长安Lumin PLUS四门版将在11月11日上市。 官图已经在11月4日发布。车身长宽高3515/1715/1545mm，轴距2200mm，车长比两门版增加222mm，轴距增加220mm。 它还是那台圆灯、圆车身的糯玉米，最大的变化是后排多了两扇门。问题是，这两扇门对“接娃代步”到底值多少钱。IT之家E汽车
两门版接娃，动作是这样的：打开副驾门，把前排座椅往前挪，把孩子抱进后排，扣好安全座椅，再把前排座椅推回去，关门。两门版有的配置可以一键把副驾座椅前移，入门款得手动挪。四门版是：开后门，把孩子抱进后排，扣好安全座椅，关门。少的是挪座椅和从前排探身这两步。 后门比前门短，学校门口这种窄位，开门也不用甩那么大幅度。一位两门版车主说，他开了两年，后排上下车一直得从前排钻进去，带家里人出门最麻烦。 这不是空间大小的问题，是每天两次、每次少做两个动作的问题。快科技哔哩哔哩
四门版的后排确实大了。有实拍博主说，后排腿部空间有两拳，后排座椅整体后移，加长的轴距全部给了腿部空间；后备箱没有增加太多。 这也解释了那222mm去了哪里：车长多222mm，轴距多220mm，前后悬加起来只多2mm，加长的部分几乎都落在两个轮子之间。孩子坐进去，安全座椅也不用再紧贴着前排靠背，婴儿车该怎么放还怎么放。但它还是四座，车宽只多了15mm，后排坐三个成年人既挤也超员。说到底，四门是补课，五座才是升维。微博知乎
从目前曝光的信息看，动力和续航没有跟着变，仍是35kW、85N·m的单电机，205km和301km两种CLTC续航。 车身更大，整备质量大概率上升；如果电池容量也不变，多出来的重量只能从加速和电耗里找补。目前曝光的信息里没有新车实测续航，这一点要等上市后验证。它能满足接娃、买菜、通勤，但别指望四门版比两门版跑得更远。天天电动
价格是最后一道门槛。两门版入门款指导价4.69万元。 四门版还没公布售价；如果只贵几千元，它要面对的不只是两门版，还有5.68万元起的五菱缤果Pro。 缤果Pro是一台A0级五门五座车。对家里只有一台车的人，它多一个座位、车身大一圈，是更完整的答案；对只需要一台接娃车的人，Lumin PLUS三米五的车长才是优势。知乎太平洋汽车网
所以，四门版适合谁？每天后排要坐孩子、要装安全座椅、要接送老人，或者你受够了雨天从前排钻进去，这几千元值得花。按一年四百趟、开五年算，五千元价差摊到每趟是两块五，买的是每天少一套动作。后排一周用不上一次、多数时间一个人开，两门版更便宜，车还短22厘米，老小区和学校门口更好塞。家里经常五个人出门，两台车都不用看，四门四座解决不了第五个人。
四门版没有把糯玉米变成一台更大的车。它只是把接娃从每天两次的麻烦，变成了每天两次的普通开门。要不要为这个普通开门多花几千块，取决于后排是不是每天有人坐。
