国航747首飞呼和浩特新机场，票已售罄，普通人更该关心怎么去
11月26日零时，运行近70年的白塔机场关门，呼和浩特盛乐国际机场接棒。给这座内蒙古首座最高等级（4F）机场开张撑场面的，是国航的波音747-400：首航航班CA1126，11:20从盛乐起飞，12:40落地北京首都机场T2。微博
国航的航班运行通报里还有一句更让人坐不住的话——该航班已售罄。
想打卡747的人，现在分成了两派。一派在赌运气，评论区已经开盅：“赌一包辣条，换支线”“换ARJ21”。这不是瞎起哄，国航临时换机型有过先例，有博主的原话是"好多想抓紧体验747的人还是不敢下手买的"。另一派已经买完了，比如那条放话"别到时候给我换成909了啊"的。909指的是国产支线客机ARJ21，它的新编号叫C909。微博
要不要赌，你自己定。首航保障通常优先级最高，航司一般会力保首航航班按计划执行，但没有任何一条规则承诺首航机型不可替换。真想保险，起飞前一天在国航APP或值机时再核一次机型，换了就退改，别只凭一张截图下单。
对绝大多数人来说，747只是看个热闹，真正要紧的是：你手里的机票，起降机场已经换了。
机场三字码还是HET，购票平台搜"呼和浩特"照常出票，但机票上的机场名称从"白塔"变成了"盛乐"。已经有人跑错——新机场还没启用，就有游客误闯盛乐，成了"首位客人"。凤凰网内蒙古
跑错的代价，比想象中大。白塔离市中心14.3公里，地铁1号线直达；盛乐在和林格尔县，距市中心约38.5公里，地铁至今没通，最近只能坐到喇嘛营站再换机场快线。微博
市区出发走S43机场高速约30分钟，9座以下小车单程通行费约12元。整理过出行攻略的知乎作者建议很直接：比去白塔多预留30到40分钟。知乎
公共交通也换了一整套，票价和时长得放在一起比：
机场快线，25元：共4条线，覆盖呼和浩特站、呼和浩特东站、汽车客运中心、金川、喇嘛营地铁站，单程50到80分钟，按航班时刻运行，从当日首班航班抵达一直发到最后一班结束。
机场公交，5元：101路、35路、209路三条线，最便宜也最慢。不过线路信息仍有争议——评论区已经在追问"那三趟公交车到不了新机场，是否要延长路线"，站名和班次出发前务必再核一遍。呼和浩特身边事
定制客运，50元：15分钟一班，点对点上门接送，微信"敕勒行"小程序预约，或在到达层机场客运候车区扫码下单。
出租车：出了到达层就是候客区，打表计费。
网约车：别在航站楼门口等，去停车楼负一层南区C区"人找车"。
落差是明摆着的。过去地铁20多分钟直达白塔，方便又实惠；现在最快的定制客运要50元，最便宜的公交虽然只要5元，却得一路慢慢熬。本地航空博主说得很直白：没有一种方式比得上现在的白塔地铁直达。这是换机场的代价，躲不掉。微博
机场远了改不了，能自己做主的是怎么去、花多少钱。赶时间，网约车或自驾走S43；一个人不赶时间，机场快线25元直达；红眼航班，认准按航班时刻发的机场快线，别指望深夜还有公交；接机的别在航站楼前环路逗留，约在停车楼或快线站点。
11月26日零时是条硬分界线：之前时刻的航班在白塔起降，之后的转到盛乐。出发前一天，把机票上的机场名再看一遍。深圳航空
