30万买的SU7 Ultra，日常只能用到六成性能？_新能源车

1. 为什么仰望极速那么快，纽北却只比小米su7ultra快一点？

2. 纽北三冠王温柔以待小米SU7 Ultra#法拉利#保时捷#小米#中外性能车挑战纽北#懂车性能场

3. 保时捷Taycan Turbo GT再次刷新【纽北量产电车圈速记录】……6分55秒533！附之前记录参考：仰望 U9 Xtreme — 6:59.157（2025，纯电超跑，限量30台）小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231

4. 22.99万起！全新SU7全面升级，标配900V+激光雷达

5. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

6. 【三车纽北解说】法拉利，保时捷，小米，圈速PK！！！ #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版

7. 等了好久，小米SU7 Ultra终于上线GT了，28年来首个入驻的中国车企，而且是山内主动邀请的，这次和SU7 Ultra一同入驻的还有保时捷911 GT3 R，现代ELANTRA TCR，确实都是难得的好车。这一次也可以说是中国汽车向世界输出的一个很好的展示，《GT赛车》系列作为目前最卖座的赛车游戏，对赛车还原度非常高，代入感很强，玩家受众非常多，感兴趣的朋友真的可以去好好体验一下游戏中SU7 Ultra的精准操控，就是不知道SU7 Ultra在游戏里会卖多少钱？这个马力值，估计不低。#小米SU7Ultra上线GT7#

8. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

9. 小米SU7改款配置曝光，涨价近万元？

10. 如何看待小米su7 Ultra在2025年11月包括二手车上险量80辆？

11. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

12. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

13. 今天刷到个问题挺有意思：纽北最速量产电车不是仰望U9X吗？怎么都在说保时捷破了小米的记录？其实答案很简单，站在车迷和赛道爱好者的角度，保时捷Taycan和小米SU7 Ultra是一类车，而仰望U9X根本不在同一个分类里。小米SU7 Ultra生来就是对标保时捷Taycan，都是批量销售的四门电动高性能轿车，这是真正可以买回来下赛道“豁”的车。五一期间，小米的车友会在北京三个赛道连续举办了赛道活动，用户能实打实的体验到车辆的赛道性能。之前像贝勒爷、堂主自己买车去纽北刷圈，成绩不错，说明赛道能力禁得起检验。52.99万元的起价，跟BBA的入门性能车在一个价位，是爱好者够得着的性能车。仰望U9X呢？数据炸裂的超级跑车，限量30台，网传售价2000万。这得跟布加迪、柯尼塞格、Rimac坐一桌。说白了，这种车是资产阶级拿来显摆的玩具。它们在某些方面确实能做到极致的性能，但用户并不会真拿这种车在赛道里连续刷圈。所以在性能爱好者的圈子里，几乎不会关注这些车型。当然，我举双手支持仰望U9X去抢占这个市场。卖故事坑土豪，欧洲小作坊都行，难道中国车企就不行吗？谁有钱挣谁的！

14. 今天开su7 ultra，和我心中几个接近完美的驾驶机器一起在山里跑了一天（mx5、brz带sti套件、gr雅力士），感慨颇多，视频聊。就一句话：ultra确实很强，我没想到，但传统燃油性能车的主观反馈、更丰富多元的控车乐趣这些，现阶段依旧是高性能电车无法代替的，就算是驾驶性细节处理更完美的保时捷Taycan也不行，俩世界，但都挺好玩，味儿不一样，看你喜欢吃哪个了。#凯文聊车#

15. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

16. 别瞎回应了……你根本没资格评价保时捷Taycan Turbo GT这次的新纪录较比亚迪仰望U9 Xtreme快了3.6秒比小米SU7 Ultra快了9.4秒稍微懂点车的都知道这是啥概念……纯纯的跨级式碾压而且最关键的是，Taycan Turbo GT账面功率仅1034马力，比小米SU7 Ultra少了514马力这种恐怖的效率，说明无论从整车能效、底盘调校、车身刚性、空气动力学等等任何一个维度来比较……保时捷都可以封神，某米提鞋都不配保时捷从不是马力和参数的盲目追随者，而是规划者和驾驭者，懂了不？#小米高管回应保时捷纽北超越SU7#

