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赛道模式不是为城市通勤设计的，开错场景反成负担

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05-16 22:21

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电车拖小拖挂房车翻秦岭能耗感人，这么小的房车能舒服吗？

#揭秘年度最强性能电车# 要说年度最强性能电车，我投奥迪E5 Sportback一票！《年度驾驶者之车》里，它和百万级性能跑车一起下赛道，加速、刹车、刷圈都不落下风，操控体验和成绩太让人惊喜了。它还刷新了五十万内山脊赛道记录，成了山路之王。关键是价格太香，入门只要22.59万，激光雷达、辅助驾驶、大屏这些配置全都有，性价比直接拉满。现在新出的性能quattro型在2025广州车展上市了，加1万就能享受近5万的驾控和奢享装备，顶级操控和满血quattro，这谁顶得住啊！微博汽车的微博视频

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1. 电车拖小拖挂房车翻秦岭能耗感人，这么小的房车能舒服吗？

2. #揭秘年度最强性能电车# 要说年度最强性能电车，我投奥迪E5 Sportback一票！《年度驾驶者之车》里，它和百万级性能跑车一起下赛道，加速、刹车、刷圈都不落下风，操控体验和成绩太让人惊喜了。它还刷新了五十万内山脊赛道记录，成了山路之王。关键是价格太香，入门只要22.59万，激光雷达、辅助驾驶、大屏这些配置全都有，性价比直接拉满。现在新出的性能quattro型在2025广州车展上市了，加1万就能享受近5万的驾控和奢享装备，顶级操控和满血quattro，这谁顶得住啊！微博汽车的微博视频

3. “电动车，能有什么驾驶乐趣？”如果这是你的疑问，宝马M的答案来了——而且，相当炸裂。宝马宣布：从2027年起，新世代M将进入纯电纪元。但它要做的，不是造一台“快的电动车”，而是造一台“真正的电动M”。它手里的王牌，是这几张：🧠“驾控超级大脑”实现毫秒级响应，人车合一更极致⚙️四电机独立驱动每个车轮，还能切换纯后驱模式，飘移乐趣不减🔋100kWh电池+800V平台，续航充电双突破🌱首创天然纤维材质，减重减碳两不误电动M，依然是那个生于赛道的驾驶机器！你期待吗？#大V聊车#

4. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗？

5. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

6. 新领克03，比影豹R快么？领克小小王，领克03，金港赛道测试#赛道 #领克 #领克03 #性能车 #钢炮

7. 【三车纽北解说】法拉利，保时捷，小米，圈速PK！！！ #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版

8. 925马力的001FR，只要半价！！！宁波赛车场测试极氪001五周年纪念版~小FR！#极氪001 #极氪001五周年 #极氪猎装

9. 这次试驾的车不太一样，是蔚来 ET5，不过是冠军版，专属 EP 模式可以跑山、赛道还能漂移是冠军版，不过还是尹正开过的那台……到手就是改装完毕的车，不用机械调，直接屏幕就能调悬挂、弹簧和大家分享一下这台极致性能车跑山的体验#GPTX试驾# 钢炮同学啊的微博视频

10. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

11. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

12. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

13. 赛道是车辆稳定性的试金石#中国性能车挑战纽北 #懂车性能场

14. #揭秘年度最强性能电车#开过就懂什么叫 “德系驾控精髓”！CDC + 空悬组合太能打，每秒 1000 次阻尼调整 + 45mm 高低可调，赛道模式压弯侧倾几乎为零，日常通勤又能过滤 90% 颠簸，舒适运动无缝切换。电动 quattro 四驱绝了，10 毫秒级扭矩分配 + 0-100% 无极调节，湿滑山路都稳如贴地飞行，3.4 秒破百还不打滑！±5° 后轮转向是宝藏配置，低速掉头半径缩到 5 米级，高速变道同向微转抗侧风，长轴距车身灵活得像小钢炮。Brembo 四活塞卡钳实测 32.8 米刹停，脚感线性不突兀，连续赛道驾驶也没热衰减。30 万级纯电里独一份的高阶驾控体验，这波奥迪是把百年赛道基因焊死在电动车上了#2025广州车展##大v聊车#

