦ 需加95号汽油 ◦ 年均2万公里油费：约10500元三、驾驶感受 • HEV： ◦ 起步纯电驱动，0-30km/h仅1.84秒，平顺无顿挫 ◦ 怠速几乎无抖动，静谧性更好 ◦ 极速180km/h，比燃油版低 • 燃油版： ◦ 传统涡轮特性，高速后劲足、极速高 ◦ 怠速有轻微抖动，低速平顺性弱于混动四、外观与内饰细节 • HEV专属： ◦ 封闭式20寸低风阻轮毂 ◦ 车尾i-HEV/Hi·F油电混动标识 ◦ 新增月银专属车漆 • 内饰：整体布局一致；HEV无CDC可变阻尼悬架、后排隐私玻璃，高配无副驾通风/按摩。五、价格与适合人群 • HEV（2026款）：14.57-15.97万元（限时13.07-14.47万） • 燃油版（2026款）：13.97-17.97万元 • 选HEV：市区通勤多、年里程>1万公里、看重省油平顺、不想充电。 • 选燃油版：高速多、追求强动力/高极速、预算敏感、年里程<8000公里。 #星越l智擎 #星越L值得买

8. 星瑞 i-HEV 与燃油版的价格

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10. 油耗 2.22L 破纪录！吉利 i-HEV 硬刚日系：中国混动真的反超了？

11. 大热天实测吉利星瑞i‑HEV，百公里油耗结果真出乎预料

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17. 亲测油耗、试驾体验：吉利中国星i-HEV智擎混动系列有多实在

18. 吉利i-HEV智擎混动，百公里2升多，比日系混动还省？

19. 吉利星越L混动跑了1600公里，实测油耗5.5L，但这4点你得提前知道

20. 星越L i-HEV实测油耗3.4L？老司机看完不敢信

21. 不止省油那么简单，星越L i-HEV这几大表现才是真正的大惊喜！

22. 星越L.#星越L值得买一、官方WLTC油耗（L/100km） - 星越L 燃油版（2.0T）- 两驱：7.79 - 四驱：8.59 - 星越L i.HEV 混动（1.5T+DHT）- 2026款（单挡DHT）：4.75 - 2024款（3挡DHT）：4.79 - 结论：i.HEV比燃油版省约3.0L/100km，降幅约38%。二、车主实测综合油耗（L/100km） - 星越L 2.0T：8.8–10.6 - 星越L i.HEV：4.8–6.1 - 小熊油耗众测- 燃油2.0T两驱：9.43 - i.H

