花大几千买的“全向避障”无人机,遇到细电线大概率就是个铁疙瘩

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05-18 14:43

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2. 尊界S800这次真的顶!在今天鸿蒙智行技术焕新发布会上直接宣布将首发新一代双光路图像级激光雷达,全向立体融合感知系统直接拉满,全车36个高精度辅助驾驶传感器,各种难例场景都能稳稳拿捏。实测数据更惊人:120–130km/h 夜间高速,能精准避让掉落物、锥桶、轮胎等障碍物,小目标和低反射障碍也能连续识别避让,辅助驾驶安全感直接拉满。#尊界首发量产最高896线激光雷达#

3. 4月20日猛士汽车春季焕新发布会,华为智能汽车解决方案BU 副总裁迟林春介绍了关于猛士汽车上搭载的全球量产最高线束的896线激光雷达。也是896线激光雷达首次搭载越野车。有的朋友可能会疑惑,越野车为什么要这么强的智能化系统,在复杂场景的稳定性可不可靠呢。这些内容迟林春也专门做了讲述,传统的越野车方案仅依靠轮端传感器,没有融合多传感器进行综合判断,这也就意味着判定精度可环境参考性都很低,遇到复杂路况和障碍,车辆对于动力、车身姿态的调整也不够及时和精细,华为乾崑提供的这套方案,能在120米外精准识别14厘米的细小障碍物,全车拥有超过50个传感器融合感知,可精准识别户外复杂环境,提前感知预判车身姿态,实现最多维、最全类的感知覆盖。 不仅是能让车辆在国道、县道这种道路环境复杂的路况保障安全。 还有全新升级的猛士磐石底盘2.0,引入华为乾崑数字底盘XMC,7合1全域融合,通过车身传感器、雷达传感器等设备,对越野路段复杂地形精准判断从而调节车身底盘软硬、通过性、差速锁,让不管是越野新手还是老炮都能获得绝佳体验。至于容易损坏的激光雷达耐久性,采用华为乾崑业界首创钢化膜玻璃视窗,哪怕是在模拟沙尘暴中连续冲刷30个小时也完好无损,完全不用担心在复杂场景中受到损伤。 #猛士x华为乾崑共创智能越野新篇##猛士x华为乾崑全球首家旗舰店开业# http://t.cn/AXxtu0Sx

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6. 智能满配实力有多强?#尚界Z7新一代896线激光雷达首测#给出答案,新一代896线双光路图像级激光雷达分辨率提升4倍,14cm小目标远距离可识别,低反射与异型障碍物识别大幅增强,提前规避路面风险。全车36个传感器,包括双激光雷达、5个4D毫米波雷达、11个视觉传感器,构建360度融合感知。全维防碰撞4.0实现全时速全场景覆盖,eAES 2.0增强型自动转向可防高速夹击,智能泊车轻松应对各种复杂车位。标配即旗舰,智能不妥协。

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9. 11月20号的华为乾崑生态大会,Limera激光视觉传感器再次引起轰动!相比于纯视觉,带有激光雷达的多传感器融合感知到底有哪些好处?为什么华为在融合感知上能够先行一步?下面这个视频告诉你答案。 是桃大的微博视频

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12. 教训是无人机提示剩余电量15%就赶紧往回飞不要逞能觉得没问题肯定能回来今天就是15%还贪还想多拍几个镜头看到美景就忍不住等贪到10%开始强制手动往回飞这个时候人在车里,车在树林里遥控器屏幕上全是树,使劲看,使劲找不到车越找越慌最后还是没找到车为啥不自动返航?因为车在动,起飞点挺远电量一顿磨蹭已经不够返航然后遥控屏幕就黑了等一顿折腾找到飞机的时候发现掉在小溪里幸亏水不大,没冲走,也幸亏不是机身存储TF卡没进水,还能读出数据不然之前飞的素材白拍了实际上15%电量就踏实往回飞哪怕找不着,索性就返航,大不了开车回去拿这样都比下小溪捞飞机省时间保险还好没过期回去等大疆再寄来一台官换机身那这几天要用无人机的话咋整?没事我还有第二台我为啥有第二台?因为去年出差飞炸了当时等不及大疆寄在外地临时又买了一台今天炸的就是临时买的那台这下好了手里两台无人机都是炸完的替身那么去年又是怎么炸的?没记错的话是盲目自信运动档关避障突然出现一根电线杆子…

