800V超充、换电与增程谁更解焦虑？高速补能效率与覆盖实测对比_新能源车

1. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

2. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

3. 体验小鹏X9超级增程版，纯电续航超400公里，舒适配置很丰富

4. 去三亚过年徐闻港堵爆炸了！春运高速开纯电车不可怕，可怕的是？

5. 小鹏X9增程:年轻奶爸的时尚单品

6. 冬天不找桩，超级增程真的香

7. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 电车车主喜大普奔！节假日高速服务区排长队充电？不存在的！1万个充电桩要来了，高速排队充电的痛苦终于要终结了！大功率快充搞起来，节假日不用再焦虑了。国家这波基建太给力，期待2026年说走就走的旅行！

8. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 小鹏X9超级增程确实懂家庭用车需求。452km纯电续航够市区跑一周，1602km综合续航跨省出游也不用频繁补能，800V+5C超充补能效率很实在。智能双腔空气悬架，过坎时颠簸过滤得干净，主动式后轮转向让这台大七座转弯很灵活，掉头、停车都不费劲。增程器介入平顺，噪音作为痛点也控制得不错，日常用车成本不高，保养也省心。作为家庭出行车，省心实用才是基色。

9. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

10. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

11. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

12. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

13. 10分钟补能500km，续航780km！天工06再进化！

14. 续航虚标，这你受的了吗？那反向虚标呢我只能说小鹏还是太低调了，小鹏X9超级增程版的纯电续航表现超出官方标定，实现了真正的反向虚标。汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车是354.9km，太强了…#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

15. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了# 现在增程的综合续航真夸张，G7增程综合续航 1704KM，纯电续航 430KM！用了55.8kWh 大电池 + 60L 大油箱双。日常通勤完全可以当纯电车来用，长途自驾还可以加油，没有里程焦虑。 800V 高压平台 + 5C 超充技术，12 分钟补能 314KM！百公里馈电油耗 5.9L，还能加92号汽油。家用真挺香的。

16. 小鹏的超级电动，从产品理念上，就很超前以前的增程都是“小电池、大油箱”，以此来达成1000+CLTC的续航小鹏第一次，干出来了“大电池、小油箱”通勤用纯电，长途用油箱而且通勤，你大可以一周充一次电、还是5C的十几分钟秒速充电第一款超电车是小鹏X9，这就很实用看X9能不能再在混动市场搞个前几名#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#

17. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

18. 10-15万纯电家轿就选它，大空间、长续航全拉满#长安启源A06 #大美舒享新家轿

19. 新能源车充电真的越来越火了！不止节假日，现在很多繁忙线路上，充电桩几乎天天都在“满负荷”运转，利用率超高。随着新能源车越来越普及，高速服务区真的该考虑适当增加充电设施了。而且，在必要的时候，限制一下最大充电SOC（比如充到80%就自动断开），也能让更多人更快充上电，减少排队时间。大家觉得这个办法可行吗？#新能源车 #充电体验 #

20. #十一出行新能源车主充电还难吗##超级车主# 今年十一开新能源车出行，只要做好规划，充电真没那么难！用导航APP选“新能源”模式，提前摸清沿途充电站状况。充电遵循“30%补、80%走”的原则，既高效又护电池；服务区排队就下高速充，价格还更实惠。高速保持100-110km/h的速度，省电又高效。只要不是超千公里的赶时间长途，按这些方法操作，就能轻松开启满电旅途，绿色出行也能很安心。

21. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

22. 这是好事，#2026在高速服务区建超1万个充电枪#且大功率充电枪不少于25%，我猜现在很多人之所以不敢买纯电车，还是生怕上了高速难充电，尤其节假日。那要是能把充电桩铺得再多些，肯定能在一定程度上缓解充电问题，大家可以来说说看，现阶段买新能源车，你们会首选纯电吗？

23. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

24. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#传统增程依赖“小电池+大油箱”，导致纯电续航短、充电慢、亏电动力弱、油耗高、噪音大。小鹏超级增程提供核“强电为主，增程为辅”新解法。这不仅是升级优势，更是从根本上重构增程逻辑。通过夯实纯电体验，解决长途续航痛点，规避了传统方案的短板。这是让“增程”真正成为“电驱体验延伸”的聪明解法，实现整体体验跃升。

25. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增程开启全国试驾# MPV可能和增程才配，节假日➕长途出行，我们最怕的就是等，特别全家出行的充电场景，真的是满满一车人陪着你一起等，这种感觉本身就是一种焦虑。X9增程可以解决这个痛点，1600➕的综合续航让长途出行不再焦虑，给了我们更多的从容感。这次试驾感受最深的就是小鹏的工程开发能力，X9增程在开发了一款210kW的同轴电驱系统，这是一台后驱车，x9这个平台很有意思，有前驱，后驱，四驱，有电动有增程。X9增程就是一台装了发动机的纯电车，发动机启停品质无感，除了优化发动机外，还有主被动的降噪系统，安静平顺，能量管理系统智能，不是简单的堆砌大电池➕发动机。后轮转向依旧惊喜，三排4 6电动放倒让使用场景更加丰富，现在也能试驾了，亲自试驾体会一下会更具象一下小飞哥_ECC的微博视频

26. 小鹏的第二款超级增程车G7来了！综合续航全球最长1704公里，而且纯电续航就已经有430公里了，堪比纯电车并且还有800V+5C超充AI电池，完全没有续航和补能焦虑了开长途自驾游和春节回家过年绝对很适合#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程#

27. 纯电增程咋选？改款升级的这些配置真的香吗？｜2026 款阿维塔 07 深度体验

28. #小鹏X9下一代增程太强了#小鹏X9带着鲲鹏超级增程，真的把增程技术拉到下一个时代了。纯电452公里，通勤一周充一次电就够了，算算一年能省下好几万油费。综合续航1602公里，加满电和油能从北京直接开到上海，中途不用补能，长途自驾又省心又省钱。充电也快，63.3度大电池10分钟能跑306公里，吃顿饭基本就满了，比不少纯电车还快，彻底告别排队。全家坐的大七座，安全一点不含糊。前后都按最高标准来，9个安全气囊同级最多，爆胎不失控，高速上有突发还能130公里时速主动刹车或避让。冰雪天也稳，不甩不偏。空间太灵活了，第三排能电动折叠，一键纯平。2514升的储物空间，四人露营、五人骑行、六人带狗、七口出行，随便切换。全球最长续航+超快充+全方位安全+百变空间，小鹏X9这波真的强。下一代增程，来了就是不一样。#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##2025广州车展#

29. 零下30°C开电车去雪地丛林穿越？腾势N8L治好了我的冬季电车焦虑

30. 保罗车闻丨增程版小鹏X9 动态体验

31. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

32. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

33. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

34. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

35. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

36. 作为电车车主，我真心觉得现在基建做的是相当不错，市区就不用说了，到哪儿都有充电桩，密度又大桩又多，大多数还都是超充，高速即便是节假日出行，其实我也没遇到过几次排队，拿高德地图来佐证，目前高德地图在线全国公共充电站总量已经超过30万座，总量是加油站的2.5倍，看国庆中秋的出行消费报告，全国的电车和油车的平均导航里程已经非常接近，新能源车单次行程超1000公里的位移次数同比暴增640%，再加上高德地图可以实时查看服务区充电桩空闲数量和快慢充价格等等信息，只要规划好路线和充电的节点，以现在新能源电车的续航和充电速度，电车续航焦虑是压根不存在的好嘛。#十一电车自驾也敢跑千里#

37. #十一电车自驾也敢跑千里#高德基建+智能导航，把新能源车的“千里自驾自由”焊死了！这个十一国庆，新能源车单次超千公里行程暴增640%，背后高德的“充电网络版图”功不可没——全国在线公共充电站突破30万座，是加油站的2.5倍，较2021年暴涨300%！更绝的是它的新能源导航功能，能实时显示充电桩空闲数、快慢充价格，让补能像加油一样丝滑。从30万座充电站的“量”，到导航服务的“智”，高德一手撑起了新能源车的长途底气，把“里程焦虑”碾成了过去式！我今年国庆回老家开的就是纯电车，五百多公里，有高德丝毫不慌~

38. 现在大家买电车，对能耗、续航非常关注，充电方面的体验，主要是以看充电速度为主。但是我们发现，其实在充电速度之外，体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪，这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型，做了一次详细的对比，在本期视频中你将看到：-如果以油车的方式开电车跑长途，车机能给我们提供哪些帮助？区别在哪？-这 8 个品牌的车型，车机自带的长途补能规划好用吗？-现在电车的续航焦虑根源在哪？感谢观看！#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

39. 为什么有人开新能源车会焦虑，我想了想，冬季补能焦虑占大头，这不前几天汽车之家来了场冬测，岚图泰山在零下数十度的情况下，用17分钟完成30%-80%电量补能的成绩，位列同级榜第一，这意味着，即使在严寒的东北，开电车长途旅行也具备了现实可行性，利用每次进服务区休息的时间快速补能，行程节奏和燃油车相差无几。说到底，技术的进步可以化解大部分焦虑，岚图这次方向对了#最霸气的华系旗舰SUV ##岚图泰山冬测三冠王#

