11月1日，广汽埃安交出昊铂埃安BU的10月成绩单：销量42357辆，同比增长56.79%，环比增长19.33%，连续8个月保持同比正增长。 要把这个数字看成色，得先把56.79%拆成两半：一半是基数，一半才是真增量。埃安AION官微IT之家
一半涨幅是低基数给的
按官方同比增幅折算，这个BU去年10月的同口径基数约在2.7万辆；当月新能源车企销量汇总里，埃安品牌为27014辆——彼时BU尚未组建，两个品牌还各卖各的。 低基数放大了百分比，但逐月曲线更难伪装：2026年5月到9月，BU单月销量分别为33140辆、33682辆、34987辆、36383辆、35494辆，10月比9月直接多出近7000辆。 而组建后首个完整月的1月，BU销量为23591辆，同比增长63.9%。 从1月的不足2.4万辆到10月的4.2万辆，单月规模走了近乎翻个跟头，这比任何一个百分比都更能说明问题。微博锐视角Insight李勇岐
另一半来自一个大单品和上千个网点
2025年12月18日，广汽集团锚定“番禺行动”将昊铂与埃安组建为同一事业部、渠道融合运营，相关报道提到融合后预计2026年一季度网点超1000家、覆盖全国四线以上城市，昊铂保持高端定位。 2026年1月16日传祺BU成立后，广汽自主板块进入双BU运转。新出行集微网
增长的载体是产品：2025年11月上市的纯电、增程双动力紧凑SUV埃安i60，已于今年10月31日交付第十万台，上市10个月里连续10个月月销过万，近两个月订单连续突破2万台。 4月上市、10.98万起且标配激光雷达的N60与i60组成“60双子星”。 广汽集团官微则确认i60创下A级双动力SUV最快十万台交付纪录。萝卜叔叔的车功夫AUTO广汽集团官微
客群也在换血，昊铂埃安BU上半年C端个人用户占比超8成，“网约车专用”的旧标签正在被双子星的产品结构撕掉。 改革在财报上同样看得见：10月30日广汽集团三季报显示，1—9月合并营业总收入751.56亿元、同比增长12.29%，第三季度营收同比增长17.91%，增长动能转向自主、新能源与出口。大希Wang东方财富网
42357辆摆在同一条赛道上
10月各车企战报汇总里，零跑106127台、小鹏50237台、小米50000台以上，昊铂埃安BU以42357辆排在其后、领先蔚来公司的34246台，站上头部新势力的腰部位置。 深蓝32602辆、理想29025辆也在同一批次公布。 跨品牌比名次时要核对口径：有汽车媒体在整理9月战报时特别注明，BU披露的是终端销量而非交付量，因此这张“排行榜”只能当大致坐标看。电动星球小新疯狂的饼哥汽车商业评论
增长盖不住电池余波
今年7月，广汽埃安对搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的营运车辆升级质保，起因是这批AIONS车辆出现电池故障。 结合厂家排查与第三方检测，故障集中在2022至2023年生产的特定批次电芯，属于制造缺陷、并非全系车型的普遍问题。 但余波未平：10月下旬，仍有车主反映电池配件紧缺、维修周期漫长。 对一个押注个人用户的BU来说，存量车主的信任修复与销量增长是同一条战线，任何一端掉链子都会反映在下一次的同比增长里。视听山西知乎第一帮帮团
下一个观察点：还没上市的Ray7
10月17日，埃安Ray7以12.88万元起开启预售，并将于11月12日正式上市。 Ray7尚未上市，意味着10月的42357辆全部由在售车型完成；11月12日之后，Ray7能否复制i60的爬坡曲线、下一份战报能否延续同比正增长并逼近4.5万辆量级，是检验这场BU改革成色的最近窗口。驾春秋IT之家