17. #小米汽车业务收入首超千亿#小米去年的汽车收入超千亿证明，YU7上攻的路子是对的。2025年，小米的两个新品本来是SU7Ultra宣传热度远远大于YU7的。但奈何SU7Ultra低定价带来了很多原本不是性能车圈子的消费者购买，反倒是把超速，碰撞安全，机盖，保值率等争议推到了风口浪尖。甚至把晚上市的YU7拉进了更长的口碑转负周期里。好在YU7属于那种闷声发大财的车型，消费者盘子大，而且是真买账外观，高配置和高情绪价值。YU7键盘值固然差一些，但较SU7Ultra更靠近能走量的家用市场确实吃香得多。#大v聊车##新能源汽车#

18. 如何看待保时捷Taycan Turbo GT以6：55成绩超越仰望U9X重获纽北最速量产电动车的成绩？

19. 🚗一张图让你了解小米 SU7 Ultra有多强❗ ✅【零百加速对比】 🚗小米 SU7 Ultra:1.98S 🚗保时捷Taycan Turbo GT:2.3S 🚗特斯拉Model S Plaid:2.1S 🚗极氪001FR:2.02S 🚗路特斯Emeya:2.78S 🚗奥迪RS e-tron GT:3.3S 🚗奔驰EQS AMG:3.9S 〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰 ✅【最大马力对比】 🏎️小米 SU7 Ultra:1548PS 🏎️保时捷Taycan Turbo GT:1034Ps 🏎️特斯拉Model S Plaid:1020Ps 🏎️极氪001FR:1265PS 🏎️路特斯Emeya:918PS 🏎️奥迪RS e-tron GT:694Ps 🏎️奔驰EQS AMG:639Ps 〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰 #小米su7[超话]#

20. 首台《GT赛车》正式上线中国品牌车型！小米SU7 Ultra将于1月29日上线《GT赛车7》

21. 保时捷恭喜小米破纪录的时候说下一个赛道再见，没想到时隔一年就拿出了保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版，在纽北跑出了6分55秒533的圈速，刷新最速量产电车最快圈速。这个套件是真猛，下压力直接翻3倍多，动力提升，极速提升，刹车盘尺寸提升，比之前自家套件快 12 秒，比之前的小米SU7 Ultra快了9秒小米这下有新的追赶目标了。在可量化的圈速上你追我赶，豪华电动圈速战白热化，纽北是验证空力、底盘、热管理、轻量化技术最直观的地方。没有好的纽北成绩，确实没资格叫自己豪华性能轿跑？

22. 价格可能上涨？小米SU7改款谍照曝光，配置升级明显

23. 赛道是车辆稳定性的试金石#中国性能车挑战纽北 #懂车性能场

24. #小米SU7Ultra上线GT7#帅与酷从来不冲突，小米SU7 Ultra的GT官方预告来了，不愧是顶级赛车游戏，还原得如此帅气。650马力的艾尼氪5N是8.5万CR，特斯拉9.2万，宝马M4价格12万，奥迪R8 16万多、Taycan Turbo S是23万CR，SU7 Ultra可能会是多少？若按马力同价值计算，应该比特斯拉高一点点吧？感兴趣的也可期待明天堂主、贝勒爷还有高翔的直播PK，亦可以直接下载搞起，跑不了真正的纽北，还不让我游戏里过一把小米桥的干瘾？

25. 保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版，用6分55秒533 重新夺回「纽北最速量产电车」宝座。之前的几台纽北最速量产电车——仰望U9X 6分59秒157，小米SU7 Ultra 7分04秒957，Taycan Turbo GT（Weissach套件）7分07秒55。「热搜不是赛道，纽北才是」「快不是新闻，一直快才是」保时捷中国现在的 PR 风格有点刚啊.....

26. 小米SU7 Ultra专属销售团队「解散」，曾月薪3万招人，如何理解该调整？是否说明市场表现未达预期？

27. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆#没必要过度解读。SU7Ultra本身就是50万级高端性能小众车，上市首月3100台是首批玩家集中提车，后续回归小众车型正常销量太正常了，毕竟这个价位买纯电性能车的本就是少数人。而且它的硬实力摆着：纽北最速四门量产电车、1.98秒破百的极致性能...这些都是实打实的技术突破。小米首款高端车本就是试错和沉淀，Ultra的技术会反哺全系车型，品牌高端化本就不是一蹴而就，给点时间看后续的品控和技术迭代。小米su7ultra月销量跌至45辆

28. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆# 要看总销量:SU7U: 15578辆Taycan: 20015辆（2020年，首个完销期）特斯拉Model S Plaid: 峰值＜15000台（2022年）极氪001FR: ＜1000台PS: 这个话题又传播一次

29. #小米SU7Ultra上线GT7#刷到小米SU7 Ultra登陆《GT7》的游戏预告直接起立！这还原度绝了，铝盖非挖孔版看着就帅到炸，盲猜游戏里肯定能选碳盖和赛道套装吧？看大家猜价格我也来凑个热闹！艾尼氪5N 650马力卖8.5万CR，特斯拉Model S Performance都到9.2万了，SU7 Ultra这性能不得更猛点？按马力和价值比，说不定真比特斯拉还贵点呢～毕竟GT面向全球玩家，这定价说不定还藏着Ultra未来出海的真实价值？！你们说有没有道理

30. 基本宣告了下一代赛道级麒麟电池依旧会出现在小米汽车上。因为这张图上的电池包就是SU7 Ultra的。看来小米还在整大活啊，下一代SU7 Ultra难不成会整一个四电机马力超过2200马力的新传奇！期待了。#新一代su7##宁德时代#

31. #小米回应保时捷刷新纽北圈速纪录#5月7日，保时捷官方宣布，保时捷研发车手Lars Kern驾驶搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以6分55秒533的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录。这一成绩超越小米SU7 Ultra量产版，成为纽北最速量产四门纯电车。对此，小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠发微博进行了回应：“恭喜保时捷取得的佳绩，赛道只相信技术+实力+运势，赛道上只仰慕真正的强者。你追我赶的比赛才是令人兴奋的，希望有一天我们也能重新站上T13的记分牌后。 ”值得一提的是，去年2月14日，小米汽车官方宣布，小米SU7 Ultra以2分9秒944创纪录的圈速，成为上赛最速量产车，超过了保时捷Taycan Turbo GT，刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。保时捷官微转发小米汽车官微消息，恭喜小米汽车创造的新圈速，并点赞中国制造。#保时捷纽北重新超越小米SU7Ultra#

32. 车若初见 6分55秒533，搭载Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT，夺回纽北最速量产纯电车宝座。来组直观圈速对比：仰望U9X是6分59秒157、小米SU7 Ultra是7分04秒957，2023款带魏斯阿赫套件的原版Taycan Turbo GT，记录是7分07秒55。这也是保时捷首次为电车推出 Manthey 套件，直接把Taycan Turbo GT推向GT3 RS化水准。全车空力、悬挂、动力全面升级，配倍耐力Trofeo RS高性能胎；200km/h 下压力从95kg 暴涨至310kg，极速310km/h 时峰值下压力可达740kg。轻量化轮毂、加宽轮胎、大号碳陶瓷刹车加持，同时优化电驱电控，放电电流、功率扭矩全面提升，进攻模式还能短时爆发额外动力。如今纽北赛场竞争白热化，传统性能品牌和国产新能源强者齐聚比拼，性能套件带来的改动和收益，会不会成为大家下一个研究的对象？

33. 小米SU7 Ultra突然“锁马力”？1500匹变900匹，车主们炸锅了！

34. 小米SU7 Ultra，光环下的性能争议

35. 小米SU7 Ultra陷“熄火”疑云？争议背后藏行业大考

36. 赛道模式不能随便用，别把街道当赛道

37. 赛道模式一定要在赛道，就像消防栓里一定要有水

38. 小米SU7Ultra的性能是否被高估

39. 小米SU7 Ultra刷爆纽北，但别急着上头

40. 小米SU7 Ultra 6分46秒87刷圈后，离普通人到底还有多远

41. 小米汽车的极限,6分22秒

42. 花52万买“封印超跑”？小米车主集体破防

43. 月销从3000跌至45辆，小米SU7 Ultra也下滑了，内卷到极限竞争激烈

44. 从溢价抢到无人问津！小米 SU7 Ultra 月销 45 台，败给特斯拉还是自己

45. 从顶流到争议中心，浅谈小米汽车的信任危机

46. 花50万买小米SU7 Ultra，准车主状告雷军虚假宣传，法院判了

47. Su7ultra免费升级真风道

48. 从月销3千多辆，跌到月销45辆，小米SU7 Ultra输在哪？

49. 热血渐凉

50. SU7 Ultra销量暴跌，雷军“豪车梦”遇阻？

51. 小米 su7ultra 天马赛道事故分析

52. 小米汽车大跳水：SU7半年跌5万元、Ultra跌了15万元

53. 不想废话只想赢保时捷再破纽北记录

54. 保时捷Taycan Turbo GT夺回纽北最速量产电车称号昨晚保时捷Taycan Turbo GT在纽北刷新圈速记录，6:55.533再次成为纽北最速量产电车，同时也把之前小米SU7 Ultra保持的记录刷掉了9秒之多，那么保时捷到底快在哪了?我们一起从车载来研究研究#保时捷 #保时捷taycan #纽北赛道 #纽博格林 #小米su7