40. 到河南纽约服务区，G4京港澳高速的充电站太富裕了，这个服务区有：国家电网80kw桩4个，400kw新桩4个，特来电250kw 8个，华为180kw桩10个，600kw桩2个。利用吃午饭的时间充一口电，然后把油加满，继续出发回北京。新乡·新乡服务区餐厅

41. 随着理想5C超充站（京哈高速凌海服务区）上线，理想超充站达成4000座里程碑，理想超充站全部采用250kW以上高功率桩，理想汽车成为国内自建 250kW 以上高功率超充桩数量第一的车企；OTA8.3推送后，节假日期间可在车机导航界面实时查看高速场站实况照片，了解实时排队状况。#新能源大牛说#

42. 新增增程动力，12万配备城区NOA，极狐全新阿尔法T5怎么选

43. #雷军称新一代SU7已到最后阶段#新款小米SU7 Pro版，CLTC续航达到同级新高的902km，按照实际续航7折，高速续航6折来算，数值也分别超过600和500，再加上752、897V高压平台，支持5C超充，续航和充电速度问题都解决了。孙智戴跑高速，每次最多300公里就得休息一下，常温下15分钟，最快可补能670km续航，还有啥焦虑

44. #有车主高速排队3小时充电1小时# 新能源车越来越多，高峰期高速服务区充电以后会越来越难的，解决方法有两个；作为车主，可以下高速去充电，最好是提前规划好在饭点下高速，车去充电人去吃饭，充电便宜饭也更好吃。作为充电站运营方，优化收费方案避免资源错配，具体看图~#大v聊车#

45. 大电池长续航有多爽？去了趟深圳，来回350公里。出发的时候电就不满，只有90%。来回全程高速，开着空调。到家还是有258公里的续航。我的表显设置的是比较接近WLTC的综合，而不是CLTC。实际跑了350公里，只用了51%的电，这还是高速工况。如果我开的是一台CLTC只有六七百公里左右续航的车。我现在就得赶紧拖着疲惫的身体去充电。而不是躺在沙发上愉快的刷微博。

46. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

47. 小鹏也搞上增程了？！

48. #小鹏X9超级增程# 开始预热了~纯电续航450km+，暂时应该是续航最长的增程车了。此外，5C 超快充与 800V 高压平台的搭配，进一步保障了出色的「纯电用车体验」；这一点对日常市区通勤尤为重要 —— 因为日常用车大部分时间会用纯电模式，增程更多作为长途或应急场景下的补充。#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一##小鹏汽车#

49. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

50. 国庆大假出门或者日常长途高速出游，我在服务区会首选咱们理想超充站去充电，因为真的特别好用，理想本品的车即插即用非常方便！而且理想超充站现在也开放给其他品牌电车了，但是有个小贴士，其他品牌的电车只能用银色的2C充电桩，最大充电功率250千瓦，这也挺大了。金色的5C桩目前只能理想纯电系的车使用，最大充电功率520千瓦！大家有没有发现服务区的理想超充站越来越多了？截止9月底，理想超充站数量已达3424座了，这个真的是品牌自家充电站第一了！#因为超充所以理想##理想超充遍四川# 内江·威远服务区(蓉遵高速遵义方向)

51. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 2026年新规划的上万充电枪中，每4把就有1把是大功率快充，专门瞄准节假日“充电1小时、排队4小时”的窘境。新能源车主听到的最好消息了！这回高速充电不用太愁了吧！ 2026在高速服务区建超1万个充电枪

52. 蔚来ET5T车主再选一次，会是享界S9T吗？

53. 永远为贡嘎雪山心动！🏔️川西换电自驾攻略

54. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

55. 开全新智己LS6 52 MAX跨省自驾，只为一口千元非遗扬州炒饭值吗？这次开的这台LS6它可是同级唯一800V大电池超级增程，纯电续航370公里，市区通勤一周不充电，长途也无里程焦虑。动力强静谧好底盘扎实，驾驶质感拉满！好车和好炒饭一样，靠的都是真材实料与匠心，智己LS6太懂用户需求！#新一代智己LS6# 幸运涛的微博视频抽奖详情

56. 600+公里往返山海关！全新问界M7真实车主长途体验李姐突然想冲长城起点山海关，干脆开着刚提的全新#问界M7# 来场两天一夜旅行！顺便从车主视角实测看看：CLTC 1625km增程续航，跑600公里往返够不够省心？华为乾崑智驾 ADS 4 跑京哈高速到底省不省力？大六座坐满再塞行李会不会挤？还试了后排3K娱乐屏和旅拍模式，看完你们觉得这台车适合长途自驾吗？ Eva的科技生活的微博视频

57. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

58. 2026款岚图梦想家靠62.5kWh大电池，治好了插混MPV纯电跑不远、高速掉电快的毛病，市区日常通勤可实现一周一充，跨省玩也不用频繁进服务区。此外，还是首款支持800V 5C超充的插混MPPV，补能快，用户省心，活该人家订单多！#MPV冠军首选岚图梦想家##纯电续航350公里智能超混MPV#

59. 理想超充第4000站，上线了！春节前达成，时机刚刚好，很多人已经在返程路上了吧，转发抽10张理想超充电卡，大家回家顺路去理想5C超充站体验一下，在理想超充充20度以上电还有机会抽奖。① 理想5C超充，高速第一！4000+座自建超充站，1200+座在高速上，9纵9横18条国家级高速全贯通，平均130公里一座。200kW以上高功率自建站，国内车企最多，没有之一。今年春节，纯电跑高速，充电不焦虑。② 第4000站落在辽宁凌海，单侧服务区各配20根充电枪（12根5C枪+8根4C枪），交通要道春运进出关，正好接得住。而且，5C大站正在成为常态——像凌海这样的双枪5C站，会越来越多。不是为了凑多少站，而是大服务区必须桩多功率大。再说三个纯电车主春节用得上的事：① 出发前，用车机规划充电路线。站点忙闲实时看，导航到理想超充站，电池自动预热。冬天充电快一倍，还能避开拥堵。② 多车同充，理想车主有“吸星大法”。功率智能分配，你的速度不会被拉低。③ 春节期间服务不打烊。500+高流量超充站有人值守。引导、维护、响应，全都在。今年春节，纯电自驾，放心走。转发微博，抽送10张50度理想超充站电卡。#理想超充站##因为超充所以理想# 抽奖详情

60. #理想超充站# 马上春节，相信很多理想车主都在回家的路上了，目前理想超充已经超过了4000站，理想超充的团队提供了10张50度电理想超充电卡，供抽奖… 大家回家顺路去我们理想5C超充站体验一下…以下文字来自硬哥微博@硬哥我觉得硬哥写得特别好，哈哈，主要是我想偷懒“① 理想5C超充，高速第一！4000+座自建超充站，1200+座在高速上，9纵9横18条国家级高速全贯通，平均130公里一座。200kW以上高功率自建站，国内车企最多，没有之一。今年春节，纯电跑高速，充电不焦虑。② 第4000站落在辽宁凌海，单侧服务区各配20根充电枪（12根5C枪+8根4C枪），交通要道春运进出关，正好接得住。再说三个纯电车主春节用得上的事：① 出发前，用车机规划充电路线。站点忙闲实时看，导航到理想超充站，电池自动预热。冬天充电快一倍，还能避开拥堵。② 多车同充，理想车主有“吸星大法”。功率智能分配，你的速度不会被拉低。③ 春节期间服务不打烊。500+高流量超充站有人值守。引导、维护、响应，全都在。今年春节，纯电自驾，放心走。转发微博，抽送10张50度理想超充站电卡。”开奖时间 2-15 晚上 8:30。这样中奖的伙伴春节就可以用上了#理想超充站##因为超充所以理想# 抽奖详情

61. 2025广州车展，智己携两大主力车型重磅亮相！旗舰大六座LS9以32.28万起，正式上市交付，搭载灵蜥数字底盘3.0与4D按摩座椅，全系标配激光雷达+Thor芯片；新一代LS6同步加码，在800V架构加持下，CLTC 450km纯电续航搭配15分钟补能310km的快充能力，实用性拉满。两车在豪华质感与实用配置上都有着极强的卖点。

62. 刚才开车去高速跑了下续航，246km的路程，消耗了49%的电量，算下来充满电能跑530km左右，续航打7折左右。顺便去服务区看了下充电桩，基本是满的，需要排队。高速服务区下边的充电站不需要排队，还有快充。所以，如果不是高峰期出行，电车续航没压力。只是，充电时间比加油时间要长。

63. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

64. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

65. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

66. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

67. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

68. 第一次电车自驾探索西藏 #乐道的远方 #东西南北中换电到珠峰#乐道L60

69. 宿州也有理想5C超充站了还是6根全5C的豪华阵容，这下开理想i8回宿州补能就很爽了理想超充站现在高速+城市的覆盖范围很广，而且加密速度很快，只算超充补能网络的情况下，理想是绝对的行业第一，其次就是蔚来（换电为主，辅修快充），之后就是不做高速只做城区的特斯拉极氪小鹏了，至于其他的，零零散散。

70. 增程车跑高速充不充电？我是原则上不充，因为买增程的主要目的就是为了长途不充电。除非是碰到需要在服务区吃饭，停留时间比较长，且非节假日高峰期，我就会在进服务区前几十公里用纯电模式把电尽量跑完，然后进服务区吃饭顺便充电。吃完饭拔枪就走，然后去旁边把神秘液体加满