15. 跟着北美车神Sean Lee的极氪8X环中国路测首段打卡，彻底被这台中大型SUV的山路表现折服！谁能想到，一台两三吨的新能源车，在G228沿线山路的连续弯道里，车尾跟随性丝滑到像贴地飞行？Sean Lee那句“开过的豪华SUV里操控最好”绝非虚言。Sport模式下的动力输出线性可控，即便在爬坡路段也不见拖沓，打破了我对大尺寸新能源SUV“笨重、难驾驭”的固有印象。从“此生必驾”的公路地标到崎岖山路，极氪8X的浩瀚AI数字底盘用实力证明，新能源并非只能守着城市通勤。千匹马力级的性能表现，已然遥遥领先同级新能源SUV的山路标准。更期待后续1600公里极寒段测试，看这台“山路之王”如何征服更多极限地形！#极氪8X环中国路测#

16. 飞驰人生3说的是真的！实测阿维塔12真的可以靠智驾下赛道！

17. #赛道模式一定要在赛道# 经常想问一个问题，车真的有必要造这么快吗？其实对于这个问题，各大车企也不是没想过。法拉利、兰博基尼、AMG等性能豪车，甚至小米SU7 、特斯拉Model 3高性能版，都在官方手册上明确标注：赛道模式（可能不叫这个名字）仅能在封闭赛道上启动。只不过建议总归只是一个免责申明，各位车主听不听就是另外一回事了。而在最近，有不少车企也准备动真格了。比如迈凯伦就申请了一个专利，说是可以通过GPS锁定，让“赛道驾驶模式”只能当你定位在赛道的时候才可以开启，终于准备把这玩意儿当作一个强制方案。限制赛道模式这事儿在国内亦有记载，在今年5月，小米SU7 Ultra就因为“圈速考核解锁马力”的规定被车主们骂惨了。最后小米怂了，取消了相关的OTA。小米确实听劝，但这不代表车主们说的就一定正确。如果你在城区街道打开赛道模式，开满1500匹马力，甚至之前从没上过赛道，那这就是件非常有风险的事。赛道模式会把底盘压得很低，还会顺带减弱或者部分关闭ESC/ESP、ABS、TCS这些“电子保姆” 。路上随便遇到点大的坑坑洼洼，都可能直接撞护栏、侧翻。所以还是那句话，赛道模式其实就应该在赛道上用。赛道和家用，性能和买菜，咱们得分得清。#差评说车#

18. 中国性能车挑战纽北，懂车帝到底要花多少钱？

19. 11月16日，成都新都区小米SU7因路面湿滑漂移甩尾，最终失控撞上道路绿化带从视频看是一辆SU7 Max 【发生原因推测】 ①【开启漂移模式或关闭了ECS】，理由，几乎瞬间漂移，没有任何ESC介入的迹象 ②【猝不及防的地面湿滑】前面是一个红绿灯路口，驾驶员应该以较大电门加速，没有意识到侧滑这段里面的湿滑，没有有意控制方向 #小米su7路面超车发生侧滑# http://t.cn/AX2gtWrs

20. 全国唯一，5N DK漂移王！！全国唯一5N Drift King 天马赛道圈速测试~#ioniq5n #土屋圭市 #赛道 #圈速测试 #现代

21. 13万电动轿跑有法拉利同款悬架？赛道日亲测，深蓝L06名不虚传！#深蓝L06 #深蓝L06驾控创造营

22. 中国轿车燃炸F1创始赛道！吉利银河星耀7完成银石赛道动态首测，成为首款登陆这一世界顶级赛道的中国轿车，硬核刷新中级轿车驾控天花板。实测5.4s零百加速，COPSE弯147.95km/h高速过弯、MAGGOOTS弯111.67km/h连续过弯，精准操控拉满！基于GEA Evo旗舰架构打造，手握新一代豪华底盘、e-AWD智电四驱等五大同级顶尖实力，兼顾赛道性能与2L级四驱油耗，实现驾控、能耗全越级。打破“中级车不谈驾控”刻板印象，把赛道级豪华操控带给每一位用户，吉利银河星耀7这台“人民的7系”，真的太顶了！#星耀7在F1创始赛道完成动态首测#