55. 小米赛道日-成都天府赛道分享

56. 1＇41＂77，小米su7 ultra株洲国际赛车场最快圈速记录车载，也是第一个刷新官方圈速1＇41＂81的单圈，由两位优秀的广州ultra车主协力创造，车主和车手:李惠玮，车辆调教技术指导:胡锦康，灿哥在刷圈过程中也给了很多建议🤗，当然，这还不是ultra的极限😎 #小米汽车 #小米su7ultra #赛车 #赛道 #株洲国际赛车场

57. 小米SU7浙赛圈速四门量产第五！YU7 GT将在5月底亮相！

58. 我回复了的评论：我发现黑小米都是认知低下的乌合之众，科普一下，小米su7 ultra的最大马力已经是1548匹了，所以2054匹根本不是多大问题。很多人拿战斗力发动机对比，其实根本不是一个概念，战斗力发动机叫推力，如果非得换算成马力，WS-10B发动机（单台推力132千牛）相当于14万马力。#su7ultra #小米电机v8s #小米su7ultra百公里加速 #小米

59. 52万买SU7 Ultra，是车还是公测入场券？

60. 小米SU7 Ultra，1.98秒破百，1548匹，赛道机器 1.2万公里，黑黄双拼内饰，四驱三电机，原版原漆，0出险，女士一手车，空气悬挂，选配外观碳纤维套件，内饰碳纤维套件，碳纤维大尾翼，同色21寸轮毂，搭载扩散器，U型前铲，标配端到端自动驾驶能力，碳纤维方向盘…价格美丽！#小米苏7ultra #su7ultra #小米二手车 #小米su7 #su7

61. 一场由「挖孔」引发的信任危机

62. 南下赛道打卡解锁第三站之浙江国际赛车场作为业余新手赛车手，第一次开浙赛而且是开的自己的Su7 Ultra，这也是今年南下打卡赛道的第三站了，不得不说浙赛还是太好了，这次小米官方赛道体验日的浙赛办的相当不错，所以我一个新手又是第一次跑浙赛，在一众赛道老炮中开了1分43秒，我个人觉得相当满意，发个视频大家不吝赐教。视频是小米17pro max背屏录像拍的，相当高清收音也相当棒，我紧张的呼吸都听得很清楚，所以Ultra这车在极速都已经240公里的赛道里隔音和静谧性相当不错，真是一台好车，让我热爱了赛车这个运动，挑战自己，突破自己。#赛道 #小米汽车

63. 小米汽车公布2026年Ultra Club会员权益：每年3999元

64. 笑不活了！谁说小米SU7 Ultra只能玩车？家用实测槽点与真香并存

65. G-Force 小米Su7 Ultra纽北挑战赛

66. 🚀地表最强电动轿跑｜小米SU7 Ultra 1万公里准新上架刚到店的狠货！1万公里准新小米SU7 Ultra标准版，三电机四驱+1.98秒破百，原厂碳纤维套件+黄色拉花，颜值性能双在线！ ✨ 核心亮点 • 仅1万公里，原版原漆，无任何改装 • 1138kW综合功率，赛道模式+碳陶刹车，合法上路的“赛道猛兽” • 骁龙8295芯片+HyperOS车机，科技配置拉满 • 比新车省购置税，不用等车，直接提走 💬 车商实话说：这台是个人一手车，车主换赛道车才忍痛割爱。1万公里准新成色，想要体验电动超跑的老板，别犹豫，手慢无！ 👉 感兴趣的老板，评论区扣“想要”，或直接私信/到店看车！ #小米SU7Ultra #二手车 #性能车 #准新车 #电动超跑

67. 特斯拉Model S深度体验，这才是未来出行！

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69. 热计划丨灭霸电摩：功率4680W，极速80km/h，72V150Ah锂电，续航300公里，ABS版能下赛道，能跑外卖

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