71. #春节假期#才过一半，我们这里开始有人开车返回大城市了。发现了没有？今年一个特别显著的变化，就是没人再炒作新能源车高速充电难的话题。不管是媒体，还是身边的朋友，今年包容度忽然都变高了。很多以往坚决不买的人，今年也换成了增程。估计到了明年春节，新能源车市占率会大幅超过油车

72. 800V 5C超充 60度大电池全系标配，甚至还送了终身免费充电权益。配置和权益看上去都诚意满满的昊铂HL增程版，实际体验如何？#广汽星源增程亏电感终结者# #广汽昊铂HL增程版越级豪华大满配# 闫闯的微博视频抽奖详情

73. 发改委：2027年底高速服务区新改建4万个“超快结合”充电枪上头也意识到了我反复提的 —— 高速场景刚需快速补能这方面做得最好的，当属理想和蔚来。这次开车回老家，开着 i8在服务区独享5C 超充桩的感觉太美妙了#新能源汽车##理想汽车#

74. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

75. 特斯拉续航剩72公里，高速突然断电，售后建议剩100公里就充电，这合理吗？表显续航与实际为何差这么多？

76. 节假日服务区充电排队一直是热点，为什么会这样？因为这个问题永远解决不掉，不是新能源车的问题，也不是服务区充电桩数量的问题。这问题就像我们节假期抢不到火车票一样，我们的高铁网络建设那么发达，节假日还是抢不到票。服务区的充电桩是典型的旱的旱死，涝的涝死，平时没人充，长假排队充。所以谁也别笑话谁，未经他人苦，莫劝他人善

77. 小鹏X9超级增程版的纯电续航，几大媒体实测均为350km以上，包括汽车之家367.4km、易车354.9km，都超过了工信部标称WLTC 345km。大车这个续航完全够用了，日常通勤、周末出游都没问题，一周充一次妥妥的。小鹏X9超级增程“大电池+增程”这个路线相当对。#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

78. 买纯电，最怕服务区的桩不够？有位小红书博主说：桐庐服务区来彻底解决问题，给你108个桩。水浒传的英雄们每人一辆纯电，都够他们充的。不是南北两个方向加起来108个，是各有108个，加起来就是216个。我感觉高速承载能力达到最大的时候，也会有空桩吧！桐庐

79. 增程2.0时代：四辆电池超六十度的新车‼️

80. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

81. 捍卫格局还是重塑版图？ 30万级别纯电车硬核对抗！如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话，当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了，均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的，对于一些小众且不可忽视的需求，奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候，阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线，产品力是永恒的话题。那么，各位看官一幅名为硬核实测的考卷，即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

82. 增程80度电池！零跑D19静态体验

83. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

84. 最近不少网友都在路上拍到了比亚迪唐9系的路测车，这台传说中的D级旗舰SUV，终于要从概念走进现实了。简单说，这就是比亚迪冲击高端市场的“王炸”车型。它基于上海车展亮相的“王朝-D”概念车打造，车长超过5.2米，用的是六座布局，空间宽敞，坐起来会非常舒服。它最硬核的亮点是补能速度——纯电模式下5分钟就能补能400公里。这个速度基本和加油差不多，彻底解决了大家对电车长途出行的焦虑。预计2026年上半年首发，价格瞄准40万以上的高端市场。比亚迪这次是想证明，咱们的国产车也能和豪华品牌掰掰手腕。#汽车资讯#

85. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

86. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

87. 京东汽车？Aion UT换电硬刚萤火虫

88. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

89. 增程六座守门员？智己 LS9 深度体验

90. 到2027年底，在高速公路服务区(含停车区)新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，鼓励建设大功率充电设施。除高寒高海拔地区外，其他高速公路服务区均应具备充电能力。现在有些高速服务区还没有充电桩，这次应该全部会配齐了。

91. 女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时，一路充了 5 次电，这反映了新能源车长途出行的哪些痛点？

92. #两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#小鹏X9超级增程版凭借63.3kWh超快充电池与800V高压平台的深度协同，实现CLTC纯电452km、综合续航1602km，而且实测居然比官方标的还高，汽车之家纯电续航367.4km、易车354.9km，均超过工信部WLTC 345km标定值，带来非常硬核的续航实力。配合兼容92号汽油+6.4L/100km亏电油耗的组合，进一步降低了使用门槛与长途焦虑，让大七座车型既能满足一周通勤的纯电需求，也能在跨城旅行时提供油电充足的从容体验。