23. 工信部公告，小米YU7 GT来了重点：👉288+450kw，前后双永磁同步电机，典型的超强持久动力设计。一般节能取向的车会使用前感应电机+后永磁同步电机。前电机为汇川提供，后电机为小米自研，比su7 ultra的V8S更强了。👉极速300km/h，恐怕24小时耐力赛的SUV记录又要被刷新了👉图4里面的卡钳，尺寸可以去和竞品比比，轮胎也来到了265+269的规格👉图4中刹车盘的纹路看得出来碳陶刹车盘也不缺席，制动性能放心👉前脸最大的变化是巨大的散热器开口，为了持久性能打造了强劲散热能力，就需要更大的通风口👉据说这个车型在纽北测试很长时间了，我猜又会刷新同级别的记录，恐怕会来到7分30秒以内新车多少钱？动力升级，制动系统升级、大量碳纤维、极致的纽北圈速50万内有没有对手#工信部车展##小米yu7gt申报图公布##小米yu7gt#

24. 比亚迪仰望 U9Xtreme 11 月 21 日揭晓四大专业赛道成绩，其技术实力能否达到国际超跑水平？

25. 汽车经纬网 | 赛道破局技术领航中国新能源汽车即将开始竞速时代

26. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

27. 【国产三幻神】谁是赛道之王？ 10台国产性能车对决—成都天府赛道测试。 #赛道 #性能车 #赛车 #国产性能车对决 #懂车帝独家片场

28. 韩国保时捷，伊兰特N？伊兰特N vs 保时捷718，浙赛大战，韩国PDK vs 德国PDK～#伊兰特N #保时捷 #718 #赛道 #neverjustdrive

29. 赛道表现能否高于预期？小米YU7挑战易车金港赛道

30. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

31. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

32. #揭秘年度最强性能电车#奥迪E5 Sportback的诞生让性能体验触手可及，本月奥迪E5 Sportback以01:42:99的成绩刷新五十万内山脊赛道记录，加冕山路之王。无论加速、刹车与赛道刷圈都从从容容游刃有余。亲民的价格、全面的性能表现和越级的配置，一举击穿豪华品牌性价比天花板。#新能源汽车##大v聊车# Engine-王雪的微博视频

33. 新能源车如何做到又快又稳仰望U7/莲花For Me赛道试驾

34. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

35. 小米YU7 GT实车现身纽北，705km最大续航，预计45-50万，原厂用什么轮胎？

36. 开Mujica痛车，比藤原拓海更快？ MUJICA红猪SUPRA，金港赛道圈速测试。改装：引擎PPMLab，程序LCP，空力Laminar racing，施工追速，迈拓刹车，耐驰斯科刹车片，KW避震，VIWHEEL轮毂。#supra #改装 #赛道 #痛车 #JDM

