全新2027款吉利博越上市：指导价8.59万元起，四款配置怎么选最划算？
10月23日晚，吉利在景德镇发布了2027款博越——博越车系上市十周年之际的年度款车型。全系1.5TD+7DCT汽油动力，共推出四款配置，指导价8.59万—10.69万元。 对应的上市限时价为7.89万—9.99万元，限时权益有效期到2026年12月31日。 先给结论：这台车的座舱、影像、动力等"硬件大头"基本全系拉齐，配置差价几乎全部花在座椅与冬季舒适性上——预算优先直接选7.89万元起的豪华版不会吃亏，只有在意座椅通风按摩和方向盘加热的用户才需要往上加钱。微博微博
7.89万元起买到的是什么
四个版本在车身、空间、动力上完全相同：均搭载最大功率133kW的1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。 日常加92号汽油即可，上市媒体口径的WLTC综合油耗为6.64L/100km。 车身尺寸4570/1865/1635mm、轴距2707mm，整车基于新一代GEEA3.0电子电气架构打造。知乎微博知乎
多家现场媒体提到，吉利这次"直接取消丐版，入门就是高配"：14.6英寸大屏、智能座舱、540°高清全景影像、数字蓝牙钥匙、防夹天窗等六大科技配置全部标配，再加70多项实用配置。 安全层面，官方口径为16大主动安全功能覆盖各类行车泊车场景，笼式车身等被动安全全部配齐。 过去在燃油SUV上最常见的"必须上高配"理由——车机差、没有全景影像、辅助驾驶缺失——在这台车上都被压到了入门版里。微博知乎
每往上走一步，加的钱买了什么
从豪华版往上，四档限时价的级差依次是6000元、8000元、7000元，而发布会披露的差价内容集中在舒适配置：棉花糖座椅的通风、加热、按摩功能和方向盘加热出现在高配版本，入门版不搭载。 截至发稿，官方尚未释出逐版本的完整配置对照表，尊贵版、旗舰版各自多出的具体项目需要到店按经销商配置单核对——只为"多一档功能"是否值得几千元跳档，看清楚再加钱。微博
权益的账怎么算：限时价就是权益叠加后的价
订金抵扣的规则要先算清：1000元订金可抵8000元购车金。 而四款配置的限时价恰好都比指导价低7000元——7.89万元起已经是净抵扣7000元后的报价，没有旧车的用户不必再期待"限时价之下还有大惊喜"。有置换能力的用户空间则不同：本品换购补贴9000元、它品换购补贴8000元，另有5年贷前3年免息或2年5万元0息方案、首任车主基础流量免费及每月10G共3年的免费娱乐流量。 开老博越的换购用户还能叠加3000元专属换购金——把全部权益叠满，顶配冠军荣耀版的实际门槛会显著低于9.99万元，用买中配的钱拿到全部配置，是这套定价结构里真正"划算"的一条路径。微博微博
谁其实不该看这台车
2027款博越回答的是"预算十万内、没充电条件、想要一台省心燃油SUV"的需求。如果目标是更低油耗或绿牌，吉利同家族已有现成答案：9月下旬上市的第四代博越L，i-HEV混动系列上市限时价9.99万元起、燃油系列9.29万元起。 更大的背景是，燃油车正被挤出头部市场：2026年5月国内单月销量前十车型中已无燃油车。 在这样一个年份，一个发布会现场口径累计销量已达247万辆的十年车系，选择把配置压进入门版来守十万内市场。 对用户而言，这恰恰是入门版含金量最高的窗口期。微博第一财经微博