93. 质感更强，电吸门，800V技术+5C超充电池，续航1704km，买新车的看看这辆！

94. 报告：小鹏X9超级增程=超级真诚+反向虚标。汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车的测试结果也高达354.9km，两者均超过工信部标称的WLTC 345km续航里程，“不知名顶流”也超过100%，赶紧举报。#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

95. 24小时纵贯北欧三国，耗时最多的竟然是充电？#北欧#新能源#充电#JO去野

96. 走进特来电运维总部，一雪是最早使用特来电充电的那一批用户，2020年那是充电真是一桩难求，一雪有多次被迫下高速找桩充电的悲惨经历，如今特来电的高速充电桩已经遍布全国各地，也已经是全国民营充电桩当之无愧的第一，不光充电效率高而且也是第一个承诺充电发生意外桩的原因意外包赔损失的充电企业，打通上游发电下游储电的中间渠道，服务新能源车企，为新能源车主创造更加便捷和高效的充电便利#绿动齐鲁数智赋能# 青岛·青岛特来电新能源有限公司

97. 国庆假期出行充电太难，不少高速公路服务区充电桩，均出现大量排队充电现象，为了避免混乱维持秩序，不少服务区开启了叫号模式，还有服务区为了减少车主排队时间，充电限制约半个小时，80%的电量。#满谈汽车#近年来，随着新能源汽车的快速发展，全国高速公路服务区充电桩的覆盖率也在不断地提升，但一碰到节假日车主集中出行的时候，这些充电设备就显得不够用了，“一桩难求”的现象比比皆是。相关数据显示：今年8月乘用车销量199.5万辆，其中新能源车销量为110万辆。其中，纯电动车销量为68.6万辆，插电混动和增程式电动车销量为41.4万辆，国内的电车市场份额已超30%。截至6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。其中，纯电动汽车保有量2553.9万辆，占新能源汽车总量的69.23%。据中国充电联盟发布的数据显示，截至2025年6月，全国充电基础设施累计数量为1610.0万个，同比上升55.6%。虽然充电设施在增加，但是碰到假期的时候，还是无法真正满足车主们出行的充电需求。

98. 国庆假期开新能源车出行的人越来越多，从高速公路充电量创历史新高就能看出来。国家能源局提前部署充电设施建设和监测，让我们在回家游玩的路上能更安心。这说明新能源汽车的普及是大势所趋，配套设施的完善也在支撑着这种趋势，咱们老百姓开新能源车出行，也早就脱离续航焦虑了

99. #新能源车一天充电量超1000万千瓦时#假期第一天，国家电网智慧车联网平台充电量创下历史新高，比去年增长不少。沪昆高速长安服务区里，很多自驾旅客在充电，除了固定充电桩，还临时加了移动桩，旁边收费站也新添了快充桩应对可能的排队。杭千高速建德服务区等几个站点，单站充电次数最多。这样的安排特别贴心，提前考虑到车主充电需求，解决了节假日高速充电难的问题，让人出行更省心。

100. 比亚迪海狮系列SUV 6款车型怎么选？

101. 蔚来能源的国庆加电报告出来了，堪称车企最强了有木有？单日换电最高峰14.5万次；蔚来用户的高速补能电量80%来自于换电；最繁忙的高速换电站，一天换电180单，超越任何地表充电桩补能能力；全国高速千站计划达成，蔚来乐道用户高速补能焦虑宣告终结；自从318换电打通了之后，蔚来用户进藏数量增加了2.5倍。蔚来还不止服务自己用户，充电桩的85%电量服务给其他新能源用户；新能源出门补能，只有换电和其他！#水哥有话说#

102. 巧克力换电1分半，蔚来换电3分钟，蔚来输了吗？

103. #开着小鹏回家过年# 今天中午来小鹏S4超充一下，下午收拾收拾家里明天就回老家了导航选择小鹏的官方充电站即使是在天玑6.0的系统里还是能看到充电桩状态的，如果没有空余了大家好提前规划去附近充电站。（谷电就是好，20分钟充到90%，才花30）

104. 节假日蔚来换电比充电更从容的根本原因：1、换电是专属服务，相比万能充的用户要少得多，排队自然没有充电严重；2、车电分离+电池备货，通过提前充电+流水线充电，把充电时间转换为换电时间补能快。1补能不拥挤+2补能耗时短，共同决定了换电体验更优，二者缺一不可。

105. 春节假期深圳出行高峰时段公布！

106. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

107. 从没想过，中石油、中石化会跟国网抢生意。最近两桶油正在大力建设充电桩，而国家电网的建桩批准经常被拒绝，理由是“要求国家电网聚焦主业，而国家电网的主业不包括“建设充电桩”。那就是两桶油的主业包括建充电桩了？听起来很不合理，细想其实很合理。特别是大电池增程、插混多了之后，每个车都装了一个大油箱，但只背油箱不加油，两桶油干啥吃去？国家电网大概也乐见其成：你建站、我卖电，我们都有美好的未来！#国家电网##充电桩##中石油#