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15. 大前天我的大疆御4 Pro撞树炸机售后检测结果出来了,就是避障算法有BUG,所以自动环绕飞行的过程中炸机,大疆免费维修。。。给你们看看炸机时的视频吧我这是和御4 Pro八字不合了吧?这台飞机买回来 飞四次,炸三次。第一次炸检测结果是避障算法问题,第二次炸检测没说具体原因但也明确是机器本身问题,第三次炸又是避障算法问题还好当天的拍摄基本进入尾声了,不然真的要崩溃看了眼维修的费用清单5000多,但因为是机器本身问题,所以免费但这小两万的无人机,一颗小树都避不了,这以后还是老老实实全程手动飞?

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18. 在无人机领域也能看到地平线的影子了。在地平线发布会上,影石Insta360推出的全景无人机,其芯片用的正是地平线的“地瓜旭日5”芯片(算力10TOPS)。这颗芯片用于实现全向感知、智能避障、路径规划和体感操控等功能。从逻辑看,无人机的思路也是感知,决策和执行和智驾一个思路…看来,Ai芯片的应用场景非常广,市场前景巨大#地平线#

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28. 不要相信无人机的避障! 今天就谈一下大疆御4Pro创作者这款机器使用到现在的心得体会吧 去年在龙子湖线下店买的23159元 当时之所以选择在线下买这款的顶配 主要是想着线下服务能更好 即便比某多贵一两千我也认了 哪成想并不是随时能联系上人的 当时选择顶配是觉得图传 信号 避障各方面的稳定性会更好 差生选顶配准不会错 谁成想? 从25年10月24日购买至今,开着飞行过程中一共出现三次避障失灵 第一次出现在12月6日 郑东万象城 开着避障撞树叉子里 第二次出现在今年的3月9号 也是开着避障撞到北龙湖的伦敦桥上 第三次出现在今天16点45分,也是开着避障呢,升空不到9米,直接一路下滑掉水里嘞 总结:千万别相信大疆的避障,随心换一定要买,这钱不能省!#无人机避障#大疆御4pro创作者

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40. 飞手福音:无人机电线级避障,秒刹车。 Matrice 400 无人机环扫激光雷达实时识别电线,通过 AR 可视化标注,自动减速并刹停,保障飞行安全。(素材来源:三维数字科技)#山东济南Matrice400 #山东济南大疆无人机电力 #山东淄博大疆无人机 #山东淄博大疆行业应用代理 #山东航景智能大疆无人机行业S级代理商

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43. 用户使用大疆 “一键短片” 时炸机、认为炸机属于大疆产品设计缺陷,大疆:避障功能并非所有障碍物都能识别 近日,据信号新闻报道,青岛市民孙先生在使用大疆无人机 “一键短片” 自动飞行时,无人机突然撞到树枝坠溪损毁。他认为,既然宣传机器可自动避障 ,就应在自动模式下保障安全,炸机属于大疆产品设计缺陷,理应免费更换。可大疆方面表示,细小障碍物难以识别,相关提示已写进用户手册。信号新闻发现,长达 74 页、近 4 万字的大疆PDF版用户手册里,仅用一句话不起眼地提及树枝可能导致避障失灵。目前,双方未就赔偿方案协商一致。 3月11日,信号新闻就此事联系了大疆售后部门。一名大疆高级服务专员表示,企业对事故的判定主要依据飞行数据记录及飞控精简数据分析结果。根据现有检测结果,此次事故被认定为非设备自身引起,因此未能直接适用免费置换政策。客服同时表示,无人机的避障功能存在一定使用条件。例如细小障碍物、反光环境、水面飞行或移动物体等情况,都可能影响传感器识别效果,相关使用提示在产品用户手册中已有明确说明。“像树枝这种细小障碍物,在某些角度下可能难以被准确识别,这种情况确实存在一定(炸机)概率。”该工作人员解释。#大疆

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1评论

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  • 请问你这种大型智慧生物,也具备全向避障功能吗?你也对付得了细丝吗

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