23. 试驾吉利星越L i-HEV，每一处都长在需求上，油耗比绿牌车还低？

24. 48.41%热效率+1300km续航，星越L i-HEV能否兼顾省油与驾乘质感？

25. 星越L智擎i-HEV，补齐了燃油版唯一的短板

26. 星越L燃油版 vs 星越L i-HEV智擎：配置差异+网传“减配”完整说明先分清车型： - 星越L燃油：2.0T 7DCT/爱信8AT，纯油、无电池混动 - 星越L i-HEV智擎：1.5T油电混动（不能插电），新款单挡DHT，主打低油耗大家说的“智擎减配”，分两类：动力结构调整、安全/舒适配置缩水、内饰细节简配，同时混动也有专属增配，不是纯减。一、动力系统最大区别（争议最大的“减配点”） 1. 变速箱（车主吐槽最多） - 老款雷神Hi·F混动：3挡DHT Pro，高速发动机直驱、高速再加速更强 - 新款i-HEV智擎：换成单挡DHT 厂家逻辑：结构简单、成本低、市区效率高；短板：100km/h以上再加速、高速后劲不如3挡混动，高速转速偏高，这是大家认为“技术减配”的核心原因。 2. 发动机 - 燃油版：2.0T高低功率（160/175kW），高速动力储备强 - 智擎i-HEV：1.5T混动专用（120kW），市区电驱平顺省油，高速极限动力弱于2.0T高功8AT 3. 底盘驱动燃油版有四驱版本；i-HEV智擎全系两驱，没有四驱可选，看重雨雪/脱困直接选燃油四驱。二、主动安全&驾驶辅助：智擎低配版明显减配 1. 入门星云版（15万级智擎，减配最多）对比同价位2.0T燃油中配，缺失： - 中距离毫米波雷达、后方交叉预警、开门预警DOW、倒车侧预警 - 自动泊车、主动变道辅助、大车避让、后碰撞预警 - 轮圈20寸→19寸；少后视镜倒车下翻、后视镜记忆 2. 中高配星河/望舒版智擎补齐大部分雷达与L2完整功能，但对比燃油8AT顶配仍少： - 无CCD可变阻尼悬架（燃油顶配专属） - 无四驱系统 - 缺失远端安全气囊（燃油高配标配）三、内饰、音响、舒适配置差异燃油版优势（智擎减配项） 1. 音响：燃油高配是燕飞利仕品牌音响；智擎全系换成吉利自家Flyme Sound，喇叭数量相同但品牌、调校缩水 2. 内饰细节：- 转向柱下方护板减配，线束裸露 - 后备箱原厂遮物帘取消、后备箱电源口取消 - 脚窝氛围灯减配、缺少脚部温度传感器 - 副驾脚垫固定卡扣简配 3. 灯光：燃油高配可选随动转向大灯、大灯清洗；智擎全系无随动转向、无大灯清洗、取消前雾灯智擎i-HEV专属增配（燃油版没有） 1. 车机：全系8155芯片+Flyme Auto魅族车机；老款燃油是普通芯片，新款燃油才同步升级 2. 能耗配置：混动专属能量流仪表、动能回收调节、混动专属驾驶模式 3. 能耗表现：WLTC综合4.75L油耗，市区3L左右，燃油版7-9L 4. 低扭：低速纯电驱动，起步静谧平顺，市区通勤体验优于燃油2.0T低功四、座舱硬件通用不变（两者一样，不存在减配） - 25.6英寸AR-HUD、三连屏仪表中控、540°透明底盘 - 主驾座椅通风/加热/按摩、全景天窗、360全景影像 - 72色氛围灯、50W无线快充、无钥匙进入、电动尾门五、总结：网传“智擎减配”哪些是真，哪些是取舍实打实减配（介意慎选i-HEV） 1. 变速箱从3挡DHT降级单挡，高速后劲弱 2. 入门款主动安全雷达/预警功能大幅缩水 3. 无四驱、无CCD减震、无远端气囊 4. 音响降级、内饰大量小细节简配（护板、遮物帘、脚窝灯等） 5. 缺失随动大灯、大灯清洗、前雾灯混动专属升级（选智擎的核心理由） 1. 8155+Flyme Auto流畅车机 2. 市区极低油耗，通勤养车成本低 3. 低速纯电行驶，平顺静谧性更好 4. 同等配置下，混动定价略低于2.0T高功燃油选购建议 1. 市区通勤为主、一年里程1.5万公里以上、在意油耗：选智擎中高配（星河/望舒），避开低配星云版（安全配置砍太多） 2. 经常高速、想要四驱、看重底盘质感、音响灯光完整配置：直接上2.0T燃油8AT高配，无动力与配置缩水问题 3. 预算有限只看入门版：燃油入门配置完整性优于智擎星云版，安全配置更全 #星越suv# #星越l用车技巧# #星越L用车攻略# #星越su# #星越L节日壁纸# #星越l车灯改装# #星越l音响效果# #星越l尾翼#