37. 动力调教出色，底盘全能兼顾舒适/运动 - 焕新极氪001还是30万级纯电标杆啊！

38. 比亚迪仰望 U9Xtreme 11 月 21 日揭晓四大专业赛道成绩，其技术实力能否达到国际超跑水平？

39. 140万领克TCR的青春版，能打保时捷911～？领克小TCR易车金港赛道圈速测试#赛车 #赛道 #领克 #领克03 #领克03TCR

40. 309马力4驱的领克03+，只要23W~！！ 309马力4驱的领克03+易车金港跑圈。#领克 #领克03 #赛道 #国产车 #性能车

41. 哪种悬挂最厉害？国产车企卷底盘，到底卷什么？买车时如何判断底盘好坏？

42. 小米SU7、极氪007之外第三好玩的纯电后驱？全新小鹏P7突袭易车金港

43. 保罗车闻丨万转V8 赛道试驾兰博基尼Temerario

44. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

45. 2026。闪电车库会继续深耕玩车以及赛道领域。除了基础的改装以外，底盘，动力，波箱，都会自己来施工处理。一方面是外部施工的严谨性差点意思，另一方面车队的工时超出部分客户预算以及赛季到来车队并没有多少空余时间。所以定制化的底盘调节平台以及拉线设备提上日程。包括新推出还在试卖的，新手赛道课程，从场地讲解，规则讲解，到模拟器熟悉赛道，线路，刹车点，以及纠正路上开车的一些习惯问题。到赛道实操，讲解问题。包括进阶的对应车型轮胎刹车等的一些技巧和问题的纠正。为方便赛车场沟通交流，要购入一套TR设备。后续架一个摄像头到车内，可以实时观察车手的操作和指出问题。包括场上的问题和场下问题的沟通。玩场地赛道这个事，在国内越来越火，越来越走进大众生活。其实玩赛道不是几十上百万才能接触的。几千几万也可以玩。玩的认真一点，持久一点，也就是6-10万买车改车，每年损耗的费用大概在1-5万（看玩车频率）。拿我自己打比，去年思域的总花费包括票保险汽油机油刹车油刹车皮轮胎所有的费用大概是3万多。年底升级部分不算的话。如果你是一个A组小车，轮胎汽油刹车皮更加便宜。加上株洲各种优惠活动，明年上领奖台可以抵扣1000费用（抵扣完费用288一站）。冠军3张票。目前可以说A组没有什么人，除了小蒋。所以… 欢迎大家来玩。从我这里入门，可以说是最佳性价比。

46. 电车轮胎选宽还是选窄?关乎安全、续航与操控

47. 沃克斯豪尔推出Mokka GSE高性能电动SUV，搭载276马力电机，零百加速仅5.9秒，极速200km/h，续航达322公里（WLTP）。配备Torsen限滑差速器、Alcon高性能刹车系统及Michelin定制轮胎，操控精准且乐趣十足。售价仅£35,495（享英国电动车补贴），性价比超越同平台Abarth 600e等车型。作为Stellantis集团电动化战略力作，它融合环保与性能，日常通勤零排放，赛道驾驶激情不减，支持100kW快充缓解续航焦虑。实测运动模式能耗较高，但标准模式续航可靠，彰显电动性能车技术成熟度。#电动小钢炮##性能与环保兼得#

48. 超级跑车的悬架为什么不能加一个“超级舒适”的档位，再搞一个发动机噪音变小模式，来跑长途？

49. 特斯拉新款Model 3 Performance发布，赛道模式软件更新，电动性能标杆又刷新了？

50. 宝马 M 系列官宣 2027 年推出四电机电动车型，开启高性能电动新纪元

51. 特斯拉Model 3赛道加速：破百只需3秒视频

52. 从“赛道机器”到“城市游侠”：双重人格的Model 3驾驶体验

53. 迈凯伦申请新专利：赛道模式必须在赛道才能解锁

54. 特斯拉Model 3 Performance新版实测:赛道模式下的它像换了辆车

55. 懂车帝“去玩车”兴趣社区上线，2026助力“十万人下赛道、百万人去山野”

56. 懂车帝去玩车兴趣社区上线，2026助力“十万人下赛道、百万人去山野”

57. 智己L6的赛道模式，到底是真性能，还是情绪价值？

58. 谁懂啊！周末终于开着Q6Le-tron去跑山路了，解锁新场景直接被圈粉——原来电车跑山路能这么爽～蜿蜒山路弯道超多，它的动力响应快到惊喜，深踩电门时推背感十足，过弯时底盘支撑超稳，没有一点侧倾，方向盘转向精准，每一次过弯都丝滑又自信。全程开着智驾辅助，系统能精准识别弯道和前车，跟车、提速都恰到好处，跑山路也不用紧绷神经。山里的弯道是真多啊，但这台车的动力响应快到惊喜！轻轻踩下电门，推背感立马就来；过弯的时候底盘稳得一批，完全没有晃悠悠的侧倾，方向盘转起来也超精准，每一次过弯都丝滑到想鼓掌～我全程开着智驾辅助，它能精准识别弯道和前车，跟车、提速都拿捏得刚刚好，跑山路居然一点都不费劲儿！ #奥迪Q6Letron用车那些事 #奥迪Q6Letron#自驾出游