108. 买一台12年前的自吸保时捷，现在要花多少钱？行动代号“911”，深入二手性能车市场极速全网匹配心仪座驾，严检隐患、精整车况让经典末代自吸991.1满血而归，圆梦每一份性能车热爱。一场关于速度与信任的双向奔赴，#猎车旗舰店竭诚为您服务。 #保时捷 #二手车 #汽车 #保时捷911

109. 续航焦虑未解？2025纯电SUV实测

110. 续航焦虑退退退！我的电车跨省自驾，300km不补能真香时刻

111. 电车长途出行仍有3大障碍？实测真相

112. 2025年第一次开电车自驾游体验

113. 电车续航跑多少才没焦虑？1000位车主真实数据揭晓，答案出乎意料

114. 电车续航都800多千米了，为啥还是有里程焦虑？主要有3个原因

115. 高速充电难？老司机不按常理来！

116. 开新能源车高速服务充电难？官方公布新指引，这次过年不拍塞车了

117. 女子新能源车高速频繁充电被困2小时！春运返乡避坑指南来了

118. 新能源车高速充电要叫号！国庆高速充电量涨41%，4.8万台桩扛不住

119. 充电得等“叫号”，电车的尴尬时刻又来了！

120. 10-15万新能源SUV续航｜带娃短途自驾，告别续航焦虑

121. 奇瑞风云 T8 续航实测

122. 亏电油耗6.34升，纯电续航虚标！智己LS9续航实测

123. 特斯拉CLTC续航与实际差异解析

124. 续航715实测429

125. 国庆高速成电动车照妖镜？车主哭诉

126. 标称710km，实测仅429km！国庆高速“充电囧途”背后的续航缩水之痛

127. 高速找不到充电桩谁能不憋屈？万千电动车主的呼声

128. 高速充电桩覆盖率97%！为啥还排队4小时充电？

129. 充电桩够吗？长假开电动车跑高速的真实体验！

130. 4万快充桩2027年前落地！高速充电排队难题，这次真能缓解？

131. 4万个充电桩将上线！车主

132. 1400万辆新能源车跑高速充电桩够用吗

133. 国庆高速充电

134. 2026高速充电大升级！10分钟快充300公里超香

135. 双节将至超三成高速服务区充电桩满负荷工作应对办法来了

136. 充电快12分钟，修车贵1400元！我拆了10辆电车发现800V的省钱陷阱

137. 800V快充走向大众

138. 800V快充电车充电的尴尬，这个问题不解决，800V平台照样拉垮

139. 超充

140. 800V高压平台

141. 超快充技术革命

142. 星海S7 充电桩兼容性全解析

143. 第三方充电桩兼容99%是噱头？安全兼容真相+避坑指南，充电不慌了

144. 超级充电桩为什么有“超能力”？

145. 超充建设提速以后充电能否像加油一样方便？

146. 小鹏G9的800V平台实测:在S4超充桩上充电到底能有多快？

147. 2025超充技术实测

148. 3705 座 + 90% 高速覆盖！蔚来换电网络再迎突破

149. 蔚来春节换电连续五日创新高

150. 蔚来达成全球首个1亿次换电，换电网络覆盖与实际服务能力深度解析

151. 大年初二，15.8万次换电！曾被无数人质疑的蔚来，如何用一场春节大考证明换电已是主流

152. 蔚来能源发布春节假期用户加电报告连续5天换电创新高

153. 蔚来单日换电15.8万次！高速补能太香了

154. 从质疑到真香！蔚来换电连续4天创纪录，高速换电成春运“救星”

155. 春运电车高速补能还的是蔚来！换电就是夯。春运节假日高速电车补能天梯图！

156. 蔚来换电模式有哪些特点

157. 很高兴向大家汇报，2026年2月18日大年初二蔚来换电单日总量达158,290次，创历史新高表现强势，彰显换电模式的用户认可与市场优势

158. 告别排队3小时！电车长途充电规划指南，APP+车机组合用效率翻倍

159. 返程高峰！新能源车这样充电、这样规划、不排队

160. 春节高速充电破防了😭 排队2小时，充电半小时，电车返乡太心酸

161. 9天高速充电600万次！最堵春节长假，依然充电难？

162. 充电1小时，排队2小时！春节高速电动车主的血泪教训

163. 2026年春节高速新能源车充电量同比激增116%，多地再现“排队叫号”困局

164. 春节高速路新能源车爆满，电车主如何避坑充电？

165. 电车春节回乡，你的充电攻略准备好了吗?

