50万买电车送IMAX?蔚来ES9的5D影院真能打还是噱头?

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05-15 21:42

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为什么蔚来ES9的5D座舱成了门店圈粉神器?
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多角度欣赏蔚来ES9细节 ES8的火热销售也让大家对于ES9有了更多期待,其实在用户场景上,如果说ES8是家庭和商务两相宜,那在我看来ES9则更偏向于商务行政属性,也可以在部分家庭用车场景有很好的表现。 作为纯电SUV,5365×2029×1870mm的三围尺寸+3250mm的轴距也很符合「行政」定位。搭载深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架的天行智能底盘,配合10.9m同级领先转向直径(达到接近于5m车长轿车水平),让这台全尺寸旗舰拥有意想不到的灵活。 ES9的前备箱部分相对ES8来的更克制,相对收敛的机盖下面是216L前备箱,甚至为各种场景使用提供了雨伞、高尔夫杆等物品的存放。 内饰上,一句话:很蔚来,各种细节拉满,有中岛版本标配提供双侧展翼行政桌案,做工精致,商务属性拉满,但是进入第三排则需要通过二排座椅迁移完成;无中岛版本则可以通过二排直接进入第三排。我也替你们试啦,以我的相对不矮的身高来说,在这个车长轴距的尺寸下,依然是空间很足。 后排屏幕因为考虑到更为行政和商务的需求,所以提供了16:10双16英寸双层OLED的3K分辨率屏幕,支持杜比世界和vivd认证,配合47个扬声器包双阵列对角低音炮组成的9.2.4.8 音响系统,Hi-Res认证汽车音响,一个字:爽。要知道这套组合的功率高达4630W。 比较特别的是头顶行业纵向1.98m天幕玻璃,有点像直升机的头顶视窗一样,双穹顶左右独立控制,但是也有完整的遮阳帘可以覆盖。提到玻璃,不得不提一句ES9的侧窗玻璃,视野更广阔同时,得益于全新LC阵列智能隐私调光技术,通过按键旋钮可以随时调整明暗,甚至通过64分区独立调光矩阵,不仅可以完成百叶窗一样的秒级调整悬停,更可以实现猫眼模式。 整体静态感受后,在我看来ES9所做的不仅是更大更豪华,而是以领先的技术实力,和对用户场景的深度认知,拉高了智能电动时代的行政旗舰标准。#蔚来ES9 #新能源 #汽车
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1. 为什么蔚来ES9的5D座舱成了门店圈粉神器?

2. 多角度欣赏蔚来ES9细节 ES8的火热销售也让大家对于ES9有了更多期待,其实在用户场景上,如果说ES8是家庭和商务两相宜,那在我看来ES9则更偏向于商务行政属性,也可以在部分家庭用车场景有很好的表现。 作为纯电SUV,5365×2029×1870mm的三围尺寸+3250mm的轴距也很符合「行政」定位。搭载深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架的天行智能底盘,配合10.9m同级领先转向直径(达到接近于5m车长轿车水平),让这台全尺寸旗舰拥有意想不到的灵活。 ES9的前备箱部分相对ES8来的更克制,相对收敛的机盖下面是216L前备箱,甚至为各种场景使用提供了雨伞、高尔夫杆等物品的存放。 内饰上,一句话:很蔚来,各种细节拉满,有中岛版本标配提供双侧展翼行政桌案,做工精致,商务属性拉满,但是进入第三排则需要通过二排座椅迁移完成;无中岛版本则可以通过二排直接进入第三排。我也替你们试啦,以我的相对不矮的身高来说,在这个车长轴距的尺寸下,依然是空间很足。 后排屏幕因为考虑到更为行政和商务的需求,所以提供了16:10双16英寸双层OLED的3K分辨率屏幕,支持杜比世界和vivd认证,配合47个扬声器包双阵列对角低音炮组成的9.2.4.8 音响系统,Hi-Res认证汽车音响,一个字:爽。要知道这套组合的功率高达4630W。 比较特别的是头顶行业纵向1.98m天幕玻璃,有点像直升机的头顶视窗一样,双穹顶左右独立控制,但是也有完整的遮阳帘可以覆盖。提到玻璃,不得不提一句ES9的侧窗玻璃,视野更广阔同时,得益于全新LC阵列智能隐私调光技术,通过按键旋钮可以随时调整明暗,甚至通过64分区独立调光矩阵,不仅可以完成百叶窗一样的秒级调整悬停,更可以实现猫眼模式。 整体静态感受后,在我看来ES9所做的不仅是更大更豪华,而是以领先的技术实力,和对用户场景的深度认知,拉高了智能电动时代的行政旗舰标准。#蔚来ES9 #新能源 #汽车

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