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三车6kW外放电实测:露营一整天谁最稳?深蓝G318/坦克300/豹5横评

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5. 豹5的对外放电功率是多少

6. 豹5支持外放电功能吗

7. 到4S店结合户外场景体验新款坦克300外放电功能,整车户外实用性优势突出。原厂自带大功率对外放电,接口输出稳定,户外煮饭、烧水、照明、投影都能直接使用,不用额外携带笨重发电机。 放电运行状态安静,没有燃油设备的噪音与异味,露营环境更舒适安全。驻车放电不影响车内基础设备使用,空调、车机可以正常工作,驻车休憩体感安逸。 混动版本电池容量充足,持续放电续航持久,一整天户外用电基本够用,不用担心断电问题。系统自带过载保护,用电异常会自动断电,使用安全可靠。 整车通过性加持,普通露营小路、非铺装路面轻松抵达营地,不用局限铺装路面停车。后备箱装载能力充足,搭配外放电功能,一车就能满足全套露营需求,户外出行便利性很高。 综合体验,新款坦克300外放电功能稳定实用,是户外出行的加分项。适合热爱露营、野餐、户外自驾,想要一车搞定户外用电需求的用户。【来自懂车帝车友圈】

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13. 长安深蓝G318的电池容量是多少?

14. 外放电功能的安全性如何保障?

15. 我是2024款深蓝G318顶配车型的首批车主,使用了二年多,我今天要集中吐槽长安集团深蓝公司六个问题: 1.2026年5月,我因长途自驾新疆旅行需要,在乌鲁木齐采购了一台15升车载冰箱,功率55W。冰箱里冻了肉食后,需要长时间由车载电池给冰箱供电,我同行朋友的蔚来ES6就能满意实现这一功能。使用露营模式并打开外放电功能,锁车后露营摸式会自动退出,并不再给冰箱供电。当我在游览景区几小时后返回时,发现冰箱已经解冻。请问:30多度的电池却不能给一个小小的冰箱供电,这难道不是设计的缺陷吗,用戸体验感很不好。希望引起厂方的重视,待下次升级时能得到解决。 2.出行前去长安4S店做了保养,回家发现没有倒车影像,返店后,360影像出现“4个摄像头供应商信息不一致,或供应商信息读取失败”的黄色字体提示,4S店工程师也处理不了,至今都无法消失。 3.另一个是360影像系统,在弯多路窄时主动打开360影像,靠左的全景影像被上一层界面所覆盖,实时影像在下一层,根本看不见。 4.我提车几天就有发现后备厢车内外放电使用不了,经4S维修店几位技术人员排查:最终发现是充电口一蓝色小开关出厂装配时没有安装到位,导致充电口门关闭时不能顶上开关,内放电插座上也就没有来电的原因。 5.在邓承浩抖音直播时,针对以上问题私信提出问题和改进,但邓老总根本不理会我们这些普通用户。 6.我的车机系统快一年没有再升级了,是长安忘记了我们,还是长安根本就不在乎我们这些普通用户??

16. G318给了我一个“移动空调房”#我的深蓝户外英雄 周末闲不住,开着我的深蓝G318去无锡祠堂最多的古镇凑热闹。虽然做好了人挤人的心理准备,但没想到找个停车位比登天还难,沿路停满了一众车辆。 这次我最想夸的,不是它的加速或者空悬,而是那个被很多人忽略的“露营模式”与超强的空调效果。这车没那些花哨的拓展包,但核心功能一点都不少。排队进停车场那叫一个煎熬,换成燃油车,我早心疼油钱且闻尾气了。但我直接开着空调用电,看着中控屏的能耗显示,心里稳得一批。在这个天气,座椅通风一开,听着歌堵车甚至成了一种享受。进入古镇后,好家伙,全是后脑勺。快速逛完寄畅园,吃了个惠山豆腐花,我就直接“逃”回了车里。 这里要分享一个隐藏实用功能:很多人都知道这车有对外放电,但不知道它有一个 “车内休眠模式” 。在车机车辆设置里,关掉“离车自动下电”功能,锁车后空调、音响依然会按照设定运行。我跑累了回到车上,主驾一躺,用14.6英寸的大屏看视频,吹着不要钱的空调。外面古镇里人挤人一身汗,我却在车里凉快得像在客厅。这功能对于喜欢自驾游的人来说太实用了。像今天这种天气,它就是你的移动空调房,不用去服务区休息室抢位置,私密又卫生。 开着G318出门,能越野是面子,平时能舒舒服服睡个午觉,才是里子。我越发觉得G318不只是外表硬派,这些贴合日常的用车细节,才是长途自驾、城市代步最实在的加分项,开着舒服、用着顺手,太适合喜欢自驾出游的人。#我的深蓝户外英雄 #深蓝汽车

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