166. 春节开电车回老家

167. 热点丨2026春节电车出行真相

168. 春节高速充电火了！日均1180万度，电车长途出行真的香了

169. 马年春节高速充电太火了！日均千万度，电车跑长途彻底不慌了

170. 800V平台与换电模式谁更胜一筹？高速长途补能效率实测对比

171. 9天600万次充电数据深思

172. 看着排队拿号的充电大军，才懂超级增程在长途中的底气

173. 春节高速充电量暴增116%，电动车长途出行实现质的突破

174. 新一代SU7

175. 21万提了雷军的小米SU7，高速跑了500公里后，实话说

176. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话

177. 男朋友选车快纠结疯了，在全新小鹏P7 702km Ultra和小米SU7后驱长续航版之间来回横跳，连试驾都排了两轮还没定下来。

178. 奕派007补能效率

179. 一汽丰田 bZ5 拥有灵活多样的补能方式，全面满足不同用户用车需求。

180. 一汽丰田 bZ5 的补能方式灵活多样，能满足不同用户的需求。

181. 春节自驾实测

182. 新能源车续航焦虑解法,老司机实招分享,轻松应对

183. 纯电车自驾游充电攻略（附APP推荐）

184. 新能源汽车，长途自驾靠谱吗？

185. 国庆小长假不能开电车出行?

186. 电车自驾出行🚗,要做哪些准备?

187. 新能源车长途自驾需要注意什么

188. 出远门如何规划充电路线?

189. 都2023年了!!️ 居然还有人说纯电车不能远游🔥

190. brz车主首次深度试驾电车(昊铂gt)长途有感

191. 长途自驾旅游，你会考虑电车出行吗？

192. 长途自驾旅游，你会考虑电车出行吗？

193. 我是纯电车车主,分享一下一年2万多公里的实际用车经验

194. 长途驾驶电车，如何充电补能最保护电池

195. 杭州一家4口春运期间开电车跨越2700公里抵达甘肃,路上充电18次每隔1至2小时充电休息,网友称虽然不支持快充但全国充电桩完善带来便利

196. 里程碑时刻：蔚来换电正式迈入 9000 万次时代

197. 蔚来换电突破9000万次，1亿次换电里程碑即将达成

198. 蔚来换电突破9000万次日均换电单量突破10万次

199. 国庆高速充电桩开启“叫号”模式：等待3小时充电1小时

200. 国庆高速新能源车充电难，谁来背锅？

201. 小鹏超充新据点：高效补能，开启智能出行新体验

202. 国家能源局回应网民关切：严管高速 “坏桩”，村镇将建60千瓦以上快充桩

203. 春节高速充电爆火！电车长途出行不再愁

204. 高速公路新能源车多了：充电桩够吗？

205. 新能源充电 APP，3 个覆盖率高好用

206. 春节高速充电火出圈，日均千万度用电量，电车彻底告别充电焦虑

207. 800V高压快充技术

208. 1400万辆新能源车跑高速：充电桩够了吗？

209. 140万次充电点亮春运路，回家更舒心！#140万次充电点亮春运路国家能源局最新数据出炉：今年春节假期前三天，全国高速新能源汽车充电次数140.99万次，日均充电量1180.08万千瓦时，比去年春节暴涨 63.05%！以前开电车跑长途，排队两小时充电一小时是常态。今年不一样了: ✅ 桩多了：5.33万台高速充电桩在线监测，运行平稳。 ✅ 充得快：多地超充桩全覆盖，充电5分钟续航百公里。 ✅ 更智能：从“车找桩”变成“桩找车”，移动充电机器人上岗。 ✅ 还能逛：服务区充电站变身商圈，50+品牌入驻，停留时间从15分钟延长到45分钟。 140万次充电，就是140万个绿色返乡故事。充电桩不再是路边冷冰冰的柱子，而是春节路上的“暖心驿站”。这个春节，你开电车回家了吗？评论区聊聊你的充电体验！ #140万次充电点亮春运路 #新能源汽车 #智慧能源 #春运信息来源:国家能源局官方数据、央视网、光明网、中国新闻网等权威媒体报道（2026年2月19-20日发布）

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212. 今年四川高速快充桩100%覆盖！

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260. 2026年了，还再被电池虚标狠狠背刺？

261. 换电与充电对比解析：补能模式差异、品牌实践及租电关联说明

262. 小鹏汽车 11 月新增自营充电站 150 座，累计即将突破 3000 座

263. 小鹏充电网络已覆盖430城，远期规划指向万座规模

264. 20万纯电轿车“天花板”对决！

265. 动不动就800V！大功率充电桩终有一天会压垮国家电网？

800V超充、换电与增程谁更解焦虑？高速补能效率与覆盖实测对比

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