全新理想L9 Livis上市：全主动悬架与自研芯片，限时48.98万元！

5月15日，预热许久的全新一代理想L9终于正式上市。发布会上亮相了两款车型，Ultra版和旗舰Livis版，这是理想汽车在当前极度内卷的高端新能源市场，扔下的一枚重磅炸弹。

比预售价直降5万，价格诚意直接拉满

此次发布的全新一代理想L9包含两款车型：理想L9 Ultra，售价45.98万元；理想L9 Livis，售价50.98万元。

在首销权益方面，只要你是在6月30日前锁单的用户，都可以额外享受2万元的首销现金优惠。这也就意味着，这台集各种黑科技于一身的理想L9 Livis，限时起售价直接来到了48.98万元。如果你的身份还是理想的首任老车主，进行复购的话还能再便宜1万元，也就是47.98万元拿下。

要知道，在如今的大6座增程SUV赛道，问界、蔚来、极氪等个个都在堆料杀价，理想L9曾经唯我独尊的时代已经结束。这次理想主动将旗舰价格压进50万大关，足以看出其想要重新夺回高端市场话语权的决心。

弥补初代三大遗憾：底盘、芯片、电芯全线拉满

李想本人在发布会上坦言，这次的新车主要弥补了初代理想L9的三个主要遗憾：底盘、芯片与电芯。

底盘系统无疑是这次换代最炸裂的升级点。理想L9 Livis搭载了800V全主动悬架系统，单轮可以释放出超过一万牛（约1吨）的举升力，并彻底取消了传统防倾杆，实现四轮完全独立控制，响应时间仅5毫秒，控制频率达到200Hz。同时，新车还全球首发了完全体全线控底盘，集线控转向、四轮转向与全电控机械制动于一身。这套此前通常在百万级豪车上才出现的配置，直接让这台车长超5.2米的大块头，转弯半径压缩到了约5.3米，灵活性相当惊人。

在智驾芯片上，理想这次同样拿出了王炸。理想L9 Livis全车配备了4颗激光雷达，实现360度无死角环境感知，并搭载了两颗理想自研的车规级5纳米制程马赫100芯片。在这两颗芯的协同下，总算力达到了惊人的2560 TOPS，这个数字约等于英伟达Thor-U的3倍，堪称目前量产车智驾芯片的天花板。

在电动系统方面，新车搭载了第三代1.5T增程器，并匹配了72.7kWh的5C增程专用大电池，CLTC纯电续航达到了420km，综合续航高达1650km。在日常通勤中，一周一充基本够用；即便是长途远行，WLTC馈电油耗也降到了6.3L/100km，大大减轻了用车焦虑。得益于800V 5C超充技术，新车峰值充电功率约430kW，10分钟就能从10%充到80%，补能体验已经无限接近纯电车型。

而在座舱的舒适性上，理想作为奶爸车鼻祖同样没让人失望。前排升级为了29英寸6K一体式超宽全景屏，后舱配备了21英寸4K可滑移的神奇移动屏。全车采用2+2+2六座布局，配备菱形纹格Nappa真皮零重力航空座椅，甚至连主驾都照顾到了零重力体验。音响系统也卷到了33扬声器、5440W峰值功率的9.3.6无瑕星环剧院音响。

从“冰箱彩电大沙发”进化到“具身智能机器人”

除了硬核技术的全面上车，这次全新理想L9还有一个非常有意思的身份转变，李想将其定义为理想汽车具身智能战略的开山之作。

在李想看来，未来的汽车绝不仅仅是冰冷的交通工具。借助自研芯片作为大脑，全线控底盘与800V主动悬架作为身体，理想L9 Livis正在向一个能思考、能感知、能行动的具身智能机器人进化。通俗点说，这台车会尝试在长期使用中“认出你、理解你，并主动服务你”。这就好比，你买到手的不仅仅是一台出厂即定型的车，而是一个可以通过OTA持续进化的智能生命体。