27. 实测省油实力派！星越L i-HEV呼和浩特试驾圆满落幕

28. 星越L i-HEV能不能买，关键不在“油耗神话”，而在你怎么用车

29. 差价1万多，2027款帝豪i-HEV混动对比燃油版，配置变化大

30. 7.89万买混动车，日系HEV慌了，吉利帝豪i-HEV智擎混动上市。

31. 星瑞燃油版VS i-HEV版，到底该冲哪款？

32. 馈电油耗不到3升的四驱轿车，静态体验吉利银河星耀7

33. 星瑞i-HEV/星越Li- HEV预售发布，动态体验新技术好在哪？

34. 开创2升油耗新记录，分享吉利中国星i-HEV两款新车型

35. 吉利宣布，今年上半年将发布全新的i-HEV智能双擎混动技术，百公里油耗最低只要3升，目标是要超过以省油著称的日系混动。基于这项技术，今年就会推出4到5款新车。同时，他们的全固态电池今年也会装车测试，并计划在法规允许后，推送更高级的自动驾驶功能，甚至试点无人出租车。2026年吉利将迎来“产品大年”，几

36. 油价暴涨，购置税退坡，大电池 HEV 中国车企入场！

37. 省油，好开，好用，是家用车最关键的要素，吉利研发的i-HEV智擎混动技术，率先用在了星瑞上，让油电混动车的“电感”更足，自然也就带来了动力性能和油耗表现的双升级。

38. 油耗仅3L超日系！吉利上半年将发布i-HEV智能双擎，并推4-5款新车。近日，吉利汽车集团CEO淦家阅公开透露：在全域AI2.0与全域安全2.0体系赋能下，吉利将在上半年推出超越“日系混动”的全球新一代油电混动技术——i-HEV 智能双擎，并陆续推出4到5款新车型。据介绍，i-HEV智能双擎

39. 吉利全域AI 2.0技术真的很强，直接把最新的AI数字底盘技术、星睿AI云动力2.0大模型、GEEA 3.0智能化专属电子电气架构都加强了。赋能的“i-HEV智擎混动，除了刚刚提到的百公里综合油耗仅2.22L，甚至还做到了动力提升20%+，水平确实高，而且吉利会把帝豪、星瑞、星越L、博越L等车型

40. 刚刷到吉利发了个狠活，叫i-HEV智擎混动，号称要革了传统混动的命。我看了一圈参数，确实有点东西。最核心的就是那个全域AI 2.0，直接给车装了个智慧大脑。实测油耗干到了2.22L，热效率48.41%全球最高，这数据比日系那两田还猛。而且它现在是电驱为主，开起来更像电车，提速快还没顿挫。安全这

41. 围攻日系车，HEV赛道挤满中国玩家

42. 长安、吉利倒回 HEV 普混赛道，这背后是出于哪些商业考量？

43. 13.07万起，吉利星越L也有混动版了！2.0T燃油版15万内也可入手！

44. 对比日系轻混找不同，试驾体验帝豪i-HEV

45. 吉利 i-HEV 智擎混动公布一系列亮眼数据，这些数据在混动技术里分别代表什么水平？最该看的是哪些？

46. 吉利第二次踩在比亚迪肩膀上，比亚迪没输，但吉利赢疯了

47. 丰田的 HEV 混动技术，在电动化浪潮下还能保持竞争力吗？

48. 有人说，未来可能取代油车的不是纯电车，而是油混。我分析了一下发现还是稍微有点道理的。要说这两年比较火的车型不是燃油，也不是纯电，而是各种混动。比较火的像是主打增程的理想问界；插混里像是比亚迪的DM-i、长城Hi4、吉利的雷神；丰田的THS等等。那为什么说油混未来可能会取代油车呢？怎么不是插混或增

49. 为什么比亚迪吉利等插电混动可以算是新能源，丰田本田的油电混动就不算呢？

50. 技术倒退？国产车扎堆重造HEV，终于想起29年前的老技术了？

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53. 试驾完星越L i-HEV智擎混动，我终于明白它为什么能有好口碑

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58. 吉利星越L i-HEV深度长测：无充电焦虑的家用混动SUV真实车主解析

59. 7.89万的吉利帝豪i-HEV到底咋样？不充电还省油，适合谁买？

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