59. 2026 款 Model Y 高性能版大改：赛道模式没了，但日常开更爽了

60. 赛道模式一定要在赛道，就像消防栓里一定要有水

61. 基于AT89351单片机的车速模拟挡位切换，轿跑降低车身，抬高车身+阻尼电磁阀+运动模式+舒适模式+跑车proteus仿真 +悬挂调节仿真

62. 迈凯伦新专利：赛道模式必须在赛道才能激活使用

63. FR版外观内饰设计，极氪001五周年纪念版预售，4月10日上市

64. 英国跑车商推GPS限驰赛道模式

65. 2025F1全赛季看点解析混动赛道巅峰对决定乾坤

66. 极氪 001 五周年纪念版FR-LINE 性能套件

67. 出厂即带KW绞牙与赛道模式，极氪001五周年版售36.5万起

68. 36.5 万元起，极氪 001 五周年纪念版车型上市

69. 特斯拉Model 3 P比利时斯帕赛道飞驰游戏：神力科莎（AC）赛道：比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道（Circuit de Spa-Francorchamps）车型：特斯拉Model 3 Performance 有一说一，在这个游戏里，特斯拉Model 3 P的操控真的很舒服，转向非常犀利，加速也很快，跟一众对手相比，唯一的不足就是极速不高，在大直道头段还行，中后段完全没有优势。游戏中的引擎声是前后那些燃油车的声浪，并非特斯拉的，可以看到特斯拉单独领跑的时候，是很安静的。 #神力科莎 #特斯拉 #model3performance #斯帕赛道 #赛车游戏

70. 限量预售！极氪001五周年纪念版将4月10日上市，运动感拉满

71. 极氪001五周年纪念版正式开启首批交付，售价36.5万元起

72. 山路劈弯转向系统细腻反馈新能源车驾驶体验亲密对话时刻

73. Model 3高速变道底盘像“吸在地上”，麋鹿测试与法拉利并列第一

74. 100-0刹车距离30米是真的吗。之前看国内很多性能车100-0刹车距离测试，动不动就32甚至30米的刹车距离看的我都有点懵。于是我整理了一下海外媒体，sport auto德国本部的测试成绩。结论：半热熔轮胎是有能力做到30米附近的刹车距离的。国内很多媒体测出来的看上去“短的离谱”的刹车成绩，是符合物理的。时代在进步，现在的车刹车距离就是这么短。性能车尤其注意轮胎工作温度。标榜运动的车冷胎抓地力都不怎么好。尤其是上到米其林CUP2R这个级别的轮胎之后，冷胎刹车距离弱于市面上99%的车。买菜胎跑赛道要注意不要过热，以86为代表几款用了米其林PS4这个级别的车，冷胎刹车距离比热胎更短。看个乐子，德国人也没法完全控制变量的，也没法标注冷胎热胎的温度。

75. 懂车帝玩车2026赛道计划公布，普通爱好者可直通纽北等全球顶级赛道

76. 杭州山路弯道里，试出了智界R7最真实的“轿跑魂”

77. 懂车帝公布2026全球赛道计划：小米、领克等国产车型展现实力

78. 电瓶车为啥没职业赛？我提名特斯拉、保时捷、极氪参赛，谁能赢？

79. 赛道技术民用化，第三代领克 03 大尾翼版打破性能边界

80. 电动车跑山驾驶指南：电机响应、能量回收与热管理全解析

81. 焕新7系全新推出FR-LINE性能套装，把赛道灵魂注入20万级座驾#焕新极氪007 #焕新极氪007GT#极氪猎装#极氪#大有氪为从外观到内饰，FR-LINE不仅是情绪件，更有实实在在的操控性能提升，尤其是 001FR同款运动方向盘,除FR外这次只有焕新007和007GT可以享受,驾驶模式、声浪模式、赛道参数，一键切换。可以说极氪是更懂驾驶爱好者的。

82. 小米SU7：科技与驾驶乐趣的完美融合。

83. 【BeamNG】驾驶Tesla Model 3 Performance游玩Caldera赛道地图

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86. 出一台小鹏g6性能版700max